【正文】 法 由于 企業(yè)發(fā)展需要，擴(kuò)大公司規(guī)模，建立新的部門，現(xiàn)需要資金 100 萬(wàn)元，采取六種方法進(jìn)行融資：增 加股本、短期債券融資、轉(zhuǎn)股票、銀行貸款、出讓股份、各股東按比例分配。截至目前，公司共有獨(dú)立網(wǎng)點(diǎn)及分公司 5200 家；服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)及門店 5000 余家，中轉(zhuǎn)部 62個(gè)，占地 1240 畝。 “十年磨劍，甘苦自知”，騰飛快遞經(jīng)過多年來的努力成為國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)的龍頭企業(yè)之一。 （二） 經(jīng)營(yíng)目標(biāo) 2022 年實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)稅前利 潤(rùn) 500 萬(wàn)元。通過信息采集網(wǎng)絡(luò)化和數(shù)字化，擴(kuò)大數(shù)據(jù)采集的覆蓋范圍，提高審核工作的全面性、及時(shí)性和準(zhǔn)確性；最終實(shí)現(xiàn)相關(guān)業(yè)務(wù)工作管理現(xiàn)代化、程序規(guī)范化、決策科學(xué)化，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化。 以下是騰飛物流 20xx— 20xx 年的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)和 20xx 年 — 20xx 年的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，僅供參考： 會(huì)計(jì)年度 20xx 20xx 20xx（預(yù)測(cè)） 20xx（預(yù)測(cè)） 20xx（預(yù)測(cè)） 主營(yíng)業(yè)務(wù)收入（百萬(wàn)元） 1567 2186 2888 3536 4695 同比增長(zhǎng) 3% 39% 32% 22% 33% 營(yíng)業(yè)利潤(rùn)（百萬(wàn)元） 474 601 739 949 1222 同比增長(zhǎng) 22% 27% 23% 28% 29% 凈利潤(rùn)（百萬(wàn)元） 349 476 588 755 973 同比增長(zhǎng) 18% 37% 23% 28% 29% 每股收益（元） （二） 市盈率法估值 市盈率，是指投資者對(duì)從股票中獲得一元利潤(rùn)所愿意支付的 價(jià)格，即股票價(jià)格和每股收益的比例。按 20xx年預(yù)計(jì)的每股收益來看，騰飛物流的股票價(jià)格應(yīng)該為： 38= 元；騰飛物流 20xx 年度每股收益為 元，按 10 年全年每股收益來看騰飛物流的價(jià) 格應(yīng)該為： 38= 元； 20xx 年度每股收益為 元，按 09 年全年每股收益來看騰飛物流的價(jià)格應(yīng)該為： 38= 元；將騰飛物流按 09 年到 11 年的每股收益計(jì) 算得出的 股票價(jià)格 做一個(gè)平 均值，我 們可以得 到騰飛物 流合理的 價(jià)格 應(yīng)該為：（ ++） /3= 元； 20xx 年 4 月 20 日，騰飛物流的收盤價(jià)為 元，距離以上分析得出的價(jià)格 元有 2元之多的差距，在理性的市場(chǎng)環(huán)境下仍有上漲的空間。物流企業(yè)的服務(wù)產(chǎn)品策略要注意以下問題：如何設(shè)計(jì)、開發(fā)個(gè)性化的服務(wù)項(xiàng)目，根據(jù)物流市場(chǎng)需求和本企業(yè)資源，有所為有所不為；注重服務(wù)產(chǎn)品或產(chǎn)品包的質(zhì)量，進(jìn)行專業(yè)化經(jīng)營(yíng)，進(jìn)行精細(xì)化服務(wù)；在學(xué)習(xí)、復(fù)制大型物流企業(yè)的服務(wù)模式和產(chǎn)品同時(shí)，要注意研究大公司服務(wù)的盲區(qū)，根據(jù) “ 長(zhǎng)尾理論 ” 去開拓 “ 藍(lán)海 ” ，尋找新的服務(wù)模式、服務(wù)項(xiàng)目和服務(wù)產(chǎn)品；加強(qiáng)物流作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理，增強(qiáng) “ 安全、快捷、優(yōu)質(zhì) ” ，提高客戶的服務(wù)滿意度。