【正文】 車輛占用一部分無人看守道口時，汽車起重機(jī)不得通過。惡劣天氣能見度在5m以內(nèi)或者道路最大縱坡在6%以上，能見度在5m以內(nèi)時，應(yīng)停止行駛。（5）對于不易調(diào)頭的梁板，應(yīng)根據(jù)安裝方向確定裝車方向，以利于梁板的安裝和就位。長大物件運(yùn)輸標(biāo)識未懸掛不得放行。無論何種運(yùn)輸?shù)缆繁仨毱秸麍詫?shí),經(jīng)常維護(hù),并有足夠的寬度和轉(zhuǎn)彎半徑。裝卸梁時，必須等支撐穩(wěn)妥后，才許卸除吊鉤。運(yùn)輸時需注意以下幾點(diǎn)：板梁移運(yùn)時吊點(diǎn)位置應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，吊環(huán)應(yīng)順直，吊繩與板梁的交角小于60度時設(shè)置鐵扁擔(dān)使吊環(huán)垂直受力。對違規(guī)者經(jīng)勸說無效，有權(quán)對其處以罰款等其他處理方案。做好安全生產(chǎn)和目標(biāo)管理的宣傳教育和管理工作，深入現(xiàn)場掌握安全生產(chǎn)情況，調(diào)查研究生產(chǎn)中的不安全因素，提出改進(jìn)意見，及時發(fā)現(xiàn)處理各種事故隱患。認(rèn)真執(zhí)行國家安全生產(chǎn)方針、政策、法令及公司的各項規(guī)章制度和施工組織設(shè)計中制定的安全技術(shù)措施。對各安全管理職能部門進(jìn)行督促，主持重大傷亡事故的調(diào)查處理，認(rèn)真執(zhí)行“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。二、編制依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》中華人民共和國國務(wù)院第393號：交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ07695）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ462005）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ592011）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ332012）危險性較大工程安全專項施工方案編制（建質(zhì)【2004】213）本項目的合同、招標(biāo)文件、圖紙等三、安全管理體系安全管理目標(biāo)：1)、事故負(fù)傷率為零；2)、死亡事故為零；3)、杜絕火災(zāi)、設(shè)備、管線、食物中毒等重大事故；環(huán)境管理目標(biāo)1)、污水排放、揚(yáng)塵治理、噪音控制達(dá)到相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立單獨(dú)的安全管理部門，配備專職安全管理人員，施工現(xiàn)場并配置兼職安全員。梁板運(yùn)輸安裝安全專項方案與梁板預(yù)制與吊裝專項安全施工方案匯編第 27 頁 共 27 頁梁板運(yùn)輸安裝安全專項方案一、工程概況本工程3引橋為高樁梁板結(jié)構(gòu)，本次空心板安裝施工范圍共4個排架，其中3個排架中心間距為16m，為預(yù)應(yīng)力砼空心板安裝，共計36塊；靠岸側(cè)一個排架中心間距為8m，為預(yù)制鋼筋砼空心板安裝，共計12塊。項目經(jīng)理是項目施工安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，應(yīng)遵循認(rèn)定的目標(biāo)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家和政府部門的安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和上級指示，結(jié)合企業(yè)實(shí)情制訂各項制度，貫徹各項措施，并檢查執(zhí)行情況。貫徹傳達(dá)公司下達(dá)的各項對安全生產(chǎn)有關(guān)的文件，具體落實(shí)實(shí)施措施。根據(jù)新的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和安全管理目標(biāo)，齊全各項施工生產(chǎn)的安全措施，遇到生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時，堅持生產(chǎn)服從安全的原則。