國(guó)際貨運(yùn)代理及業(yè)務(wù)管理知識(shí)分析-文庫吧在線文庫
【正文】 業(yè)務(wù)程序。（ 1）整機(jī)包機(jī)? 整機(jī)包機(jī)是航空公司或包機(jī)代理公司按照與租機(jī)人事先約定的條件與費(fèi)率，將整架飛機(jī)租給包機(jī)人，從一個(gè)或幾個(gè)航空站裝運(yùn)貨物到指定目的地的運(yùn)輸方式。9? 1區(qū)（ TC1）– 包括：南北美洲大陸及鄰近的島嶼 ,還包括格陵蘭 ,百慕大 ,西印度群島 ,加勒比群島 ,以及夏威夷群島? IATA又把一區(qū)細(xì)分為：– （ 1）北美洲：包括阿拉斯加、加拿大、美國(guó)大陸、夏威夷、墨西哥、圣皮埃爾和密克隆– （ 2）中美洲：包括伯利茲、哥斯達(dá)黎加、薩爾瓦多、危地馬拉、洪都拉斯、尼加拉瓜– （ 3）南美次區(qū)：包括阿根廷、玻利維亞、巴西、智利、哥倫比亞、厄瓜多爾、法屬圭亞那、圭亞那、巴拿馬、巴拉圭、秘魯、蘇里南、烏拉圭、委內(nèi)瑞拉– （ 4）加勒比次區(qū)：包括巴哈馬、百慕大、加勒比群島、圭亞那、法屬圭亞那、蘇里南 Subcontinent—SASC ）包括阿富汗、孟加拉、不丹、印度、馬爾代夫、尼泊爾、巴基斯坦、斯里蘭卡? （ 2）東南亞次區(qū)（ South包括美屬薩摩亞、澳大利亞、庫克群島、斐濟(jì)、法屬波利尼西亞、基里巴斯、瑙魯、新喀里多尼亞、新西蘭、紐埃、巴布亞新幾內(nèi)亞、薩摩亞、所羅門群島、湯加、瓦盧、瓦努阿圖、瓦利斯和富圖納群島以及中間的所有島嶼? 注意：日本 /朝鮮為單獨(dú)的一個(gè)次區(qū)，包括日本、朝鮮民主主義人民共和國(guó)、大韓民國(guó) 132）時(shí)差與飛行時(shí)間計(jì)算? 某旅客乘飛機(jī)從北京到華盛頓，飛機(jī)從北京起飛時(shí)間為 1月 28日 9:44，到達(dá)華盛頓時(shí)間為同日 15:30，根據(jù)以下步驟求出飛行時(shí)間： （ 1）找出始發(fā)站和目的站城市所在標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間。卷每?jī)稍鲁霭嬉黄凇?01）普通貨物運(yùn)價(jià)（ GCR）? GCR是指為運(yùn)輸所使用的除等級(jí)運(yùn)價(jià)或指定商品運(yùn)價(jià)以外的運(yùn)價(jià)。前者適用于報(bào)紙、雜志、作為貨物運(yùn)送的行李等，后者適用于活動(dòng)物、貴重物品、尸體、骨灰等。? 按運(yùn)單的主次劃分，空運(yùn)單可以分為主運(yùn)單和分運(yùn)單。供代理人留存4 正本 2 粉紅 隨貨物交收貨人5 副本 4 黃 交付聯(lián)。9．． 3．． 2航空貨運(yùn)單航空貨運(yùn)單329． 4 國(guó)際航空進(jìn)出口貨運(yùn)業(yè)務(wù)流程9．． 4．． 1國(guó)際航空出口貨運(yùn)業(yè)務(wù)流程國(guó)際航空出口貨運(yùn)業(yè)務(wù)流程 ? 國(guó)際航空出口貨運(yùn)業(yè)務(wù)的流程包括國(guó)際航空出口貨運(yùn)業(yè)務(wù)的流程包括：攬貨與接受委托：攬貨與接受委托 ———— 預(yù)配艙、預(yù)預(yù)配艙、預(yù)訂艙與訂艙訂艙與訂艙 ———— 接單接貨接單接貨 ———— 制單制單、報(bào)關(guān)、裝箱與出倉、報(bào)關(guān)、裝箱與出倉 ———— 航空公司航空公司簽單簽單 ———— 貨交承運(yùn)人裝機(jī)貨交承運(yùn)人裝機(jī) ———— 辦理辦理貨物發(fā)運(yùn)后的事宜。（ 6）國(guó)際航空快遞的交付憑證（ POD）專門增加了有關(guān)間接損失、保險(xiǎn)等方面的條款，而且承運(yùn)人的責(zé)任限制也提高到 100美元 /件。43一、關(guān)鍵概念二、課堂討論題三、復(fù)習(xí)思考題四、計(jì)算題復(fù)習(xí)與練習(xí)44一、關(guān)鍵概念1．班機(jī)運(yùn)輸方式2．包機(jī)運(yùn)輸方式3．國(guó)際貨物托運(yùn)書4．