3混合交通現(xiàn)象調(diào)研思考-文庫吧在線文庫
【正文】 減少自行車量，開辟巷道形成區(qū)內(nèi)小規(guī)模道路網(wǎng)，以增加道路通行能力加強交通管制。在自行車流量大的路段可考慮修建機動車、非機動車分行道；在路口上 ，可以采用交通渠化或簡易立交的方法，讓機動車、自行車分流行駛在不同的空間。 加強政府在解決城市交通問題的職能，讓公共交通與私人交通協(xié)調(diào)發(fā)展城市交通是一個綜合的體系，既要研究交通需求和供應(yīng)的平衡，還要考慮土地和財力的可能，是一項決策性很強的工作。（ 3）公交與私人交通協(xié)調(diào)發(fā)展我國中小城市能夠用于改善和解決交通問題的資金較少，交通設(shè)施發(fā)展相對滯后，低收入市民所占比例較大，無車族相對較多，在我國的中小城市，要堅持公共交通與私人交通共同發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展。（ 2）深入交通安全教育宣傳，使交通參與者自覺遵守交通規(guī)則混合交通秩序混亂存在的原因，是人們?nèi)狈ΜF(xiàn)代交通意識。為了以很小的代價，引導(dǎo)人們 出行選擇公共交通，放棄自行車和私人轎車，城市要重視常規(guī)公共交通的發(fā)展，政府在投資、價格等方面給予足夠的支持 第 6 頁 共 7 頁 和一定的優(yōu)惠政策。 科學(xué)合理的調(diào)整交通，加強疏導(dǎo)指揮科學(xué)合理地調(diào)整交通，能夠有效地減少易堵路段、路口，緩解交通阻塞。 加強基本建設(shè)，挖掘現(xiàn)有交通設(shè)施的潛能，重視城市交通規(guī)劃城市道路和交通設(shè)施建設(shè)是城市發(fā)展的一項基本建設(shè)，是搞好交通的一個前提條件。（ 3）行人過街困難我國大多數(shù)城市的居民出行意 向調(diào)查表明，行人過街困難、不安全是主要交通問題之一。交叉口匯聚了不同方向的交通流，當混合交通流進人道路交叉口時，會產(chǎn)生分流點、沖突點和合流點，這些特征點的存在，直接影響著交又口的通行能力，機非混行使交叉口的通行能力遠遠低于路段，已成為城市路網(wǎng)中最常見、最普遍和最直接的交通擁堵發(fā)生源、交通事故多發(fā)地；而且機非混行對理清道路功能、減少汽車尾氣污染起到了消極作用。
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