【正文】 chain 2．銷售導(dǎo)向階段 1930年 ~1950年，經(jīng)歷了資本主義第一次經(jīng)濟(jì)危機(jī)，出 現(xiàn)生產(chǎn)相對過?，F(xiàn)象。這是經(jīng)營指導(dǎo) 思想的一次大轉(zhuǎn)折，使?fàn)I銷理念發(fā)生了質(zhì)的變化。物流是一個(gè)涉及運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貨代、 聯(lián)運(yùn)、制造、貿(mào)易、信息等業(yè)務(wù)的復(fù)合型行業(yè)，具體業(yè)務(wù) 內(nèi)容比較復(fù)雜。需求是有貨 幣支付能力的愿望。 （ 7）市場營銷組合：指企業(yè)為了滿足目標(biāo)市場需要而加 以組合的可控制變數(shù)，即戰(zhàn)術(shù)性市場營銷組合的 4P，產(chǎn)品、 定價(jià)、渠道和促銷。它包括了信息網(wǎng)絡(luò)、經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)和設(shè)施 網(wǎng)絡(luò)的集成。 （ 4）信息化經(jīng)營是指物流企業(yè)能夠依托互聯(lián)網(wǎng)和內(nèi)聯(lián)網(wǎng) 建立綜合物流信息網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行物流業(yè)務(wù)運(yùn)作，能夠通過多種信 息技術(shù)提供充分的信息服務(wù)，對內(nèi)、對外信息及其物流業(yè)務(wù) 能夠以計(jì)算機(jī)之間的聯(lián)結(jié)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)進(jìn)行物流活動(dòng)監(jiān)控和管 理。 31 Institute of Logistics supply chain 本章小結(jié) 重點(diǎn)介紹了物流、物流市場營銷、物流企業(yè)的基本含義，分析了不同的物流經(jīng)營主體類型和不同的物流服務(wù)類型，為進(jìn)一步針對不同物流經(jīng)營主體設(shè)計(jì)和選擇物流營銷策略奠定了基礎(chǔ)。 ? 閱讀參考材料 ? 董千里．物流企業(yè)運(yùn)作與實(shí)務(wù)．北京：人民交通出版社， 2023 36 Institute of Logistics supply chain 案例討論 ? 跟著品牌客戶走 —— 新科安達(dá)物流服務(wù)的宗旨 ? 新科安達(dá)后勤保障有限公司位于深圳市蛇口，是由中國深圳招商局與新加坡合資的第三方物流企業(yè)，外方股份占 51%，是中國第一家由外方控股管理的物流公司。其功能包括倉庫管理、運(yùn)輸調(diào)度、決策分析等 8個(gè)功能模塊，具有計(jì)算機(jī)輔助決策支持系統(tǒng)，可以利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸配載優(yōu)化、物流流程優(yōu)化。 37 Institute of Logistics supply chain 表 11 城市配送服務(wù)水平 ? 送達(dá)時(shí)間（ h） ≤24≤48≤72＞ 72城市數(shù)量（ %） 16317116845所占比重（ %） ≥97%，關(guān)鍵客戶達(dá)到 100%；訂單完成率 ≥%，關(guān)鍵客戶達(dá)到 %；破損盜竊率 ?%；庫存準(zhǔn)確率 ≥%。關(guān)鍵客戶具有業(yè)務(wù)量大、長期合作、對企業(yè)的生存與發(fā)展有重要影響等特點(diǎn)，配送范圍達(dá)到全國 598個(gè)城市。公司擁有 145 000平方米倉庫，一部分倉庫是利用社會(huì)資源進(jìn)行改造的。 34 Institute of Logistics supply chain 多選題 ? ⒈制定物流市場營銷策略考慮的 3C指的是（ ）。 ? 熟悉營銷基本技能 物流營銷的綜合技能主要有以下幾方面： （ 1）設(shè)計(jì)調(diào)研方案實(shí)施的技能。 （ 1）專業(yè)化經(jīng)營是指物流企業(yè)在海、陸、空、郵、集裝 箱、多式聯(lián)運(yùn)、儲(chǔ)存、分撥、配送、信息處理等方面擁有大 29 Institute of Logistics supply chain 量經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)嫻熟的專業(yè)人才和高級管理人員，使整個(gè) 物流市場運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)范、操作流暢。 （ 3）消費(fèi)電子行業(yè)的物流需求主要關(guān)注點(diǎn)是降低物流成 本。關(guān)系是各方在交換過程中形成的各種聯(lián)系。 （ 3）理論的實(shí)踐性。 （ 2）產(chǎn)品多樣化營銷指生產(chǎn)及銷售兩種或多種具有不同 特色、式樣、質(zhì)量與尺寸的產(chǎn)品，在物流服務(wù)中體現(xiàn)為多樣 化服務(wù)項(xiàng)目和質(zhì)量水準(zhǔn)。 3．市場導(dǎo)向階段 20世紀(jì) 50年代以后，由于科技進(jìn)步推動(dòng)了生產(chǎn)力的飛速 發(fā)展，產(chǎn)品普遍供過于求，市場由賣方市場完全過渡到買方 市場，營銷觀念也由銷售導(dǎo)向進(jìn)入了市場導(dǎo)向時(shí)期。就世界部分發(fā)達(dá)國家的企業(yè)而言，營銷觀念 的變化大體經(jīng)歷了生產(chǎn)導(dǎo)向、銷售導(dǎo)向、市場導(dǎo)向和社會(huì)導(dǎo) 向 4個(gè)階段。物流活動(dòng)是跨行業(yè)、跨部門、跨區(qū)域運(yùn)作的業(yè)務(wù)，又 是涉及規(guī)劃、監(jiān)控的管理過程，所以 物流營銷和管理是物流 企業(yè)重要的經(jīng)營問題，是關(guān)系到物流企業(yè)能否獲得使企業(yè)發(fā) 展的必要業(yè)務(wù)量的關(guān)鍵所在 。理解第三方物流有 4個(gè)層次： （ 1）第三方物流服務(wù)提供的主體是第三方，既非生產(chǎn)者 自身或貨主，也非最終用戶，它所提供的產(chǎn)品并不是自己所 有的。與客戶的關(guān)系通過信息技術(shù)、信息共享等 實(shí)現(xiàn)，甚至可以做到客戶的業(yè)務(wù)發(fā)展到哪里，基于供應(yīng)鏈管 理中的物流服務(wù)就提供到哪里。 3．物流服務(wù)提供商的業(yè)務(wù)類型 物流企業(yè)作為物流服務(wù)提供商，其種類較多，根據(jù)提供 商所擁有的資產(chǎn)及服務(wù)內(nèi)容一般可以劃分為以下幾種： （ 1）局部物流服務(wù)提供商。 11 Institute of Logistics supply chain 客戶 物流企業(yè) 物流競爭者 資源供應(yīng)商1 資源供應(yīng)商2 資源供應(yīng)商3 成本比較 價(jià)值增值 價(jià)值比較 價(jià)值增值 價(jià)值比較 成本比較 物流價(jià)值 服務(wù)方向 圖 11 物流企業(yè)“多層復(fù)合戰(zhàn)略三角形”結(jié)構(gòu) 12 Institute of Logistics supply chain 物流企業(yè)及其營銷的目的和任務(wù) ? 物流企業(yè) 1．物流企業(yè)的含義 企業(yè)是經(jīng)工商行政管理部門登記注冊，實(shí)行獨(dú)立核算、 自負(fù)盈虧、獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任、從事商品生產(chǎn)和交換的經(jīng)濟(jì) 組織。 過程性物流市場營銷 涉及物流服務(wù)過程（設(shè)計(jì)）、物流 設(shè)施設(shè)備和物流服務(wù)人員。 市場營銷是通過市場交換滿足現(xiàn)實(shí)或潛在需求的綜合性 經(jīng)營銷售活動(dòng)。 ? 據(jù)悉 ,這 10個(gè)部門包括交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、鐵道部、工信部、科技部、海關(guān)總署、國家標(biāo)準(zhǔn)委、郵政局、民航局、供銷總社 ,協(xié)會(huì)包括中國物流與采購聯(lián)合會(huì)、中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)和中國快遞協(xié)會(huì)。 ? （ 中國物流與采購聯(lián)合會(huì)研究室