【正文】 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營運體系 實施進度 投資概算 經(jīng)濟分析 風險評估 第 8頁 廈工物流發(fā)展戰(zhàn)略 項目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營運體系 實施進度 投資概算 經(jīng)濟分析 風險評估 第 9頁 在廈工集團總體發(fā)展戰(zhàn)略的指導下，將物流能力定位為企業(yè)核心能力，整合集團內(nèi)部物流資源，建設(shè)現(xiàn)代一體化物流管理體系，以最低物流總成本向客戶提供最大附加價值的服務(wù)，并以此工業(yè)園區(qū)物流中心為契機，引入現(xiàn)代園區(qū)物流樞紐（ Logistics Hub） 的新理念 ,并在此基礎(chǔ)上，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)化的第三方物流服務(wù)平臺。 向園區(qū)內(nèi)企業(yè)的生產(chǎn)車間作物料的 JIT配送 。 第三階段 物流產(chǎn)業(yè)化階段 依托核心競爭優(yōu)勢 ，將業(yè)務(wù)逐步擴展到廈門市 ， 主要為機械行業(yè)提供專業(yè)化的第三方物流服務(wù) 。 項目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營運體系 實施進度 投資概算 經(jīng)濟分析 風險評估 第 10頁 廈工第三方物流配送中心的利潤來源是通過資源配置優(yōu)化、提高運作效率、客戶運作整合及先進的物流管理模式等途徑，達到降低物流運作成本的目的，并與工業(yè)園區(qū)內(nèi)企業(yè)共同分享總體物流運作成本降低部分來實現(xiàn)的。 導入部分物流增值服務(wù)內(nèi)容，主要包括：部件預(yù)裝配、部分質(zhì)量控制、 VMI供應(yīng)商庫存管理、反向物流服務(wù)等。 物流管理輸出 供應(yīng)鏈優(yōu)化；物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計；物流咨詢；物流培訓 項目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營運體系 實施進度 投資概算 經(jīng)濟分析 風險評估 第 13頁 廈工物流中心項目建設(shè)必要性 提升集團核心競爭能力和實現(xiàn)集團發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵 物流活動協(xié)調(diào)一致的要求 完善廈工集團物流配送系統(tǒng)的要求 優(yōu)化廈工工業(yè)園總體物流動線 優(yōu)化倉庫資源配置 單元化、標準化工作實施 提高物流管理協(xié)調(diào)性 有利于物流設(shè)施的導入 提高配送作業(yè)的效率和準確性 有利于庫存控制達到最佳狀態(tài) 有利于信息管理 供應(yīng)商 I供應(yīng)商 III供應(yīng)商 II股份倉庫 1股份倉庫 2 … n齒輪廠倉庫新宇倉庫股份車間 1股份車間 2 … n 齒輪車間新宇車間供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商股份倉庫股份倉庫 …齒輪廠倉庫新宇倉庫股份車間股份車間 …齒輪車間新宇車間 供應(yīng)商 I供應(yīng)商 III供應(yīng)商 II結(jié)構(gòu)件車間 1結(jié)構(gòu)件車間 2部裝車間總裝車間供應(yīng)商直配（ c r o s s d o c k in g ）供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商結(jié)構(gòu)件車間結(jié)構(gòu)件車間部裝車間總裝車間供應(yīng)商直配（ ） 項目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營運體系 實施進度 投資概算 經(jīng)濟分析 風險評估 第 14頁 廈工物流中心項目建設(shè)可行性 物流配送中心市場前景看好 21% 40% 36% 7% 43% 53% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 不完全滿意 不滿意 滿意 3PL 自理 預(yù)計未來三年內(nèi) ， 廈門工商企業(yè)物流外包的比例將由現(xiàn)在的 % 增長至 20%以上 ， 廈門第三方物流需方市場前景看好 。 項目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營運體系 實施進度 投資概算 經(jīng)濟分析 風險評估 第 15頁 廈工物流中心項目建設(shè)可行性 第三方物流公司發(fā)展初期有足夠的業(yè)務(wù)保證 廈工第三方物流項目具有很好的外部發(fā)展環(huán)境 物流中心初期主要服務(wù)對象為園區(qū)內(nèi)客戶 ， 前期物流配送量有基本保障 能夠保證在降低客戶服務(wù)成本的前提下較快地達到 Breakeven 采用的運作管理模式先進適用 第三方物流的運作管理模式 ， 通過先進的物流管理技術(shù)和物流設(shè)施的導入 ， 促進物流配送工作的效率和效益的提高 在物流規(guī)劃過程中 ， 充分考慮到物流服務(wù)能力與成本之間的平衡 系統(tǒng)具備較好的靈活性和可擴展性 工業(yè)園總體搬遷是第三方物流項目實施的良好契機 工業(yè)園總體搬遷過程中過渡期的雙倉系統(tǒng) ， 可有效地降低對生產(chǎn)配送系統(tǒng)的影響 ， 有利于系統(tǒng)的分階段實施 ， 降低項目實施的總體難度 ， 第三方物流項目實施的良好契機 。 廈門市未來規(guī)劃建設(shè)杏林工業(yè)物流園區(qū) ， 毗鄰廈工物流配送中心， 在今后第三方物流業(yè)務(wù)互補和業(yè)務(wù)支持方面 ， 有很大的發(fā)展與合作空間 。 