【正文】 行報告。六、其他要求與措施 按照“預防為主、防治結合、綜合治理”的原則，結合本工程特點，對在施工過程中可能對環(huán)境造成的不利影響，減少對原生態(tài)環(huán)境的改變，降低對環(huán)境的污染。 、停放場地平整堅實，不積水，機械設備性能良好，無跑冒滴漏現(xiàn)象，機械設備有專人管理、操作，停放時整齊劃一。,仰角不小于36176。 吊裝箱梁選配吊繩規(guī)格的計算（以邊跨邊梁計） 抬吊梁一端圖示圖中: b為吊繩垂高= a為吊點至梁中心距離= α為1/2吊繩頂部夾角=176。,176。吊車驗算結果參數(shù)一覽表25m箱梁:選用吊車作業(yè)半徑（m）主臂長度（m）最大起吊高度（m）主臂仰角（度）地基承載力（Kpa）鋼絲繩直徑（mm）備注100T5≥58≥102200T11≥36≥16mT梁:100T10≥同25m箱梁 T梁吊裝利用已填筑完畢的路基及同箱梁吊裝時地基處理，地基承載力滿足要求。按單機額定起重重量80%，(+7+)，選擇100t汽車吊工作半徑為10m、。時，滿足起吊高度及起重要求。七、附件 計算驗算分析 、箱梁吊裝穩(wěn)定性計算 200T吊車吊裝25m箱梁時的穩(wěn)定性計算(計算按照吊車側向位吊裝時在較差工況狀況下的穩(wěn)定性安全系數(shù)) 根據(jù)吊裝最不利的邊梁（前述），按額定吊裝重量的80%，現(xiàn)場箱梁起吊最大高度需8m，選擇200t汽車吊工作半徑為11m、。 、在施工交叉路口設立宣傳牌，標明工程項目名稱、范圍、開竣工期限、工地負責人，設立監(jiān)督電話、接受社會監(jiān)督。項目距離茶庵鎮(zhèn)衛(wèi)生院約1Km，距離壽縣第一人民醫(yī)院約60Km，距離壽縣第二人民醫(yī)院（炎劉鎮(zhèn)）約12Km，距離合肥市約70Km。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。主要任務是：對從現(xiàn)場搶救出的物品進行妥善保管，對貴重和危險物品要派專人看管并逐件登記造冊，以免重復損壞、丟失。盡力減少或避免人員傷亡、財產(chǎn)損失。 （2）掉梁。 （5）重物上有人或起重機伸臂及回轉部位上有人。 （2）施工過程中對洞口、臨邊、高處作業(yè)采取安全防護措施，如規(guī)定專人負責搭設與檢查， 以保證安全可靠。 （5）搭設腳手架，使用的木、竹、金屬管件必須牢固，嚴禁使用腐朽易折材料。 8)載梁車若需倒車、調頭、轉急彎等,車下均應有專人進行指揮。當?shù)鯔C力距接近額定力距時，聯(lián)絡員應立即報告指揮員，由指揮員作出安全指令，確保吊裝安全。吊裝過程中，安排交通協(xié)管員進行監(jiān)控，在上游過渡區(qū)位置搖旗，提醒過往車輛注意減速行駛。吊裝時的變幅必須采用小范圍和多頻次進行操作，嚴禁因求快，貪圖省時而盲目冒險作業(yè)。自備電源和電網(wǎng)之間，要有連鎖保護。 （3）按國家規(guī)定建立健全各級安全管理機構和設立專職或兼職安全檢查人員。本項目橋梁梁板運輸安裝由南京藤野工程有限公司安徽分公司進行作業(yè)施工，已與該單位簽訂合同，目前已進場。 組織、管理要求安全管理組織機構 安全管理組織機構圖項目經(jīng)理：施德總　工：張海軍生產(chǎn)副經(jīng)理：錢寶玉安全保證部：周冬各部室負責人，吊裝作業(yè)班組 安全保證體系 安全管理要求 （1）項目成立安全生產(chǎn)領導小組，安全生產(chǎn)管理實行行政領導負責制。 項目成立檢查驗收小組，由項目經(jīng)理、項目總工、生產(chǎn)經(jīng)理、工程技術部、安全環(huán)保部、質量部組成，針對吊裝方案進行現(xiàn)場檢查驗收并驗證。符合要求后方可進行安裝作業(yè)。 （4）正式吊裝當確認試吊安全后，在指揮員的統(tǒng)一指揮下，吊車緩慢將梁板吊起升空,當梁板的起吊高度超過蓋梁頂面支座墊石時，臨時落放在蓋梁上就位，就位時梁底用方木支墊，通過橫橋向調整吊車位置，起吊使梁板高出蓋梁墊石頂面10cm左右，橫橋向移動使之準確安裝就位，采用事前制作的臨時支座進行支撐梁手推車。 