【正文】 業(yè)務(wù)逐步擴(kuò)展到廈門市，主要為機(jī)械行業(yè)提供專業(yè)化的第三方物流服務(wù)。 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營(yíng)運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 第 10頁 廈工第三方物流配送中心的利潤(rùn)來源是通過資源配置優(yōu)化、提高運(yùn)作效率、客戶運(yùn)作整合及先進(jìn)的物流管理模式等途徑，達(dá)到降低物流運(yùn)作成本的目的，并與工業(yè)園區(qū)內(nèi)企業(yè)共同分享總體物流運(yùn)作成本降低部分來實(shí)現(xiàn)的。導(dǎo)入部分物流增值服務(wù)內(nèi)容，主要包括：部件預(yù)裝配、部分質(zhì)量控制、 VMI供應(yīng)商庫(kù)存管理、反向物流服務(wù)等。 物流管理輸出 供應(yīng)鏈優(yōu)化；物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)；物流咨詢；物流培訓(xùn) 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營(yíng)運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 第 13頁 廈工物流中心項(xiàng)目建設(shè)必要性 提升集團(tuán)核心競(jìng)爭(zhēng)能力和實(shí)現(xiàn)集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵 物流活動(dòng)協(xié)調(diào)一致的要求 完善廈工集團(tuán)物流配送系統(tǒng)的要求優(yōu)化廈工工業(yè)園總體物流動(dòng)線 優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)資源配置單元化、標(biāo)準(zhǔn)化工作實(shí)施 提高物流管理協(xié)調(diào)性 有利于物流設(shè)施的導(dǎo)入 提高配送作業(yè)的效率和準(zhǔn)確性 有利于庫(kù)存控制達(dá)到最佳狀態(tài) 有利于信息管理 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營(yíng)運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 第 14頁 廈工物流中心項(xiàng)目建設(shè)可行性物流配送中心市場(chǎng)前景看好 21%40%36%7%43%53%0% 10% 20% 30% 40% 50% 60%不完全滿意不滿意滿意3PL自理預(yù)計(jì)未來三年內(nèi)，廈門工商企業(yè)物流外包的比例將由現(xiàn)在的 %增長(zhǎng)至 20%以上，廈門第三方物流需方市場(chǎng)前景看好。 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營(yíng)運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 第 15頁 廈工物流中心項(xiàng)目建設(shè)可行性第三方物流公司發(fā)展初期有足夠的業(yè)務(wù)保證 廈工第三方物流項(xiàng)目具有很好的外部發(fā)展環(huán)境 物流中心初期主要服務(wù)對(duì)象為園區(qū)內(nèi)客戶，前期物流配送量有基本保障 能夠保證在降低客戶服務(wù)成本的前提下較快地達(dá)到 Breakeven采用的運(yùn)作管理模式先進(jìn)適用 第三方物流的運(yùn)作管理模式，通過先進(jìn)的物流管理技術(shù)和物流設(shè)施的導(dǎo)入，促進(jìn)物流配送工作的效率和效益的提高 在物流規(guī)劃過程中，充分考慮到物流服務(wù)能力與成本之間的平衡 系統(tǒng)具備較好的靈活性和可擴(kuò)展性工業(yè)園總體搬遷是第三方物流項(xiàng)目實(shí)施的良好契機(jī) 工業(yè)園總體搬遷過程中過渡期的雙倉(cāng)系統(tǒng)，可有效地降低對(duì)生產(chǎn)配送系統(tǒng)的影響，有利于系統(tǒng)的分階段實(shí)施，降低項(xiàng)目實(shí)施的總體難度，第三方物流項(xiàng)目實(shí)施的良好契機(jī)。 廈門市未來規(guī)劃建設(shè)杏林工業(yè)物流園區(qū)，毗鄰廈工物流配送中心，在今后第三方物流業(yè)務(wù)互補(bǔ)和業(yè)務(wù)支持方面，有很大的發(fā)展與合作空間。 對(duì)于大型物流企業(yè)，政府部門將給予資金、稅收等方面的政策扶持。 