【正文】 12『學(xué)習(xí)戴爾的另類供應(yīng)鏈管理』 12〖熱點論述〗 13『深圳航空物流園為什么會落入何鴻燊之手？』 13『關(guān)于2003，UPS們心里都有一把小算盤』 14『2003，物流到底會怎樣？』 16〖數(shù)據(jù)參考〗 18『2002年深圳集裝箱運量統(tǒng)計對比』 18〖物流動態(tài)〗『今年物流業(yè)在中央及地方政府的政策層面將出現(xiàn)新變化』國家計委綜合運輸研究所副所長汪鳴日前稱，鑒于2002年我國物流發(fā)展的進(jìn)展情況和既有政策實施的效果與存在的問題，在中央及地方政府政策層面可能會出現(xiàn)一些新的趨勢和變化：一是繼地方規(guī)劃紛紛出臺后，為規(guī)范和指導(dǎo)全國物流發(fā)展，國家物流規(guī)劃或發(fā)展綱要會盡快出臺；二是針對加入WTO后物流領(lǐng)域相關(guān)市場開放程度的即將加大，公路、水運、鐵路、郵政、信息、國際運輸代理等方面的進(jìn)一步對外開放政策會逐步出臺；三是推進(jìn)新型工業(yè)化、流通及服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，加快相關(guān)領(lǐng)域物流技術(shù)應(yīng)用的中央及地方政策將會陸續(xù)出臺；四是各地在總結(jié)既有政策推進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展效果的基礎(chǔ)上，將會對有關(guān)市場準(zhǔn)入、企業(yè)扶持、財政稅收、設(shè)施用地等政策進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整；五是為營造現(xiàn)代物流發(fā)展的良好環(huán)境和推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)?；锪鞣?wù)的發(fā)展，部分具有明顯的地方保護(hù)、地區(qū)分割、行業(yè)壟斷等問題的政策會出現(xiàn)較大調(diào)整；六是綜合運輸領(lǐng)域的傳統(tǒng)運輸方式為向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型，會出臺實現(xiàn)集約化、規(guī)模化、信息化發(fā)展的有關(guān)政策，加快推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)升級。值得注意的是，現(xiàn)代物流業(yè)得到了中國各級政府的高度重視。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，上海港集裝箱航運量的可觀增長，已使它在全球航運業(yè)中形成強大競爭力，未來上海成長為國際航運中心的鋒芒漸露。2002年，上海人均國內(nèi)生產(chǎn)總值已接近5000美元。據(jù)悉，即將建立的藥品物流體系是符合國際規(guī)則的企業(yè)運行機(jī)制和社會物流服務(wù)體系，將把絕大多數(shù)藥品經(jīng)營企業(yè)的物流需要化零為整，找一個第三方物流的對接口，在現(xiàn)有資源的基礎(chǔ)上，把各個分散的資源整合在一起，建立一個成規(guī)模，集采購、儲運、裝卸、配送、整理、加工、信息為一體的現(xiàn)代藥品物流體系。 『怎樣形容我國集裝箱出口增長，“一日千里”非常恰當(dāng)』　　美國調(diào)查企業(yè)皮亞斯公司日前公布的一項調(diào)查結(jié)果顯示，中國對北美的集裝箱貨物出口已占到亞洲的一半以上。 