首先，將200噸吊車就位在第五跨靠近4墩便道的位置，100噸吊車設置在第三跨靠近3墩便道位置，就位后的二臺吊車均應全伸前、后支腿,支腿支撐地面間均應鋪墊6m長的型鋼路基板，以增大支腿的支撐面，均勻分散支腿承受的起吊荷載，確保吊裝穩(wěn)固安全。起吊時嚴格限定在允許工作半徑內進行作業(yè)。根據(jù)100t汽車吊的吊裝參數(shù)知：，工作半徑為10m、因此，100T吊車的吊裝作業(yè)半徑嚴格控制在10m以內，以確保吊裝安全。 具體如下： 首先，將該橋兩端跨場地整平，70T吊車就位于第一跨、100T吊車就位于第三跨，運梁車順路基方向停在橋位右側便道處，+枕木，以增大支腿的支撐面和均勻分散支腿承受的起吊荷載，確保吊裝穩(wěn)定性。（6）K146+360中橋：設計16mT梁54片，共計三跨；裝車緊固后，沿大樁號路基施工便道運到該橋位處，距離存梁區(qū)約8Km。運輸時在K138+，在此處設置警戒，專人指揮交通，確保運輸安全。特種工種人員必須持有上崗證。（詳見附后選擇鋼繩規(guī)格的計算）。以每座橋梁為施工節(jié)點，集中施工，具體安裝計劃如下：橋梁梁板安裝計劃表樁號結構型式數(shù)量（片）安裝開始時間安裝完成時間備注　K131+382分離立交313mT梁54K133+604大橋 525m箱梁40　K137+502中橋316mT梁54 　K138+525m箱梁40 跨X024縣道K142+527分離立交313mT梁54　K145+360中橋316mT梁54 　K148+116mT梁18 四、施工技術方案 技術參數(shù) 本項目梁板分類為：13mT梁108片、16mT梁126片，25m箱梁80片。認真檢查吊裝機械性能及檢驗合格證，為實現(xiàn)梁板順利架設提供機械保障，以滿足現(xiàn)場施工需求。、K148+（路基寬約12m），橋跨處為瀝青砼路面，兩側橋臺施工時進行換填處理，與縣道齊平，吊車就位較為方便。濟祁高速公路淮南至合肥段路基工程07標 梁板架設施工安全專項方案 濟祁高速淮南至合段路基工程第七合同段梁板吊裝工程安全專項方案（汽車吊）安徽水利開發(fā)股份有限公司濟祁高速公路淮合段路基07標項目二○一四年十二月目 錄一、編制說明、依據(jù) 2 2 2二、工程概況 2 有關工程情況、特點、主要工作量 2 有關施工環(huán)境、地質、水文、氣候 3三、施工總體布置 4 4 4 資源安排及保證 4 5四、施工技術方案 6 技術參數(shù) 流程與關鍵點施工方法 7 15五、安全管理措施 15 主要技術、組織、管理要求與控制措施 15 吊裝作業(yè)分包情況及要求 16 17六、其他要求與措施 22 22 23七、附件 23 計算驗算分析 2節(jié)點大樣圖 29 附件等 312梁板吊裝工程安全專項方案（汽車吊）一、 編制說明、依據(jù)為保證濟祁高速（淮合段）路基07標段梁板吊裝順利實施及安全生產(chǎn)，切實履行企業(yè)安全生產(chǎn)的責任主體，根據(jù)相關標準、規(guī)范強制性條文及公司《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》等的規(guī)定，并結合本工程的特點，制訂濟祁高速（淮合段）路基07標梁板吊裝工程安全專項方案。、K145+360中橋：本橋設計為三跨16mT梁，第二跨跨地方水渠，干渠寬約12m，高度較低，橋臺端跨處已進行硬化處理，地面與便道平齊，吊裝較為方便。 貫徹執(zhí)行各項技術標準、安全技術規(guī)程。 按照施工總進度計劃安排，結合現(xiàn)場施工需要，計劃2015年1月10日開始安裝，計劃2015年7月31日全部安裝完成。(4)配置的起吊鋼繩的參數(shù):規(guī)格為φ 170637+1,起吊箱梁時單股鋼繩受力S=，鋼繩P破=，K＞6。 2）對于負責梁板安裝的技術、設備操作手等人員應進行適當?shù)呐嘤?，人員配置全面、合理。梁板裝車后，在梁的前、后端采用緊線葫蘆收緊鎖定綁繩，沿小樁號路基右側施工便道至K135+850