【正文】 32%為多工位壓力機 [1]，而這種代表當(dāng)今國際水平的大型多工位壓力機在我國的應(yīng)用卻為數(shù)不多。 design and manufacture must consider weather the mold can meet the requirements of the work piece craft, it also consider weather the mold can process the qualified part. Of cause, it also must consider weather the mold39。模具的生產(chǎn)主要是大批量的生產(chǎn)，而且模具可以保證沖壓產(chǎn)品的尺寸精度和產(chǎn)品質(zhì)量，模具的設(shè)計與制造主要考慮到模具的設(shè)計能否滿足工件的工藝性設(shè)計，能否加工出合格的零件，以及后來的維修和存放是否合理等。 Composite die 1 前言 隨著現(xiàn)代化大工業(yè)的飛速發(fā)展，加上用模具加工成型產(chǎn)品具有生產(chǎn)效率高、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、互換性好、材料利用率高、操作簡單、安全性好、工人勞動強度低、適用范圍大、產(chǎn)品成本低等諸多優(yōu)點，在電子、儀器、航空、汽車、摩托車、船舶制造、文化用品、醫(yī)療器械、日常生活用品及各種產(chǎn)品包裝等生產(chǎn)行業(yè)中，均得到了非常廣泛的應(yīng)用 [1]。同時 改造國內(nèi)舊設(shè)備，使其發(fā)揮新的生產(chǎn)能力。雙邊輥式送料比立輥和單邊臥輥送料通用性強，能應(yīng)用于很薄的條料，保證材料全部被利用 [2]。 在模具設(shè)計與制造中，開發(fā)并應(yīng)用 CAD/CAM系統(tǒng)，發(fā)展高、新制造技術(shù)和模具、裝置等，以適應(yīng)沖壓產(chǎn)品的更新?lián)Q代和各種生產(chǎn)批量的要求。自動送料機構(gòu)就是為實現(xiàn)生產(chǎn)中送料工序自動化而設(shè)計的一種專用機構(gòu)。從某種意義上講，沖壓工藝的質(zhì)量就決定了模具的質(zhì)量，因此，制定出合理的沖壓工藝方案是至關(guān)重要的。故采用在壓力機一次行程內(nèi)，完成落料、沖孔等數(shù)道工序的復(fù)合模。 本制件中 trKBtF bZ ?? ? =24600（ N） 卸料力、推件力和頂件力的計算 （ 此處省略 NNNNNNNNNNNN 字。如圖 9 圖 3 坐標(biāo)圖 Fig3 Coordinates figure 由于本制件在 X軸方向上對稱，所以其 Y軸坐標(biāo)在工件中間兩個圓圓心的連線上。由于間隙在模具磨損后增大 ,所以在設(shè)計凸、凹模時均取最小合理間隙 Zmin 一般沖模精度較工件精度高 2～ 3 級。 (2）沖孔凸模刃口尺寸計算：模具刃口尺寸及其公差的計算與加工方法有關(guān)，基本上可以分為兩類： 一種是分開加工，一種是配合加工。 凸凹模的結(jié)構(gòu)設(shè)計 凸模厚度。 擋料銷 擋料銷用于限定條料送進距離、擋住條料的搭邊或工件輪廓，起定位作用。 卸料裝置的型式較多，它包括固定卸料板、活動卸料板、彈壓卸料板和廢料切刀等幾種。由式計算橡膠的自由高度為： 工作自由 ）（ sH 4~? （ 12） 式中 工作s —— 工作行程與模具修磨量或調(diào)整量 )6~4( mm 之和。推桿裝載上模板的孔內(nèi)，為保證凸模支承剛度和強度，放推桿的孔不能全挖空，推板的形狀要按被拆下的工件形狀來設(shè)計。 導(dǎo)柱（導(dǎo)套）常用兩個。 沖壓模選用的導(dǎo)柱的型號是 20828?? ，導(dǎo) 套是 10042?? 。 用 3～ 4 個螺釘固定在上模座的窩孔內(nèi)，多用于較大型的模具上。