基于ug的汽車焊裝夾具三維設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書-文庫吧在線文庫
【正文】 0 在零件圖中進(jìn)行建模 22 焊接干涉檢查 24 完成總裝圖 244 WH10汽車焊裝夾具設(shè)計(jì)的打開狀態(tài) 25 定義連桿LINK 25 定義構(gòu)件之間的運(yùn)動(dòng)關(guān)系JOINT 25 進(jìn)行夾具打開過程的模擬仿真 27 編輯導(dǎo)出機(jī)構(gòu)的顯示 30 畫車線 325 二維圖的生成 34 二維圖的出圖標(biāo)準(zhǔn) 34 典型夾具的二維圖 37 典型零件的裝配圖 38 GA的裝配圖 406 總結(jié) 42附 錄 43參考文獻(xiàn) 52致 謝 531.中北大學(xué)2014屆畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書1 緒論 我國汽車工業(yè)近況汽車工業(yè)水平可以在很大程度上衡量一個(gè)國家的制造業(yè)水平。相比于普通產(chǎn)品，汽車產(chǎn)品具有更高的綜合性和技術(shù)復(fù)合性，因而汽車生產(chǎn)表現(xiàn)出大規(guī)模和技術(shù)密集的特點(diǎn)，所以汽車工業(yè)的水平的提高有賴于整個(gè)國家工業(yè)的整體水平。本文涉及到的內(nèi)容是每個(gè)工位內(nèi)的定位夾緊夾具的設(shè)計(jì)方法。焊接夾具的出現(xiàn)使得金屬結(jié)構(gòu)焊接工藝產(chǎn)生了巨大變化，由于它極大地方便了焊工操作，提供了效率。4. 夾具應(yīng)該容易制造和便于維修，夾具零部件應(yīng)該盡量標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、易于加工制作；易磨損的零件要便于更換。一般來說，應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)批量的大小和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)并結(jié)合本廠的生產(chǎn)條件（例如車間面積、起重設(shè)備、水電氣供應(yīng)情況和技術(shù)水平等）來選擇焊裝夾具的類型[3]。 來自Siemens PLM 的NX使企業(yè)能夠通過新一代數(shù)字化產(chǎn)品開發(fā)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)向產(chǎn)品全生命周期管理轉(zhuǎn)型的目標(biāo)。通過再一次將注意力集中于跨越整個(gè)產(chǎn)品生命周期的技術(shù)創(chuàng)新，NX的成功已經(jīng)得到了充分的證實(shí)。產(chǎn)品設(shè)計(jì)：NX包括了世界上最強(qiáng)大、最廣泛的產(chǎn)品設(shè)計(jì)應(yīng)用模塊。UG軟件所有模塊都可在實(shí)體模型上直接生成加工程序，并保持與實(shí)體模型全相關(guān)。夾具式樣書對方案進(jìn)行整體構(gòu)思，從而盡可能地優(yōu)化定位夾緊點(diǎn)的布局方案。在MCS中，規(guī)定了定位面的大致形狀，方式、夾緊打開方向、定位銷方式（固定、移動(dòng)、旋轉(zhuǎn)）等。： 每套的總裝圖 圖層的設(shè)定 圖層的相關(guān)規(guī)定優(yōu)選圖層可用圖層內(nèi) 容優(yōu)選圖層可用圖層內(nèi) 容1110實(shí)體模型616170BASETAP車線111120夾具打開狀態(tài)717180GA車線 212140草圖81A82B8190車身端面414150參考點(diǎn)線面9191100PNL片體515160夾具或附屬裝置車線101101120Drafting 文件搜索目錄的配置具體配置方法：文件—選項(xiàng)—加載選項(xiàng)—定義搜索目錄… ： 加載選項(xiàng)圖 夾具的具體設(shè)計(jì)過程導(dǎo)入PNL文件—截?cái)嗝妗O(shè)計(jì)定位板和壓板—裝配標(biāo)準(zhǔn)件和外購組件組成夾具單元—焊接干涉檢查—總裝圖（GA） 夾具中有關(guān)顏色設(shè)置的規(guī)定 顏色設(shè)置下面我將介紹一下自己所設(shè)計(jì)的四套夾具，并將以其中的一套夾具為例介紹一下自己的設(shè)計(jì)過程。 導(dǎo)入PNL文件將草圖建立在用來截取斷面線的基準(zhǔn)面上即可。