【正文】 雙機(jī)抬吊吊裝梁板有專人指揮，必須在指揮員的統(tǒng)一指揮下進(jìn)行同步、同速、同范圍的平穩(wěn)緩慢操作。 2）參加施工的人員應(yīng)持證上崗，嚴(yán)禁酒后上崗。 （8）場內(nèi)施工用電應(yīng)符合電業(yè)部門的安全規(guī)定。施工負(fù)責(zé)人和安全檢查員應(yīng)隨時(shí)檢查勞動(dòng)防護(hù)用品的穿戴情況，不按規(guī)定穿戴防護(hù)用品的人員不得上崗。 （2）參加施工的人員，必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程，并應(yīng)定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，合格者方準(zhǔn)上崗操作。 危險(xiǎn)源識(shí)別 開工前制定組織相關(guān)技術(shù)人員及安全人員進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)，制定切實(shí)可行的預(yù)防及防護(hù)措施，確保施工的安全。 （5）從事具體工作人員要嚴(yán)格執(zhí)行國家法律、法規(guī)和各項(xiàng)安全規(guī)程、規(guī)范，時(shí)刻樹立安全第一的思想，堅(jiān)守崗位履行職責(zé)，認(rèn)真落實(shí)安全防范措施，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，禁止違章作業(yè)，發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時(shí)報(bào)告并迅速整改，任何人不得違反規(guī)定規(guī)章指揮或強(qiáng)迫作業(yè)人員違章操作和冒險(xiǎn)施工，對違章指揮作業(yè)人員有權(quán)拒絕作業(yè)。 （2）項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)本單位的安全管理工作，貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，組織制定安全措施，健全勞動(dòng)方案，組織安全生產(chǎn)的資金和設(shè)備投入，堅(jiān)持安全生產(chǎn)教育，部署安全監(jiān)督檢查制度，對安全生產(chǎn)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 檢查吊裝機(jī)械及吊裝人員證件是否有效并符合方案規(guī)定要求。 吊裝施工前，對現(xiàn)場準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行吊裝施工，檢查項(xiàng)目包含以下內(nèi)容： 吊車是否經(jīng)檢測合格，證書齊全，起重機(jī)操作手持證上崗； 吊車是否按照方案要求，能夠滿足現(xiàn)場吊裝需求； 現(xiàn)場是否設(shè)置各類安全警示標(biāo)識(shí)、施工區(qū)域進(jìn)行警戒； 吊裝用鋼絲繩等經(jīng)檢查合格，各類輔助鋼絲繩使用前嚴(yán)格檢查； 吊裝指揮人員具備多年吊裝經(jīng)驗(yàn)，且持證上崗。54支座四角高差（mm）承壓力≤500KN1承壓力＞500KN2 （2）梁板的安裝在安裝梁板時(shí)，應(yīng)避免碰撞刮擦而變損壞，梁板安裝后的板端伸縮縫不允許出現(xiàn)過寬或頂牢現(xiàn)象。臨時(shí)支座的拆除應(yīng)在橋面連續(xù)施工完畢之后，才能允許拆除。 3）臨時(shí)支座安裝縱向距蓋梁中線50厘米，橫向間距50厘米。 2）簡支安裝時(shí)的臨時(shí)支座采用卸荷砂筒，砂筒采用φ220（外徑）8mm和φ195（外徑）8mm鋼管制作而成。以此靜態(tài)觀察吊裝的各關(guān)健部位是否安全可靠(如吊車支腿支撐及地面的情況、吊車起吊的自鎖裝置情況、吊繩的掛扎情況等)。起吊時(shí)嚴(yán)格限定在允許工作半徑內(nèi)進(jìn)行作業(yè)，兩臺(tái)吊車起吊箱梁臨時(shí)落于蓋梁上，通過移動(dòng)吊車位置完成該跨箱梁的就位安裝工作。 