物流配送系統(tǒng)課件-文庫吧在線文庫
【正文】 在途監(jiān)控信息可以用網(wǎng)頁、郵件和手機短信等多種方式對外發(fā)布，為客戶、收貨人和保險人提供信息服務(wù)。 沿途有裝貨和卸貨時，只記錄起止時間，具體過程在貨物裝車與到貨交接過程中記錄。根據(jù)每筆業(yè)務(wù)單據(jù)的總運費和預(yù)付款，計算其差額，得到本筆業(yè)務(wù)單據(jù)的應(yīng)付款。數(shù)碼配送應(yīng)用系統(tǒng)對上述資源進行了統(tǒng)一的管理。 車輛運輸過程的監(jiān)控與信息的及時反饋，是客戶和物流企業(yè)的共同需求。 另外，該系統(tǒng)支持多個承運人共享城市、道路和車輛等信息資源，在互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)布和查詢運輸信息，以及實現(xiàn)業(yè)務(wù)單據(jù)及費用的網(wǎng)上查詢。 承運人、客戶、收貨人和保險人都能通過互聯(lián)網(wǎng)查詢車輛、貨物信息，及時了解當(dāng)前車輛到達地點、道路狀況和貨物情況，極大地降低了各參與方的運作成本。通過綜合物流平臺，可以極大地幫助應(yīng)用企業(yè)提高其服務(wù)水平，提高客戶滿意度，最終提升其核心競爭力。 對于大型企業(yè)，既可以采取接入方式，也可以單獨建設(shè)，構(gòu)建其綜合物流服務(wù)管理平臺。 其中采用的主要技術(shù)有：①雙機熱備份技術(shù)；②雙機互備援技術(shù)；③集群技術(shù)；④容錯技術(shù)；⑤數(shù)據(jù)安全性技術(shù)。 費用結(jié)算包括包干結(jié)算、非包干結(jié)算、結(jié)算單查詢、費用預(yù)收、預(yù)收查詢、欠款查詢、費用補收、補收查詢、保證金收支和保證金查詢等功能。 該系統(tǒng)支持對多張訂單的波次 (Wave)處理，對具有相同屬性的訂單，如客戶、發(fā)運方式、到站地和收貨人等，作批量處理。 典型配送業(yè)務(wù)流程 配送業(yè)務(wù)從客戶下達訂單開始，受理員接到該客戶訂單，首先與客戶進行確認，確認后的訂單是后續(xù)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)。 進行聯(lián)運時，貨物只是交割給下一運輸人，由下一運輸人或其后的運輸人根據(jù)承運人新派車單的要求交給收貨人。 中途需要換車時，有兩種后續(xù)運輸方式，其一是本車次的運輸人自己組織替換車輛，支付替換車輛的運費，將貨物運達卸貨點后，記錄換車后的車號、司機姓名及各車貨物的明細，到貨交接仍是原運輸人；其二是向承運人求援，由承運人重新組織車輛，完成剩余的運輸任務(wù)。運輸人根據(jù)派車單的要求，到指定的一個或多個倉庫進行貨物裝車，在出庫單上記錄貨物裝車明細信息。派車單由調(diào)度員下達給簽有運輸合同的運輸人。保險員以投保單方式與保險公司確認本訂單的投保費金額，并按投保合同要求的結(jié)算方式支付給保險公司。如果終止訂單會對承運人及運輸人造成損失，則要收取客戶的終止費，強行終止訂單。 業(yè)務(wù)承接 —— 訂單管理 /繼續(xù) 將客戶下達訂單的具體內(nèi)容以多種方式錄入，可以對訂單進行增加、刪除和修改等操作。 系統(tǒng)主要業(yè)務(wù)流程分析 崗位、角色描述 合同管理 業(yè)務(wù)承接 —— 訂單管理 貨物投保 車輛調(diào)度 貨物裝車 中途運輸 到貨交接 費用結(jié)算 典型配送業(yè)務(wù)流程 崗位、角色描述 表 81 數(shù)碼配送應(yīng)用系統(tǒng)崗位設(shè)置描述 崗位名稱 崗位責(zé)任 對應(yīng)部門 職能描述 業(yè)務(wù)員 營銷員 簽訂合同 業(yè)務(wù)承接 市場營銷部 聯(lián)系客戶，簽訂長期合同協(xié)議，接受各批次的運貨信息（訂單） 調(diào)度員 車輛調(diào)度 中途運輸 運輸部 聯(lián)系并調(diào)度車輛，接收營銷員運輸指令，并派出車單；簽訂貨運合同，跟蹤在途車輛，記錄中途信息 保險員 運輸投保 出險賠償 安全部 按訂單填寫投保單，向保險公司投保；運輸出險時向保險公司索賠，再向貨主賠償 統(tǒng)計員 貨物裝車 到貨交接 統(tǒng)計分析部 根據(jù)結(jié)算憑證，經(jīng)過管
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