中關(guān)村數(shù)字物流港戰(zhàn)略規(guī)劃與項(xiàng)目建議(完整版)
【正文】 的物流系統(tǒng)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)集成也要以供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)為基本單元?！段锪飨到y(tǒng)論》 Logistics System Study 主講人：北京工商大學(xué)商學(xué)院 何明珂教授、博士 《物流系統(tǒng)論》第九章 物流系統(tǒng)的基本原理 Fundamental principles of logistics system 北京工商大學(xué)商學(xué)院院長(zhǎng)、教授 中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng) 何明珂博士 （ ) 北京工商大學(xué)商學(xué)院物流管理專業(yè)（ 01級(jí)）本科生 . 22. 教室：西 325 117（每周三 34節(jié)，單周周一 12節(jié)） 物流目標(biāo)系統(tǒng)化原理 Principles of Systematization of Logistics 原理的描述 物流目標(biāo)系統(tǒng)化是按照物流系統(tǒng) 整體最優(yōu) 的原則，對(duì)物流系統(tǒng)內(nèi)部要素互相沖突，或者，雖然不沖突但需要互相配合的目標(biāo)進(jìn)行 權(quán)衡、選擇和協(xié)調(diào) ，最后確定能夠?qū)崿F(xiàn)物流系統(tǒng)整體最優(yōu)的 物流系統(tǒng)整體目標(biāo) 和物流系統(tǒng) 要素目標(biāo) ，并實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的過(guò)程。 本來(lái)應(yīng)該有的聯(lián)系。 物流要素集成化原理 Principles of Integration of Logistics Elements ，是有條件、分層次的。 生產(chǎn)企業(yè)和或者銷售企業(yè)的集成物流系統(tǒng)不一定是專業(yè)化的 ， 其中的要素也不一定全部都實(shí)行了專業(yè)化即采用第三方經(jīng)營(yíng) ， 但是總有部分要素是委托第三方進(jìn)行專業(yè)化經(jīng)營(yíng) ， 將企業(yè)自己已有的物流資源和第三方的物流資源進(jìn)行集成 。 包括在不同企業(yè)之間進(jìn)行的橫向一體化、在企業(yè)內(nèi)部不同部門之間進(jìn)行的橫向一體化兩種形式。 大量的物流系統(tǒng)要素集成可以通過(guò)物流市場(chǎng)途徑進(jìn)行完成，但條件是物流市場(chǎng)必須起作用。 物流系統(tǒng)要素集成商行為 Actions of Logistics Integrated Parties （ 出租條件 ） （可能是要素集成者）的要求進(jìn)行簽約的集成要素的運(yùn)作、管理和具體實(shí)施。 。 物流要素集成化原理 Principles of Integration of Logistics Elements 。因此，物流目標(biāo)系統(tǒng)化就是要實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)目標(biāo)優(yōu)化。 ? 重要業(yè)績(jī)衡量指標(biāo)分析法 (KPI: Key Performance Indicators) ? 目標(biāo)規(guī)劃法 (Goal Programming) 物流服務(wù)業(yè)績(jī)衡量指標(biāo) KPI: Key Performance Indicators 交易階段 具體指標(biāo) 交易前 (X1) X1
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