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營(yíng)運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 第 18頁 廈工工業(yè)園總體物流動(dòng)線 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營(yíng)運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 第 19頁 物流配送中心庫(kù)區(qū)總體劃分庫(kù)區(qū)名稱 存放物品名稱 原材料庫(kù) 板材、棒材、型材等中心倉(cāng)庫(kù) 露天存放區(qū) 大型外構(gòu)件、自制結(jié)構(gòu)件、鑄件及鍛件毛坯，如：前后驅(qū)動(dòng)橋總成、平衡重、前車架、后車架、鏟斗、動(dòng)臂、轉(zhuǎn)向橋體、柴油機(jī)等敞棚區(qū) 按產(chǎn)品要求不能存放在露天的大型結(jié)構(gòu)件、機(jī)加工件，如：車輪總成、水箱、駕駛室、輪胎、貨叉、門架等室內(nèi)庫(kù)區(qū) 室內(nèi)平置區(qū) 油缸、拉桿、座椅、前后玻璃、齒輪泵、轉(zhuǎn)向機(jī)總成、蓄電池等 托盤貨架存儲(chǔ)區(qū) 部分軸承、冷卻器、儀表總成、工作燈、壓力表、雙音喇叭、方向盤等 擱板式貨架存儲(chǔ)區(qū) 不能存放在上述兩個(gè)室內(nèi)區(qū)域的物料將存儲(chǔ)于擱板式貨架存儲(chǔ)區(qū) 油料及化學(xué)品庫(kù) 汽油、柴油、潤(rùn)滑油、油漆及稀釋劑等（包括售后服務(wù)部門油料） 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營(yíng)運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 第 20頁 物流配送中心物料 PCB分析入庫(kù)單元 存儲(chǔ)單元 出貨單元 揀貨單元類 別 小包裝盒/袋 小包裝盒存儲(chǔ)于周轉(zhuǎn)箱 散件 /盒 件 /箱 螺母、彈簧、墊片等標(biāo)準(zhǔn)件 中包裝箱 中包裝箱存儲(chǔ)于托盤 件 /箱 件 /箱 車燈、儀表總成、空濾器總成等外購(gòu)件軸承、工作燈、風(fēng)機(jī)等外購(gòu)件工位器具 工位器具 件 無 油缸等 無包裝不規(guī)則小件 倉(cāng)庫(kù)籠 /擱板 件 件 油管、部分機(jī)架及操控件等大部分外協(xié)件 大件 大件 件 無 發(fā)動(dòng)機(jī)、配重、車架、門架等動(dòng)臂、搖臂、覆蓋件、車架等 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營(yíng)運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 第 21頁 基本存儲(chǔ)單元規(guī)劃：托盤標(biāo)準(zhǔn) 1：包裝條件標(biāo)準(zhǔn) 3：重量因素標(biāo)準(zhǔn) 2：庫(kù)存量 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營(yíng)運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 第 22頁 基本存儲(chǔ)單元規(guī)劃：托盤規(guī)格選擇 托盤規(guī)格： 1200mm*1000mm 托盤選型建議背后的原因1）托盤存儲(chǔ)能力指數(shù)2）物流轉(zhuǎn)運(yùn)量物流中心內(nèi)以托盤為轉(zhuǎn)運(yùn)單元的物流作業(yè)環(huán)節(jié)中（卸貨區(qū)－驗(yàn)收 /暫存區(qū)－貨架存儲(chǔ)區(qū)），對(duì)于相同的入庫(kù)箱數(shù)而言，比較 1200*1000及 1200*800兩種托盤形式，前者的物流轉(zhuǎn)運(yùn)量較后者減少 % ，有利于減少物料搬運(yùn)設(shè)備及人員配置。 2）廈門叉車未來的生產(chǎn)能力將比當(dāng)前提高 2倍 ，未來需求能力計(jì)算中采用行業(yè)內(nèi) 普遍采用的 “SQRT2”的估算方法 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營(yíng)運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 第 29頁 存儲(chǔ)能力規(guī)劃：未來存儲(chǔ)能力設(shè)定 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營(yíng)運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 第 30頁 基于流程需要的區(qū)域劃分收貨 組拍散件、刀具、勞保、備品備件入庫(kù)托盤上架大件入庫(kù)補(bǔ)貨揀貨托盤貨架存儲(chǔ)區(qū)大件出貨托盤出貨散件出貨廢棄物廠內(nèi)運(yùn)輸生產(chǎn)線緩存區(qū)空箱回收 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營(yíng)運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 