國際貨運(yùn)代理及業(yè)務(wù)管理知識(shí)分析-wenkub
2023-02-08 20:30:43 本頁面
【正文】 空進(jìn)出口貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程，了解航空特快專遞的涵義、特點(diǎn)及業(yè)務(wù)程序。班機(jī)運(yùn)輸方式是指采用班機(jī)進(jìn)行的班機(jī)運(yùn)輸方式是指采用班機(jī)進(jìn)行的運(yùn)輸。9．． 1．． 1航空運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營方式航空運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營方式4（ 2）部分包機(jī)? 部分包機(jī)是指由幾家航空貨運(yùn)代理公司（或發(fā)貨人）聯(lián)合向航空公司包租整架飛機(jī)，或者是由航空公司把一架飛機(jī)的艙位分別賣給幾家航空貨運(yùn)代理公司。–1945年 4月 16日在哈瓦那會(huì)議上修改并通過了草案章程后，國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)成立。 10? 二區(qū) (TC2)–包括：歐洲，非洲及其鄰近島嶼 ,包含阿松森島及烏拉爾山以西部分（包括伊朗）的亞洲部分 . AviationEastPacific經(jīng)查北京為 GMT+08:00，華盛頓為 GMT05:00。飛行時(shí)間 =20:301:44=18:46，即 18h28m IATA區(qū)域的劃分與飛行時(shí)間計(jì)算區(qū)域的劃分與飛行時(shí)間計(jì)算159． 2． 2國際航空貨物運(yùn)價(jià)概述1）航空貨運(yùn)費(fèi)率手冊(cè)）航空貨運(yùn)費(fèi)率手冊(cè)l《國際航空貨運(yùn)費(fèi)率手冊(cè)》由《國際航空貨運(yùn)費(fèi)率手冊(cè)》由 3卷組成：卷組成：? 第第 1卷為《規(guī)定手冊(cè)》卷為《規(guī)定手冊(cè)》 ———— 包括一般的運(yùn)輸包括一般的運(yùn)輸要求、操作程序和承運(yùn)人的規(guī)定；要求、操作程序和承運(yùn)人的規(guī)定；? 第第 2卷為《北美運(yùn)價(jià)手冊(cè)》卷為《北美運(yùn)價(jià)手冊(cè)》 ———— 包括與美國包括與美國、加拿大等北美國家有關(guān)的各類運(yùn)價(jià)；、加拿大等北美國家有關(guān)的各類運(yùn)價(jià)；? 第第 3卷為《世界運(yùn)價(jià)手冊(cè)》卷為《世界運(yùn)價(jià)手冊(cè)》 ———— 除北美以外除北美以外的世界范圍的運(yùn)價(jià)。 162）空運(yùn)運(yùn)價(jià)的構(gòu)成與貨幣單位? 空運(yùn)運(yùn)價(jià)是指機(jī)場(chǎng)至機(jī)場(chǎng)間的航空運(yùn)費(fèi)，除非運(yùn)價(jià)本有特別說明，公布的運(yùn)價(jià)僅指基本運(yùn)費(fèi)，不包括聲明價(jià)值附加費(fèi)和其他附加費(fèi)用。9．． 2．． 2國際航空貨物運(yùn)價(jià)概述國際航空貨物運(yùn)價(jià)概述185）不能采取運(yùn)費(fèi)到付的貨物的情況（ 1）到達(dá)國國家的貨幣管理制度不允許從收貨人處收取費(fèi)用；（ 2）承運(yùn)人不允許運(yùn)輸費(fèi)用到付；（ 3）收貨人是托運(yùn)人本人或政府臨時(shí)代理機(jī)構(gòu)（除非貨物是由有適當(dāng)證書的政府機(jī)構(gòu)托運(yùn)）或自由受到限制的人（ 4）收貨人所在地為機(jī)場(chǎng)、賓館或其他臨時(shí)性地址；（ 5）對(duì)于無價(jià)樣品，報(bào)紙和其他印刷品，新聞圖片、影片和電視片，禮品，酒精、飲料，尸體、骨灰，活動(dòng)物，易腐貨物，私人用品及無商業(yè)價(jià)值的家具，以及本身商業(yè)價(jià)值低于運(yùn)輸費(fèi)用的貨物等。它分為適用于普通貨物 45kg以下沒有數(shù)量折扣的 N運(yùn)價(jià)以及諸如 45kg、 100kg、 200kg、 300kg、 500kg、 1000kg、 1500kg、 2023kg等不同重量點(diǎn)的有數(shù)量折扣的 Q運(yùn)價(jià)。 