航空貨運(yùn)單二、課堂討論題 分析航空特快專遞與航空普通貨物運(yùn)輸、郵政運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別 45三、復(fù)習(xí)思考題6． 1簡(jiǎn)述國(guó)際航空代理業(yè)的構(gòu)成與特點(diǎn)6． 2簡(jiǎn)述國(guó)際航空進(jìn)出口貨運(yùn)業(yè)務(wù)流程。 一月 21一月 2111:55:5611:55:56January 27, 2023? 1他 鄉(xiāng) 生白 發(fā) ，舊國(guó) 見 青山。 一月 2111:55:5611:55Jan2127Jan21? 1世 間 成事，不求其 絕對(duì)圓滿 ，留一份不足，可得無限完美。 一月 21一月 21Wednesday, January 27, 2023? 閱讀 一切好 書 如同和 過 去最杰出的人 談話 。 2023/1/27 11:55:5611:55:5627 January 2023? 1一個(gè)人即使已登上 頂 峰，也仍要自 強(qiáng) 不息。 勝 人者有力，自 勝 者 強(qiáng) 。 。 2023/1/27 11:55:5611:55:5627 January 2023? 1做前，能 夠環(huán)視 四周；做 時(shí) ，你只能或者最好沿著以腳 為 起點(diǎn)的射 線 向前。 一月 21一月 21Wednesday, January 27, 2023? 雨中黃葉 樹 ，燈下白 頭 人。（ 3）按區(qū)域登記、分撥、轉(zhuǎn)運(yùn)。 369． 5國(guó)際航空快遞業(yè)務(wù)9．． 5．． 1國(guó)際航空快遞含義與特征國(guó)際航空快遞含義與特征? 國(guó)際航空快遞是指由具有獨(dú)立法人國(guó)際航空快遞是指由具有獨(dú)立法人資格的企業(yè)，將進(jìn)出境的諸如急霈資格的企業(yè)，將進(jìn)出境的諸如急霈的藥品、醫(yī)療器械、貴重物品、圖的藥品、醫(yī)療器械、貴重物品、圖紙資料、貨樣、各種運(yùn)輸貿(mào)易商務(wù)紙資料、貨樣、各種運(yùn)輸貿(mào)易商務(wù)單證和書報(bào)雜志等小件物品從發(fā)件單證和書報(bào)雜志等小件物品從發(fā)件人所在地通過自身或代理的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)人所在地通過自身或代理的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)達(dá)收件人一種快速運(yùn)輸組織形式。 312）航空貨運(yùn)單的的繕制– 目前，各航空公司所使用的航空運(yùn)單大多借鑒IATA所推薦的標(biāo)準(zhǔn)格式，彼此差別不大（詳見附樣 92）。各份的用途及流轉(zhuǎn)如表 61所示。在實(shí)際業(yè)務(wù)中，以下的依據(jù)和指示。 SCR一般較 GCR要低，目前，自中國(guó)出運(yùn)的貨物，采用 SCR運(yùn)價(jià)的主要為中國(guó)至日本、美國(guó)、加拿大或新加坡的食品、海產(chǎn)品、藥品、紡織品等。最低運(yùn)費(fèi)不包括聲明價(jià)值附加費(fèi)。（ 3）用到達(dá)時(shí)間減去起飛時(shí)間，即是飛行時(shí)間。West Commom –1944年 12月，出席芝加哥國(guó)際民航會(huì)議的一些政府代表和顧問以及空運(yùn)企業(yè)的代表聚會(huì)，商定成立一個(gè)委員會(huì)為新的組織起草章程。發(fā)站、定目的站和途徑站的飛機(jī)。班機(jī)運(yùn)輸方式是指采用班機(jī)進(jìn)行的班機(jī)運(yùn)輸方式是指采用班機(jī)進(jìn)行的運(yùn)輸。–1945年 4月 16日在哈瓦那會(huì)議上修改并通過了草案章程后，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)成立。 Aviation
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