【正文】 穿拖鞋或硬底鞋及易滑鞋，均應(yīng)佩戴安全帶，所用物品、材料要事先準(zhǔn)備齊全，工具應(yīng)放在工具袋內(nèi)。當(dāng)風(fēng)力達(dá)到5級以上時，停止吊機(jī)吊梁作業(yè)。成員:(4)趙偉、尤鶴巍、孫寶鋒負(fù)責(zé)妥善處理好善后工作,對事故發(fā)生的原因等情況進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查與分析，并書寫事故調(diào)查報告。(5)為趕進(jìn)度造成機(jī)械疲勞作業(yè)未能及時檢修或監(jiān)護(hù)失誤。屬于違反施工人員應(yīng)知應(yīng)會要求者由施工人員本人負(fù)責(zé)。常備藥品:消毒用品、急救物品(繃帶、無菌敷料)及各種常用小夾板、擔(dān)架、止血袋、氧氣袋、災(zāi)火器等救火物資。趙偉事故發(fā)生時應(yīng)組織人員進(jìn)行全力搶救，視情況撥打120急救電話或馬上通知有關(guān)負(fù)責(zé)人。梁板的預(yù)制及安裝工藝特殊、工序繁多，涉及到用電、機(jī)械、起重、高空作業(yè)、重型運輸?shù)?，某些安全隱患容易被忽略，現(xiàn)將施工中應(yīng)注意的安全事項列述如下：一、所有彎道處均應(yīng)滿足運梁平車的行駛半徑要求。3．電纜電線不得直接鋪設(shè)在施工便道及龍門吊的鋼軌上，防止被壓短路。鋼筋安裝時，現(xiàn)場施工人員必須注意觀察各種障礙物，防止被拌倒和被各種不同高度的尖銳鋼筋劃傷。拌和站上料時，裝載機(jī)嚴(yán)禁碰撞配料機(jī)，否則會造成配料機(jī)倒塌事故。5）9．架梁（用吊車架設(shè)空心板）1)高空作業(yè)人員要事先熟記身前身后的地形，在梁板有碰撞身體的危險時避讓謹(jǐn)防踏空。起重機(jī)與輸電線路間應(yīng)有的安全距離最小垂直距離最小水平距離線路電壓（KV）距離不小于（m）線路電壓（KV）距離不小于（m）。4)在用運梁平車遠(yuǎn)距離運梁時，運梁平車須空車在運梁路線上試運行，以檢查道路的縱坡、平整度、彎道等是否符合運梁要求。為防止龍門吊剎車系統(tǒng)失靈，要隨時準(zhǔn)備用人工輔助剎車。3）2））4）鋼筋切斷、彎曲加工時易發(fā)生機(jī)械傷人事故，操作人員須嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，非操作人員不得靠近危險區(qū)。安全用電1．各種用電設(shè)備的布線、接線工作應(yīng)由專業(yè)電工完成，防止錯誤接線造成短路或燒毀電器設(shè)備。2．施工便道預(yù)制場東南側(cè)為進(jìn)入E匝道的運輸便道起點，龍門吊與施工便道要保持一定的安全距離，在龍門吊軌道的外側(cè)必須設(shè)置安全標(biāo)志，嚴(yán)防運梁平車碰撞龍門吊。我工區(qū)梁板預(yù)制場設(shè)于2拌和站，有梁板制作臺座16個，采用鋪軌龍門吊起梁，運梁平車運輸，吊車架設(shè)的施工方法。技術(shù)負(fù)責(zé)人:在大型吊裝設(shè)備的施工區(qū)域醒目位置懸掛安全警示標(biāo)識牌。發(fā)生事故時，事故原因如屬于交底錯誤由交底人員負(fù)責(zé)。培訓(xùn)后必須經(jīng)過書面考核，及格后方可上崗。(3)指揮失誤或沒有專人指揮。(3)鞠廷峰、陸驥、陳馳負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場秩序，做好現(xiàn)場警戒工作，防止無關(guān)人員進(jìn)入事故現(xiàn)場，并做好周圍人員的問訊紀(jì)錄。副組長：（7）嚴(yán)禁有不宜登高病癥的人員從事橋上作業(yè)。在使用當(dāng)中經(jīng)常注意檢查鋼絲繩及接頭、吊環(huán)，并做必要的維護(hù)。，物件起吊前要對起吊設(shè)備和吊具進(jìn)行檢查，物件起吊時設(shè)專人指揮。、完善安全檢查制度各級安全檢查生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組要定期組織檢查。2對無反接制動性能的起重機(jī)，除特殊緊急情況外不準(zhǔn)利用打反車進(jìn)行制動。1露天作業(yè)的起重機(jī)，當(dāng)工作結(jié)束時，應(yīng)收起重機(jī)錨定住。工作中遇到突然停電，應(yīng)將所有的控制器手柄板回零位。起重作業(yè)人員交接班時，應(yīng)進(jìn)行例行檢查，發(fā)現(xiàn)裝置和零件不正常時，必須在操作前排除。