【正文】 有真正意義上的第三方物流服務(wù)商，廈工集團(tuán)在此時(shí)進(jìn)入物流業(yè)的時(shí)機(jī)很好。并且涉足產(chǎn)品的售后服務(wù)物流和反向物流；在此階段，以提高服務(wù)水平為重點(diǎn)目標(biāo)。重點(diǎn)是規(guī)劃、組建為園區(qū)內(nèi)主產(chǎn)企業(yè)提供原輔材料、零配件等配送服務(wù)的（第三方）配送中心項(xiàng)目目標(biāo)物流項(xiàng)目的目標(biāo)方針整合物流資源，吸引外部投資，建立信息平臺(tái)，保障物流配送物流配送系統(tǒng)建設(shè)的最終目標(biāo)以本次搬遷為契機(jī)，重新整合企業(yè)現(xiàn)有的生產(chǎn)物流配送系統(tǒng)，建立開(kāi)放型物流配送中心，優(yōu)化內(nèi)部物流，減少原材料和在制品庫(kù)存，提高物流的服務(wù)水平和降低物流總成本，以具有競(jìng)爭(zhēng)力的成本為園區(qū)內(nèi)企業(yè)和其它潛在的客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流配送服務(wù)。 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營(yíng)運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 第 10頁(yè) 廈工第三方物流配送中心的利潤(rùn)來(lái)源是通過(guò)資源配置優(yōu)化、提高運(yùn)作效率、客戶運(yùn)作整合及先進(jìn)的物流管理模式等途徑，達(dá)到降低物流運(yùn)作成本的目的，并與工業(yè)園區(qū)內(nèi)企業(yè)共同分享總體物流運(yùn)作成本降低部分來(lái)實(shí)現(xiàn)的。 廈門市未來(lái)規(guī)劃建設(shè)杏林工業(yè)物流園區(qū)，毗鄰廈工物流配送中心，在今后第三方物流業(yè)務(wù)互補(bǔ)和業(yè)務(wù)支持方面，有很大的發(fā)展與合作空間。按照精益生產(chǎn)的觀點(diǎn)，一般希望物流中心能直接送到生產(chǎn)線旁，這樣就能省下車間內(nèi)的中間庫(kù)存，并且希望將生產(chǎn)線旁的暫存降到最低，這就需要配送中心有強(qiáng)大的配送響應(yīng)能力 總裝車間 部裝車間 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營(yíng)運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 第 42頁(yè) 看板拉動(dòng)系統(tǒng)的實(shí)施實(shí)施看板拉動(dòng)系統(tǒng)的條件 物料的單元化和標(biāo)準(zhǔn)化 看板管理作為準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)的管理工具，是一種無(wú)人指令化管理 針對(duì)每種物料定出生產(chǎn)線旁的最高儲(chǔ)存量和最低儲(chǔ)存量 必要的信息系統(tǒng)聯(lián)接 實(shí)施看板拉動(dòng)的一些方法 在看板管理中融入色彩管理，例如看板可以按照物流中心的不同區(qū)域分類而 區(qū)分不同的類型。C度到 50176。 在可能的情況下，采用各種靈活的方式吸引國(guó)際專業(yè)化的第三方物流公司加入。 詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)參閱總體規(guī)劃報(bào)告 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營(yíng)運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 第 66頁(yè) 定期報(bào)告及績(jī)效評(píng)估體系2） 物流中心生產(chǎn)力報(bào)告 詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)參閱總體規(guī)劃報(bào)告 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營(yíng)運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 第 67頁(yè) 定期報(bào)告及績(jī)效評(píng)估體系3） 績(jī)效評(píng)估體系 詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)參閱總體規(guī)劃報(bào)告 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營(yíng)運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 第 68頁(yè) 發(fā)現(xiàn)客戶（潛在）電話、傳真、初次見(jiàn)面尋找客的物流方面需求了解客戶背景調(diào)研（初次）+研討會(huì)物流初步診斷項(xiàng)目建議書編寫合作意向書達(dá)成建議書匯報(bào)會(huì)客戶高層參加明確工作計(jì)劃詳細(xì)調(diào)研運(yùn)作方案編寫運(yùn)作方案匯報(bào)合同達(dá)成實(shí)施和優(yōu)化再采購(gòu)物流診斷市場(chǎng)拓展雖然前期工業(yè)園內(nèi)企業(yè)的物流業(yè)務(wù)量較大且比較穩(wěn)定，但作為獨(dú)立的第三方物流公司，廈工物流中心未來(lái)的盈利能力在很大程度上取決于外部客戶的開(kāi)發(fā)。 