【正文】 ，成品經檢驗合格后使用。事故發(fā)生時應組織人員進行全力搶救，視情況撥打120急救電話或馬上通知有關負責人。趙偉常備藥品:消毒用品、急救物品(繃帶、無菌敷料)及各種常用小夾板、擔架、止血袋、氧氣袋、災火器等救火物資。屬于違反施工人員應知應會要求者由施工人員本人負責。(5)為趕進度造成機械疲勞作業(yè)未能及時檢修或監(jiān)護失誤。(4)趙偉、尤鶴巍、孫寶鋒負責妥善處理好善后工作,對事故發(fā)生的原因等情況進行詳細的調查與分析，并書寫事故調查報告。成員:當風力達到5級以上時，停止吊機吊梁作業(yè)。（2）高空作業(yè)人員不得穿拖鞋或硬底鞋及易滑鞋，均應佩戴安全帶，所用物品、材料要事先準備齊全，工具應放在工具袋內。（1）梁板運輸車前、后及兩側必須懸掛明顯的安全標志及超長標志，在指定線路上行駛，復雜路段配備專人照看，保證安全通過。，杜絕各類事故發(fā)生堅決貫徹執(zhí)行國家頒發(fā)的建筑安裝工程安全技術操作規(guī)程和部頒公路工程施工安全技術規(guī)范《JTJ07695》，按有關要求做好各項工作。六、安全生產措施安全工作是搞好施工生產的重要因素，關系到國家、企業(yè)個人的根本利益。如有未消除的故障應通知接班人員。1起重機停止作業(yè)時，應把重物妥放置地面。操作應按指揮信號進行，對緊急停車信號，不論何人發(fā)出都應立即執(zhí)行。每臺起重機分擔的負荷不得超過該機允許負荷的80%，以防止任何一臺負荷過大而造成事故。（8）對起重機的關鍵部件，如起重臂等，要定期檢查是否有裂縫、變形以及連接螺栓的堅固情況。（5）起重臂伸出后，若出現前節(jié)長度大于后節(jié)伸出長度時，必須調整正常后方可作業(yè)。將車架尾部的兩撐桿分別撐在尾部下方的兩支座內（使撐桿稍微受力即可），并用鎖架螺母鎖定，以改善轉臺行駛時的受力情況。（15）在起重作業(yè)過程中發(fā)現異常音響、振動、發(fā)熱、異味等現象，應立即停車檢查，嚴禁起重機帶故障工作。（7）起吊物品上不得站人，吊重不得從人的上方經過。（3）檢查發(fā)動機燃油是否充足，散熱器內油是否充足；發(fā)動機油是否適中，無污染；油箱內油是否充足，油壓是否達到工作要求。（6）工作時運行應平穩(wěn)，不要突然起吊和制動，回轉時應注意不要使吊重向外拋?！笆谩保簞x車好、燈光好、喇叭好、駕駛作風好、行人動態(tài)觀察好、信號標志看好、車輛保養(yǎng)好、操作規(guī)程遵守好、安全措施執(zhí)行好、同志互助團結好。駕駛作業(yè)時，要隨帶特殊工種操作證，以便有關部門檢查。嚴禁搶道通過。（4）根據吊裝順序，先吊先運，保證配套供應。梁板出梁場后通過主線路基及便道運輸。我部擬采用16m長載重量30t運梁拖車運輸空心板。安全員是國家安全生產方針、政策、勞動保護法規(guī)及新標準、新規(guī)范的具體執(zhí)行者，對項目部認定的目標管理負有直接責任。對項目部的安全生產和目標管理負總責，把安全目標管理列入議事日程，定期召開安全生產會議，掌握動態(tài)，解決安全隱患問題，加強對專職安全管理人員的教育、指導。計劃采用6臺16m長平板拖車運輸（載重量30t），一輛大噸位吊車（130t/38t平衡重）進行梁板安裝施工。在簽訂項目分包合同時，必須同時簽訂確保安全生產的協議書。會同有關部門做好三級教育及特殊工種培訓、考核發(fā)證工作，同時做好上級下達的安全技術交底工作。運輸道路應平整，如有坑洼而高低不平時，事先修理平整。對道路平面（路面寬度和彎道半徑）縱斷面（縱坡）路面結構進行調查，必要時應以加固。在梁板安裝作業(yè)中應遵守以下幾方面內容：（1）運輸車輛及汽車起重機在保證安全的情況下，在無限速標志的道路上行駛時車速不得超過50Km/小時。（5）下列地點不得停放車輛1距近車站、加油站20米以內的地段。起步時要先察看周圍有無人和障礙物，然后鳴號起步。