9．． 2．． 3 IATA運(yùn)價(jià)及其計(jì)算運(yùn)價(jià)及其計(jì)算例：托運(yùn)手工織布機(jī)，重量 280kgC4783手工織布機(jī)（確指品名）的運(yùn)價(jià)： 500kg C4499機(jī)器與工具（泛指品名）的運(yùn)價(jià)： 250kg 按 C4783計(jì)算： =5000元按 C4499計(jì)算： =2954元按后者，運(yùn)費(fèi)用為 2954元。9．． 2．． 3 IATA運(yùn)價(jià)及其計(jì)算運(yùn)價(jià)及其計(jì)算234）集裝貨物運(yùn)價(jià)? 對(duì)于集裝貨物運(yùn)價(jià)，目前主要采取如下 3種形式：（ 1）大宗貨集裝器運(yùn)價(jià)（ 2）集裝器運(yùn)價(jià)（ 3）包箱運(yùn)價(jià)5）運(yùn)價(jià)的使用順序（ 1）優(yōu)先使用協(xié)議運(yùn)價(jià)（ 2）指定商品運(yùn)價(jià)（ 3）等級(jí)運(yùn)價(jià)（ 4）普通貨物運(yùn)價(jià)9．． 2．． 3 IATA運(yùn)價(jià)及其計(jì)算運(yùn)價(jià)及其計(jì)算24課堂作業(yè)題 有兩批由上?？者\(yùn)至大阪的圍裙，第一批150kg，第二批 80kg。在實(shí)際業(yè)務(wù)中，以下 119項(xiàng)應(yīng)由托運(yùn)人如實(shí)填寫，其它則由航項(xiàng)應(yīng)由托運(yùn)人如實(shí)填寫，其它則由航空公司填寫。當(dāng)本身不擁有飛機(jī)的貨運(yùn)代理人以承運(yùn)人（即契約承運(yùn)人）身份從事業(yè)務(wù)經(jīng)營時(shí)，向托運(yùn)人簽發(fā)的空運(yùn)單稱為分運(yùn)單或子運(yùn)單；而由實(shí)際承運(yùn)人向承運(yùn)人（即契約承運(yùn)人）簽發(fā)的空運(yùn)單稱為主運(yùn)單或母運(yùn)單。9．． 3．． 2航空貨運(yùn)單航空貨運(yùn)單1）航空貨運(yùn)單概述）航空貨運(yùn)單概述30 表 91 空運(yùn)單的構(gòu)成及其用途 順序 名稱 顏色 用途1 正本 3 藍(lán) 交托運(yùn)人。收貨人提貨后應(yīng)簽字并交承運(yùn)人留存，以證明已交妥貨物6 副本 5 白 交目的港機(jī)場(chǎng)7 副本 6 白 交第三承運(yùn)人8 副本 7 白 交第二承運(yùn)人9 副本 8 白 交第一承運(yùn)人10 額外副本白 按照規(guī)定，空運(yùn)單應(yīng)由托運(yùn)人填寫，由于空運(yùn)單內(nèi)容填寫的不正確造成的損失應(yīng)由托運(yùn)人承擔(dān)。貨物發(fā)運(yùn)后的事宜。達(dá)收件人一種快速運(yùn)輸組織形式。9．． 5．． 1國際航空快遞含義與特征國際航空快遞含義與特征399． 5． 2國際航空快遞業(yè)務(wù)程序1）國際航空快遞出口業(yè)務(wù)程序（ 1）上門取送件；（ 2）查所到城市的編碼與縮號(hào)；（ 3）繕制運(yùn)單、清單，并輸入電腦；（ 4）到海關(guān)辦理報(bào)關(guān)手續(xù)；（ 5）以航空貨運(yùn)單的形式將文件、包裹發(fā)往國外；（ 6）信息儲(chǔ)存電腦后向到達(dá)地代理發(fā)送離港電。（ 4）上門派送，取回簽收的回執(zhí) POD。46四、計(jì)算題 有兩批由上?？者\(yùn)至大阪的圍裙，第一批150kg，第二批 80kg。 11:55:5611:55:5611:551/27/2023 11:55:56 AM? 1以我獨(dú)沈久，愧君相 見頻 。 27 一月 202311:55:56 上午 11:55:56一月 21? 1比不了得就不比，得不到的就不要。 11:55:56 上午 11:55 上午 11:55:56一月 21? 沒有失 敗 ，只有 暫時(shí) 停止成功！。 11:55:5611:55:5611:55Wednesday, January 27, 2023? 1不知香 積 寺，數(shù)里入云峰。 一月 2111:55 上午 一月
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