【正文】 做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。（8）吊重回轉(zhuǎn)時(shí)，速度要低，制動(dòng)要平穩(wěn)，不得突然制動(dòng)，減少物品擺動(dòng)。將鎖式制動(dòng)器插入銷孔，以防旋轉(zhuǎn)。任何不良情況都不能繼續(xù)使用。非起重機(jī)駕駛?cè)藛T不準(zhǔn)隨意進(jìn)入起重機(jī)駕駛室，檢修人員得到起重機(jī)司機(jī)許可后，方可進(jìn)入駕駛室。1控制器應(yīng)逐步開動(dòng)，不要將控制器手柄從順轉(zhuǎn)位置直接猛轉(zhuǎn)到反轉(zhuǎn)位置，（特殊情況下除外），應(yīng)先將控制器轉(zhuǎn)到零位，再換反方向，否則吊起的重物容易晃動(dòng)或因銷子、軸等受到過(guò)大扭力而發(fā)生事故。保障施工人員健康和生產(chǎn)安全，杜絕各類事故發(fā)生。（3）上下橋所用的梯子不得缺檔和墊高，同一架梯子不得二人同時(shí)上下，嚴(yán)禁從起重臂上下橋墩臺(tái)。醫(yī)療急救：120；場(chǎng)地建設(shè)及施工便道1.4．所有配電箱須注明配電級(jí)別，禁止設(shè)備在不符合配電級(jí)別要求的配電箱上接電超負(fù)荷用電。攪拌機(jī)應(yīng)由專人操作，操作人員應(yīng)經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、熟悉拌和站操作規(guī)程，升降料斗時(shí)要確保人員及設(shè)備的安全。汽車吊站立的場(chǎng)地必須平整壓實(shí),防止車身下沉傾側(cè)。附表1在移梁過(guò)程中，兩側(cè)道軌均要有專人全過(guò)程跟蹤檢視，發(fā)現(xiàn)軌道偏位，枕木松動(dòng)等情況立即停止移梁。用龍門吊將梁板吊離臺(tái)座時(shí)最易發(fā)生鋼絲繩夾傷手指事故，所有操作人員應(yīng)聽(tīng)從指揮人員的指揮，留意指揮人員的口令及手勢(shì)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)。丈量鋼絞線伸長(zhǎng)量時(shí)，操作人員應(yīng)站在千斤頂?shù)膫?cè)面，在開始張拉到回油結(jié)束前不得來(lái)回走動(dòng)。一般20米梁板選用R235φ36圓鋼，25米梁板選用R235φ40圓鋼。三、主線橋四座：桃花村2橋（K179+250）、田垅中橋（K179+735）、石任村中橋（K184+488）、棲漁港中橋（K184+340）,跨度分別為341420，共計(jì)梁板192片（中板144片，邊板48片）。各級(jí)應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)辦公室必須設(shè)置固定電話，應(yīng)急組成員聯(lián)系電話應(yīng)保持暢通，大型設(shè)備吊裝的施工區(qū)域醒目位置懸掛應(yīng)急圖，應(yīng)以視覺(jué)方式向全體員工展示撤離路線、緊急出口的位置以及其它關(guān)鍵設(shè)施的位置。必要時(shí)可向有關(guān)的大專院校、科研機(jī)構(gòu)咨詢，可制定兩個(gè)以上的吊裝方案，經(jīng)由專家匯審，進(jìn)行安全、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面的比較，從中選擇出一個(gè)執(zhí)行。由項(xiàng)目部主管總工程師負(fù)責(zé)，在設(shè)備吊裝開始前由專責(zé)工程師對(duì)設(shè)備吊裝施工的人員進(jìn)行起重吊裝工程施工技術(shù)要求、主要施工步驟、安全措施等培訓(xùn)。吊梁所用鋼絲繩必須按荷載要求，項(xiàng)目部經(jīng)計(jì)算選用直徑為365mm（6x37）的標(biāo)準(zhǔn)繩索，螺栓式D型15t卡環(huán)4個(gè)，所用鋼絲繩及吊具的安全系數(shù)不小于6～10倍。把安全生產(chǎn)工作真正落到實(shí)處，經(jīng)常對(duì)工人進(jìn)行教育，避免放松警惕性，馬虎大意，違章操作釀成大錯(cuò)。在旋轉(zhuǎn)起重機(jī)工作地帶，人員應(yīng)站在起重機(jī)動(dòng)臂旋轉(zhuǎn)范圍之外。起重作業(yè)人員班前，班中嚴(yán)禁飲酒，起重作業(yè)人員操作時(shí)必須精神飽滿，精力集中，操作時(shí)不準(zhǔn)吃東西、不準(zhǔn)看報(bào)、不準(zhǔn)打瞌睡，不準(zhǔn)開玩笑等。底盤車的手制動(dòng)器必須鎖死。（20）主、副卷?yè)P(yáng)不得同時(shí)工作。（4）作業(yè)時(shí)必須由專人指揮，要注意起重臂端部運(yùn)動(dòng)以及被吊重物的狀況。（4）不得用起重機(jī)吊拔起重量和拉力不清的埋置物體。（6）倒車時(shí)，駕駛員應(yīng)看清周圍道路環(huán)境情況，確認(rèn)安全后，方準(zhǔn)到車。長(zhǎng)大物件運(yùn)輸標(biāo)識(shí)未懸掛不得放行。對(duì)違規(guī)者經(jīng)勸說(shuō)無(wú)效，有權(quán)對(duì)其處以罰款等其他處理方案。