經(jīng)過詢問老師，自己決定建壓板臂設(shè)計(jì)成直角的形式可以更好的滿足實(shí)際的需要。每次拉伸完畢后對拉伸的組件都應(yīng)按要求進(jìn)行顏色的設(shè)定。這項(xiàng)工作也是為后續(xù)導(dǎo)出二維圖的工作做準(zhǔn)備。若解算有誤，則說明連桿或運(yùn)動(dòng)副的設(shè)置有誤，應(yīng)仔細(xì)檢查錯(cuò)誤。將整個(gè)實(shí)體選取。這樣會(huì)直接方便接下來的投影，點(diǎn)。： WH100300裝配圖 典型零件的裝配圖完成裝配圖后再按照以上的步驟完成零件圖。兩個(gè)多月的畢業(yè)設(shè)計(jì)不同于大學(xué)期間以往的任何一次實(shí)習(xí)或者課程設(shè)計(jì)。二、進(jìn)一步熟練了軟件技能。四、能力比知識(shí)更重要。首先對應(yīng)老師致以感謝。最后感謝學(xué)院提供的寶貴機(jī)會(huì)，感謝學(xué)校優(yōu)良的機(jī)房和圖書館的海量資料。其次向各位予以幫助的同學(xué)致謝。附錄圖1 WH100301圖2 WH100302圖3 WH100303圖4 WH100304圖5 WH100306(WH100305)圖6 WH100307圖7 WH100308圖8 WH100309圖9 WH100310圖10 WH100311參考文獻(xiàn)[1]崔洪斌，芳憶湘，張嘉鈺等. ：清華大學(xué)出版社, [2]曹巖．白瑀．機(jī)床夾具手冊與三維圖庫．北京：化學(xué)工業(yè)出版社．2010．1450[3]胡小康．UG NX6運(yùn)動(dòng)仿真培訓(xùn)教程．北京：清華大學(xué)出版社．2009．7480[4]趙靜. 張俊華. 李春植. 鄧早晨．汽車車身焊裝生產(chǎn)線和焊裝夾具簡介．山東：煙臺(tái)大學(xué)機(jī)電汽車工程學(xué)院．2007．2125[5]張?jiān)平?．UG NX ．北京：清華大學(xué)出版社．2010．3039[6]丁煒編．UG設(shè)計(jì)應(yīng)用培訓(xùn)教程．北京：清華大學(xué)出版社．2002．6169[7]榮建剛．UG NX ．北京：清華大學(xué)出版社．2003．311314[8]趙靜，熊曉萍，李春植．基于UG的汽車車身焊接夾具快速設(shè)計(jì)方法[J]．北京：清華大學(xué)出版社．2007．501523[9]王毅，楊建國，李蓓智．可重構(gòu)新型汽車車身焊接夾具設(shè)計(jì)[J]．北京：清華大學(xué)出版社．2008．5456[10]王少妮，張俊華．汽車焊接夾具案例研究[J]．北京：清華大學(xué)出版社．2009．97102[11]高禮凱．汽輪機(jī)直型榫齒形葉片夾具設(shè)計(jì)自動(dòng)化[D]．無錫：江南大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院．2008．8998[12]李少帥，喬立紅．成組夾具參數(shù)化設(shè)計(jì)方法研究[J]．北京：清華大學(xué)出版社．2010．1115[13]栗鴻斌．汽車車身常見裝焊接夾具結(jié)構(gòu)的分析．廣西：機(jī)械制造出版社．2000．235241[14]汽車焊裝生產(chǎn)線培訓(xùn)資料．煙臺(tái)：宇信科技公司編．2003．3035[15]付紅，張伯權(quán)，李勇，史月麗．UG/W AVE 技術(shù)在汽車焊裝夾具設(shè)計(jì)中的應(yīng)用．北京：機(jī)械設(shè)計(jì)與制造．2007．6178．[16]Makinouchi．Sheet metal forming simulation in industry[J]．Journal of Materials Processing ethnology Volume:60．Issue：14．June 15．1996．1926，8898 致 謝畢業(yè)不同于大學(xué)之前期間的實(shí)習(xí)或者課程設(shè)計(jì)，它更強(qiáng)調(diào)的是對畢業(yè)生自身能力的要求。這遠(yuǎn)比單純軟件操作上的知識(shí)更重要?；仡櫯c反思這兩個(gè)多月的設(shè)計(jì)過程，我總結(jié)幾條如下：一、對專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一定要熟悉。所以對PNL實(shí)體點(diǎn)擊抽取曲線按鈕，點(diǎn)擊邊緣曲線操作，[1
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