『整個行業(yè)的不穩(wěn)定性為第四方物流的發(fā)展提供了空間』　　2002年12月19日，深圳市首家第四方物流公司———新產(chǎn)業(yè)綜合物流股份有限公司成立，此前美的集團(tuán)威尚公司控股的第三方物流公司安得物流正式成立了其第四方物流公司———廣州安得供應(yīng)鏈技術(shù)有限公司?！簢鴥?nèi)郵政如何發(fā)展新財路，向香港取經(jīng)吧』香港郵政署正研究多項開源措施，包括與澳大利亞郵政合作推出郵遞紅酒服務(wù)，普及電子證書等，希望可借此找到新財路。據(jù)悉，%股份。據(jù)深圳國際控股有限公司執(zhí)行董事兼副總裁李景奇透露，深圳國際下一步的計劃重點是收購港口、深圳機(jī)場或航空公司的法人股，藉此發(fā)展深圳“大西部”物流中心之計劃，提供由深圳西部港口、機(jī)場以至珠江三角洲的全套海陸空立體式物流服務(wù)。截至2002年6月30日，它的收入增加了2%達(dá)到153億美元。自前年生效以來的有關(guān)附加費，一直維持在每公斤5角水平，這次航空公司主動調(diào)低附加費，是希望在年初貨運淡季下刺激貨運業(yè)。而同樣意義上的歐洲第三方物流市場，據(jù)估計1999年為1550億美元，到2005年將達(dá)到2130億美元……　　一、全面整合趨勢。比如由于商業(yè)形式的變化，最終的用戶改變初衷，不打算運送貨物，這樣上述各個相關(guān)的公司便會尋找新的用戶兜售他們的服務(wù)?！　≌嬲芎玫剡\用目前物流服務(wù)的是電子元件、電子產(chǎn)品（移動電話、個人電腦）、制藥，以及上面提到的汽車行業(yè)———包括零部件生產(chǎn)和組裝。　　一些分析家認(rèn)為，特別針對生產(chǎn)消費電子品的客戶，由物流公司組織一部分簡單的生產(chǎn)將會成為今后的主要趨勢，到2005年，預(yù)計會有超過1/3的消費電子產(chǎn)品的客戶接受這種服務(wù)。至此，711在南中國地區(qū)總店數(shù)達(dá)到127家，其中廣州91家，深圳36間。對于這一點，711開始將物流路徑集約化轉(zhuǎn)變?yōu)槲锪鞴餐渌拖到y(tǒng)，即按照不同的地區(qū)和商品群劃分，組成共同配送中心，由該中心統(tǒng)一集貨，再向各店鋪配送?！　≡谌毡?，711的點心配送都是由批發(fā)商A公司承擔(dān)?！　∷?、設(shè)置配送流程以分鐘計算。%，%%范圍之內(nèi)，為711壓縮了大量的物流成本。由于物流管理軟件是近年來新崛起的一個熱點，因此參與競爭的廠商眾多，品牌云集。這些廠商由于從事財務(wù)軟件和企業(yè)管理軟件多年，對企業(yè)的物流過程、業(yè)務(wù)特點較為了解，在產(chǎn)品技術(shù)和經(jīng)驗上有較大的優(yōu)勢。博科資訊的O9電子商務(wù)套件在表現(xiàn)出了與國外SAP等高端軟件類似的開放性和可擴(kuò)展性，在系統(tǒng)日處理五萬條記錄以上時，基于DB2數(shù)據(jù)庫平臺的O9系統(tǒng)仍能保持很好的響應(yīng)能力和穩(wěn)定性。　　據(jù)IDC的統(tǒng)計聲明，中國軟件企業(yè)的總收入還不到100億元?！　∥譅柆斍叭慰偛么笮l(wèi)供應(yīng)商如果只想在當(dāng)?shù)氐奈譅柆數(shù)昀镤N售，則采取供應(yīng)商直送的方式；如果要在國內(nèi)銷售，尤其是非食品類，則要將貨送至設(shè)于深圳的沃爾瑪配送中心；如果想做出口，則由沃爾瑪設(shè)在深圳的全球采購辦操作?！　∪欢?