我國汽車工業(yè)發(fā)展環(huán)境分析-文庫吧在線文庫
【正文】 殊使用價值的新技術，以保證其在產品造型、技術、安全和舒適等方面形成強大的產品競爭優(yōu)勢。如以德國的Bosch為首的4家防抱制動系統(tǒng)（ABS）的供應商在該產品的世界、北美和歐洲市場中所占有的份額分別為88%、96%和99%。當然，對于一個國家而言，本國汽車工業(yè)競爭力的強弱將決定其在世界汽車工業(yè)分工體系中的地位。 三是私車市場的成長為我國汽車市場增添活力。此外，政府還將給予汽車生產企業(yè)以政策、資金方面的支持，以改善其經營條件和環(huán)境。鑒于我國汽車市場的穩(wěn)步成長態(tài)勢與近年來世界汽車市場一直低迷的情況形成的鮮明對比，基于對我國未來經濟增長的信心，世界各大汽車生產廠商對我國這樣一個世界上人口最多、國土面積位居第四的大國的汽車市場的爭奪正在進一步強化。從工業(yè)結構和城鄉(xiāng)居民的食品消費結構看，我國經濟發(fā)展水平已進入人均GDP1000一2000美元的時段。 今后若干年內，上述促使汽車市場結構發(fā)生變化的因素將繼續(xù)存在：國家加大中西部地區(qū)國土資源開發(fā)的戰(zhàn)略決策將使中西部地區(qū)基礎設施建設進一步升溫，不僅公路運輸條件將得到進一步改善，而且建設物資運輸量將進一步增加；城市交通設施將進一步改善，公交事業(yè)也會進一步發(fā)展；旅游業(yè)作為我國支柱產業(yè)，也將大大發(fā)展；居民收入水平將不斷提高和私人汽車消費環(huán)境也會有所改善，預計這些因素都將促進汽車市場結構進一步調整：載重汽車和客車的比重、大中型汽車的比重以及中、微型轎車的比重將增加。 隨著經濟的增長，居民收入水平將進一步提高，特別是隨著政府為擴大內需而采取的鼓勵私人購車的政策的落實，私車消費環(huán)境將得到改善，私車消費的金融支持將更為有力，可以預計，我國的私車市場將最終替代公車市場而成為汽車市場的主體。 我國汽車工業(yè)市場結構特點發(fā)生較大變化 我國汽車工業(yè)在上述發(fā)展環(huán)境中，市場結構已經、并將進一步發(fā)生較大變化： ?。?）生產的集中度將進一步提高 雖然我國汽車工業(yè)的分散程度幾乎仍是世界上最高的，但與90年代初相比，生產集中度已有較大提高。 跨國公司的進入對我國汽車工業(yè)的發(fā)展起到過積極的作用，一是加速了我國汽車成為支柱產業(yè)的進程；二是改變了我國汽車工業(yè)缺輕少重的局面，使汽車工業(yè)產業(yè)、產品結構得到了很大改善，特別是加速了我國轎車工業(yè)的發(fā)展；三是汽車工業(yè)技術水平得到了提高，通過直接利用外資，我國300余家重點汽車企業(yè)進行了技術改造，技術和產品開發(fā)能力也得到一定的提高；四是大量減少了進口，滿足了國內市場的需要。電子、信息、自動化技術的應用，新材料、新能源的推廣，將全面改造我國的工業(yè)體系，從而為汽車工業(yè)的現(xiàn)代化奠定堅實的基礎。隨著經濟發(fā)展步入小康水平，我國百人汽車保有量必將逐步擴大，由于人口基數(shù)大，即使百人汽車保有量指標達到巴西1994年的水平，全國的汽車保有量也將達到6000萬輛左右，潛在市場是十分巨大的，這是支撐我國汽車工業(yè)發(fā)展的基本條件?！? 新興汽車生產國和新興汽車市場的出現(xiàn)正逐步改變既有的世界汽車產銷格局：1997年，按汽車生產量排序，進入世界十大汽車生產國的發(fā)展中國家有韓國（第五位）和巴西（第八位），發(fā)展中國家的汽車產量占世界汽車總產量的比重已經超過了16%；1996年，新興汽車市場（包括除北美、東西歐和日本以外的其他地區(qū)）%%；預計到2007年，新興市場的份額將進一步
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