K138+（第二、三、四跨）蓋梁蓋梁箱梁及炮車就位200T吊車100T吊車蓋梁預(yù)制箱梁起吊蓋梁100T吊車200T吊車預(yù)制箱梁就位蓋梁蓋梁100T吊車200T吊車預(yù)制箱梁吊裝示意圖（第一、五跨）臺(tái)帽蓋梁箱梁及炮車就位200T吊車100T吊車臺(tái)帽預(yù)制箱梁起吊蓋梁100T吊車200T吊車預(yù)制箱梁就位蓋梁臺(tái)帽100T吊車200T吊車 2）K133+604大橋箱梁吊裝 本橋?yàn)?跨25m箱梁，最大起吊高度8m，本橋距預(yù)制梁場約5km，橋跨間除跨渠的第四跨外均按承載要求進(jìn)行硬化。 架設(shè)第三、四跨時(shí)，100噸吊車就位在吊裝跨內(nèi)靠近小樁號(hào)蓋梁位置，200噸吊車就位在大樁號(hào)吊裝跨外側(cè)逬蓋梁位置，重復(fù)第二跨箱梁架設(shè)順序。按單機(jī)額定起重重量80%的要求。第一階段梁板吊裝示意圖（第二跨左19；右918）便道合肥淮南3臺(tái)背0臺(tái)背70T吊機(jī)100T吊機(jī)12第二階段梁板吊裝示意圖（第一跨、第三跨梁板）便道合肥淮南3臺(tái)背0臺(tái)背100T吊機(jī)100T吊機(jī)12 （2）箱梁吊裝方法 1）K138+： 本橋?yàn)?跨25m箱梁，最大起吊高度8m，本橋距預(yù)制梁場較近，橋跨間采用砂礫進(jìn)行硬化。吊車起吊梁板，開始該跨梁板的安裝工作，由于受到吊車作業(yè)半徑的影響（，計(jì)9片T梁），（），自左向右逐片安裝左1~5梁；，吊裝左6~9梁；依上述步驟再吊裝右幅1~9梁（第一跨及第三跨吊裝方法相同）。根據(jù)100t汽車吊的吊裝參數(shù)知：負(fù)荷11T時(shí)，工作半徑為15m、因此，100T吊車的吊裝作業(yè)半徑嚴(yán)格控制在15m以內(nèi)，以確保吊裝安全；根據(jù)70t汽車吊的吊裝參數(shù)知：負(fù)荷11T時(shí)，工作半徑為12m、因此，70T吊車吊裝作業(yè)半徑嚴(yán)格控制在12m以內(nèi)，以確保吊裝安全。根據(jù)現(xiàn)場情況，先采用雙機(jī)（100T+70T）抬吊吊裝第二跨跨河的18片T梁，再采用100T單機(jī)吊裝第一跨和第三跨。 吊裝作業(yè) 根據(jù)梁板的起吊作業(yè)參數(shù)及現(xiàn)場的地形條件，確定吊裝梁板的方法為：T梁采用配置的100T汽車吊進(jìn)行單機(jī)吊裝（跨河時(shí)采用1臺(tái)100T及1臺(tái)70T吊車進(jìn)行雙機(jī)抬吊）；箱梁采用配置的1臺(tái)100T及1臺(tái)200T汽車吊以雙機(jī)抬吊的方法進(jìn)行吊裝。該橋中單第三路跨越地方道路X024縣道，小樁號(hào)兩跨運(yùn)輸時(shí)專人指揮通過平交道中，確保過往車輛及運(yùn)輸安全。運(yùn)輸線路同上橋。 （1）K131+382分離立交橋：設(shè)計(jì)13mT梁54片，共計(jì)三跨；梁板運(yùn)輸時(shí)，根據(jù)梁板長度調(diào)整炮車位置，梁板荷載應(yīng)均勻放置炮車上，做到重心不偏移。 4）梁板強(qiáng)度已經(jīng)滿足架設(shè)需要并達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 （2）安裝前準(zhǔn)備 1）橋梁墩臺(tái)已經(jīng)施工完成，并達(dá)到承載強(qiáng)度；墊石、支座經(jīng)驗(yàn)收，T梁縱移下一片梁體架設(shè)架橋機(jī)復(fù)位其標(biāo)高、平整度、水平度等指標(biāo)符合要求。各橋梁板吊裝順序在施工方法內(nèi)詳述。汽車吊主臂全伸5節(jié)(1358m)；，汽車吊自重71T。 、T梁的起吊參數(shù) （1）16米T梁(單片邊梁)外形尺寸(長寬高)，；（2）13米T梁(單片邊梁)外形尺寸(長寬高)。 對參加運(yùn)輸及吊裝的所有施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。 布設(shè)吊裝安全施工警戒范圍、設(shè)置各類施工警示標(biāo)志。 