【正文】 d 是精車余量，用半徑值編程。 ⑥ △ w 是指 X 方向上的精加工余量。 ② R 是圓弧半徑，不帶正負號。 2）編程格式 。 由 T 和其后的 4 位數(shù)字組成。 (1）主軸速度以轉(zhuǎn)速設定。 、 數(shù)控機床常用編程指令 一、 進給功能 F 進給功能表示刀具運動時的進給速度，由 F 和其后的若干數(shù)字組成。它的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、剛性好、使用靈活、制造方便，缺點是由于焊接產(chǎn)生的應力會降低硬質(zhì)合金刀片的使用性能，有的甚至會產(chǎn)生裂紋。彎頭車刀通用性較好，可以車削外圓、端面和倒棱。大多數(shù)經(jīng)濟型數(shù)控車床推薦車螺紋時的主軸轉(zhuǎn)速n(r/min)為： n ≤（ 1200/P）－ k 式中 P—— 被加工螺紋螺距，㎜； k—— 保險系數(shù)，一般取為 80。在保證工件加工質(zhì)量的前提下，可以選擇較高的進給速度（ 2020 ㎜ /min 以下）。 ② 以加工部位分序法 對于加工內(nèi)容很多的零件，可按其結(jié)構(gòu)特點將加工部分分成幾個部分，如內(nèi)形、外形、曲面或平面等。每一個工步通常包括一個工作行程，也可包括幾個工作行程。 在數(shù)控車床上加工本零件將采用卡盤進行裝夾，在加工必要時將采用鉆頭進行輔助加工。 一、 工序 一個或一組工人，在一個工作地或一臺機床上對一個或同時對幾個工件連續(xù)完成的那一部分工藝過程稱為工序。它包括毛坯制造、零件加工、熱處理、質(zhì)量檢驗和機器裝配等。 ② 原材料、輔助原料特征及用于生產(chǎn)應符合的質(zhì)量標準。 ⑥ 手工鉆 20*25 內(nèi)孔。加工時，要按照其要求確定零件的定位基準和測量基準，還可以根據(jù)數(shù)控車床的特殊需要進行一些技術(shù)性處理，以便有效的控制零件的形狀和位置精度。 四 川科技職業(yè)學院畢業(yè)設計（論文） 第 7 頁 授人以漁 能力為本 第二章、 加工路線的擬定 、 分析加工對象（零件圖如圖 ） 在設計零件的加工工藝規(guī)程時，首先要對加工對象進行深入分析。但由于其為單側(cè)刃工作，刀具負載較小，排屑容易，并且切削深度為遞減式。 (2) 螺紋加工進刀量 螺紋加進刀量可以參考螺紋底徑，即螺紋刀最終進刀位置。由于是在鏜桿上鉆孔及攻絲，進一步削弱了鏜桿的剛性及強度。 ③ 固定主軸座和活動主軸座主要用于安裝滾絲輪和滾絲輪牙位調(diào)整。 ③ 換批調(diào)整方便，適合于多種中小批柔性自動化生產(chǎn)。 幾何形狀精度主要指軸頸表面、外圓錐面、錐孔等重要表面的圓度、圓柱度。 ② 精基準選擇：要符合基準重合原則，盡可能選 設計 基準或裝配基準作為 定位 基準。根據(jù)結(jié)構(gòu)形狀的不同，軸類零件可分為光軸、階梯軸、空心軸和曲軸等。 (如齒輪、蝸輪等 )，以實現(xiàn)回轉(zhuǎn)運動并傳遞轉(zhuǎn)距和動力，如齒輪，車輪，電動機，轉(zhuǎn)子，銑刀等各種作回轉(zhuǎn)運動的零件，都必須安裝在軸上，才能實現(xiàn)它們的功用。用 G 代碼編制該零件的數(shù)控加工程序，并用液壓滾絲機加工外螺紋，其中零件工藝規(guī)程的分析是此次論文的重點和難點 。 