【正文】 54 K133+604大橋 525m箱梁4013140 按邊跨計　K137+502中橋316mT梁1054 　K138+525m箱梁1013140按邊跨計K142+527分離立交313mT梁1054 　K145+360中橋316mT梁2054 　K148+116mT梁2018 合計　　　314　　　三、施工總體布置 項目經(jīng)理：施德(負(fù)責(zé)現(xiàn)場的全面領(lǐng)導(dǎo)及對外協(xié)調(diào))項目副經(jīng)理：錢寶玉（負(fù)責(zé)現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮）項目總工：張海軍（吊裝現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)）工程部：蘇波、方鶴（現(xiàn)場負(fù)責(zé)）現(xiàn)場施工員：孫虎、常秀偉、常永琪、王勇（吊裝時的質(zhì)量、安全管理）安全環(huán)保部長：周冬（吊裝時的安全管理）安全員：王永康、馬允東（現(xiàn)場安全監(jiān)控） 根據(jù)預(yù)制梁場及橋梁的位置，全線梁板在K138+400路基右側(cè)約60m處預(yù)制場集中預(yù)制，位于本標(biāo)段中間位置，與運(yùn)輸施工便道相連，其中小橋號共有四座橋梁共計188片梁板，最遠(yuǎn)運(yùn)距約7km；大樁號共有3座橋梁計126片梁板，；運(yùn)輸通過施工便道進(jìn)入橋梁位置。 、吊裝機(jī)械及起吊鋼繩的相關(guān)技術(shù)參數(shù) (1)配置的70T汽車吊的參數(shù):型號(長江LT1070/1)；汽車吊外形尺寸(長寬高)為1420028003650mm；汽車吊主臂全伸5節(jié)(1244m)；。 5）在存梁場內(nèi)修筑運(yùn)梁通道與現(xiàn)場施工便道相連，采用機(jī)械對運(yùn)輸便道進(jìn)行全面整修，局部地段采用加寬、降坡、填平的方法，確保運(yùn)梁車輛能夠正常行駛，運(yùn)輸前詳細(xì)檢查道路情況；梁板在運(yùn)輸過程中與地方道路交叉位置，派專人指揮通行，確保運(yùn)輸安全。 本項目設(shè)計為T梁的橋梁5座（其中2座13mT梁及1座16mT梁分離立交為中跨跨地方鄉(xiāng)村道路，2座16mT梁中橋中跨跨地方水渠）；設(shè)計25m箱梁的橋梁2座（其中K138+、K133+604大橋第三跨跨地方水渠）；根據(jù)現(xiàn)場地形條件，對T梁和箱梁作業(yè)方案分別進(jìn)行敘述。由于本橋中間第三跨上跨地方X024縣道，吊裝時先吊裝第二跨箱梁（從左到右8片梁），待第二跨吊裝完畢后進(jìn)行改路至第二跨，（改路采用40cm4%灰土+20cm泥結(jié)灰碎石填筑，總長127m、寬10m，雙車道通行，吊裝時需時約1天，施工前申請跨路施工許可，待上級主管部門評審并驗收合格后方可吊裝，吊裝時邀請交警部門進(jìn)行指揮疏導(dǎo)交通，確保交通安全，具體見經(jīng)地方公路部門組織專家評審、批復(fù)的跨路施工方案），再進(jìn)行第三跨、第四跨的箱梁吊裝；待0及5臺帽施工完畢后再進(jìn)行第五跨及第一跨吊裝。 其它跨箱梁吊裝方法同K138+。 4）永久支座安裝：用吊車將支座運(yùn)到待安裝的蓋梁頂面，滑板式支座墊石上的鋼板與支座墊石間用環(huán)氧砂漿粘接，人工將支座下鋼板及支座根據(jù)支座縱橫軸線調(diào)正到設(shè)計位置。 （3）項目生產(chǎn)經(jīng)理、項目總工是第一責(zé)任人的助手，全面負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)工作，落實(shí)各項安全措施，組織安全會議，開展安全自檢、自查工作，切實(shí)消除安全隱患。 （5）施工所用的各種機(jī)具設(shè)備和勞保保護(hù)用品，因定期進(jìn)行檢查和必要的檢驗，保證其經(jīng)常處于完好狀態(tài)；不合格的機(jī)具設(shè)備和防護(hù)用品嚴(yán)禁使用。 8）梁板在架設(shè)完成之后，應(yīng)采取相應(yīng)的連接措施保證梁體的穩(wěn)定性。 3)吊裝不準(zhǔn)超范圍、超負(fù)荷作業(yè)。 （8）當(dāng)進(jìn)行高處作業(yè)時，所有的臨邊防護(hù)和洞口防護(hù)要滿足安全要求。 （8）大雪、大霧、大雨等惡劣氣候的露天起吊。同時為即將前來增援的搶險部門人員、車輛清除道路障礙、開辟通道，引導(dǎo)其進(jìn)入有利地形。 