【正文】 人對(duì)模板進(jìn)行檢查，防止?jié)q模等現(xiàn)象發(fā)生。，調(diào)整好配合比，并在拌和樓處掛牌明示。，預(yù)應(yīng)力束張拉時(shí)，張拉梁端不允許站人。在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)的同時(shí)，相應(yīng)納入安全生產(chǎn)工作，負(fù)責(zé)對(duì)職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育。4．醫(yī)務(wù)部門負(fù)責(zé)對(duì)職工的定期健康檢查和治療工作，提出預(yù)防疾病的措施。3．特殊工種人員除進(jìn)行一般安全教育外，還必須進(jìn)行本工種專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格持證后，方可獨(dú)立操作，并按有關(guān)規(guī)定做好證書的復(fù)審，復(fù)訓(xùn)管理工作。、安全員對(duì)施工員全程實(shí)行監(jiān)督。進(jìn)入現(xiàn)場作業(yè)的機(jī)械司機(jī)等施工人員，必須持證上崗。，使之排水暢通、不積水。，修建一些臨時(shí)排水渠道。，加強(qiáng)職工的精神文明教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)國家的法律法規(guī)。，張拉梁端不允許站人。1．項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)預(yù)制場工人經(jīng)常開展安全生產(chǎn)宣傳教育使廣大員工真正認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，牢固樹立安全第一的思想，自覺地遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。3．勞動(dòng)人事、政工部門負(fù)責(zé)做好新工人、在崗工人、特殊工種工人的教育培訓(xùn)、考核、發(fā)上崗證工作。認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法令、法規(guī)。，嚴(yán)格執(zhí)行自檢、互檢、交接檢工作，實(shí)行班組自檢、工種互檢、質(zhì)檢員專檢制度。安裝錨墊板時(shí)，應(yīng)特別注意使其錨固面與鋼束相垂直。、在保證質(zhì)量的前提使用下一次性澆搗工藝。，以保證順利拆模，從而保證工程進(jìn)度，并在7天內(nèi)對(duì)梁板進(jìn)行覆蓋保溫，確保梁板的強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。水泥漿泌水率，膨脹率及稠度要滿足有關(guān)規(guī)定，24h后泌水應(yīng)全部被漿吸收。(持荷2min)σcon(錨固)(錨固)低松弛力筋0初應(yīng)力σcon(持荷2min錨固)其他錨具2．錨具和夾具的類型須符合設(shè)計(jì)規(guī)定和預(yù)應(yīng)力鋼材張拉的需要。插入或拔出時(shí)速度要慢,以免砼產(chǎn)生空洞,并且要插至前一層砼,插進(jìn)深度為50～100mm，砼的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層砼的初凝時(shí)間或能重塑時(shí)間。4．砼的澆筑：在澆筑砼之前，對(duì)模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，清理模板上的雜物、積水和鋼筋上的污垢。骨架焊接時(shí)，不同直徑鋼筋的中心線應(yīng)在同一平面上。鋼筋的縱向焊接采用閃光對(duì)焊，鋼筋的焊接端就垂直于鋼筋的軸線方向切平,焊接前要進(jìn)行試焊，合格后方可正式施焊。2．鋼筋調(diào)直截?cái)嗉皬澢海?）鋼筋表面潔凈、平直、無局部彎折。模板與鋼筋安裝工作配合進(jìn)行，妨礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè)。注意保護(hù)好事故現(xiàn)場,便于調(diào)查分析事故原因。匪警：110；火警：119。（2）進(jìn)行技術(shù)交底施工技術(shù)交底是施工工序中的首要環(huán)節(jié)，必須貫徹執(zhí)行，未經(jīng)技術(shù)交底不得實(shí)施吊裝。