質(zhì)量 綜述簡練完整，有見解；立論正確，論述充分，結(jié)論嚴謹合理；試驗正確，分析處理科學；文字通順，技術(shù)用語準確，符號統(tǒng)一，編號齊全，書寫工整規(guī)范，圖表完備、整潔、正確；論文結(jié)果有應用價值。 學生 (簽名 )： 年 月 日 查詢畢業(yè)設計（論文）抄襲結(jié)果： % 指導教師承諾 我承諾在畢業(yè)論文 (設計 )活動中，遵守學校有關(guān)規(guī)定，恪守學術(shù)規(guī)范，經(jīng)過本人核查，該生畢業(yè)論文 (設計 )內(nèi)容除特別注明和引用外，均為本人觀點，不存在剽竊、 抄襲他人學術(shù)成果，偽造、篡改實驗數(shù)據(jù)的現(xiàn)象。 2. 論文必須文題相符，概念清楚，思路清晰，層次分明，論據(jù)充分、可靠，引用正確，論證有力。 數(shù)控技術(shù)及數(shù)控機床的應用，提高了自動化程度高、加工精度高、加工質(zhì)量穩(wěn)定、對加工對象的適應性強、生產(chǎn)效率高、易于建立計算機通信網(wǎng)絡。 本文主要論述了普通軸加工工藝，有工藝分析 ，加工階段，機械加工工藝過程，軸的材料及熱處理和檢驗等 、 典型軸類零件的加工工藝 一、 軸類零件的功用、結(jié)構(gòu)特點 軸類零件是機器中經(jīng)常遇到的典型零件之一。一零件可以有幾種不同的加工方法，但只有某一種較合理，在制訂機械加工工藝規(guī)程中，須注意以下幾點。盡可能使定位基準與測量基準重合。 該典型軸類零件外圓相互位置精度為 ～四 川科技職業(yè)學院畢業(yè)設計（論文） 第 3 頁 授人以漁 能力為本 之間，圓的徑向跳動為 ，端面與軸心線保持垂直，兩端端面要保持平行。 三 、 本零件的加工所用機床型號、特點及數(shù)控系 CNC6140D：該車 床可以實現(xiàn)軸類、盤類的內(nèi)外表面，錐面、圓弧、螺紋、鏜孔、鉸孔加工，也可以實現(xiàn)非圓曲線加工。3176。采用該方案雖然可降低切削力，但鏜桿長度增加了兩倍，造成鏜桿剛性不足；同時單件加工工時也增加了一倍，保證不了生產(chǎn)節(jié)拍。我們在操作使用上要仔細分析，爭取加工出精度高的零件。在加工較高精度螺紋時，可采用兩刀加工完成，既先用 G76 加工方法進行粗車，然后用 G32 加工方法精車。 ④ 零件圖上尺寸標注方法應適應數(shù)控車床加工的特點，應以同一基準標注尺寸或直接給出坐標尺寸。 本 典型軸類零件的直徑為 50mm 的外圓、外圓錐度及孔的內(nèi)表面的粗糙度均為，其它位置的粗糙度為 。 四 川科技職業(yè)學院畢業(yè)設計（論文） 第 10 頁 授人以漁 能力為本 第 三 章 加工 工藝過程 分析 、 數(shù)控加工工藝 分析被加工零件圖樣，明確加工內(nèi)容及技術(shù)要求，在此基礎上確定零件的加工方案，制定數(shù)控加工工藝路線 。 ⑤ 生產(chǎn)工藝主要工作要點。 為了便于工藝規(guī)程的編制、執(zhí)行和生產(chǎn)組織管理，需要把工藝過程劃分為不同層次的單元。在第一種情形下，加工只包括一個工序；而在第二種情形下，由于加工過程的連續(xù)性中斷，雖然加工是在同一臺機床上進行的，但卻成為兩個工序。為了減少因多次裝夾而帶來的裝夾誤差和時間損失，常采用各種回轉(zhuǎn)工作臺、回轉(zhuǎn)夾具或移動夾具，使工件在一次裝夾中，先后處于幾個不同的位置進行加工。例如軸類零件如果要切去的金屬層很厚，則需分幾次切削，這時每切削一次就稱為一次走刀。 