【正文】 吊機(jī)操作人員在操作時必須非常明確臺帽或蓋梁上施工的人員所站的位置，以防碰撞高空中站立的人員。運(yùn)梁平車的牽引力、剎車系統(tǒng)等必須符合要求。3．鋼筋安裝沿線通涵構(gòu)造物必須能夠半幅通行，運(yùn)梁車不能在通涵蓋板上直接通行（要有一定厚度的填土覆蓋，臺背填土應(yīng)已完成或基本完成）。陳俊屬于違反交底要求者由施工負(fù)責(zé)人或施工人員負(fù)責(zé)。(4)設(shè)備超載或違章使用。，施工現(xiàn)場應(yīng)及時排除積水，人員上下梯應(yīng)采取防滑、防傾倒措施，施工中遇有暴風(fēng)雨應(yīng)暫停施工，吊臂歸位，人員撤離，駐車制動。并在吊物范圍內(nèi)安全警戒。2用兩臺或多臺起重機(jī)吊動同一重物時，鋼絲繩應(yīng)保持垂直，各臺起重機(jī)的升降，運(yùn)行應(yīng)保持同步，各臺起重機(jī)所承受的載荷不得超過各自的額定起重能力，如達(dá)不到上述要求，應(yīng)降低額定起重能力到80%，也可以由總工程師根據(jù)實(shí)際情況降低額定起重能力使用，吊運(yùn)時總工程師應(yīng)在場指揮。在重新工作前應(yīng)檢查起重機(jī)動作是否都正常，因停電使重物懸掛半空時，起重作業(yè)人員應(yīng)使地面人員緊急避讓，并應(yīng)立即將危險區(qū)域圍欄起來，不準(zhǔn)任何人進(jìn)入危險區(qū)。綁扎時注意負(fù)荷的分配。起重臂縮回時，角度不得太小。（14）大風(fēng)作業(yè)時要注意安全，風(fēng)速超過規(guī)定值時應(yīng)即停止作業(yè)。（2）檢查液壓缸、減速器是否有漏油，變幅、伸縮臂、回轉(zhuǎn)時應(yīng)平穩(wěn)，不得出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，支腿油缸、變幅油缸在吊重時不得出現(xiàn)回縮現(xiàn)象?！笆婚_車”：車門不關(guān)好不開車，安全設(shè)備不良不開車，人沒坐穩(wěn)不開車，物沒有裝好不開車，腳踏板站人不開車，胎架站人不開車，翻斗車廂不落好不開車，接班沒有檢查不開車，超長超高超載不開車，沒有隨帶駕駛證明不開車。（4）運(yùn)輸車輛及汽車起重機(jī)行駛立交道口時，必須遵守下列規(guī)定：提前減速通過無人看守道口時，駕駛員距道口15米處，能看到兩側(cè)各200米以外的距離，如達(dá)不到要求，必須做到“一停、二看、三通過”。在運(yùn)輸混凝土預(yù)制板時，采取可靠措施，不使預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的負(fù)彎矩起破壞作用。如發(fā)生重大傷亡事故時，要及時組織搶救，立即上報(bào)，并保護(hù)好現(xiàn)場，有權(quán)拒絕違反安全規(guī)定的生產(chǎn)指令。為了保證在梁板運(yùn)輸、安裝施工時各項(xiàng)工序正常、安全的開展，特制定本專項(xiàng)方案。有權(quán)制止違章指揮、違章作業(yè)，遇有險情，有權(quán)制止停工整改，并速報(bào)上級領(lǐng)導(dǎo)處理。（1）場內(nèi)裝車后應(yīng)綁扎牢固，以防在運(yùn)輸中傾倒。2縱坡大于5%的路段；3道路一側(cè)有障礙物時，對面一側(cè)與障礙物長度相等的地段兩端各20米以內(nèi)。（3）吊重時嚴(yán)格按額定起重量表和起升高度性能曲線作業(yè)，起吊物品不能超過規(guī)定的起重量和工作幅度，禁止超載作業(yè)。（3）開車前應(yīng)先鳴鈴或報(bào)警，吊重接近人時應(yīng)報(bào)警以提示人們注意。（19）不符合操作規(guī)程的指令，司機(jī)可以拒絕執(zhí)行，但對于停止信號，不管是誰發(fā)出，任何情況下都應(yīng)執(zhí)行。（7）176。鎖住駕駛室門窗后，駕駛員方可離開。1在吊運(yùn)過程中，吊物下方嚴(yán)禁站人。、制度化開工前進(jìn)行系統(tǒng)安全教育，還要通過安全競賽，現(xiàn)場安全標(biāo)語、圖片等宣傳形式調(diào)動全員安全生產(chǎn)的自覺性。（5）裝卸車應(yīng)選擇平坦、堅(jiān)實(shí)的路面為裝卸地點(diǎn)、裝卸車時，機(jī)車、平板車均應(yīng)剎閘。組長:孫二建、預(yù)防與應(yīng)急救援措施制定大型設(shè)備吊裝方案的專責(zé)工程師，必須有很好的專業(yè)知識和豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)。特別重大的設(shè)備吊裝。