它包括了廣告、人員推銷、營(yíng)業(yè)推廣、公共關(guān)系等方式。該價(jià)格策略實(shí)施有利于公司發(fā)展大客戶，鼓勵(lì)集中貨源以便于管理，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了收益的最大化。針對(duì)部分客戶企業(yè)對(duì)第三方物流企業(yè)提供的物流服務(wù)有所顧慮、存在疑問的情況 ,第三方物流企業(yè)可考慮使用營(yíng)業(yè)推廣促銷手段 ,在營(yíng)業(yè)推廣期間 ,給予這部 分客戶企業(yè)適當(dāng)?shù)膬?yōu)惠政策 ,讓客戶企業(yè)體驗(yàn)物流服務(wù)的水平 ,最終贏得客戶企業(yè)的信任 ,形成長(zhǎng)期的合作關(guān)系。 (5)行政部門虛擬化。競(jìng)爭(zhēng)也不僅僅被看作是產(chǎn)品與產(chǎn)品、公司與公司之間的競(jìng)爭(zhēng) ,而主要是聯(lián) 盟內(nèi)部或者整個(gè)企業(yè)系統(tǒng)中為取得中心地位而進(jìn)行的競(jìng)爭(zhēng)。 （一） 從銷售角度 產(chǎn)品的品種越多 ,越能滿足各種顧客的不同需求 ,從產(chǎn)品的生產(chǎn)角度 ,隨著生產(chǎn)品種的增加 ,企業(yè)的原料采購(gòu)成本 ,生產(chǎn)調(diào)度成本 ,和庫(kù)存成本也隨之增加 ,企業(yè)營(yíng)銷推廣的難度也隨之增加 ,企業(yè)營(yíng)銷的推廣也隨之加大 .結(jié)論 :企業(yè)產(chǎn)品種數(shù)量的規(guī)劃 ,需要從企業(yè)整體與全局出發(fā) ,通過企業(yè)資源與營(yíng)銷的系統(tǒng)思考 ,進(jìn)行合理規(guī)劃 。已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)速遞領(lǐng)域最具影響力的 民營(yíng)企業(yè) 之一，先后榮獲上海市松江區(qū)民營(yíng)企業(yè) 20xx 至 20xx 年度的《信得過企業(yè)》、《先進(jìn)企業(yè)》榮譽(yù)稱號(hào)； 20xx年，公司榮獲《中國(guó)物流十大影響力品牌》 （三） 國(guó)內(nèi)外情況 中通速 遞于 20xx 年 4 月 1 日通過 ISO9001： 20xx 國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，先后榮獲 20xx 年、 20xx 年度 “ 中國(guó)快遞行業(yè)十大影響力品牌 ” 和 “ 中國(guó)快遞行業(yè)客戶滿意安全放心十佳品牌 ” 等榮譽(yù)稱號(hào)；同時(shí)，于20xx 年 7 月率先與中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司達(dá)成快件保險(xiǎn)合作，開創(chuàng)了中國(guó)民營(yíng)快遞快件保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的先河。經(jīng)過八年的精心打造，現(xiàn)已成為集速遞、物流、電子商務(wù)為一體的大型民營(yíng)企業(yè)。 公司在全國(guó)范圍內(nèi)形成了流暢的速遞網(wǎng)絡(luò)，并與港澳地區(qū)和國(guó)外大城市建立了業(yè)務(wù)聯(lián)系。企業(yè)實(shí)行激勵(lì)機(jī)制的最根本的目的是正確地誘導(dǎo)員工的工作動(dòng)機(jī)，使他們?cè)趯?shí)現(xiàn)組織目標(biāo)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)自身的需要，增加其滿意度，從而使他們的積極性和創(chuàng)造性保持和發(fā)揚(yáng)到最佳狀態(tài)。因此，建立合理有效的激勵(lì)機(jī)制，就必須根據(jù)員工的需要對(duì)激勵(lì)的目標(biāo)和方法進(jìn)行具 體的研究，采取多方面的激勵(lì)途徑和方法與之相適應(yīng)，在 “ 以人為本 ” 的員工管理模式基礎(chǔ)上建立企業(yè)的激勵(lì)機(jī)制。 在滿足人的需求時(shí)，不可能每一個(gè)層次的需求都全部得到滿足，只要滿足其部分需要，作為人的個(gè)體就會(huì)轉(zhuǎn)向追求其他方面的需要。