并注意風向對起重機穩(wěn)定性的影響，不吊貨物時，前方來的風有一定危險，吊重時則相反。有必要時用探傷儀進行檢驗。（2）作業(yè)場地堅實平整，不得下陷，保證工作過程中整機保持水平，對不夠堅實地面應予加強，支腿處應加墊板，以加大地面承壓能力。（10）不得帶載重力下降，空鉤重力下降時不要急剎車，防止起重機傾翻和臂架折斷。（18）作業(yè)過程中應時刻注意液壓系統壓力，各部位的壓力值應在說明書規(guī)定的范圍內。如遇松軟地基或起伏不平的地面，一定要墊上合適的木塊，在確認安全后方可開始作業(yè)。發(fā)現不正常情況時，應立即放下重物，檢查調整正常后方能繼續(xù)作業(yè)。起吊時動作要平穩(wěn)，并禁止同時進行兩種動作。（12）起重機工作完畢后，應將起重機的發(fā)動機電門關閉，操縱桿推進空檔位置，制動桿推上制動位置。閉合主電源前，應使所有的控制器手柄或手輪置予零位。1在任何情況下，吊運重物不準從人的上方通過、吊臂下方不得有人。不準利用極限位置限制器停車，無下降極限位置限制器的起重機、吊釣在最低工作位置時，卷筒上的鋼絲繩必須保持有設計規(guī)定的安全圈數。定期分析安全生產形勢，研究和解決工作中存在的問題，按規(guī)定配齊各級安全監(jiān)察人員，使他們有職有權，充分發(fā)揮監(jiān)督作用，電工、電焊工、吊裝工等主要工種必須經過培訓并經過考核取得合格證，方可上崗操作。嚴格按工藝流程組織施工，搞好工序銜接，嚴格操作規(guī)程，保證施工生產有序不亂。（4）在雨、霧天通過陡坡時，必須提前采取有效措施。（5）高空作業(yè)時，要做好高空防護工作，防止工、器具從高空附落，杜絕從高處向下扔東西，以免傷人或損壞工、器具。七、應急救援預案、組織機構及職責由項目部成立應急響應指揮部,負責指揮及協調工作。具體分工如下：(7)設備倒塌。（2）機械：用于大型設備吊裝作業(yè)的起重機械，必須狀況良好，檢驗合格，具有起重機主管部門頒發(fā)的使用許可證。吊裝方案制定應作調查研究，結合現場的實際，參考同類工程成熟的施工經驗，征求施工人員的意見。交底執(zhí)行會簽制度，大型設備吊裝技術交底由技術負責人交底，全體人員參加。工地現場值班電話:02786946928項目負責人:手機:八、附件梁板預制專項施工方案1．梁板預制準備工作，采取必要的排水措施、平整、堅實場地，結合施工實際情況，特別對先張法要考慮在臺座上設置反拱。以T梁模板為例，先立好半邊梁的模板，然后進行鋼筋骨架的安裝，最后進行另一邊模板的安裝。Ⅰ級鋼筋的冷拉率不宜大于2％；Ⅱ、Ⅲ級鋼筋的冷拉率不宜大于1％。焊工必須有考試合格證。施焊順序宜由中到邊對稱地向兩端進行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。在模板的縫隙填塞嚴密，模板表面涂刷脫模劑。在砼澆筑過程中或澆筑完成時，如砼表面泌水較多，須采取措施將水排除。3．預應力鋼材的張拉方法和控制應力砼彈性模量符合設計要求，預應力鋼材用應力控制方法張拉時，以伸長值進行校核，實際伸長值與理論伸長值差控制在6％以內，否則暫停張拉。(持荷2min)σcon（錨固）精軋螺紋鋼筋直線配筋時0初應力σcon（持荷2min錨固）曲線配筋時4．壓漿應緩慢、均勻的進行。3．質量控制，一則防止模板生銹；二則使脫模方便、容易。，避免模板接縫處或底板邊緣漏漿，保證外觀質量。，從上往下、左右對稱兩端張拉，并進行雙控（既伸長量和張拉力）：、預埋通信管道、伸縮縫及內外護欄錨固鋼筋等預埋件。模板、鋼筋、砼澆筑、張拉、壓漿等各工序在下一道工序作業(yè)之前，質檢員配合監(jiān)理工程師進行工序檢查驗收，并做好相記錄。在抓好生產的同時，管好安全生產工作。做好工傷事故統計、分析和報告，參加事故的調查和處理，提出防范措施。2．參加施工的所有人員必須進行上崗前的安全教育。以防意外。臨時排水渠道要與永久性排水設施相連接，并經常疏通以保持施工場地良好的排