生產(chǎn)運(yùn)作管理培訓(xùn)教材(ppt61頁(yè))-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 到迅速發(fā)展的一個(gè)新思想。 ? (3)分散與集中決策。這一理論的提出是鑒于美國(guó)企業(yè)面臨著日本企業(yè)的嚴(yán)重挑戰(zhàn)。 ? 豐田生產(chǎn)方式 (toyota production system， TPS)可以簡(jiǎn)單概括為通過(guò)生產(chǎn)過(guò)程整體優(yōu)化，改進(jìn)技術(shù)，理順物流，杜絕超量生產(chǎn)，消除無(wú)效勞動(dòng)與浪費(fèi)，有效利用資源，降低成本，改善質(zhì)量，達(dá)到用最少的投入實(shí)現(xiàn)最大的產(chǎn)出的目的。 2．豐田生產(chǎn)方式 ? 第二次世界大戰(zhàn)后日本經(jīng)濟(jì)蕭條，缺少資金和外匯。 ? 在任何行業(yè)中，動(dòng)作研究和工時(shí)研究都可以將任何不必要的動(dòng)作完全排除，慢動(dòng)作也可以由較快的動(dòng)作所替代。由此，他對(duì)砌磚動(dòng)作和速度的關(guān)系產(chǎn)生了興趣。從 20世紀(jì) 50年代的 GT(Group Technology)、 70年代的 MRP(Material Requirements Planning)與 MRP—Ⅱ(Manufacturing Resource Planning－ Ⅱ) 到 80年代的 JIT(Just Time)和 90年代出現(xiàn)的 LP(Lean Production)、 AM(Agile Manufacturing)、 BPR(Business Process Reengineering)、 AVE(Agile Virtual Enterprise)都是先進(jìn)的生產(chǎn)模式。 ? 3)運(yùn)作計(jì)劃。而對(duì)于服務(wù)企業(yè)來(lái)說(shuō)，大多數(shù)產(chǎn)出是不可觸的，無(wú)法準(zhǔn)確地衡量服務(wù)質(zhì)量，顧客的個(gè)人偏好也影響對(duì)質(zhì)量的評(píng)價(jià)，因此，對(duì)質(zhì)量的客觀度量有較大難度。制造業(yè)企業(yè)所提供的產(chǎn)品可以有數(shù)天、數(shù)周甚至數(shù)月的交貨周期，而對(duì)于許多服務(wù)業(yè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，必須在顧客到達(dá)的幾分鐘內(nèi)做出響應(yīng)。 生產(chǎn)與運(yùn)作管理的基本概念 制造業(yè)與服務(wù)業(yè)的區(qū)別 制造業(yè)（生產(chǎn)） 服務(wù)業(yè)（運(yùn)作） 1）產(chǎn)品是有形的，耐久的 3）顧客與生產(chǎn)系統(tǒng)極少接觸 4）響應(yīng)顧客需求周期較長(zhǎng) 5）可服務(wù)于地區(qū)、全國(guó)乃至國(guó)際市場(chǎng) 6）運(yùn)作場(chǎng)所的集中性和規(guī)模不同 7） 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及度量方式 產(chǎn)品無(wú)形，不可觸，不耐久 顧客與服務(wù)系統(tǒng)接觸頻繁 響應(yīng)顧客需求周期很短 主要服務(wù)于有限區(qū)域范圍內(nèi) 較分散，規(guī)模小 多樣性 生產(chǎn)與運(yùn)作管理的基本概念 有形和無(wú)形產(chǎn)品 ? 有形產(chǎn)品的制造過(guò)程和無(wú)形產(chǎn)品的服務(wù)過(guò)程都可以看作一個(gè) “ 輸入一轉(zhuǎn)換一輸出 ” 的過(guò)程，但這兩種不同的轉(zhuǎn)換過(guò)程以及它們的產(chǎn)出結(jié)果有很多區(qū)別。 系 統(tǒng) 主要輸入資源 轉(zhuǎn) 換 輸 出 汽車制造廠 鋼材 、 零部件 、 設(shè)備 、工具 制造 、 裝配汽車 汽 車 學(xué)校 學(xué)生 、 教師 、 教材 、教室 傳授知識(shí) 、 技能 受過(guò)教育的人才 醫(yī)院 病人 、 醫(yī)師 、 護(hù)士 、藥品 、 醫(yī)療設(shè)備 治療 、 護(hù)理 健康的人 商場(chǎng) 顧客 、 售貨員 、 商品 、庫(kù)房 吸引顧客 、 推銷產(chǎn)品 滿意的顧客 餐廳 顧客 、 服務(wù)員 、 食品 、廚師 提供精美食物 滿意的顧客 輸入－轉(zhuǎn)換－輸出的典型系統(tǒng) 生產(chǎn)與運(yùn)作管理的基本概念 ? 