我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展環(huán)境分析-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 殊使用價(jià)值的新技術(shù)，以保證其在產(chǎn)品造型、技術(shù)、安全和舒適等方面形成強(qiáng)大的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。如以德國(guó)的Bosch為首的4家防抱制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）的供應(yīng)商在該產(chǎn)品的世界、北美和歐洲市場(chǎng)中所占有的份額分別為88%、96%和99%。當(dāng)然，對(duì)于一個(gè)國(guó)家而言，本國(guó)汽車工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的強(qiáng)弱將決定其在世界汽車工業(yè)分工體系中的地位。 三是私車市場(chǎng)的成長(zhǎng)為我國(guó)汽車市場(chǎng)增添活力。此外，政府還將給予汽車生產(chǎn)企業(yè)以政策、資金方面的支持，以改善其經(jīng)營(yíng)條件和環(huán)境。鑒于我國(guó)汽車市場(chǎng)的穩(wěn)步成長(zhǎng)態(tài)勢(shì)與近年來世界汽車市場(chǎng)一直低迷的情況形成的鮮明對(duì)比，基于對(duì)我國(guó)未來經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的信心，世界各大汽車生產(chǎn)廠商對(duì)我國(guó)這樣一個(gè)世界上人口最多、國(guó)土面積位居第四的大國(guó)的汽車市場(chǎng)的爭(zhēng)奪正在進(jìn)一步強(qiáng)化。從工業(yè)結(jié)構(gòu)和城鄉(xiāng)居民的食品消費(fèi)結(jié)構(gòu)看，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平已進(jìn)入人均GDP1000一2000美元的時(shí)段。 今后若干年內(nèi)，上述促使汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化的因素將繼續(xù)存在：國(guó)家加大中西部地區(qū)國(guó)土資源開發(fā)的戰(zhàn)略決策將使中西部地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)一步升溫，不僅公路運(yùn)輸條件將得到進(jìn)一步改善，而且建設(shè)物資運(yùn)輸量將進(jìn)一步增加；城市交通設(shè)施將進(jìn)一步改善，公交事業(yè)也會(huì)進(jìn)一步發(fā)展；旅游業(yè)作為我國(guó)支柱產(chǎn)業(yè)，也將大大發(fā)展；居民收入水平將不斷提高和私人汽車消費(fèi)環(huán)境也會(huì)有所改善，預(yù)計(jì)這些因素都將促進(jìn)汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步調(diào)整：載重汽車和客車的比重、大中型汽車的比重以及中、微型轎車的比重將增加。 隨著經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，居民收入水平將進(jìn)一步提高，特別是隨著政府為擴(kuò)大內(nèi)需而采取的鼓勵(lì)私人購(gòu)車的政策的落實(shí)，私車消費(fèi)環(huán)境將得到改善，私車消費(fèi)的金融支持將更為有力，可以預(yù)計(jì)，我國(guó)的私車市場(chǎng)將最終替代公車市場(chǎng)而成為汽車市場(chǎng)的主體。 我國(guó)汽車工業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)發(fā)生較大變化 我國(guó)汽車工業(yè)在上述發(fā)展環(huán)境中，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)已經(jīng)、并將進(jìn)一步發(fā)生較大變化： ?。?）生產(chǎn)的集中度將進(jìn)一步提高 雖然我國(guó)汽車工業(yè)的分散程度幾乎仍是世界上最高的，但與90年代初相比，生產(chǎn)集中度已有較大提高。 跨國(guó)公司的進(jìn)入對(duì)我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展起到過積極的作用，一是加速了我國(guó)汽車成為支柱產(chǎn)業(yè)的進(jìn)程；二是改變了我國(guó)汽車工業(yè)缺輕少重的局面，使汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)得到了很大改善，特別是加速了我國(guó)轎車工業(yè)的發(fā)展；三是汽車工業(yè)技術(shù)水平得到了提高，通過直接利用外資，我國(guó)300余家重點(diǎn)汽車企業(yè)進(jìn)行了技術(shù)改造，技術(shù)和產(chǎn)品開發(fā)能力也得到一定的提高；四是大量減少了進(jìn)口，滿足了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需要。電子、信息、自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用，新材料、新能源的推廣，將全面改造我國(guó)的工業(yè)體系，從而為汽車工業(yè)的現(xiàn)代化奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入小康水平，我國(guó)百人汽車保有量必將逐步擴(kuò)大，由于人口基數(shù)大，即使百人汽車保有量指標(biāo)達(dá)到巴西1994年的水平，全國(guó)的汽車保有量也將達(dá)到6000萬(wàn)輛左右，潛在市場(chǎng)是十分巨大的，這是支撐我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的基本條件?！? 新興汽車生產(chǎn)國(guó)和新興汽車市場(chǎng)的出現(xiàn)正逐步改變既有的世界汽車產(chǎn)銷格局：1997年，按汽車生產(chǎn)量排序，進(jìn)入世界十大汽車生產(chǎn)國(guó)的發(fā)展中國(guó)家有韓國(guó)（第五位）和巴西（第八位），發(fā)展中國(guó)家的汽車產(chǎn)量占世界汽車總產(chǎn)量的比重已經(jīng)超過了16%；1996年，新興汽車市場(chǎng)（包括除北美、東西歐和日本以外的其他地區(qū)）%%；預(yù)計(jì)到2007年，新興市場(chǎng)的份額將進(jìn)一步
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