中關(guān)村數(shù)字物流港戰(zhàn)略規(guī)劃與項(xiàng)目建議-文庫吧在線文庫
【正文】 X Y Z 物流系統(tǒng)目標(biāo)沖突 Objectives Conflicts in Logistics System ? 不同層次的系統(tǒng)同類物流目標(biāo)之間的沖突 不同層次系統(tǒng)物流服務(wù)目標(biāo)之間的沖突 不同層次系統(tǒng)物流成本目標(biāo)之間的沖突 ? 本級系統(tǒng)不同物流目標(biāo)之間的沖突 物流系統(tǒng)目標(biāo)沖突 Objectives Conflicts in Logistics System 0 20 40 60 80 100 物流服務(wù)水平 （ %） 物流成本（%) 120 100 80 60 40 20 0 物流服務(wù)與物流成本之間的關(guān)系示意圖 B A 物流目標(biāo)系統(tǒng)化方法 Method for Systematization of Logistics Objects ? 目標(biāo)管理法 (Objective Management)： 采用自上而下和自下而上的方式制定目標(biāo)，強(qiáng)調(diào)目標(biāo)應(yīng)該進(jìn)行動態(tài)調(diào)整。 供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)的組成要素很多，為了實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)整體最優(yōu)，必須對所有的供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)要素進(jìn)行集成，而不是只對其中某些要素進(jìn)行集成。 集成并不一定要增加或者減少要素存量，但是集成要改變要素的組合方式、協(xié)調(diào)要素之間的關(guān)系、優(yōu)化要素之間的運(yùn)作流程、建立基于市場機(jī)制的高效治理機(jī)制，使要素的能力得到最充分的發(fā)揮，通過集成可以增加產(chǎn)能、銷售能力、服務(wù)能力，可以提高資源的使用效率、降低系統(tǒng)運(yùn)作成本，從而提高系統(tǒng)整體的競爭力。 物流系統(tǒng)要素集成結(jié)果 Results of Logistics Intergration 。 物流與儲運(yùn)的關(guān)系 Relationship Between Logistics and Storage and Transportation 傳統(tǒng)儲運(yùn)的各個(gè)功能 物流與儲運(yùn)功能的關(guān)系 物 流 儲存 運(yùn)輸 包裝 裝卸 加工 信息 增值服務(wù) 儲運(yùn) 將儲運(yùn)的功能進(jìn)行集成，形成物流的功能 M F M39。 。 第二種形式： “ 企業(yè)物流 ” 形式 。 供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)要素集成主要應(yīng)該通過多邊治理或者三邊治理，有些采用雙邊治理，很少一部分采用一體化治理。 供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)跨越原材料供應(yīng)商、制造商、分銷商、物流服務(wù)提供商和消費(fèi)者各自物流系統(tǒng)的邊界，所以，僅僅只是集成一個(gè)企業(yè)內(nèi)部
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1