，沃爾瑪賴以生存的用衛(wèi)星扶持的后臺信息處理系統(tǒng)在中國毫無用處，政策上的限制使之不可能共享全球采購系統(tǒng)、全球物流系統(tǒng)。但在中國，目前這一招還行不通。　　而就在不久以前，同為上海零售業(yè)龍頭的聯(lián)華超市投資5000多萬元，聘請日本株式會社岡村制作所設(shè)計制造了總面積近1萬平方米、科技含量與規(guī)模均屬國內(nèi)之最的聯(lián)華便利物流配送中心。并且，由于沃爾瑪不收“進(jìn)場費”，在供貨商中贏得了良好的口碑和聲譽。本土化經(jīng)營的沃爾瑪目前這種狀況選擇中國的物流公司來降低營運成本的可能性非常大了。戴爾公司以“直接經(jīng)營”模式著稱，其高效運作的供應(yīng)鏈和物流體系使它在全球IT行業(yè)不景氣的情況下逆市而上。這樣，以IT行業(yè)零部件產(chǎn)品每周平均貶值1%計算，戴爾產(chǎn)品的競爭力便更是顯而易見。該項目由深圳機(jī)場集團(tuán)有限公司（機(jī)場集團(tuán)）、深圳市機(jī)場股份有限公司（機(jī)場股份）和香港信德集團(tuán)有限公司（信德集團(tuán)）共同投資興建，并將在2003年年初登記注冊成立公司。而且這些財團(tuán)在和機(jī)場進(jìn)行談判之前就事先申明在談判沒有取得實質(zhì)性結(jié)果之前不希望讓外界知情。在后來經(jīng)過重新調(diào)整的六大物流園中，航空物流園仍位列其中。 　　信德集團(tuán)作為何氏財團(tuán)的“旗艦”于1973年在香港聯(lián)交所上市，現(xiàn)經(jīng)營三大核心業(yè)務(wù)———船務(wù)、房地產(chǎn)及酒店消閑。因此為配合深圳市政府的統(tǒng)一規(guī)劃，該公司暫緩了上述四項目的投入”。 『關(guān)于2003，UPS們心里都有一把小算盤』　　UPS：不能不在WTO的框架上著眼。我們希望一些涉及快遞、物流行業(yè)的具體條款也能盡快落實，配套法規(guī)的建設(shè)能日臻完善。新的一年，聯(lián)邦快遞將實施全方位經(jīng)營戰(zhàn)略，不斷提升物流服務(wù)水平。 　　有關(guān)機(jī)構(gòu)調(diào)查顯示，未來企業(yè)希望物流服務(wù)商提供的服務(wù)項目，首先是物流過程管理，比例高達(dá)79%；其次是物流信息管理，比例達(dá)到61%；再次是物流系統(tǒng)設(shè)計、市內(nèi)配送和代為報關(guān)，比例都超過了40%；在倉儲保管和中轉(zhuǎn)運輸方面，企業(yè)目前的需求已經(jīng)比較飽和。持有香港航空公司30%股權(quán)的信息發(fā)布，使我們的發(fā)展計劃進(jìn)一步升溫，我們將初期投資3億美元在中國組建最大的航空貨運機(jī)群公司。中小運輸企業(yè)將面臨更加嚴(yán)峻的市場形勢，破解求生難題已無可逃避。從2002年度市場行動來看，中海物流在汽車物流領(lǐng)域已經(jīng)開始與重汽、陜汽合作；中遠(yuǎn)物流在特種運輸方面顯示了明顯的優(yōu)勢，而其家電、項目、展運、汽車四大物流產(chǎn)品的營銷目標(biāo)的提出，也可看做是其對自己的市場定位；招商局物流在危險品物流、石化物流、啤酒物流等方面也已經(jīng)有很好的市場表現(xiàn)；中國物流則把自己在生產(chǎn)物流、采購物流方面的出擊作為突破點等。靠資產(chǎn)、設(shè)施來競爭的時代已經(jīng)過去，企業(yè)如何增強提供增值服務(wù)的能力，增強專業(yè)性，如何提升品牌影響力都成為一個傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在轉(zhuǎn)型之時必須研究的課題。 