綜上所述，在劃分工序時，一定要視零件的結(jié)構(gòu)與工藝性，機床的功能，零件數(shù)控加工內(nèi)容的多少，安裝次數(shù)及本單位生產(chǎn)組織狀況靈活掌握。 粗車時，一般取 f=0～ 800 ㎜ /min，精車時常取 f=50～ 300 ㎜ / min，切斷時 f=30～150 ㎜ / min。這樣會增加走刀路線的距離，從而大大降低生產(chǎn)效率。外圓車刀按進給方向又分為左偏刀和右偏刀 ?？傊菑?零件 圖紙到獲得數(shù)控加工程序的全過程 、 直徑編程和半徑編程 數(shù)控車床加 工的是回轉(zhuǎn)體類零件，其橫截面為圓形，所以尺寸有直徑指定和半徑指定兩種方法。 1)編程格式： G99 F 2)說明。 ② 該指令用于車削螺紋或工件直徑變化比較小的場合，采用此功能，可設定主軸轉(zhuǎn)速并取消恒線速度控制 (2）主軸速度以恒線速度設定 。但也有 T 后面用四位數(shù)字，前兩位是刀具號，后兩位是刀具長度補償號，又是刀尖圓弧半徑補償號。 ② F 是進給速度。 ① △ d 是切深，無正負號，半徑值。 ② nf 是指定 精加工路線的最后 1 個程序段的段號 （ 6） 螺紋切削循環(huán) G76 指令 復合 直螺紋切削循環(huán) (1)編程格式 ： G76Pm r a Q △ dmin Rd G76X(U) Z(W) Ri Pk Q△ d FL （ 2）說明。 ⑧ k 是螺紋高度，用半徑值編程。正是有了他們的 悉心幫助和支持，才使我的畢業(yè)論文工作順利完成，在此向全體老師表示由衷的謝意。 多頭螺紋時為相鄰螺紋頭的切削起改之間對應的主軸轉(zhuǎn)角。 ④ △ dmin 是最小車削深度 ，用半徑值編程。 ⑤ △ u 是指 X 方向 上的精加工余量，直徑值。 3）編程格式： G02（ G03） X(U) Z(W) R F 4) 說明： ① X(U)、 Z(W)是圓弧終點的坐標。 （ 2）直線插補指令 G01 1）功能：使刀具以給定的進給速度，從當前點沿直線移動到目標點。 三、 刀具功能 T T 功能指令用于選擇加工所用刀具。 主軸功能有恒轉(zhuǎn)速控制和恒線速 度控制兩種指令方式，并可以現(xiàn)在主軸的最高轉(zhuǎn)速。 注：當用半徑或直徑編程法時，系統(tǒng)參數(shù)中（機床參數(shù)）“直徑編程／半徑編程”，要設為“ 1 或“ 0”了。焊接車刀是將硬質(zhì)合金刀片用焊接的方法固定在普通碳鋼刀體上。外 圓 車刀用于加工外圓柱面和外圓錐面，它分為直頭和彎頭兩種。 ② 車螺紋時主軸的轉(zhuǎn)速 在車削螺紋時，車床的主軸轉(zhuǎn)速將受到螺紋的螺距 P（或?qū)С蹋┐笮?、?qū)動電機的升降頻特性，以及螺紋插補運算速度等多種因素影響，故對于不同的數(shù)控 系統(tǒng)，推薦不同的主軸轉(zhuǎn)速選擇范圍。 四 川科技職業(yè)學院畢業(yè)設計（論文） 第 14 頁 授人以漁 能力為本 、 編制工藝過程卡 機械加工 工藝卡 產(chǎn)品 名稱 圖號 零件名稱 典型軸類零件 共 1 頁 第 1 頁 毛坯種類 圓鋼 材料牌號 45 號鋼 毛坯尺寸 ＆ 55mm*130mm 序號 工種 工步 工藝內(nèi)容 備注 工具 夾具 刀具 量具 1 下料 55x130 卡盤 游標卡尺、千分尺 2 車 床 車端面 粗車 端面 三爪卡盤 外圓 車刀 精車 端 面