資源安排及保證 、主要設(shè)備及材料序號(hào)名稱規(guī)格數(shù)量用途1100T汽車吊1臺(tái)用于25m箱梁及T梁的吊裝2200T汽車吊1臺(tái)用于25m箱梁的吊裝370T汽車吊1臺(tái)用于T梁的吊裝4120T龍門吊1臺(tái)用于梁板的移存裝車（梁場內(nèi)）5炮車2輛用于梁板的駁運(yùn)6型鋼路基板(6m)8塊用于吊車支腿下鋪墊加固7薄鋼板(9)8塊用于松軟地面鋪墊加固8起吊鋼索扣( )4副用于梁板的吊裝9長道木(2m)30根用于鋪墊支撐機(jī)具或吊物10短道木(1m)30根用于鋪墊支撐機(jī)具或吊物113T緊線葫蘆8只用于梁板裝車綁扎鎖緊123T、5T的卸扣各12只用于梁板綁扎的串接13竹梯(9m)4把用于登高14型鋼撬棒()4根用于人工重物移位15φ15鋼繩80m用于綁扎 、施工要求和保證 認(rèn)真、全面、系統(tǒng)做好梁板架設(shè)過程中的安全措施及運(yùn)輸通道的日常維護(hù)。 、K142+527分離立交：本橋設(shè)計(jì)為三跨13mT梁，第二跨跨越地方鄉(xiāng)村道路，路面為5m寬的泥結(jié)碎石路面，兩端跨均為已硬化處理后的拆遷房基地，吊車就位方便。、K137+502中橋：本橋設(shè)計(jì)為三跨16mT梁，第二跨跨地方勝利干渠，干渠寬約10m，高度較低，橋臺(tái)端跨處已進(jìn)行硬化處理，地面與便道平齊，吊裝較為方便。 主要分布情況為：K133+604大橋25m箱梁40片；K138+；K137+502中橋16mT梁54片；K145+360中橋16mT梁54片；K148+；K131+382分離立交橋13mT梁54片；K142+527分離立交橋13mT梁54片。 招標(biāo)文件、投標(biāo)文件、合同文件、施工圖紙；《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(JTG F9—2015）；《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T F502011；《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTG F80/12004；《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB38112008；《起重機(jī)械安全規(guī)程》GB60672010；安徽水利開發(fā)股份有限公司質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全三位一體認(rèn)證體系、《安徽水利開發(fā)股份有限公司施工工法》及多年來施工經(jīng)驗(yàn)；濟(jì)祁高速（淮合段）07標(biāo)《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》二、工程概況 有關(guān)工程情況、特點(diǎn)、主要工作量 濟(jì)祁高速公路淮南至合肥段路基工程第七合同段起訖樁號(hào)為K131+100~K148+800,、13mT梁108片、16mT梁126片，預(yù)制梁場設(shè)置在主線路基K138+400右側(cè)約60m位置。、K138+：本橋設(shè)計(jì)為五跨25m預(yù)制箱梁，其中第三跨跨越地方縣道（寬約12m），其余跨均已進(jìn)行灰土及砂礫換填處理的場地，地勢平坦，地面距離梁底最高處約7m，兩側(cè)均設(shè)運(yùn)梁通道，滿足吊車就位條件。、K131+382分離立交：本橋設(shè)計(jì)為三跨13mT梁，第二跨跨越地方鄉(xiāng)村道路，路面為5m寬20cm厚水泥砼，兩端跨均為田地，吊裝時(shí)利用道路并將兩側(cè)進(jìn)行硬化處理即可，吊車就位方便。梁板吊裝全部采用汽車吊進(jìn)行吊裝施工。 有效對運(yùn)輸及吊裝過程進(jìn)行監(jiān)控，防止一般及重大安全事故的發(fā)生。吊裝現(xiàn)場設(shè)專人安全監(jiān)護(hù)。各類梁板重量參數(shù)見橋梁梁板概況表，其主要參數(shù)如下： 、箱梁的起吊參數(shù)25米箱梁(選擇最不利的單片邊跨邊梁)外形尺寸為：、。 （3）配置的徐工QAY200T汽車吊的參數(shù):型號(hào)(國產(chǎn)QYA200K)；汽車吊外形尺寸(長寬高)為1613030004000mm。、流程與關(guān)鍵點(diǎn)施工方法 實(shí)施步驟 根據(jù)施工計(jì)劃安排，結(jié)合現(xiàn)場橋梁下部結(jié)構(gòu)施工情況，箱梁先進(jìn)行K138+、