00:31:3500:31:3500:313/24/2023 12:31:35 AM1以我獨(dú)沈久，愧君相 見(jiàn)頻 。 三月 21三月 21Wednesday, March 24, 2023很多事情努力了未必有 結(jié) 果，但是不努力卻什么改 變 也沒(méi)有。 12:31:35 上午 12:31 上午 00:31:35三月 21 楊 柳散和 風(fēng) ，青山澹吾 慮 。 三月 2112:31 上午 三月 2100:31March 24, 20231 業(yè) 余生活要有意 義 ，不要越 軌 。 00:31:3500:31:3500:31Wednesday, March 24, 20231知人者智，自知者明。 三月 21三月 2100:31:3500:31:35March 24, 20231意志 堅(jiān) 強(qiáng) 的人能把世界放在手中像泥 塊 一 樣 任意揉捏。 24 三月 202312:31:35 上午 00:31:35三月 211比不了得就不比，得不到的就不要。因此，從總體上看，本項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較低。 倉(cāng)儲(chǔ)保管費(fèi)用 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營(yíng)運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 第 64頁(yè) 第三方物流中心結(jié)算方式物流執(zhí)行費(fèi)用 小件物流執(zhí)行費(fèi)用＝月生產(chǎn)臺(tái)數(shù) x 單價(jià) x 通過(guò)物流中心物料比例% x % x 服務(wù)水平調(diào)整系數(shù) 小件物流執(zhí)行費(fèi)用：此部分費(fèi)用的收取對(duì)象為存儲(chǔ)于物流中心倉(cāng)庫(kù)室內(nèi)非平置庫(kù)區(qū)物料，作業(yè)費(fèi)用包括入庫(kù)裝卸作業(yè)、庫(kù)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)、上下架、揀選作業(yè)、補(bǔ)貨作業(yè)、出貨集貨、復(fù)核、出庫(kù)裝車、廠內(nèi)穿梭運(yùn)輸?shù)荣M(fèi)用。 取貨 支持 WAVE功能。貨位數(shù)量： 1400Pal擱板貨架： 不適合托盤貨架存放地貨品的存儲(chǔ)及拆零揀選作業(yè)區(qū)，單組貨架長(zhǎng)度 1800mm，深度 800mm，層高 4層，單層承重 200kg。 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營(yíng)運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 第 18頁(yè) 廈工工業(yè)園總體物流動(dòng)線 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營(yíng)運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 第 19頁(yè) 物流配送中心庫(kù)區(qū)總體劃分庫(kù)區(qū)名稱 存放物品名稱 原材料庫(kù) 板材、棒材、型材等中心倉(cāng)庫(kù) 露天存放區(qū) 大型外構(gòu)件、自制結(jié)構(gòu)件、鑄件及鍛件毛坯，如：前后驅(qū)動(dòng)橋總成、平衡重、前車架、后車架、鏟斗、動(dòng)臂、轉(zhuǎn)向橋體、柴油機(jī)等敞棚區(qū) 按產(chǎn)品要求不能存放在露天的大型結(jié)構(gòu)件、機(jī)加工件，如：車輪總成、水箱、駕駛室、輪胎、貨叉、門架等室內(nèi)庫(kù)區(qū) 室內(nèi)平置區(qū) 油缸、拉桿、座椅、前后玻璃、齒輪泵、轉(zhuǎn)向機(jī)總成、蓄電池等 托盤貨架存儲(chǔ)區(qū) 部分軸承、冷卻器、儀表總成、工作燈、壓力表、雙音喇叭、方向盤等 擱板式貨架存儲(chǔ)區(qū) 不能存放在上述兩個(gè)室內(nèi)區(qū)域的物料將存儲(chǔ)于擱板式貨架存儲(chǔ)區(qū) 油料及化學(xué)品庫(kù) 汽油、柴油、潤(rùn)滑油、油漆及稀釋劑等（包括售后服務(wù)部門油料） 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營(yíng)運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 第 20頁(yè) 物流配送中心物料 PCB分析入庫(kù)單元 存儲(chǔ)單元 出貨單元 揀貨單元類 別 小包裝盒/袋 小包裝盒存儲(chǔ)于周轉(zhuǎn)箱 散件 /盒 件 /箱 螺母、彈簧、墊片等標(biāo)準(zhǔn)件 中包裝箱 中包裝箱存儲(chǔ)于托盤 件 /箱 件 /箱 車燈、儀表總成、空濾器總成等外購(gòu)件軸承、工作燈、風(fēng)機(jī)等外購(gòu)件工位器具 工位器具 件 無(wú) 油缸等 無(wú)包裝不規(guī)則小件 倉(cāng)庫(kù)籠 /擱板 件 件 油管、部分機(jī)架及操控件等大部分外協(xié)件 大件 大件 件 無(wú) 發(fā)動(dòng)機(jī)、配重、車架、門架等動(dòng)臂、搖臂、覆蓋件、車架等 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營(yíng)運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 