【正文】 做好車輛的維護保養(yǎng)工作。（8）吊重回轉(zhuǎn)時，速度要低，制動要平穩(wěn)，不得突然制動，減少物品擺動。將鎖式制動器插入銷孔，以防旋轉(zhuǎn)。任何不良情況都不能繼續(xù)使用。非起重機駕駛?cè)藛T不準隨意進入起重機駕駛室，檢修人員得到起重機司機許可后，方可進入駕駛室。1控制器應逐步開動，不要將控制器手柄從順轉(zhuǎn)位置直接猛轉(zhuǎn)到反轉(zhuǎn)位置，（特殊情況下除外），應先將控制器轉(zhuǎn)到零位，再換反方向，否則吊起的重物容易晃動或因銷子、軸等受到過大扭力而發(fā)生事故。保障施工人員健康和生產(chǎn)安全，杜絕各類事故發(fā)生。（3）上下橋所用的梯子不得缺檔和墊高，同一架梯子不得二人同時上下，嚴禁從起重臂上下橋墩臺。醫(yī)療急救：120；場地建設(shè)及施工便道1.4．所有配電箱須注明配電級別，禁止設(shè)備在不符合配電級別要求的配電箱上接電超負荷用電。攪拌機應由專人操作，操作人員應經(jīng)過培訓、熟悉拌和站操作規(guī)程，升降料斗時要確保人員及設(shè)備的安全。汽車吊站立的場地必須平整壓實,防止車身下沉傾側(cè)。附表1在移梁過程中，兩側(cè)道軌均要有專人全過程跟蹤檢視，發(fā)現(xiàn)軌道偏位，枕木松動等情況立即停止移梁。用龍門吊將梁板吊離臺座時最易發(fā)生鋼絲繩夾傷手指事故，所有操作人員應聽從指揮人員的指揮，留意指揮人員的口令及手勢，統(tǒng)一協(xié)調(diào)。丈量鋼絞線伸長量時，操作人員應站在千斤頂?shù)膫?cè)面，在開始張拉到回油結(jié)束前不得來回走動。一般20米梁板選用R235φ36圓鋼，25米梁板選用R235φ40圓鋼。三、主線橋四座：桃花村2橋（K179+250）、田垅中橋（K179+735）、石任村中橋（K184+488）、棲漁港中橋（K184+340）,跨度分別為341420，共計梁板192片（中板144片，邊板48片）。各級應急組織機構(gòu)辦公室必須設(shè)置固定電話，應急組成員聯(lián)系電話應保持暢通，大型設(shè)備吊裝的施工區(qū)域醒目位置懸掛應急圖，應以視覺方式向全體員工展示撤離路線、緊急出口的位置以及其它關(guān)鍵設(shè)施的位置。必要時可向有關(guān)的大專院校、科研機構(gòu)咨詢，可制定兩個以上的吊裝方案，經(jīng)由專家匯審，進行安全、技術(shù)、經(jīng)濟等方面的比較，從中選擇出一個執(zhí)行。由項目部主管總工程師負責，在設(shè)備吊裝開始前由專責工程師對設(shè)備吊裝施工的人員進行起重吊裝工程施工技術(shù)要求、主要施工步驟、安全措施等培訓。吊梁所用鋼絲繩必須按荷載要求，項目部經(jīng)計算選用直徑為365mm（6x37）的標準繩索，螺栓式D型15t卡環(huán)4個，所用鋼絲繩及吊具的安全系數(shù)不小于6～10倍。把安全生產(chǎn)工作真正落到實處，經(jīng)常對工人進行教育，避免放松警惕性，馬虎大意，違章操作釀成大錯。在旋轉(zhuǎn)起重機工作地帶，人員應站在起重機動臂旋轉(zhuǎn)范圍之外。起重作業(yè)人員班前，班中嚴禁飲酒，起重作業(yè)人員操作時必須精神飽滿，精力集中，操作時不準吃東西、不準看報、不準打瞌睡，不準開玩笑等。底盤車的手制動器必須鎖死。（20）主、副卷揚不得同時工作。（4）作業(yè)時必須由專人指揮，要注意起重臂端部運動以及被吊重物的狀況。（4）不得用起重機吊拔起重量和拉力不清的埋置物體。（6）倒車時，駕駛員應看清周圍道路環(huán)境情況，確認安全后，方準到車。長大物件運輸標識未懸掛不得放行。