滿足員工的環(huán)境方面的需求，一是政策環(huán)境與企業(yè)文化激勵(lì)。以往傳統(tǒng)的簡(jiǎn)單漲工資、發(fā)獎(jiǎng)金的方式由于不能明晰激勵(lì)理論中的激勵(lì)和保證作用，因而成效并不顯著，很多企業(yè)已經(jīng)摒棄了這些作法，取而代之以嶄新的體現(xiàn)以人為本的管理思想的激勵(lì)方式。 4. 競(jìng)爭(zhēng)者可能的行動(dòng)。 選擇一個(gè)替代的方案。這些設(shè)備可以組成自動(dòng)化、半自動(dòng)化、機(jī)械化的商業(yè)倉(cāng)庫(kù)，來堆放、存取和分揀承運(yùn)物品。多種多樣的因素會(huì)促進(jìn)包裝化作為一種營(yíng)銷手段在應(yīng)用方面的進(jìn)一步發(fā)展。 無論客戶大小，我們都要針對(duì)客戶提出的各種要求，作為一個(gè)項(xiàng)目來組織人員、采取措施，以解決上述問題滿足客戶的需求，通過我們的努力和服務(wù)質(zhì)量的改善來達(dá)到客戶對(duì)我們的期望。銷售預(yù)估： 由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，未來騰飛物流集團(tuán)的銷售情況會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。騰飛集團(tuán) 作為一家從事國(guó)內(nèi)國(guó)外 物流倉(cāng)儲(chǔ)，運(yùn)輸 .結(jié)算為一體的第三方物流服務(wù)供應(yīng)商，具有一定的知名度。 (2)企業(yè)缺乏凝聚力。 (4)國(guó)內(nèi)航空快遞發(fā)展勢(shì)頭良好且處于初步發(fā)展階段，而 騰飛集團(tuán) 在航空快遞方面所占比例較小，有廣大的發(fā)展空間。 ：設(shè)施完善 、包裝、運(yùn)輸 要求：要求包裝簡(jiǎn)易、安全、運(yùn)輸快捷 ：增加員工，擴(kuò)大生產(chǎn)，提高企業(yè)知名度 ：企業(yè)利潤(rùn)加大、知名度增加、企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大 （ 六 ） 行銷 發(fā)布 廣告 和增建網(wǎng)點(diǎn)的 方法 ：企業(yè)的工作量增加，被廣為周知 二、 銷售策略 （一） 短期策略 本公司短期內(nèi)擴(kuò)大企業(yè)品牌知名度 （二） 長(zhǎng)期策略 占據(jù)市場(chǎng)的 70%的市場(chǎng)份額 （三） 競(jìng)爭(zhēng)性策略 不斷擴(kuò)大市場(chǎng)的份額 三、 銷售渠道與伙伴 物流企業(yè)的分 銷渠道主要根據(jù)渠道擁有成員的多少分為直接渠道和間接渠道。物流企業(yè)通過推銷人員、廣告、電話及互聯(lián)網(wǎng)等擴(kuò)展業(yè)務(wù)。 2. 代理商 可以適應(yīng)某一些地區(qū)或某一些細(xì)分市場(chǎng)的客戶特殊要求。 公司式垂直營(yíng)銷系統(tǒng)是在一家物流企業(yè)擁有屬于自己的渠道成員，并進(jìn)行統(tǒng)一管理和控制的營(yíng)銷渠道系統(tǒng)。例如，上海集裝箱船務(wù)有先公司是由中遠(yuǎn)集團(tuán)共同組成的，它的成立使長(zhǎng)江中下游干線與上海始發(fā)的國(guó)際干相連，為中遠(yuǎn)集團(tuán)加強(qiáng)其在國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力起到較大的作用。 （一） 折扣、折讓定價(jià)技巧 物流企業(yè)為了鼓勵(lì) 客戶及早付清貨款，大量購(gòu)買、淡季購(gòu)買，還可酌情降低其基本價(jià)格。通常它是以 交易活動(dòng)中最小數(shù)量的價(jià)格作為基礎(chǔ)價(jià)格，凡超過數(shù)量起點(diǎn)的交易，賣方給予買方一定的價(jià)格折扣，數(shù)量越大，折扣越大，成交價(jià)格也越低。 （三） 地區(qū)定價(jià)技巧 一般地說，一個(gè)企業(yè)的產(chǎn)品，不僅賣給當(dāng)?shù)乜蛻?，而且可能同時(shí)賣給地工甚至外國(guó)客戶。如人工工資、福利費(fèi)、獎(jiǎng)金、津貼等。 聲望定價(jià) 企業(yè)利用客戶仰慕企業(yè)的良好聲望所產(chǎn)生的 某種心理，制定商品價(jià)格，故意把價(jià)格較高的價(jià)格。