（11）雙機(jī)抬吊構(gòu)件時，構(gòu)件總重量不得超過兩臺起重機(jī)所允許起重量的75%。吊重時不得扳動支腿操縱閥手柄。（4）伸縮式起重臂伸縮時，應(yīng)按規(guī)定順序進(jìn)行，在伸臂的同時要相應(yīng)下降吊鉤，當(dāng)限位器發(fā)出警報時，必須立即停止伸臂。五、安全技術(shù)規(guī)程（1）行駛前必須遵守與汽車有關(guān)的操作規(guī)程及交通規(guī)則。（13）吊重行駛時一定要按說明書規(guī)定的吊重行駛起吊，行駛地面要平整、堅實，物品離地面要低，并防止擺動，行駛時回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)要制動或鎖緊，行駛速度要低，起、制動要平穩(wěn)。（5）應(yīng)對起吊的重物重量了解準(zhǔn)確，確定是否屬于安全工作負(fù)荷，司機(jī)只能按起重機(jī)的起重性能表或起重特性曲線指示的起重能力工作，嚴(yán)禁超載使用。（1）檢查吊具、鋼絲繩、滑輪、卷筒等零部件是否達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)，如不符合使用要求應(yīng)及時更換新件。（5）不能斜拉斜吊，起吊時應(yīng)保持鋼絲繩垂直。（5）在行車方面，必須堅持“十慢”、“十不開車”、“十好”的要求：“十慢”：起步慢、轉(zhuǎn)彎慢、下坡慢、會車慢、倒車慢、拖車慢、人多交叉路口慢、視線不良慢、雨天泥滑慢、過橋慢。（7）同向行駛車輛，兩車之間距離應(yīng)保持在50米以上，行駛緩慢，避免緊急制動。（3）同向行駛的機(jī)動車，前后車之間應(yīng)保持隨時可制動的停車距離。（2）吊點和墊點都必須按設(shè)計要求，在車上疊放時，墊木要在同一條直線上且厚度相等。梁運輸時支承位置應(yīng)與吊點位置一致，并支承牢固。四、空心板吊裝施工的安全措施：邊板24T；中板22T。根據(jù)新的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和安全管理目標(biāo)，齊全各項施工生產(chǎn)的安全措施，遇到生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時，堅持生產(chǎn)服從安全的原則。項目經(jīng)理是項目施工安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，應(yīng)遵循認(rèn)定的目標(biāo)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家和政府部門的安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和上級指示，結(jié)合企業(yè)實情制訂各項制度，貫徹各項措施，并檢查執(zhí)行情況。二、編制依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》中華人民共和國國務(wù)院第393號：交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ07695）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ462005）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ592011）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ332012）危險性較大工程安全專項施工方案編制（建質(zhì)【2004】213）本項目的合同、招標(biāo)文件、圖紙等三、安全管理體系安全管理目標(biāo)：1)、事故負(fù)傷率為零；2)、死亡事故為零；3)、杜絕火災(zāi)、設(shè)備、管線、食物中毒等重大事故；環(huán)境管理目標(biāo)1)、污水排放、揚塵治理、噪音控制達(dá)到相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立單獨的安全管理部門，配備專職安全管理人員，施工現(xiàn)場并配置兼職安全員。認(rèn)真執(zhí)行國家安全生產(chǎn)方針、政策、法令及公司的各項規(guī)章制度和施工組織設(shè)計中制定的安全技術(shù)措施。對違規(guī)者經(jīng)勸說無效，有權(quán)對其處以罰款等其他處理方案。裝卸梁時，必須等支撐穩(wěn)妥后，才許卸除吊鉤。長大物件運輸標(biāo)