對違規(guī)者經(jīng)勸說無效，有權(quán)對其處以罰款等其他處理方案。二、編制依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》中華人民共和國國務院第393號：交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ07695）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ462005）《建筑施工安全檢查標準》（JGJ592011）《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ332012）危險性較大工程安全專項施工方案編制（建質(zhì)【2004】213）本項目的合同、招標文件、圖紙等三、安全管理體系安全管理目標：1)、事故負傷率為零；2)、死亡事故為零；3)、杜絕火災、設(shè)備、管線、食物中毒等重大事故；環(huán)境管理目標1)、污水排放、揚塵治理、噪音控制達到相關(guān)規(guī)范標準成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，設(shè)立單獨的安全管理部門，配備專職安全管理人員，施工現(xiàn)場并配置兼職安全員。根據(jù)新的標準規(guī)范和安全管理目標，齊全各項施工生產(chǎn)的安全措施，遇到生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時，堅持生產(chǎn)服從安全的原則。梁運輸時支承位置應與吊點位置一致，并支承牢固。（3）同向行駛的機動車，前后車之間應保持隨時可制動的停車距離。（5）在行車方面，必須堅持“十慢”、“十不開車”、“十好”的要求：“十慢”：起步慢、轉(zhuǎn)彎慢、下坡慢、會車慢、倒車慢、拖車慢、人多交叉路口慢、視線不良慢、雨天泥滑慢、過橋慢。（1）檢查吊具、鋼絲繩、滑輪、卷筒等零部件是否達到報廢標準，如不符合使用要求應及時更換新件。（13）吊重行駛時一定要按說明書規(guī)定的吊重行駛起吊，行駛地面要平整、堅實，物品離地面要低，并防止擺動，行駛時回轉(zhuǎn)機構(gòu)要制動或鎖緊，行駛速度要低，起、制動要平穩(wěn)。（4）伸縮式起重臂伸縮時，應按規(guī)定順序進行，在伸臂的同時要相應下降吊鉤，當限位器發(fā)出警報時，必須立即停止伸臂。（11）雙機抬吊構(gòu)件時，構(gòu)件總重量不得超過兩臺起重機所允許起重量的75%。工作中遇到突然停電，應將所有的控制器手柄板回零位。2對無反接制動性能的起重機，除特殊緊急情況外不準利用打反車進行制動。，物件起吊前要對起吊設(shè)備和吊具進行檢查，物件起吊時設(shè)專人指揮。（7）嚴禁有不宜登高病癥的人員從事橋上作業(yè)。(3)鞠廷峰、陸驥、陳馳負責維護現(xiàn)場秩序，做好現(xiàn)場警戒工作，防止無關(guān)人員進入事故現(xiàn)場，并做好周圍人員的問訊紀錄。(3)指揮失誤或沒有專人指揮。發(fā)生事故時，事故原因如屬于交底錯誤由交底人員負責。技術(shù)負責人:2．施工便道預制場東南側(cè)為進入E匝道的運輸便道起點，龍門吊與施工便道要保持一定的安全距離，在龍門吊軌道的外側(cè)必須設(shè)置安全標志，嚴防運梁平車碰撞龍門吊。鋼筋切斷、彎曲加工時易發(fā)生機械傷人事故，操作人員須嚴格按操作規(guī)程操作，非操作人員不得靠近危險區(qū)。）3）在用運梁平車遠距離運梁時，運梁平車須空車在運梁路線上試運行，以檢查道路的縱坡、平整度、彎道等是否符合運梁要求。4)高空作業(yè)人員要事先熟記身前身后的地形，在