【正文】 專項施工方案編制（建質【2004】213）本項目的合同、招標文件、圖紙等三、安全管理體系安全管理目標：1)、事故負傷率為零；2)、死亡事故為零；3)、杜絕火災、設備、管線、食物中毒等重大事故；環(huán)境管理目標1)、污水排放、揚塵治理、噪音控制達到相關規(guī)范標準成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領導小組，設立單獨的安全管理部門，配備專職安全管理人員，施工現(xiàn)場并配置兼職安全員。對違規(guī)者經(jīng)勸說無效，有權對其處以罰款等其他處理方案。長大物件運輸標識未懸掛不得放行。（6）倒車時，駕駛員應看清周圍道路環(huán)境情況，確認安全后，方準到車。（4）不得用起重機吊拔起重量和拉力不清的埋置物體。（4）作業(yè)時必須由專人指揮，要注意起重臂端部運動以及被吊重物的狀況。（20）主、副卷揚不得同時工作。底盤車的手制動器必須鎖死。起重作業(yè)人員班前，班中嚴禁飲酒，起重作業(yè)人員操作時必須精神飽滿，精力集中，操作時不準吃東西、不準看報、不準打瞌睡，不準開玩笑等。在旋轉起重機工作地帶，人員應站在起重機動臂旋轉范圍之外。把安全生產(chǎn)工作真正落到實處，經(jīng)常對工人進行教育，避免放松警惕性，馬虎大意，違章操作釀成大錯。吊梁所用鋼絲繩必須按荷載要求，項目部經(jīng)計算選用直徑為365mm（6x37）的標準繩索，螺栓式D型15t卡環(huán)4個，所用鋼絲繩及吊具的安全系數(shù)不小于6～10倍。由項目部主管總工程師負責，在設備吊裝開始前由專責工程師對設備吊裝施工的人員進行起重吊裝工程施工技術要求、主要施工步驟、安全措施等培訓。必要時可向有關的大專院校、科研機構咨詢，可制定兩個以上的吊裝方案，經(jīng)由專家匯審，進行安全、技術、經(jīng)濟等方面的比較，從中選擇出一個執(zhí)行。各級應急組織機構辦公室必須設置固定電話，應急組成員聯(lián)系電話應保持暢通，大型設備吊裝的施工區(qū)域醒目位置懸掛應急圖，應以視覺方式向全體員工展示撤離路線、緊急出口的位置以及其它關鍵設施的位置。臺座設置要考慮經(jīng)濟、工效，并對縱梁橫梁進行應力驗算。：（1）所有的鋼筋應準確安設，用支承將鋼筋牢固地固定。在現(xiàn)場綁扎鋼筋時，鋼筋的交叉點應用鐵絲綁扎結實，必要時用點焊焊牢?！?4h之內，不得受振動，夏日氣溫高時要對模板、鋼筋進行降溫，采用霧狀噴水等使之冷確至32℃以下。預應力鋼材的錨固，在張拉控制應力處于穩(wěn)定下進行。（或規(guī)范規(guī)定時間）后，進行拆模。砼拌和要嚴格按要求控制拌和時間和配料計量工作，保證砼的質量。3．各班組長對所負責班組勞動保護、安全生產(chǎn)負總責。，新工藝，新設備和現(xiàn)代化管理方法。，要盡量減少噪聲，廢氣等的污染；，完善預制場的施工環(huán)境。，考核結果與經(jīng)濟分配掛鉤，獎優(yōu)罰劣。3．檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患通過發(fā)出安全生產(chǎn)隱患整改通知書，整改通知回執(zhí)，整改完畢驗核記錄程序，做到發(fā)現(xiàn)的隱患逐個得到整改。2．項目正、副經(jīng)理對預制場勞動保護、安全生產(chǎn)負總責。（該鋼筋用電焊固定）要嚴格按設計坐標定位，保證波紋管管道順直、位置準確，波紋管要比梁頭長出5～10cm，注意接口處的密封，在澆筑砼前在圓波紋管中插入相應大小的塑料PVC管，在扁波紋管中放入Ф16的圓鋼。（加熱溫度宜控制在70℃左右）。預應力筋張拉程序鋼筋、鋼筋束0－初應力－(持荷2min)σcon(錨固)(錨固)低松弛力筋0初應力σcon(持荷2min錨固)其他錨具在使用插入式振動器時要避免碰撞波紋管、鋼筋及其他預埋件。鋼筋拼裝前，對于焊接接頭的鋼筋應檢查每根接頭的焊縫有無開焊、變形，如有開焊應及時補焊。（3）鋼筋應分批驗收，分別堆放，并設立標識牌。