3 、各相關(guān)方聯(lián)系電話如下： 組 長：施德 18105529555 副組長：顧慶海15855920123 張海軍15223725188 錢寶玉18326513838 專職安全員：周冬：15855902666 馬允東：15255056205 成 員：蘇波18255022226 方鶴18656415675 陳磊18656502212 甘加松18860400686 金貝貝13865059878 常永琪18365532555 孫虎18860400618 袁繼佩13866789781 常秀偉18726466888 宋長明18655265123 王浩企15056375362 時國鑫18655918066 金鑫18355985516 周娜娜18297311255 宋廣輝 15855759675 六安市人民醫(yī)院： 、夏季施工，合理安排作息時間，室外氣溫超過35℃時停止施工，現(xiàn)場配備充足的飲用水及防暑降溫藥品。Q為箱梁一端重=() ① 求:單股吊繩的受力S ：計算: 公式中:S=單股繩受力 β為鋼繩與梁體夾角，176。 n=繩數(shù)，4股 Q=起吊重量， 選配吊繩直徑d ： (公式中:d=鋼繩直徑 Pp=單股鋼繩破斷拉力 =計算常數(shù) δ=鋼繩公稱抗拉強(qiáng)度為1700) 。,仰角不小于58176。 、保護(hù)好施工周圍的樹木、綠化，防止損壞。 （3）事故發(fā)生后，由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場總指揮，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場安全員，由安全員打事故搶救，電話“120”，向上級有關(guān)部門或醫(yī)院打電話搶救，同時通知生產(chǎn)負(fù)責(zé)人組織緊急應(yīng)變小組進(jìn)行可行的應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場包扎、止血等措施。要求：務(wù)必做到召之即來，來則能戰(zhàn)，沖得上，救得出。 （4）偏拉斜吊。 （4）非操作或非排除障礙的人，不得攀腳手架、起重臂、繩索和隨同吊物上下。 4）吊裝時必須統(tǒng)一指揮，由指揮員確定吊機(jī)擺設(shè)的位置，并注意支腿有無下陷和浮動等危險狀況。綁扎鋼絲繩時要注意負(fù)荷的分配，每車分擔(dān)的負(fù)荷不能超過所允許的最大起重量的80%。對從事電氣、起重、焊接等特殊工種的人員，應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，獲得合格證書后，方準(zhǔn)持證上崗。 對照方案檢查各項技術(shù)準(zhǔn)備情況及物資準(zhǔn)備情況，必須滿足要求后進(jìn)行吊裝施工，確保吊裝安全。測量人員復(fù)核安裝后的臨時支座頂面標(biāo)高，比永久支座高1020mm，以便撤除。本橋第四跨上跨地方水渠，吊裝時先吊裝該跨箱梁（橋位處便道位于左側(cè)，架設(shè)時自右向左通過移動吊車位置依次架設(shè)8片梁），待第四跨吊裝完畢后再進(jìn)行第三跨、第二跨的箱梁吊裝；待0臺及5臺臺帽施工完畢后再進(jìn)行第五跨及第一跨吊裝。 T梁安裝最不利工況為單機(jī)邊跨邊梁吊裝，此時T梁起吊高度為7m，距跨中8m、（），按單機(jī)額定起重重量80%的要求。（5）K142+527分離立交橋：設(shè)計13mT梁54片，共計三跨；運(yùn)輸時通過大樁號路基右側(cè)施工便道運(yùn)至吊裝現(xiàn)場。 2）對于負(fù)責(zé)梁板安裝的技術(shù)、設(shè)備操作手等人員應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)，人員配置全面、合理。 按照施工總進(jìn)度計劃安排，結(jié)合現(xiàn)場施工需要，計劃2015年1月10日開始安裝，計劃2015年7月31日全部安裝完成。、K145+360中橋：本橋設(shè)計為三跨16mT梁，第二跨跨地方水渠，干渠寬約12m，高度較低，橋臺端跨處已進(jìn)行硬化處理，地面與便道平齊，吊裝較為方便。、K148+（路基寬約12m），橋跨處為瀝青砼路面，兩側(cè)橋臺施工時進(jìn)行換填處理，與縣道齊平，吊車就位較為方便。以每座橋梁為施工節(jié)點(diǎn)，集中施工，具體安裝計劃如下：橋梁梁板安裝計劃表樁號結(jié)構(gòu)型式數(shù)量（片）安裝開始時間安裝完成時間備注　K131+382分離立交313mT梁54K133+604大橋 525m箱梁40　K137+502中橋316mT梁54 　K138+525m箱梁40 跨X024縣道K142+527分離立交313mT梁54　K145+360中橋316mT梁54 　K148+116mT梁18 四、施工技術(shù)方案 技術(shù)參數(shù) 本項目梁板分類為：13mT梁108片、16mT梁126片，25m箱梁80片。特種工種人員必須持有上崗證。（6）K146+360中