厚度一般取凹模厚度的 ～ 倍 。 圖 8 裝配圖 Fig 8 Assembly drawings 4 自動送料機構(gòu)總體方案設(shè)計 自動送料裝置按送進材料的形式分為送料裝置與上件裝置兩類，本設(shè)計為送料裝置，常見的形式有以下幾種： 1）鉤式送料機構(gòu) 2）凸輪鉗式送料機構(gòu) 3）杠杠送料機構(gòu) 4）夾持送料機構(gòu) 5）輥軸送料機構(gòu) [13] 由于本設(shè)計所用的毛坯 件厚度比較薄，不在前三種送料方案所適用的材料厚度范圍內(nèi)，第四種和第五種方案適用。主、從輥之間的傳動一般采用一對齒輪。當(dāng) 2再次回程，又重復(fù)上述動作，照此循環(huán)動作，達到間歇送料的目的。在送料過程中，輥子直接與坯料接觸，其表面應(yīng)具有較高的耐磨性和良好的幾何形狀及尺寸精度。所 以 P=1500N，方向指向輥子中心。原理如圖 15所示。 前面已經(jīng)提到過，自動送料機構(gòu)與壓力機之間所用的曲柄搖桿機構(gòu)，桿的長度均為可調(diào)，另外曲柄聯(lián)接處有偏心調(diào) 劑盤可調(diào)偏心距。 間歇運動機構(gòu) 輥式送料機構(gòu)由壓力機的曲軸驅(qū)動，間歇運動機構(gòu)設(shè)在二者之間，起作用是將曲軸的連續(xù)轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)化為送料輥的間歇轉(zhuǎn)動。由于滾子的 aa 方向尺寸大于 bb 方向尺寸，因而當(dāng)外輪反時鐘轉(zhuǎn)動時，滾子的 aa 方向與 內(nèi)、外輪接觸，此時起偶合作用，帶動內(nèi)輪一起轉(zhuǎn)動；當(dāng)外輪順時鐘轉(zhuǎn)動時，則不起偶合作用，內(nèi)輪不動。 。391 ?? zzz 41。軸的計算步驟如下： 設(shè)計軸的結(jié)構(gòu)如下： 圖 18 軸 Fig 18 Shaft 計算齒輪受力 軸的受力圖 34 圖 19 軸的受力圖 Fig 19 Of shaft to be 轉(zhuǎn)矩 由上面計算可知 mmN ??? 332020 圓周力 1563320202 11 ???? dFt （ 25） NFt 426? 徑向力 ??90c o s 20t a n42 6c o st a n ??? ?? ntr FF （ 26） NFr 155? 計算支撐反力 水平面反力 2 6 6 1 0 82 2 42 0 84 2 61 ????rF NFr 4241 ? 2 6 6 2 5 82 2 4584 2 62 ????rF NFr 2262 ? 彎矩圖 a)水平面 圖 20 彎矩圖 Fig 20 Bending moment figure 35 垂直面反力 266 10815002081551 ????tF NFt 7301? 2 6 6 1 5 81 5 0 0581 5 52 ????tF NFt 9252 ? b)垂直面 圖 21 垂直面 Fig 21 Vertical plane c)合成彎矩圖 圖 22 合成彎矩 Fig 22 Synthesis bending moment 許用應(yīng)力 許用應(yīng)力值 用插入法由表 151查得： ? ? MPab ?? ? ? MPab 601 ??? 36 應(yīng)力校正系數(shù) ? ?? ? 026001 ?? ? bb??? （ 27） ?? 轉(zhuǎn)矩圖 圖 23 轉(zhuǎn)矩圖 Fig23 Torque figure 當(dāng)量轉(zhuǎn)矩 如圖, ???? mmN ??? 41300? 如圖,3 3 2 0 ???? mmN ??? 217121? 合成彎矩圖 圖 24 合成彎矩 Fig 24 Synthesis bending moment 校核軸徑 軸徑 ? ? 33111 0 5 1 0 ???? bMd ? （ 28） mmd 40261 ?? 