重傷員運送應用但架，腹部創(chuàng)傷及背住損傷者，應用臥立運送；胸部傷者一般取半臥立，顱腦損傷者一般取仰臥偏頭或側臥頭,以免嘔吐誤吸。沒有執(zhí)行施工技術交底而造成事故的由各級領導人負責。(6)違章作業(yè)。，應做好防暑降溫措施，必要時調整作息時間，盡量避開高溫時間，宜搭設涼棚，準備防署藥品。（2）梁板拖車運輸時，除一名駕駛員主駕外，還應配備一名副駕駛員，協(xié)助瞭望，及時反映安全情況和處理安全事宜，平板車上不得坐人。在施工過程中必須認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，嚴格控制和防止各類傷亡事故的發(fā)生。1多人掛鉤操作時，駕駛人員應服從預先確定的指揮人員的指揮，吊動中發(fā)生緊急情況時任何人都可以發(fā)出停止作業(yè)信號，駕駛員應緊急停車。在起吊時必須對兩機進行統(tǒng)一指揮，嚴格執(zhí)行雙機吊運的指揮信號，使兩機動作協(xié)調，互相配合。（6）滿負荷作業(yè)時，應注意檢查起重臂的撓度。（16）嚴禁正常操作時使用高度限位器、起重力矩限制器停車，以防安全裝置失靈或精度過低時造成事故。操縱控制器的手柄、踏板動作是否良好。：（1）作業(yè)場地堅實平整，不得下陷，保證工作過程中整機保持水平，對不夠堅實地面應予加強，支腿處應加墊板，以加大地面承受能力。機動車輛占用一部分無人看守道口時，汽車起重機不得通過。無論何種運輸?shù)缆繁仨毱秸麍詫?經(jīng)常維護,并有足夠的寬度和轉彎半徑。做好安全生產(chǎn)和目標管理的宣傳教育和管理工作，深入現(xiàn)場掌握安全生產(chǎn)情況，調查研究生產(chǎn)中的不安全因素，提出改進意見，及時發(fā)現(xiàn)處理各種事故隱患。梁板運輸安裝安全專項方案與梁板預制專項施工方案匯編第 34 頁 共 34 頁梁板運輸安裝安全專項方案一、工程概況本工程3引橋為高樁梁板結構，本次空心板安裝施工范圍共4個排架，其中3個排架中心間距為16m，為預應力砼空心板安裝，共計36塊；靠岸側一個排架中心間距為8m，為預制鋼筋砼空心板安裝，共計12塊。負責工地安全生產(chǎn)目標管理工作的資料檢查記錄和存檔保管。對運輸便道，使用前要組織司機和有關人員查清道路情況。停車應在指定地點或道路有效路面以外不防礙交通的地點，不得逆向停車，駕駛員離車時，應拉緊手閘、切斷電源、鎖好車門。（2）（相當于6級風）時，起重機不得作業(yè)，當臂長大于50m作業(yè)時，（相當于5級風）。起重機應有下列安全防護裝置，且動作準確可靠：（1）高度限位器；（2）起重力矩限制器或起重量顯示器；（3）幅度指示器；（4）鋼絲繩變幅起重機的幅度限位裝置和防吊臂后傾裝置；（1）空載試驗；（2）額定載荷試驗；（3）超載動載試驗；（4）超載靜載試驗；（5）密封性試驗；（1）起重機投入使用前應先進行一個循環(huán)的空載運行，檢查各部位運轉是否正常，各安全防護裝置必須齊全可靠。（17）使用兩臺或兩臺以上起重機聯(lián)合起吊物品時，要有正確起吊方案，司機和指揮人員必須熟悉并掌握起吊方案，并注意配合；各臺起重機的負荷分配應合理，每臺起重機的負荷應不超過額定負荷的80%。側向作業(yè)時，要注意支腿情況。在整個吊裝過程中，兩臺起重機的吊鉤滑車組都應基本保持垂直狀態(tài)。1起重機起吊重物時，一定要進行試吊、試吊高度H≤，方可進行起吊。，健全組織從項目部到施工隊、班組均成立了安全領導小組，第一管理者必須親自抓安全。（3）重車下坡應緩慢行駛，避免緊急剎車，駛到轉彎或險要地段時，應降低車速，同時注意兩側行人和障礙物。，現(xiàn)場必須有符合操作要求的照明設備，引橋兩側及便道處懸掛紅燈示警標志，并設專職安全崗。、目的為了有效地預防，及時控制和消除突發(fā)性特種設備特大事故的危害，最大限度地減少特種設備特大事故造成的損失，根據(jù)《特種設備安全監(jiān)察條例》和省交通廳、省質監(jiān)局下發(fā)的有關文件精神，結合本項目特點，制定本預案。操作人員培訓不夠，未按操作規(guī)程操作。（1）吊裝方案的制定容易發(fā)生重大事故的大型設備吊裝，應由負責施工