對于大型物流企業(yè) ， 政府部門將給予資金 、 稅收等方面的政策扶持 。 項目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營運體系 實施進度 投資概算 經(jīng)濟分析 風險評估 第 18頁 廈工工業(yè)園總體物流動線 灌 前 公 路南中路新公路新公路中心倉庫橋箱工場機加工場預(yù)留發(fā)展物流中心敞棚庫叉車裝配產(chǎn)品裝配工場薄板件工場備料工場鋼材庫結(jié)構(gòu)件一工場結(jié)構(gòu)件二工場涂裝工場結(jié)構(gòu)件二工場 項目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營運體系 實施進度 投資概算 經(jīng)濟分析 風險評估 第 19頁 物流配送中心庫區(qū)總體劃分 庫區(qū)名稱 存放物品名稱 原材料庫 板材 、 棒材 、 型材等 中 心 倉 庫 露天存放區(qū) 大型外構(gòu)件 、 自制結(jié)構(gòu)件 、 鑄件及鍛件毛坯 ，如：前后驅(qū)動橋總成 、 平衡重 、 前車架 、 后車架 、 鏟斗 、 動臂 、 轉(zhuǎn)向橋體 、 柴油機等 敞棚區(qū) 按產(chǎn)品要求不能存放在露天的大型結(jié)構(gòu)件 、機加工件 ， 如：車輪總成 、 水箱 、 駕駛室 、輪胎 、 貨叉 、 門架等 室 內(nèi) 庫 區(qū) 室內(nèi)平置區(qū) 油缸、拉桿、座椅、前后玻璃、齒輪泵、轉(zhuǎn)向機總成、蓄電池等 托盤貨架存儲區(qū) 部分軸承、冷卻器、儀表總成、工作燈、壓力表、雙音喇叭、方向盤等 擱板式貨架存儲區(qū) 不能存放在上述兩個室內(nèi)區(qū)域的物料將存儲于擱板式貨架存儲區(qū) 油料及化學品庫 汽油、柴油、潤滑油、油漆及稀釋劑等（包括售后服務(wù)部門油料） 項目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營運體系 實施進度 投資概算 經(jīng)濟分析 風險評估 第 20頁 物流配送中心物料 PCB分析 入庫單元 存儲單元 出貨單元 揀貨單元 類 別 小包裝盒/袋 小包裝盒存儲于周轉(zhuǎn)箱 散件 /盒 件 /箱 螺母、彈簧、墊片等標準件 中包裝箱 中包裝箱存儲于托盤 件 /箱 件 /箱 車燈 、 儀表總成 、 空濾器總成等外購件軸承 、 工作燈 、 風機等外購件 工位器具 工位器具 件 無 油缸等 無包裝不規(guī)則小件 倉庫籠 /擱板 件 件 油管、部分機架及操控件等大部分外協(xié)件 大件 大件 件 無 發(fā)動機、配重、車架、門架等動臂、搖臂、覆蓋件、車架等 項目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營運體系 實施進度 投資概算 經(jīng)濟分析 風險評估 第 21頁 基本存儲單元規(guī)劃：托盤 標準 1：包裝條件 標準 3：重量因素 標準 2：庫存量 項目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營運體系 實施進度 投資概算 經(jīng)濟分析 風險評估 第 22頁 基本存儲單元規(guī)劃：托盤規(guī)格選擇 托盤規(guī)格： 1200mm*1000mm 托盤選型建議背后的原因 1）托盤存儲能力指數(shù) 2）物流轉(zhuǎn)運量 物流中心內(nèi)以托盤為轉(zhuǎn)運單元的物流作業(yè)環(huán)節(jié)中（卸貨區(qū)－驗收 /暫存區(qū)－貨架存儲區(qū)），對于相同的入庫箱數(shù)而言，比較 1200*1000及1200*800兩種托盤形式，前者的物流轉(zhuǎn)運量較后者減少 %，有利于減少物料搬運設(shè)備及人員配置。 2）廈門叉車未來的生產(chǎn)能力將比當前提高 2倍 ，未來需求能力計算中采用行業(yè)內(nèi) 普遍采用的“ SQRT2”的估算方法 項目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營運體系 實施進度 投資概算 經(jīng)濟分析 風險評估 第 29頁 存儲能力規(guī)劃：未來存儲能力設(shè)定 項目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營運體系 實施進度 投資概算 經(jīng)濟分析 風險評估 第 30頁 基于流程需要的區(qū)域劃分 收貨 組拍 散件、刀具、勞保、備品備件入庫 托盤上架 大件入庫 補貨 揀貨 托盤 貨架 存儲 區(qū) 大件出貨 托盤出貨 散件出貨 廢棄物 廠內(nèi)運輸 生產(chǎn)線緩存區(qū) 空箱回收 項目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營運體系 實施進度 投資概算 經(jīng)濟分析 風險評估 第 31頁 區(qū)域 面積 區(qū)域 面積 進貨出貨卸載作業(yè)區(qū) A 1200 進貨出貨卸載作業(yè)區(qū) B 432 進貨暫存及檢驗區(qū) A 600 進貨暫存及檢驗區(qū) B 500 托盤貨架上架暫存區(qū) 100 托盤貨架存儲及揀選區(qū) 1250 散件入庫整理作業(yè)區(qū) 15 散件補貨暫存區(qū) 20 擱樓散件存儲及揀選區(qū) 2700 室內(nèi)大件平置存儲區(qū) 2560 倉庫籠存儲揀選區(qū) 290 增值服務(wù)作業(yè)區(qū) 145 空托盤及容器存儲區(qū) 60 廢棄物暫存區(qū) 55 散件出貨復核區(qū) 65 出貨集貨區(qū) 220 緊急出貨自提暫存取 10 退貨及不合格品暫存區(qū) 30 懸臂貨架存儲區(qū) 10 叉車停放及充電區(qū) 120 現(xiàn)場辦公室 200 通道及其他區(qū)域 3200 物流中心區(qū)域劃分及面積需求 項目背景 發(fā)展策略