第 31頁 區(qū)域 面積 區(qū)域 面積 進(jìn)貨出貨卸載作業(yè)區(qū) A 1200 進(jìn)貨出貨卸載作業(yè)區(qū) B 432進(jìn)貨暫存及檢驗(yàn)區(qū) A 600 進(jìn)貨暫存及檢驗(yàn)區(qū) B 500托盤貨架上架暫存區(qū) 100 托盤貨架存儲(chǔ)及揀選區(qū) 1250散件入庫(kù)整理作業(yè)區(qū) 15 散件補(bǔ)貨暫存區(qū) 20擱樓散件存儲(chǔ)及揀選區(qū) 2700 室內(nèi)大件平置存儲(chǔ)區(qū) 2560倉(cāng)庫(kù)籠存儲(chǔ)揀選區(qū) 290 增值服務(wù)作業(yè)區(qū) 145空托盤及容器存儲(chǔ)區(qū) 60 廢棄物暫存區(qū) 55散件出貨復(fù)核區(qū) 65 出貨集貨區(qū) 220緊急出貨自提暫存取 10 退貨及不合格品暫存區(qū) 30懸臂貨架存儲(chǔ)區(qū) 10 叉車停放及充電區(qū) 120現(xiàn)場(chǎng)辦公室 200 通道及其他區(qū)域 3200物流中心區(qū)域劃分及面積需求 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營(yíng)運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 第 32頁 主要作業(yè)區(qū)域關(guān)聯(lián)度分析 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營(yíng)運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 第 33頁 物流中心平面設(shè)計(jì)閣樓底層AUTOCAD 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營(yíng)運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 第 34頁 物流中心平面設(shè)計(jì)閣樓二層 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營(yíng)運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 第 35頁 物流中心作業(yè)流程物流的中心的具體作業(yè)流程和采用的信息系統(tǒng)有著直接的關(guān)系。按照精益生產(chǎn)的觀點(diǎn)，一般希望物流中心能直接送到生產(chǎn)線旁，這樣就能省下車間內(nèi)的中間庫(kù)存，并且希望將生產(chǎn)線旁的暫存降到最低，這就需要配送中心有強(qiáng)大的配送響應(yīng)能力 總裝車間 部裝車間 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營(yíng)運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 第 42頁 看板拉動(dòng)系統(tǒng)的實(shí)施實(shí)施看板拉動(dòng)系統(tǒng)的條件 物料的單元化和標(biāo)準(zhǔn)化 看板管理作為準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)的管理工具，是一種無人指令化管理 針對(duì)每種物料定出生產(chǎn)線旁的最高儲(chǔ)存量和最低儲(chǔ)存量 必要的信息系統(tǒng)聯(lián)接 實(shí)施看板拉動(dòng)的一些方法 在看板管理中融入色彩管理，例如看板可以按照物流中心的不同區(qū)域分類而 區(qū)分不同的類型。實(shí)際上看板數(shù)量（即容器數(shù)量）直接控制著系統(tǒng)中在制品的庫(kù)存數(shù)量 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營(yíng)運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 第 43頁 看板拉動(dòng)系統(tǒng)的實(shí)施線旁邊有看板桶放看板每隔 60分鐘鈴聲提示，專人收取所有工位看板桶內(nèi)的看板物流工按規(guī)定時(shí)間間隔（如 60min)收卡排序物料工掃描看板，自動(dòng)生成拉動(dòng)單電子掃描拉動(dòng)單傳送至物流中心送料工配送至工位物料檢驗(yàn)合格后，卡片放入送來的料箱內(nèi) 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營(yíng)運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 第 44頁 存儲(chǔ)設(shè)備規(guī)劃存儲(chǔ)設(shè)備名稱 說 明托盤貨架： 用于整箱存儲(chǔ)及揀選區(qū)部分貨品的存儲(chǔ)，層高 5層（含地面層），第五層為預(yù)留