例如物流企業(yè)可根據(jù)不同商品在保管時(shí)環(huán)境條件導(dǎo)致的位置差的別收取有區(qū)別的收費(fèi)，以使位置等條件較差倉(cāng)庫(kù)也能有貨物存放并取得倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用收入。由于物流業(yè)務(wù)涉及較多，物流企業(yè)可根據(jù)自身特點(diǎn)向客戶提供多項(xiàng)服務(wù)產(chǎn)品，由顧客自由組合成一組產(chǎn)品系列，再在此基礎(chǔ)上用產(chǎn)品系列定價(jià)法頂出該組產(chǎn)品的價(jià)格。具體采用哪一種，需根據(jù)創(chuàng)新產(chǎn)品的特點(diǎn) 來決定。 （五） 判別定價(jià)技巧 差別定價(jià)就是根據(jù)交易對(duì)象、交易時(shí)間和地點(diǎn)等方面的不同，制定出兩種或多種不同價(jià)格以適應(yīng)消費(fèi)者的不同需求，從而擴(kuò)大銷售，增加收益。如裝卸搬運(yùn)中發(fā)生的貨物破損、散失、損耗、混合等損失。如營(yíng)運(yùn)工具的燃料費(fèi)、輪胎費(fèi)、折舊費(fèi)、租賃費(fèi)、運(yùn)輸工具牌照檢查費(fèi)、工具清理費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、過路費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、公路運(yùn)輸管理費(fèi)等 。 非累計(jì)數(shù)量折扣規(guī)定顧客一次購(gòu)買達(dá)到一定數(shù)量或購(gòu)買多種產(chǎn)品達(dá)到一定金額的為一批量，并據(jù)此給予一定價(jià)格折扣。表示付款期限為 30 天，如客戶在 10 天內(nèi)付款，給予 2%的折扣。物流網(wǎng)絡(luò)能發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟(jì)作用的條件就是物流運(yùn)作的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化。 契約式垂直營(yíng)銷系統(tǒng)是指為了取得單獨(dú)經(jīng)營(yíng)時(shí)所不能得到的經(jīng)濟(jì)利益或銷售效果，物流企業(yè)與其渠道成員之間以契約形式的營(yíng)銷系統(tǒng)。目前，物流企業(yè)的分銷渠道系統(tǒng)大體有以下幾種結(jié)構(gòu)。 物流業(yè)的特點(diǎn)決定了物流業(yè)無批發(fā)商與零售商，物流中間 商即為代理商。 2. 可以減少傭金折扣，便于企業(yè)控制服務(wù)價(jià)格。 （ 4） 新《郵政法》對(duì)快遞行業(yè)的影響。 Opportunity(機(jī)會(huì) ) （ 1） “ 十二五 ” 計(jì)劃高度重視物流業(yè)的發(fā)展，國(guó)家將投入大量資金發(fā)展物流行業(yè)，物流的發(fā)展創(chuàng)造了前所未有的宏觀環(huán)境。降低了對(duì)外界運(yùn)輸條件的依賴；而且醒目的 飛字 logo 也為公司起到了很好的宣傳作用。 所要追求的市場(chǎng) ： 安全、高效、低成本、各物流公司之間相互 聯(lián)系協(xié)作。內(nèi)容包括：本月發(fā)貨量、派車、到車及時(shí)率、單證流轉(zhuǎn)準(zhǔn)確率、有無貨損貨差很有成效 。它們是：防水、 防潮、防銹、防靜電、防磁、緩沖、防霉、保鮮、無菌、防輻射、防蟲、防塵、防盜、防爆、防燃、封存、真空、充氣、透氣、隔熱、速凍、貼體、收縮、防腐包裝。 流通加工設(shè)備主要包括金屬加工設(shè)備、攪拌混合設(shè)備、木材加工設(shè)備及其他流 通設(shè)備。 本公司購(gòu)買廠房和租用廠房相結(jié)合，廠房面積多達(dá) 5000 萬(wàn)畝，廠房分散在鐵路，公路，海港等交通樞紐地帶，運(yùn)輸便利，通訊方便。 計(jì)算現(xiàn)在的產(chǎn) 能及設(shè)計(jì)并確認(rèn)缺口。 （八 )公司未來 3 ~ 5年在研發(fā)資金投入和人員投入計(jì)劃 年 份 第 1年 第 2年 第 3年 第 4年 第 5年 資金投入（萬(wàn)） 200 250 300 350 400 人員 （個(gè)） 50 100 150 200 250 三、 未來產(chǎn)品和服務(wù)規(guī)劃 （一） 策略規(guī)劃 組織通常會(huì)基于對(duì)長(zhǎng)期需求型能，技術(shù)變化與競(jìng)爭(zhēng)者的行為的假設(shè)或預(yù)測(cè)來發(fā)展產(chǎn)能策略。