（1）吊裝方案的制定容易發(fā)生重大事故的大型設(shè)備吊裝，應(yīng)由負(fù)責(zé)施工的專責(zé)工程師編制，專業(yè)工程師審核，項(xiàng)目部主管總工程師批準(zhǔn)的吊裝方案。（1）人員：從事大型設(shè)備吊裝作業(yè)的起重工人、操作起重機(jī)械的司機(jī)、起重指揮必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗。操作人員培訓(xùn)不夠，未按操作規(guī)程操作。、目的為了有效地預(yù)防，及時(shí)控制和消除突發(fā)性特種設(shè)備特大事故的危害，最大限度地減少特種設(shè)備特大事故造成的損失，根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和省交通廳、省質(zhì)監(jiān)局下發(fā)的有關(guān)文件精神，結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)，制定本預(yù)案。，現(xiàn)場必須有符合操作要求的照明設(shè)備，引橋兩側(cè)及便道處懸掛紅燈示警標(biāo)志，并設(shè)專職安全崗。（4）橋上作業(yè)與地面聯(lián)系，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)或配備通訊工具。（3）重車下坡應(yīng)緩慢行駛，避免緊急剎車，駛到轉(zhuǎn)彎或險(xiǎn)要地段時(shí)，應(yīng)降低車速，同時(shí)注意兩側(cè)行人和障礙物。，嚴(yán)禁違章作業(yè)。，健全組織從項(xiàng)目部到施工隊(duì)、班組均成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，第一管理者必須親自抓安全。1起重機(jī)工作時(shí)不得進(jìn)行檢查和維修、不得在有載荷的情況下調(diào)整起升，變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器。1起重機(jī)起吊重物時(shí)，一定要進(jìn)行試吊、試吊高度H≤，方可進(jìn)行起吊。當(dāng)起重物上或其周圍確認(rèn)無人時(shí)，方可閉合主電源，如電源斷路裝置上裝鎖或有標(biāo)牌時(shí)，應(yīng)由有關(guān)人員除牌后方才可閉合主電源。在整個(gè)吊裝過程中，兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤滑車組都應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。（9）滿載起吊時(shí)，起重機(jī)必須置于堅(jiān)實(shí)的水平地面上；先將重物吊離地面20～30㎝，檢查并確認(rèn)起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)器的可靠性和綁扎的牢固性后，才能繼續(xù)起吊。側(cè)向作業(yè)時(shí)，要注意支腿情況。（2）作業(yè)場地應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整。（17）使用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上起重機(jī)聯(lián)合起吊物品時(shí)，要有正確起吊方案，司機(jī)和指揮人員必須熟悉并掌握起吊方案，并注意配合；各臺(tái)起重機(jī)的負(fù)荷分配應(yīng)合理，每臺(tái)起重機(jī)的負(fù)荷應(yīng)不超過額定負(fù)荷的80%。（9）帶載變幅時(shí)操作應(yīng)平穩(wěn)，增大幅度時(shí)要注意防止超載，不得突然停止變幅，因?yàn)榇俗钜自斐蓛A翻或臂架折斷。起重機(jī)應(yīng)有下列安全防護(hù)裝置，且動(dòng)作準(zhǔn)確可靠：（1）高度限位器；（2）起重力矩限制器或起重量顯示器；（3）幅度指示器；（4）鋼絲繩變幅起重機(jī)的幅度限位裝置和防吊臂后傾裝置；（1）空載試驗(yàn)；（2）額定載荷試驗(yàn)；（3）超載動(dòng)載試驗(yàn)；（4）超載靜載試驗(yàn)；（5）密封性試驗(yàn)；（1）起重機(jī)投入使用前應(yīng)先進(jìn)行一個(gè)循環(huán)的空載運(yùn)行，檢查各部位運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，各安全防護(hù)裝置必須齊全可靠。