負(fù)責(zé)工地安全生產(chǎn)目標(biāo)管理工作的資料檢查記錄和存檔保管。四、空心板吊裝施工的安全措施：邊板24T；中板22T。運(yùn)輸機(jī)具的載重能力要有適當(dāng)?shù)母挥嗔?；車長應(yīng)滿足支承間的距離要求，支點(diǎn)處設(shè)活動轉(zhuǎn)盤以免搓傷梁板混凝土。梁運(yùn)輸時支承位置應(yīng)與吊點(diǎn)位置一致，并支承牢固。對運(yùn)輸便道，使用前要組織司機(jī)和有關(guān)人員查清道路情況。（2）吊點(diǎn)和墊點(diǎn)都必須按設(shè)計要求，在車上疊放時，墊木要在同一條直線上且厚度相等。汽車起重機(jī)是將起重機(jī)安裝在通用式專用汽車底盤上的起重機(jī)械，因其具有汽車的行駛通過性能，機(jī)動性強(qiáng)，行駛速度高，可以快速轉(zhuǎn)移的特點(diǎn)，我部在預(yù)制梁板的吊裝過程中將使用汽車起重機(jī)進(jìn)行空心板梁的安裝作業(yè)。（3）同向行駛的機(jī)動車，前后車之間應(yīng)保持隨時可制動的停車距離。停車應(yīng)在指定地點(diǎn)或道路有效路面以外不防礙交通的地點(diǎn)，不得逆向停車，駕駛員離車時，應(yīng)拉緊手閘、切斷電源、鎖好車門。（7）同向行駛車輛，兩車之間距離應(yīng)保持在50米以上，行駛緩慢，避免緊急制動。（3）車輛啟動前應(yīng)檢查車輛性能，嚴(yán)禁帶病出車。（5）在行車方面，必須堅持“十慢”、“十不開車”、“十好”的要求：“十慢”：起步慢、轉(zhuǎn)彎慢、下坡慢、會車慢、倒車慢、拖車慢、人多交叉路口慢、視線不良慢、雨天泥滑慢、過橋慢。（2）（相當(dāng)于6級風(fēng)）時，起重機(jī)不得作業(yè)，當(dāng)臂長大于50m作業(yè)時，（相當(dāng)于5級風(fēng)）。（5）不能斜拉斜吊，起吊時應(yīng)保持鋼絲繩垂直。（1）檢查主要受力構(gòu)件的焊縫，不得出現(xiàn)氣孔、夾渣、咬肉、焊道偏移等缺陷，著重檢查吊臂根部、變幅油缸支承點(diǎn)、桁架臂主弦桿與連接座的焊縫。（1）檢查吊具、鋼絲繩、滑輪、卷筒等零部件是否達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)，如不符合使用要求應(yīng)及時更換新件。起重機(jī)應(yīng)有下列安全防護(hù)裝置，且動作準(zhǔn)確可靠：（1）高度限位器；（2）起重力矩限制器或起重量顯示器；（3）幅度指示器；（4）鋼絲繩變幅起重機(jī)的幅度限位裝置和防吊臂后傾裝置；（1）空載試驗；（2）額定載荷試驗；（3）超載動載試驗；（4）超載靜載試驗；（5）密封性試驗；（1）起重機(jī)投入使用前應(yīng)先進(jìn)行一個循環(huán)的空載運(yùn)行，檢查各部位運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，各安全防護(hù)裝置必須齊全可靠。（5）應(yīng)對起吊的重物重量了解準(zhǔn)確，確定是否屬于安全工作負(fù)荷，司機(jī)只能按起重機(jī)的起重性能表或起重特性曲線指示的起重能力工作，嚴(yán)禁超載使用。（9）帶載變幅時操作應(yīng)平穩(wěn)，增大幅度時要注意防止超載，不得突然停止變幅，因為此最易造成傾翻或臂架折斷。（13）吊重行駛時一定要按說明書規(guī)定的吊重行駛起吊，行駛地面要平整、堅實(shí)，物品離地面要低，并防止擺動，行駛時回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)要制動或鎖緊，行駛速度要低，起、制動要平穩(wěn)。（17）使用兩臺或兩臺以上起重機(jī)聯(lián)合起吊物品時，要有正確起吊方案，司機(jī)和指揮人員必須熟悉并掌握起吊方案，并注意配合；各臺起重機(jī)的負(fù)荷分配應(yīng)合理，每臺起重機(jī)的負(fù)荷應(yīng)不超過額定負(fù)荷的80%。五、安全技術(shù)規(guī)程（1）行駛前必須遵守與汽車有關(guān)的操作規(guī)程及交通規(guī)則。（2）作業(yè)場地應(yīng)堅實(shí)平整。（4）伸縮式起重臂伸縮時，應(yīng)按規(guī)定順序進(jìn)行，在伸臂的同時要相應(yīng)下降吊鉤，當(dāng)限位器發(fā)出警報時，必須立即停止伸臂。側(cè)向作業(yè)時，要注意支腿情況。吊重時不得扳動支腿操縱閥手柄。（9）滿載起吊時，起重機(jī)必須置于堅實(shí)的水平地面上；先將重物吊離地面20～30㎝，檢查