二、編制依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院第393號(hào)：交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ07695）《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ462005）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ592011）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ332012）危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案編制（建質(zhì)【2004】213）本項(xiàng)目的合同、招標(biāo)文件、圖紙等三、安全管理體系安全管理目標(biāo)：1)、事故負(fù)傷率為零；2)、死亡事故為零；3)、杜絕火災(zāi)、設(shè)備、管線、食物中毒等重大事故；環(huán)境管理目標(biāo)1)、污水排放、揚(yáng)塵治理、噪音控制達(dá)到相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立單獨(dú)的安全管理部門，配備專職安全管理人員，施工現(xiàn)場(chǎng)并配置兼職安全員。根據(jù)新的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和安全管理目標(biāo)，齊全各項(xiàng)施工生產(chǎn)的安全措施，遇到生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時(shí)，堅(jiān)持生產(chǎn)服從安全的原則。梁運(yùn)輸時(shí)支承位置應(yīng)與吊點(diǎn)位置一致，并支承牢固。（3）同向行駛的機(jī)動(dòng)車，前后車之間應(yīng)保持隨時(shí)可制動(dòng)的停車距離。（5）在行車方面，必須堅(jiān)持“十慢”、“十不開車”、“十好”的要求：“十慢”：起步慢、轉(zhuǎn)彎慢、下坡慢、會(huì)車慢、倒車慢、拖車慢、人多交叉路口慢、視線不良慢、雨天泥滑慢、過(guò)橋慢。（1）檢查吊具、鋼絲繩、滑輪、卷筒等零部件是否達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，如不符合使用要求應(yīng)及時(shí)更換新件。（13）吊重行駛時(shí)一定要按說(shuō)明書規(guī)定的吊重行駛起吊，行駛地面要平整、堅(jiān)實(shí)，物品離地面要低，并防止擺動(dòng)，行駛時(shí)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)要制動(dòng)或鎖緊，行駛速度要低，起、制動(dòng)要平穩(wěn)。（4）伸縮式起重臂伸縮時(shí)，應(yīng)按規(guī)定順序進(jìn)行，在伸臂的同時(shí)要相應(yīng)下降吊鉤，當(dāng)限位器發(fā)出警報(bào)時(shí)，必須立即停止伸臂。（11）雙機(jī)抬吊構(gòu)件時(shí)，構(gòu)件總重量不得超過(guò)兩臺(tái)起重機(jī)所允許起重量的75%。工作中遇到突然停電，應(yīng)將所有的控制器手柄板回零位。2對(duì)無(wú)反接制動(dòng)性能的起重機(jī)，除特殊緊急情況外不準(zhǔn)利用打反車進(jìn)行制動(dòng)。，物件起吊前要對(duì)起吊設(shè)備和吊具進(jìn)行檢查，物件起吊時(shí)設(shè)專人指揮。（7）嚴(yán)禁有不宜登高病癥的人員從事橋上作業(yè)。(3)鞠廷峰、陸驥、陳馳負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，做好現(xiàn)場(chǎng)警戒工作，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)，并做好周圍人員的問(wèn)訊紀(jì)錄。(3)指揮失誤或沒(méi)有專人指揮。發(fā)生事故時(shí)，事故原因如屬于交底錯(cuò)誤由交底人員負(fù)責(zé)。技術(shù)負(fù)責(zé)人:2．施工便道預(yù)制場(chǎng)東南側(cè)為進(jìn)入E匝道的運(yùn)輸便道起點(diǎn)，龍門吊與施工便道要保持一定的安全距離，在龍門吊軌道的外側(cè)必須設(shè)置安全標(biāo)志，嚴(yán)防運(yùn)梁平車碰撞龍門吊。鋼筋切斷、彎曲加工時(shí)易發(fā)生機(jī)械傷人事故，操作人員須嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，非操作人員不得靠近危險(xiǎn)區(qū)。）3）在用運(yùn)梁平車遠(yuǎn)距離運(yùn)梁時(shí)，運(yùn)梁平車須空車在運(yùn)梁路線上試運(yùn)行，以檢查道路的縱坡、平整度、彎道等是否符合運(yùn)梁要求。4)高空作業(yè)人員要事先熟記身前身后的地形，在