其中互通區(qū)兩座：k181+,k182+，225分離式立交橋，共計(jì)梁板89片（中板69片，邊板20片）。所有機(jī)械設(shè)備的操作人員及特殊工種操作人員須經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗，禁止操作人員在不熟悉操作規(guī)程違規(guī)操作，以免造成意外事故。應(yīng)特別注意預(yù)埋梁板起梁吊環(huán)。2）張拉施工時，穿心千斤頂后方應(yīng)設(shè)擋板，人員不得站立在千斤頂后方，防止夾片飛出傷人。特殊情況下應(yīng)在輸電部門的監(jiān)護(hù)下采取適當(dāng)?shù)挠行Т胧?，以防事故?)用龍門吊輸送混凝土?xí)r站在梁面上的施工人員應(yīng)注意料斗的移動情況，防止料斗撞人。5．配電房、配電箱及電纜接頭處均須豎立安全標(biāo)志牌。預(yù)制場保持場地硬化及良好的排水設(shè)施，材料運(yùn)輸?shù)缆吠〞?，鋼筋、水泥堆放?yīng)作防潮防雨處理，且應(yīng)按不同品種或型號分開放置。匪警：110；火警：119。（2）進(jìn)行技術(shù)交底施工技術(shù)交底是施工工序中的首要環(huán)節(jié)，必須貫徹執(zhí)行，未經(jīng)技術(shù)交底不得實(shí)施吊裝。（1）人員：從事大型設(shè)備吊裝作業(yè)的起重工人、操作起重機(jī)械的司機(jī)、起重指揮必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗。（4）橋上作業(yè)與地面聯(lián)系，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)或配備通訊工具。，嚴(yán)禁違章作業(yè)。1起重機(jī)工作時不得進(jìn)行檢查和維修、不得在有載荷的情況下調(diào)整起升，變幅機(jī)構(gòu)的制動器。當(dāng)起重物上或其周圍確認(rèn)無人時，方可閉合主電源，如電源斷路裝置上裝鎖或有標(biāo)牌時，應(yīng)由有關(guān)人員除牌后方才可閉合主電源。（9）滿載起吊時，起重機(jī)必須置于堅(jiān)實(shí)的水平地面上；先將重物吊離地面20～30㎝，檢查并確認(rèn)起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動器的可靠性和綁扎的牢固性后，才能繼續(xù)起吊。（2）作業(yè)場地應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整。（9）帶載變幅時操作應(yīng)平穩(wěn)，增大幅度時要注意防止超載，不得突然停止變幅，因?yàn)榇俗钜自斐蓛A翻或臂架折斷。（1）檢查主要受力構(gòu)件的焊縫，不得出現(xiàn)氣孔、夾渣、咬肉、焊道偏移等缺陷，著重檢查吊臂根部、變幅油缸支承點(diǎn)、桁架臂主弦桿與連接座的焊縫。（3）車輛啟動前應(yīng)檢查車輛性能，嚴(yán)禁帶病出車。汽車起重機(jī)是將起重機(jī)安裝在通用式專用汽車底盤上的起重機(jī)械，因其具有汽車的行駛通過性能，機(jī)動性強(qiáng)，行駛速度高，可以快速轉(zhuǎn)移的特點(diǎn)，我部在預(yù)制梁板的吊裝過程中將使用汽車起重機(jī)進(jìn)行空心板梁的安裝作業(yè)。運(yùn)輸機(jī)具的載重能力要有適當(dāng)?shù)母挥嗔浚卉囬L應(yīng)滿足支承間的距離要求，支點(diǎn)處設(shè)活動轉(zhuǎn)盤以免搓傷梁板混凝土。貫徹傳達(dá)公司下達(dá)的各項(xiàng)對安全生產(chǎn)有關(guān)的文件，具體落實(shí)實(shí)施措施。對各安全管理職能部門進(jìn)行督促，主持重大傷亡事故的調(diào)查處理，認(rèn)真執(zhí)行“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。運(yùn)輸時需注意以下幾點(diǎn)：板梁移運(yùn)時吊點(diǎn)位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，吊環(huán)應(yīng)順直，吊繩與板梁的交角小于60度時設(shè)置鐵扁擔(dān)使吊環(huán)垂直受力。（5）對于不易調(diào)頭的梁板，應(yīng)根據(jù)安裝方向確定裝車方向，以利于梁板的安裝和就位。（2）駕駛員必須努力掌握車輛駕駛技術(shù)，熟悉車輛性能和道路情況，掌握車輛的一般機(jī)械、電器知識、維護(hù)保養(yǎng)和排除故障技能，認(rèn)真按規(guī)定