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國際貨運代理及業(yè)務(wù)管理知識分析(已修改)

2025-01-28 20:30 本頁面
 

【正文】 第 9講 國際航空貨運業(yè)務(wù) u教學目的與要求 : 通過本章的學習了解國際航空貨運方式的種類與特點,掌握各類國際航空代理人的特點與業(yè)務(wù)范圍,掌握國際航空貨物托運單和貨運單的繕制,掌握國際航空進出口貨物運輸業(yè)務(wù)流程,了解航空特快專遞的涵義、特點及業(yè)務(wù)程序。u本章重點: 航空運輸代理業(yè)務(wù)的范圍以及相應(yīng)的進出口貨物運輸業(yè)務(wù)流程及其相應(yīng)的運費的計算u本章難點: 國際航空聯(lián)運進出口貨物運輸業(yè)務(wù)流程,國際航空運輸貨運單證繕制和運費的計算。1第 9講 國際航空貨運業(yè)務(wù) 內(nèi)容結(jié)構(gòu)1國際航空貨運方式與國際國際航空貨運方式與國際航空代理業(yè)概述航空代理業(yè)概述u航空運輸?shù)慕?jīng)營管理u空運代理業(yè)概述航空貨運5國際航空快遞業(yè)務(wù)國際航空快遞業(yè)務(wù)u國際航空快遞涵義與特征u國際航空快遞業(yè)務(wù)程序4國際航空進出口國際航空進出口貨運業(yè)務(wù)流程貨運業(yè)務(wù)流程u國際航空出口貨運業(yè)務(wù)流程u國際航空進口貨運業(yè)務(wù)流程3 國際航空貨物托運書國際航空貨物托運書與航空貨運單與航空貨運單u國際貨物托運書u航空貨運單2 國際航空貨物運價及其計算uIATA區(qū)域的劃分與飛行時間計算u國際航空貨物運價概述uIATA運價及其計算2第 9講 國際航空貨運業(yè)務(wù) 與國際航空代理業(yè)概述9.. 1.. 1航空運輸?shù)慕?jīng)營方式航空運輸?shù)慕?jīng)營方式1)班機運輸方式)班機運輸方式? 班機是指定期開航的定航線、定始班機是指定期開航的定航線、定始發(fā)站、定目的站和途徑站的飛機。發(fā)站、定目的站和途徑站的飛機。班機運輸方式是指采用班機進行的班機運輸方式是指采用班機進行的運輸。運輸。 32)包機運輸方式? 包機運輸可分為整機包機和部分包機兩種形式。( 1)整機包機? 整機包機是航空公司或包機代理公司按照與租機人事先約定的條件與費率,將整架飛機租給包機人,從一個或幾個航空站裝運貨物到指定目的地的運輸方式。9.. 1.. 1航空運輸?shù)慕?jīng)營方式航空運輸?shù)慕?jīng)營方式4( 2)部分包機? 部分包機是指由幾家航空貨運代理公司(或發(fā)貨人)聯(lián)合向航空公司包租整架飛機,或者是由航空公司把一架飛機的艙位分別賣給幾家航空貨運代理公司。9.. 1.. 1航空運輸?shù)慕?jīng)營方式航空運輸?shù)慕?jīng)營方式2)包機運輸方式)包機運輸方式59. 1. 2空運代理業(yè)概述 1)空運代理業(yè)的種類)空運代理業(yè)的種類? 根據(jù)業(yè)務(wù)范圍和法律地位,空運代理業(yè)根據(jù)業(yè)務(wù)范圍和法律地位,空運代理業(yè)可分為以下幾類:可分為以下幾類:(( 1)國際航空貨運代理)國際航空貨運代理(( 2)國際航空運輸銷售代理)國際航空運輸銷售代理(( 3)) IATA(( 國際航空運輸協(xié)會)國際航空運輸協(xié)會) 空運代理空運代理(( 4)航空快遞公司)航空快遞公司 6? IATA國際航空運輸協(xié)會 (International Air Transport Association) – 是一個由世界各國航空公司所組成的大型國際組織,其前身是 1919年在海牙成立并在二戰(zhàn)時解體的國際航空業(yè)務(wù)協(xié)會??