（1）檢查主要受力構(gòu)件的焊縫，不得出現(xiàn)氣孔、夾渣、咬肉、焊道偏移等缺陷，著重檢查吊臂根部、變幅油缸支承點(diǎn)、桁架臂主弦桿與連接座的焊縫。（2）（相當(dāng)于6級(jí)風(fēng)）時(shí)，起重機(jī)不得作業(yè)，當(dāng)臂長大于50m作業(yè)時(shí)，（相當(dāng)于5級(jí)風(fēng)）。（3）車輛啟動(dòng)前應(yīng)檢查車輛性能，嚴(yán)禁帶病出車。停車應(yīng)在指定地點(diǎn)或道路有效路面以外不防礙交通的地點(diǎn)，不得逆向停車，駕駛員離車時(shí)，應(yīng)拉緊手閘、切斷電源、鎖好車門。汽車起重機(jī)是將起重機(jī)安裝在通用式專用汽車底盤上的起重機(jī)械，因其具有汽車的行駛通過性能，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，行駛速度高，可以快速轉(zhuǎn)移的特點(diǎn)，我部在預(yù)制梁板的吊裝過程中將使用汽車起重機(jī)進(jìn)行空心板梁的安裝作業(yè)。對(duì)運(yùn)輸便道，使用前要組織司機(jī)和有關(guān)人員查清道路情況。運(yùn)輸機(jī)具的載重能力要有適當(dāng)?shù)母挥嗔?；車長應(yīng)滿足支承間的距離要求，支點(diǎn)處設(shè)活動(dòng)轉(zhuǎn)盤以免搓傷梁板混凝土。負(fù)責(zé)工地安全生產(chǎn)目標(biāo)管理工作的資料檢查記錄和存檔保管。貫徹傳達(dá)公司下達(dá)的各項(xiàng)對(duì)安全生產(chǎn)有關(guān)的文件，具體落實(shí)實(shí)施措施。梁板運(yùn)輸安裝安全專項(xiàng)方案與梁板預(yù)制專項(xiàng)施工方案匯編第 34 頁 共 34 頁梁板運(yùn)輸安裝安全專項(xiàng)方案一、工程概況本工程3引橋?yàn)楦邩读喊褰Y(jié)構(gòu)，本次空心板安裝施工范圍共4個(gè)排架，其中3個(gè)排架中心間距為16m，為預(yù)應(yīng)力砼空心板安裝，共計(jì)36塊；靠岸側(cè)一個(gè)排架中心間距為8m，為預(yù)制鋼筋砼空心板安裝，共計(jì)12塊。對(duì)各安全管理職能部門進(jìn)行督促，主持重大傷亡事故的調(diào)查處理，認(rèn)真執(zhí)行“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。做好安全生產(chǎn)和目標(biāo)管理的宣傳教育和管理工作，深入現(xiàn)場掌握安全生產(chǎn)情況，調(diào)查研究生產(chǎn)中的不安全因素，提出改進(jìn)意見，及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理各種事故隱患。運(yùn)輸時(shí)需注意以下幾點(diǎn)：板梁移運(yùn)時(shí)吊點(diǎn)位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，吊環(huán)應(yīng)順直，吊繩與板梁的交角小于60度時(shí)設(shè)置鐵扁擔(dān)使吊環(huán)垂直受力。無論何種運(yùn)輸?shù)缆繁仨毱秸麍?jiān)實(shí),經(jīng)常維護(hù),并有足夠的寬度和轉(zhuǎn)彎半徑。（5）對(duì)于不易調(diào)頭的梁板，應(yīng)根據(jù)安裝方向確定裝車方向，以利于梁板的安裝和就位。機(jī)動(dòng)車輛占用一部分無人看守道口時(shí)，汽車起重機(jī)不得通過。（2）駕駛員必須努力掌握車輛駕駛技術(shù)，熟悉車輛性能和道路情況，掌握車輛的一般機(jī)械、電器知識(shí)、維護(hù)保養(yǎng)和排除故障技能，認(rèn)真按規(guī)定做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。：（1）作業(yè)場地堅(jiān)實(shí)平整，不得下陷，保證工作過程中整機(jī)保持水平，對(duì)不夠