16949標(biāo)準(zhǔn)簡介-文庫吧在線文庫
【正文】 Rev.: A 汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系講座 54 COP 顧客反饋過程烏龜圖 使用什么方法？（材料 /設(shè)備） 電話； 公司網(wǎng)絡(luò)； 傳真； 會議； 工廠拜訪。 注 3：對形成的產(chǎn)品是否合格不易或不能經(jīng)濟(jì)地進(jìn)行驗證的過程，通常稱之為“特殊過程”。 ? 制造 ()：制造或裝配以下事項的過程： u 生產(chǎn)原材料； u 生產(chǎn)件或服務(wù)件； u 裝配，或 u 熱處理、焊接、噴漆、電鍍或其它加工服務(wù)。 Rev.: A 汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系講座 30 持續(xù)改進(jìn) 持續(xù)改進(jìn)總體業(yè)績應(yīng)當(dāng)是組織的一個永恒目標(biāo)。 關(guān)鍵的獲益 ▲使員工理解組織的目標(biāo)，動員激勵員工去實現(xiàn)這些目標(biāo)； ▲以一種統(tǒng)一的方式評價、協(xié)調(diào)和實施組織的所有活動； ▲減少錯誤的溝通，促進(jìn)持續(xù)改進(jìn)。 SPC（ 統(tǒng)計過程控制） 應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計方法，以控制圖理論為主，對過程的各個階段進(jìn)行監(jiān)控和診斷，從而達(dá)到改進(jìn)和保證產(chǎn)品質(zhì)量的目的。 ●本標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)境管理、職業(yè)衛(wèi)生與安全管理、財務(wù)管理或風(fēng)險管理體系的標(biāo)準(zhǔn)相容性，便于與這些管理體系的結(jié)合和整合。 ●運用跨功能小組和同步工程，縮短產(chǎn)品投產(chǎn)周期。 Rev.: A 汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系講座 11 ISO/TS 16949概論 ? ISO/TS 16949的出現(xiàn)將給汽車行業(yè)帶來一定的壓力，要求企業(yè)從 ISO 9000升級到 ISO/TS 16949以符合整車廠的基本需求。 統(tǒng)一現(xiàn)存的汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系要求 ， 避免供應(yīng)商的困惑 。 u GB/T 18305—2023/ISO/TS16949： 2023等同采用 ISO/TS16949： 2023《質(zhì)量管理體系 —汽車生產(chǎn)件及相關(guān)維修零件組織應(yīng)用 ISO9001： 2023的特別要求 》 u GB/T 18305—2023/ISO/TS16949： 2023等同采用 ISO/TS16949： 2023《質(zhì)量管理體系 —汽車生產(chǎn)件及相關(guān)維修零件組織應(yīng)用 ISO9001： 2023的特別要求 》 ISO/TS 16949:2023 簡介 Rev.: A 汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系講座 7 文件結(jié)構(gòu) ?3份國際認(rèn)可的手冊： ? TS 16949 特殊 要求 (頒布日期 : 06/15/2023) ?基于 ISO 9001: 2023的文字架構(gòu) ? 方框中的文字內(nèi)容即為 ISO 9001: 2023標(biāo)準(zhǔn) ? 方框外的文字內(nèi)容為特定的汽車行業(yè)要求 ? 方框外的文字內(nèi)容由 IATF制定 ? 附錄 A： 控制計劃 ?實施指南 (頒布日期 : 2023) ? 認(rèn)證 方案 (頒布日期 : 05/05/2023) Rev.: A 汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系講座 8 “顧客”是誰？ ?顧客 是： ISO/TS 16949: 2023 ISO/TS 16949: 2023的簽署者 ,包括 : ? 8大汽車公司 : BMW, Fiat, Ford, DaimlerChrysler, GM, PSA Peugeot Citroen, Renault SA, Volkswagen AG, 以及 ? AIAG/美國、 ANFIA/意大利 、 CCFA/法國 、 FIEV/法國 、 SMMT/英國和 VDAQMC/德國等 Rev.: A 汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系講座 9 OEM顧客的最低要求 顧客滿意 補(bǔ)充 組織的顧客滿意必須通過對實現(xiàn)過程性能的持續(xù)評價加以監(jiān)測。 Rev.: A 汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系講座 12 目的 () ? 旨在提供達(dá)至 持續(xù)改進(jìn) 的質(zhì)量體系，加強(qiáng) 預(yù)防缺陷 、 減少供應(yīng)鏈中的變差及浪費 。 ●對不良成本的定期報告和評價有利于監(jiān)視和提高組織的整體運行業(yè)績。 FMEA（ 潛在失效模式和后果分析） 一組系統(tǒng)化的活動，其目的是：認(rèn)可并評價產(chǎn)品 /過程中的潛在失效以及該失效的后果；確定能夠消除或減少潛在失效發(fā)生機(jī)會的措施；將全部過程文件化。因此，組織應(yīng)當(dāng)理解顧客當(dāng)前和未來的需求，滿足顧客要求并超越顧客期望。 關(guān)鍵的獲益 ▲動員全體員工積極參與，努力工作，實現(xiàn)承諾； ▲使員工產(chǎn)生對自己事業(yè)的責(zé)任感和成就感； ▲使員工渴望參與持續(xù)改進(jìn)并作出貢獻(xiàn)。 關(guān)鍵的獲益 ▲為決策依據(jù)提供有效的信息； ▲提高決策有效性的能力； ▲增強(qiáng)對各種意見和決策進(jìn)行評審、質(zhì)疑和更改的能力。例如顧客提供的工裝、服務(wù)等。 Outpu t Input InputInputInputInputInputOutpu tOutpu tOutpu tOutpu tOutpu t 組織 Rev.: A 汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系講座 48 IATF建議的顧客導(dǎo)向過程（ COP） 清單 ? Market Analysis / Customer Requirements 市場分析 /顧客要求 ? Bid/Tender 投標(biāo) ?
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