三、外資物流變數(shù)迭出。2002年以來，外資物流已加快了對專業(yè)化市場的占領(lǐng)，這一點在2003年將會更加明顯。報告中的分析評述，僅代表分析員個人觀點，不作為研究結(jié)論或投資依據(jù)，望善加利用并慎重決策！對有關(guān)信息或問題有深入需求的，歡迎使用亞太博宇財經(jīng)顧問之專項研究咨詢服務(wù)。像與眾多外企有著密切合作關(guān)系的中外運集團(tuán)，據(jù)傳就面臨與TNT等兩家合作伙伴終止合作關(guān)系的變數(shù)。 　 一些還在等待時機(jī)的外資物流企業(yè)會在2003年度加快進(jìn)入中國市場。 新興市場空間為一部分運輸企業(yè)提供了成長機(jī)遇。 二、中小運輸企業(yè)創(chuàng)新求生。 　 由于我國物流業(yè)尚處于起步階段，多數(shù)本土第三方物流企業(yè)目前在市場上缺乏專注領(lǐng)域，哪里有生意就到哪里去競爭是物流市場的一大特點，因而在各類競標(biāo)項目中都能看到一些老面孔，也就成了物流經(jīng)理人的一個笑談。這樣，我們就能通過電子方式發(fā)送報關(guān)表單，縮短貨物交付時間。因此，展望2003年，面對機(jī)遇與挑戰(zhàn)，Exel在中國的合資企業(yè)———金鷹國際貨運代理有限公司將進(jìn)一步擴(kuò)展公司在中國的業(yè)務(wù)，從以科技型企業(yè)為主擴(kuò)展到汽車、零售、消費和保健品等更多領(lǐng)域。 　　Exel：不想錯過與國內(nèi)企業(yè)合作的機(jī)會。2003年中國的相關(guān)法律法規(guī)將進(jìn)一步與世貿(mào)規(guī)則接軌，投資環(huán)境將更為寬松，以吸引外商在華投資。特別是在2001年4月，中美間直航權(quán)的取得，使UPS在中國不再是一個僅擁有代理的快遞業(yè)者，而成為一家集航空、物流服務(wù)、快遞服務(wù)于一身的整合型公司，其他的連帶服務(wù)也全面啟動。 　　更讓人關(guān)注的是，信德集團(tuán)于今年2月出售了持有的香港華民航空有限公司20%的權(quán)益，售出這家航空貨運公司之后又購入澳門。在這一點上，信德更具條件。 　　早在1999年信德集團(tuán)就參與了深圳機(jī)場的經(jīng)營，開設(shè)了深圳機(jī)場至香港中港城的水上客運航線，并計劃延伸至香港赤臘角機(jī)場，實現(xiàn)深港機(jī)場航空旅客海上駁運。因此，深圳航空物流園巨大的發(fā)展前景使眾多財團(tuán)趨之若鶩，也使深圳機(jī)場在對局中面對任何對手都能處于主動。早在2001年初，信德集團(tuán)行政主席何鴻燊博士就已經(jīng)就此事拜會當(dāng)時的深圳市委書記張高麗，對局雙方正式坐到談判桌前。用戶也可以在線訂購，并且隨時監(jiān)測產(chǎn)品制造及送貨過程?！笔聦嵣?，戴爾的供應(yīng)鏈系統(tǒng)早已打破了傳統(tǒng)意義上“廠家”與“供應(yīng)商”之間的供需配給。薩克斯專程來到北京，為中國的業(yè)界同行解讀了戴爾的供應(yīng)鏈管理。　　其實生產(chǎn)商是零售商的上游企業(yè)，是供貨方，是零售商的“彈藥”生產(chǎn)基地，經(jīng)銷商和生產(chǎn)商是同坐在一條船上的，皮之不存，毛將焉附？零售商和生產(chǎn)商形成良性的共生狀態(tài)最有利于雙方的發(fā)展?！　∫环矫妫T店數(shù)量龐大的國內(nèi)連鎖超市開始向國外的先進(jìn)管理模式靠攏，另一方面，沃爾瑪?shù)妊蟪幸膊坏貌婚_始了“變形”的過程。此舉一方面為華聯(lián)超