【正文】 一月 2111:55:5611:55Jan2127Jan21? 1越是無(wú)能的人，越喜 歡 挑剔 別 人的 錯(cuò) 兒。 。 402）國(guó)際航空快遞進(jìn)口業(yè)務(wù)程序（ 1）到達(dá)地代理根據(jù)國(guó)外信息、貨運(yùn)單和到貨通知按時(shí)到機(jī)場(chǎng)取回快件。11 額外副本白 假設(shè)運(yùn)價(jià)資料為：M 1850元N /kgC2195 100 /kg 請(qǐng)分別計(jì)算航空運(yùn)費(fèi)。? 運(yùn)價(jià)的貨幣單位一般以起運(yùn)地當(dāng)?shù)刎泿艈挝粸闇?zhǔn)，費(fèi)率以承運(yùn)人或其授權(quán)代理人簽發(fā)空運(yùn)單的時(shí)間為準(zhǔn)。Asia9．． 1．． 1航空運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式航空運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式2）包機(jī)運(yùn)輸方式）包機(jī)運(yùn)輸方式59． 1． 2空運(yùn)代理業(yè)概述 1）空運(yùn)代理業(yè)的種類）空運(yùn)代理業(yè)的種類? 根據(jù)業(yè)務(wù)范圍和法律地位，空運(yùn)代理業(yè)根據(jù)業(yè)務(wù)范圍和法律地位，空運(yùn)代理業(yè)可分為以下幾類：可分為以下幾類：（（ 1）國(guó)際航空貨運(yùn)代理）國(guó)際航空貨運(yùn)代理（（ 2）國(guó)際航空運(yùn)輸銷售代理）國(guó)際航空運(yùn)輸銷售代理（（ 3）） IATA（（ 國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)）國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)） 空運(yùn)代理空運(yùn)代理（（ 4）航空快遞公司）航空快遞公司 6? IATA國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì) (International Air Transport Association) – 是一個(gè)由世界各國(guó)航空公司所組成的大型國(guó)際組織，其前身是 1919年在海牙成立并在二戰(zhàn)時(shí)解體的國(guó)際航空業(yè)務(wù)協(xié)會(huì)。 32）包機(jī)運(yùn)輸方式? 包機(jī)運(yùn)輸可分為整機(jī)包機(jī)和部分包機(jī)兩種形式。Asianl第第 1卷每年卷每年 4月和月和 10月月 1日各出版一期，第日各出版一期，第 3卷每?jī)稍鲁霭嬉黄凇Ｋǜ綔p等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)（運(yùn)價(jià)種類代號(hào)為 R）和附加等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)（運(yùn)價(jià)種類代號(hào)為 S）兩類。除了作為承運(yùn)人財(cái)務(wù)部門之運(yùn)費(fèi)賬單和發(fā)票外，還作為承托雙方運(yùn)輸合同成立的證明3 副本 9 白 交代理人。（ 5）盡管國(guó)際航空快遞過程涉及陸運(yùn)與空運(yùn)兩種運(yùn)輸方式，但整個(gè)國(guó)際航空快遞過程仍統(tǒng)一適用規(guī)范國(guó)際航空貨物運(yùn)輸方面的國(guó)際公約或國(guó)內(nèi)法律法規(guī)，因而它并不構(gòu)成我們將在后面章節(jié)中予以介紹的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)。 11:55:5611:55:5611:55Wednesday, January 27, 2023? 1乍 見 翻疑夢(mèng)，相悲各 問 年。 11:55:56 上午 11:55 上午 11:55:56一月 21? 楊 柳散和 風(fēng) ，青山澹吾 慮 。 一月 21一月 2111:55:5611:55:56January 27, 2023? 1意志 堅(jiān) 強(qiáng) 的人能把世界放在手中像泥 塊 一 樣 任意揉捏。 11:55:56 上午 11:55 上午 11:55:56一月 21? 