從一般意義上講，運(yùn)作是一個(gè)投入產(chǎn)出過(guò)程，即輸入一定資源，通過(guò)轉(zhuǎn)換過(guò)程，輸出產(chǎn)品或服務(wù)。 ? 運(yùn)作是人類賴以生存的最基本的活動(dòng)，世界上很多人都在從事運(yùn)作活動(dòng)，人類社會(huì)很早就有運(yùn)作活動(dòng)。 ? 2）通過(guò)學(xué)習(xí)運(yùn)作管理，我們才能知道企業(yè)是怎樣組織運(yùn)作活動(dòng)的，產(chǎn)品與服務(wù)是如何生產(chǎn)出來(lái)的，我們使用的產(chǎn)品和服務(wù)都是由運(yùn)作活動(dòng)創(chuàng)造出來(lái)的，如何對(duì)運(yùn)作活動(dòng)過(guò)程進(jìn)行有效的計(jì)劃、組織與控制，是企業(yè)管理的首要環(huán)節(jié)。 ? 國(guó)美家電連鎖的贏利，就是建立在 “進(jìn)場(chǎng)費(fèi) ”、 “攤派 ”、 “延遲結(jié)算 ”三大基礎(chǔ)之上 4 國(guó)美戰(zhàn)略 ? ，借雞生蛋 ——借助商業(yè)養(yǎng)地產(chǎn)，同時(shí)通過(guò)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)為自己提供網(wǎng)點(diǎn)鋪面以降低租金價(jià)格上漲壓力。在中國(guó)幾乎各個(gè)城市均有網(wǎng)點(diǎn)分布，現(xiàn)在全國(guó)擁有幾千家連鎖店。 ? ，向供應(yīng)商買斷一種型號(hào)的產(chǎn)品，要求供應(yīng)商降低對(duì)該型號(hào)產(chǎn)品的供貨價(jià)格。生產(chǎn)管理是企業(yè)管理的重要組成部分，它要根據(jù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策所確定的一定時(shí)期內(nèi)的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略與計(jì)劃任務(wù)，組織生產(chǎn)活動(dòng)，并保證實(shí)現(xiàn)，是和產(chǎn)品制造密切相關(guān)的各項(xiàng)管理工作的總稱。此外，隨著生活水平的提高，人們對(duì)教育、醫(yī)療、保險(xiǎn)、理財(cái)、娛樂(lè)、人際交往等方面的要求也在提高，相關(guān)的行業(yè)也在不斷擴(kuò)大。一個(gè)企業(yè)的輸出要想在同行業(yè)中具有競(jìng)爭(zhēng)力，就必須使其輸出在價(jià)格、質(zhì)量及服務(wù)上具有鮮明的特點(diǎn)，表現(xiàn)出與競(jìng)爭(zhēng)者的產(chǎn)品或服務(wù)的差異。因此，在有形產(chǎn)品的生產(chǎn)中，企業(yè)可以利用庫(kù)存和改變生產(chǎn)量來(lái)調(diào)節(jié)與適應(yīng)需求的波動(dòng)。 ? 4)運(yùn)作場(chǎng)所的集中性和規(guī)模不同。 生產(chǎn)與運(yùn)作管理的基本概念 生產(chǎn)與運(yùn)作管理的基本概念 概念 生產(chǎn)與運(yùn)作管理是對(duì)提供公司主要產(chǎn)品或服 務(wù)的生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)、運(yùn)行、評(píng)價(jià)和改進(jìn)等活動(dòng)進(jìn)行管理的總稱 研究對(duì)象 — 生產(chǎn)與運(yùn)作系統(tǒng) （ 1）生產(chǎn)運(yùn)作物質(zhì)（實(shí)體）系統(tǒng)設(shè)計(jì) （ 2）生產(chǎn)與運(yùn)作過(guò)程的計(jì)劃、組織與控制 生產(chǎn)與運(yùn)作管理的基本概念 制造業(yè)生產(chǎn)過(guò)程構(gòu)成 1 生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備過(guò)程 2 基本生產(chǎn)過(guò)程 3 輔助生產(chǎn)過(guò)程 4 生產(chǎn)服務(wù)過(guò)程 5 附屬生產(chǎn)過(guò)程 生產(chǎn)與運(yùn)作管理的基本概念 1 生產(chǎn)與運(yùn)作管理的目標(biāo)與任務(wù) 2 生產(chǎn)與運(yùn)作管理的內(nèi)容和職能范圍 生產(chǎn)與運(yùn)作管理的范圍和內(nèi)容 目標(biāo) ： 在需要的時(shí)候，以適宜的價(jià)格，向顧客提供
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