偛吭O(shè)在加拿大蒙特利爾,執(zhí)行機構(gòu)設(shè)在日內(nèi)瓦。 –1944年 12月,出席芝加哥國際民航會議的一些政府代表和顧問以及空運企業(yè)的代表聚會,商定成立一個委員會為新的組織起草章程。–1945年 4月 16日在哈瓦那會議上修改并通過了草案章程后,國際航空運輸協(xié)會成立。72)空運代理的業(yè)務(wù)范圍? 空運代理除了提供訂艙、租機、制單、代理包裝、代刷標記、報關(guān)報驗、業(yè)務(wù)咨詢等傳統(tǒng)代理業(yè)務(wù)之外,還提供以下服務(wù):( 1)集中托運業(yè)務(wù)( 2)提供機場至機場之外的地面運輸服務(wù)( 3)多式聯(lián)運服務(wù)9.. 1.. 2空運代理業(yè)概述空運代理業(yè)概述89. 2國際航空貨物運價及其計算 IATA區(qū)域的劃分與飛行時間計算區(qū)域的劃分與飛行時間計算1)) IATA區(qū)域的劃分區(qū)域的劃分? 國際航空運輸協(xié)會(國際航空運輸協(xié)會( IATA)在制定運)在制定運價規(guī)章及其有關(guān)規(guī)定的過程中,考慮世價規(guī)章及其有關(guān)規(guī)定的過程中,考慮世界上各個不同地區(qū)的社會經(jīng)濟、貿(mào)易等界上各個不同地區(qū)的社會經(jīng)濟、貿(mào)易等情況,將世界各地區(qū)劃分為情況,將世界各地區(qū)劃分為 IATA 1區(qū)、區(qū)、IATA 2區(qū)和區(qū)和 IATA 3區(qū)。區(qū)。9? 1區(qū)( TC1)– 包括:南北美洲大陸及鄰近的島嶼 ,還包括格陵蘭 ,百慕大 ,西印度群島 ,加勒比群島 ,以及夏威夷群島? IATA又把一區(qū)細分為:– ( 1)北美洲:包括阿拉斯加、加拿大、美國大陸、夏威夷、墨西哥、圣皮埃爾和密克隆– ( 2)中美洲:包括伯利茲、哥斯達黎加、薩爾瓦多、危地馬拉、洪都拉斯、尼加拉瓜– ( 3)南美次區(qū):包括阿根廷、玻利維亞、巴西、智利、哥倫比亞、厄瓜多爾、法屬圭亞那、圭亞那、巴拿馬、巴拉圭、秘魯、蘇里南、烏拉圭、委內(nèi)瑞拉– ( 4)加勒比次區(qū):包括巴哈馬、百慕大、加勒比群島、圭亞那、法屬圭亞那、蘇里南 10? 二區(qū) (TC2)–包括:歐洲,非洲及其鄰近島嶼 ,包含阿松森島及烏拉爾山以西部分(包括伊朗)的亞洲部分 . ? IATA又把二區(qū)細分為:–( 1)歐洲次區(qū):可劃分為以下幾個小區(qū):? 一、斯堪的那維亞區(qū)域:包括丹麥(格陵蘭除外)、挪威、瑞典(運價計算時,上述三國應(yīng)被視為是同一國)? 二、歐共體航空區(qū)域( European Commom Aviation Area縮寫為 ECAA)包括奧地利、比利時、丹麥、芬蘭、法國、德國、希臘、冰島、愛爾蘭、意大利、列支敦士登、盧森堡、荷蘭、挪威、葡萄牙、西班牙、瑞典、英國11? ( 2)非洲次區(qū) 該次區(qū)由 6個小區(qū)組成:– 一、中非: 包括馬拉維、贊比亞、津巴布韋– 二、東非 :包括布隆迪、吉布提、厄立特里亞、埃塞俄比亞、肯尼亞、盧旺達、索馬里、
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