第 21頁(yè) 基本存儲(chǔ)單元規(guī)劃：托盤標(biāo)準(zhǔn) 1：包裝條件標(biāo)準(zhǔn) 3：重量因素標(biāo)準(zhǔn) 2：庫(kù)存量 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營(yíng)運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 第 22頁(yè) 基本存儲(chǔ)單元規(guī)劃：托盤規(guī)格選擇 托盤規(guī)格： 1200mm*1000mm 托盤選型建議背后的原因1）托盤存儲(chǔ)能力指數(shù)2）物流轉(zhuǎn)運(yùn)量物流中心內(nèi)以托盤為轉(zhuǎn)運(yùn)單元的物流作業(yè)環(huán)節(jié)中（卸貨區(qū)－驗(yàn)收 /暫存區(qū)－貨架存儲(chǔ)區(qū)），對(duì)于相同的入庫(kù)箱數(shù)而言，比較 1200*1000及 1200*800兩種托盤形式，前者的物流轉(zhuǎn)運(yùn)量較后者減少 % ，有利于減少物料搬運(yùn)設(shè)備及人員配置。 物流管理輸出 供應(yīng)鏈優(yōu)化；物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)；物流咨詢；物流培訓(xùn) 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營(yíng)運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 第 13頁(yè) 廈工物流中心項(xiàng)目建設(shè)必要性 提升集團(tuán)核心競(jìng)爭(zhēng)能力和實(shí)現(xiàn)集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵 物流活動(dòng)協(xié)調(diào)一致的要求 完善廈工集團(tuán)物流配送系統(tǒng)的要求優(yōu)化廈工工業(yè)園總體物流動(dòng)線 優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)資源配置單元化、標(biāo)準(zhǔn)化工作實(shí)施 提高物流管理協(xié)調(diào)性 有利于物流設(shè)施的導(dǎo)入 提高配送作業(yè)的效率和準(zhǔn)確性 有利于庫(kù)存控制達(dá)到最佳狀態(tài) 有利于信息管理 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營(yíng)運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 第 14頁(yè) 廈工物流中心項(xiàng)目建設(shè)可行性物流配送中心市場(chǎng)前景看好 21%40%36%7%43%53%0% 10% 20% 30% 40% 50% 60%不完全滿意不滿意滿意3PL自理預(yù)計(jì)未來(lái)三年內(nèi)，廈門工商企業(yè)物流外包的比例將由現(xiàn)在的 %增長(zhǎng)至 20%以上，廈門第三方物流需方市場(chǎng)前景看好。向園區(qū)內(nèi)企業(yè)的生產(chǎn)車間作物料的 JIT配送。 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營(yíng)運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 第 4頁(yè) 國(guó)內(nèi)物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)特 點(diǎn) 企業(yè)物流是全社會(huì)物流活動(dòng)重點(diǎn)，專業(yè)化物流服務(wù)需求已初露端倪專業(yè)化物流服務(wù)需求發(fā)展勢(shì)頭極為迅速（跨國(guó)公司與國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)企業(yè)）多樣化物流服務(wù)有一定程度的發(fā)展，專業(yè)化物流企業(yè)開(kāi)始涌現(xiàn)中國(guó)物流業(yè)按照現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)衡量，尚處于起步發(fā)展初期 國(guó)家經(jīng)貿(mào)委適時(shí)提出中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體規(guī)劃，對(duì)物流業(yè)給予一定的政策傾斜 發(fā)展趨勢(shì)企業(yè)規(guī)?；芾硇畔⒒?wù)一體化物流產(chǎn)業(yè)化 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營(yíng)運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 第 5頁(yè) 廈門物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)廈門市物流發(fā)展現(xiàn)狀物流企業(yè)有了初步的發(fā)展工商企業(yè)開(kāi)始重視物流管理，物流外包需求在不斷增加政府部門高度重視物流的發(fā)展，積極為物流發(fā)展創(chuàng)造條件 近期 目標(biāo)（ 2023年） ：