為員工創(chuàng)造一個(gè)優(yōu)美 、安靜和舒適的客觀環(huán)境能大大地提高員工的工作效率。又如，工作內(nèi)容激勵(lì)。 近代著名管理學(xué)家麥克利蘭明確的將人在基本需求 (生理一安全 )之上的部分分為社會(huì)交往 —— 權(quán)力欲望 —— 成就欲望等三個(gè)不同的層次。作為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)者首先應(yīng)該了解員工除了薪酬和福利待遇等最基本的需要之外還存在著如安全的需要、歸屬的需要、社會(huì)的需要、自我價(jià)值實(shí)現(xiàn)的需要等多方面的需求。 騰飛 搬場(chǎng)公司業(yè)務(wù)范圍不斷發(fā)展擴(kuò)大，目前擁有大噸位客車百余輛，另有千余部大型和通車，技工員工八十多人，所有的車輛都經(jīng)過嚴(yán)格的考查、復(fù)查，所有的技術(shù)人員和車輛司機(jī)都經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)，考核，復(fù)核后才上崗， 騰飛 搬場(chǎng)物流有限公司是上海市規(guī)模較大的搬家搬場(chǎng)公司之一。我們的服務(wù)涵蓋倉(cāng)儲(chǔ)、配送及特種運(yùn)輸?shù)纫幌盗械膶I(yè)速遞服務(wù)，并可以為您量身制定速遞方案，提供個(gè)性化、一站式的服務(wù)。EMS 還具備領(lǐng)先的信息處理能力。 方法 :產(chǎn)品總體產(chǎn)銷規(guī)模規(guī)劃 ,行業(yè)整體市場(chǎng)份額 ,企業(yè)的市場(chǎng)地位與產(chǎn)品市場(chǎng)份額 ,企業(yè)的營(yíng)銷資源投入與市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力 ,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣勢(shì)和市場(chǎng)的增長(zhǎng)能力 ,產(chǎn)品品種規(guī)模規(guī)劃 。 （五） 建立全球戰(zhàn)略 以 近 致 遠(yuǎn) 伴隨著全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng) ,全球物流將會(huì)得到極大發(fā)展。如果用戶認(rèn)為個(gè)性化的服務(wù)最重要 ,那么 ,能夠?yàn)橛脩籼峁┖诵膬r(jià)值的物流企業(yè)的核心專長(zhǎng)是差異化的能力。 (2)共生。這一價(jià)格策略深得各大客戶的贊許，同時(shí)也確保了公司貨源的穩(wěn)定。 五、 市場(chǎng)滲透和銷售量 （一）市場(chǎng)滲透 目前本公司物流的產(chǎn)品服務(wù)包括精準(zhǔn)卡航、精準(zhǔn)城運(yùn)、精準(zhǔn)汽運(yùn)、精準(zhǔn)空運(yùn)。高利潤(rùn)不等于高定價(jià)，物流企業(yè)價(jià)格策略要注意以下問題：按照物流 “5R 原則 ” ，價(jià)格要定得適當(dāng)，要注意雙贏和多贏；加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部的價(jià)值鏈管理、提高物流作業(yè)效率，降低 物流成本、節(jié)省交易費(fèi)用，增加規(guī)模效益；利用邊際成本、邊際效益理論，提供具有保值、增值服務(wù)攤低成本、提高利潤(rùn)率。將物流需求方及供應(yīng)方組織起來造就物流交易的電子平臺(tái)，最終形成商品交易的支持性平臺(tái)。而公司所處行業(yè)的平均市盈率上下浮動(dòng)于 46倍，騰飛物流的市盈率低于市場(chǎng)平均水平。特別是目前物流成本高企、物流需求快速增長(zhǎng)的情況下，公司憑借特種集裝箱資產(chǎn)和優(yōu)先申請(qǐng)鐵路運(yùn)力的資源，對(duì)特種集裝箱使用客戶開展的附加值更高的物流服務(wù)也將得到高速發(fā)展。公司的服務(wù)產(chǎn)能在不斷提升，服務(wù)質(zhì)量穩(wěn)中有升，公司的品牌和形象統(tǒng)一建設(shè)也在穩(wěn)步推進(jìn)，成為國(guó)內(nèi)快遞網(wǎng)絡(luò)最完整、規(guī)模最大的民營(yíng)快遞體系之一。 20xx 年 9 月 19日，