沒有失 敗 ，只有 暫時(shí) 停止成功！。（ 4）上門派送，取回簽收的回執(zhí) POD。按照規(guī)定，空運(yùn)單應(yīng)由托運(yùn)人填寫，由于空運(yùn)單內(nèi)容填寫的不正確造成的損失應(yīng)由托運(yùn)人承擔(dān)。在實(shí)際業(yè)務(wù)中，以下 119項(xiàng)應(yīng)由托運(yùn)人如實(shí)填寫，其它則由航項(xiàng)應(yīng)由托運(yùn)人如實(shí)填寫，其它則由航空公司填寫。9．． 2．． 2國(guó)際航空貨物運(yùn)價(jià)概述國(guó)際航空貨物運(yùn)價(jià)概述185）不能采取運(yùn)費(fèi)到付的貨物的情況（ 1）到達(dá)國(guó)國(guó)家的貨幣管理制度不允許從收貨人處收取費(fèi)用；（ 2）承運(yùn)人不允許運(yùn)輸費(fèi)用到付；（ 3）收貨人是托運(yùn)人本人或政府臨時(shí)代理機(jī)構(gòu)（除非貨物是由有適當(dāng)證書的政府機(jī)構(gòu)托運(yùn)）或自由受到限制的人（ 4）收貨人所在地為機(jī)場(chǎng)、賓館或其他臨時(shí)性地址；（ 5）對(duì)于無(wú)價(jià)樣品，報(bào)紙和其他印刷品，新聞圖片、影片和電視片，禮品，酒精、飲料，尸體、骨灰，活動(dòng)物，易腐貨物，私人用品及無(wú)商業(yè)價(jià)值的家具，以及本身商業(yè)價(jià)值低于運(yùn)輸費(fèi)用的貨物等。Pacific–1945年 4月 16日在哈瓦那會(huì)議上修改并通過了草案章程后，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)成立。發(fā)站、定目的站和途徑站的飛機(jī)。 Commom（ 3）用到達(dá)時(shí)間減去起飛時(shí)間，即是飛行時(shí)間。 SCR一般較 GCR要低，目前，自中國(guó)出運(yùn)的貨物，采用 SCR運(yùn)價(jià)的主要為中國(guó)至日本、美國(guó)、加拿大或新加坡的食品、海產(chǎn)品、藥品、紡織品等。各份的用途及流轉(zhuǎn)如表 61所示。 369． 5國(guó)際航空快遞業(yè)務(wù)9．． 5．． 1國(guó)際航空快遞含義與特征國(guó)際航空快遞含義與特征? 國(guó)際航空快遞是指由具有獨(dú)立法人國(guó)際航空快遞是指由具有獨(dú)立法人資格的企業(yè)，將進(jìn)出境的諸如急霈資格的企業(yè)，將進(jìn)出境的諸如急霈的藥品、醫(yī)療器械、貴重物品、圖的藥品、醫(yī)療器械、貴重物品、圖紙資料、貨樣、各種運(yùn)輸貿(mào)易商務(wù)紙資料、貨樣、各種運(yùn)輸貿(mào)易商務(wù)單證和書報(bào)雜志等小件物品從發(fā)件單證和書報(bào)雜志等小件物品從發(fā)件人所在地通過自身或代理的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)人所在地通過自身或代理的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)達(dá)收件人一種快速運(yùn)輸組織形式。 一月 21一月 21Wednesday, January 27, 2023? 雨中黃葉 樹 ，燈下白 頭 人。 。 2023/1/27 11:55:5611:55:5627 January 2023? 1一個(gè)人即使已登上 頂 峰，也仍要自 強(qiáng) 不息。 一月 2111:55:5611:55Jan2127Jan21? 1世 間 成事，不求其 絕對(duì)圓滿 ，留一份不足，可得無(wú)限完美。43一、關(guān)鍵概念二、課堂討論題三、復(fù)習(xí)思考題四、計(jì)算題復(fù)習(xí)與練習(xí)44一、關(guān)鍵概念1．班機(jī)運(yùn)輸方式2．包機(jī)運(yùn)輸方式3．國(guó)際貨物托運(yùn)書4．航空貨運(yùn)單二、課堂討論題 分析航空特快專遞與航空普通貨物運(yùn)輸、郵政運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別 45三、復(fù)習(xí)思考題6． 1簡(jiǎn)述國(guó)際航空代理業(yè)的構(gòu)成與特點(diǎn)6． 2簡(jiǎn)述國(guó)際航空進(jìn)出口貨運(yùn)業(yè)務(wù)流程。9．． 3．． 2航