37 ? ? 33 122 1 3 0 ??? ? bMd ? mmd 26192 ?? 經(jīng)校核，軸無嚴重過載，且各危險截面都能達到要求，故下輥軸合格。由表 力 ? ? MPap 120?? ，由式 ? ? MNMNdhl p ??????????? 7076120261474141 39。 平鍵 3的校核 平鍵 3傳遞的轉(zhuǎn)距為 mN? ，軸徑 40mm。 ? 基本額定動載荷 rC 由上表可知 rC =13200N 39 由于 NCr 406839。由表 ? ? MPap 120?? ，由式 ? ? MNMNdhl p ??????????? 1 61 2 0401284141 39。鍵的接觸長度 39。平鍵 1的校核： 平鍵 1傳遞的轉(zhuǎn)距為 70 mN? ，軸徑 26mm。 31 3）齒根彎曲疲勞強度驗算 重合度系數(shù) ?Y ???? ?? ?Y ??Y 齒間載荷分配系數(shù) ?FK 由《機械設(shè)計》中表 ， ?? ?? YK F ??FK 齒向載荷分布系數(shù) ?FK b/h=50/(4 ) ?? 由《機械設(shè)計》中圖 ??FK 載荷系數(shù) K ????? ?? FFVA KKKKK （ 22）K= 齒形系數(shù) ?FY 由《機械設(shè)計》中圖 ????FFYY 應(yīng)力修正系數(shù) ?SY 由《機械設(shè)計》中圖 ????SSYY 彎曲疲勞極限 limF? 由《機械設(shè)計》中圖 M PaM PaFF 4506002lim 1lim ???? 彎曲最小安全系數(shù) minFS 由《機械設(shè)計》中表 2min ?FS 應(yīng)力循環(huán)次數(shù) L? 由《機械設(shè)計》中表 ， 估計 3 ,1010 106 ???? L 則指數(shù) m= 32 mihini ivL TTtnN ??????????? ?? m a x11160 ? =60 4124 000451 ???? 71 ??? L 原估計應(yīng)力循環(huán)次數(shù)正確 3941/???? iNN LL 72 ??LN 彎曲壽命系數(shù) ?Y 由《機械設(shè)計》中圖 ??NNYY 尺寸系數(shù) XY 由《機械設(shè)計》中圖 ?XY 許用彎曲應(yīng)力 ? ?F? ? ? 2 m i n11l i m1 ????FXNFF S YY?? （ 23） ? ? MPaF 2821 ?? ? ? 2 5 0m i n22l i m2 ????FXNFF S YY?? ? ? MPaF 2142 ?? 驗算 ???? YYYmbdKT SFF 111 11 2? （ 24） = 5 650 3 3 2 0 ????? ?? ? ?11 MPa??? ? 2212 ????? ?? ???? SF SFFF YY YY 33 ? ?22 MPa??? ? 傳動無嚴重過載，故不作靜強度校核 設(shè)計的齒輪如下圖： 圖 17 齒輪 Fig 17 Gear 軸的設(shè)計及校核 送料機構(gòu)中一共使用了兩根軸，其中兩根軸是主要的軸，分別是上、下輥軸。但本設(shè)計所用的材料厚度較薄，其所引起的誤差較小，故仍采用一對齒輪直接傳動。 本設(shè)計選用滾柱式內(nèi)星輪無撥爪單向超越離合器，以下簡稱為超越離合器。普通定向離合器的基本結(jié)構(gòu)及工作原理是，當(dāng)外輪向一個方向轉(zhuǎn)動時，由于摩擦力的作用使?jié)L柱楔緊，從而驅(qū)動星輪一起轉(zhuǎn)動，而星輪轉(zhuǎn)動帶動送料裝置的工作零件轉(zhuǎn)動。送料速度過大則降低送料精度，本設(shè)計是通過防止或減少送料輥與材料之間的相對滑動，以及在送料行程終點準(zhǔn)確定位的方法來提高送料精度。 該機構(gòu)滿足傳動條件。 抬輥裝置 抬輥裝置的作用是將上輥向上稍稍抬起，使坯料松開。 如圖 12