【正文】 （8）應結合樁身特性、土層性質，選擇合適的成樁機械；（9）混凝土配合比應通過試驗確定，商品混凝土在現(xiàn)場不得隨意加水；（10）混凝土澆筑前，應測孔內沉渣厚度，混凝土應連續(xù)澆筑，并澆筑密實；（11）鋼筋籠位置應準確，并固定牢固；（12）開挖過程中嚴禁機械碰撞，野蠻截樁等行為。（20）控制基坑周邊荷載大小與作用范圍；（21）施工期間應做好防汛搶險及防臺抗洪措施。（5）溫度應力超過混凝土開裂應力。（5）特殊部位的機械咬口金屬屋面板未采用抗風增強措施。1風險因素分析超高層建筑多采用核心筒先行的階梯狀流水施工方式，核心筒是其他工程施工的先導，其豎向混凝土構件施工主要采用液壓自動爬升模板工程技術、整體提升鋼平臺模板工程技術，這兩種模板工程系統(tǒng)裝備多是將模板、支撐、腳手架以及作業(yè)平臺按一體化、標準化、模塊化與工具式設計、制作、安裝，并利用主體結構爬升進行高空施工作業(yè)。錐形承載接頭、承載螺栓、掛鉤連接座、導軌、防墜爬升器等主要受力部件，所采用鋼材的規(guī)格和材質應符合設計文件要求；（9）架體或提升架宜先在地面預拼裝，后用起重機械吊入預定位置。（13）整體鋼平臺裝備筒架支撐系統(tǒng)、鋼梁爬升系統(tǒng)豎向支撐限位裝置擱置于混凝土支撐牛腿、鋼結構支撐牛腿時，支撐部位混凝土結構實體抗壓強度應滿足設計要求，且不應小于20MPa；整體鋼平臺裝備鋼柱爬升系統(tǒng)支撐于混凝土結構時，混凝土結構實體抗壓強度應滿足設計要求，且不應小于15MPa；（14）整體鋼平臺裝備爬升后的施工作業(yè)階段應全面檢查吊腳手架系統(tǒng)、筒架支撐系統(tǒng)或鋼梁爬升系統(tǒng)底部防墜閘板的封閉性，并應防止高空墜物；（15）整體鋼平臺爬升作業(yè)時，隔離底部閘板應離墻50mm，鋼平臺系統(tǒng)、吊腳手架系統(tǒng)、模板系統(tǒng)應無異物鉤掛，模板手拉葫蘆鏈條應無鉤掛；（16）整體鋼平臺裝備宜設置位移傳感系統(tǒng)、重力傳感系統(tǒng)。2風險控制要點（1）采用外掛內爬式塔吊的設計、制作、安裝拆除、爬升作業(yè)等應編制專項方案，專項方案應通過有關專家論證；（2）外掛系統(tǒng)應根據混凝土結構的狀況、塔吊可用空間與回轉半徑、塔吊自重與吊裝重量情況等多種因素進行設計，并合理選擇下?lián)螚U形式、上拉桿形式、上拉桿與下?lián)螚U結合形式及局部加強技術；（3）應配置三套懸掛系統(tǒng)，塔吊作業(yè)時兩套懸掛系統(tǒng)協(xié)同作業(yè)，爬升時三套懸掛系統(tǒng)交替工作；（4）懸掛系統(tǒng)外掛架的設計應按照選用塔吊在工作與非工作狀態(tài)下的實際荷載以及不同荷載組合，著重考慮風荷載的作用，選擇最不利荷載工況進行塔吊支承系統(tǒng)分析計算，應考慮斜撐桿單獨支承爬升梁工況、斜拉索單獨支承爬升梁工況以及斜撐桿和斜拉索共同作用的三種工況，以提高安全度；（5）針對外掛架結構與主要節(jié)點的連接驗算應采用大型有限元分析軟件建模分析計算；（6）在塔吊最不利荷載組合下的核心筒墻體結構變形和強度應滿足規(guī)范及施工要求，當不滿足時應采取適當的加固措施；（7）外掛架的各構件之間均應采用易于拆卸的高強度銷軸進行單軸固定，以適應施工過程中不斷的拆卸與安裝；同時要對節(jié)點作受力性能分析，以驗證受力計算的可靠性；（8）預埋件應根據《混凝土結構設計規(guī)范》GB50010進行設計，設計時應取核心筒混凝土較低一級強度等級驗算，錨筋直徑大于20的應采用穿孔塞焊；（9）在核心筒剪力墻鋼筋綁扎過程中按照埋件定位圖將塔吊附墻埋件埋入指定位置，復核埋件的平面位置及標高后將埋件與剪力墻鋼筋點焊固定牢靠，埋件埋設的過程務必按圖施工，避免用錯埋件及埋件方向裝反的情況發(fā)生；（10）外掛架承重橫梁、斜拉桿、水平支承桿等各部位零部件進場后，應按照設計圖紙對其材質、數量、尺寸、外觀質量等進行復檢，合格后方可進行下一步架體的拼裝；（11）應按照設計圖紙明確的程序安裝附墻外掛架結構；先整片式安裝第第二個支撐架，待塔吊安裝后，再分片安裝第三個支撐架；每道支撐框架按照橫梁→次梁→斜拉桿→水平支撐的順序依次安裝；（12）耳板豎板與埋件間焊縫為全熔透焊縫等級為一級，要求100%探傷檢查；（13）在懸掛機構安裝完成后，應由第三方的建設機械檢測單位進行使用前的性能指標和安裝質量檢測，檢測完成后應出具檢驗報告；塔機安裝完成后，經空載調試，確認無誤后即可按照塔機試吊步驟逐步完成空載、額定載荷、動載和超載試驗，經檢測合格后報當地技術監(jiān)督和安監(jiān)部門，經驗收合格后投入使用；（14）塔機爬升作業(yè)應執(zhí)行工藝要求與規(guī)定的作業(yè)程序；確保三套懸掛系統(tǒng)交替工作；（15）爬升前應將塔吊上及與塔吊相連的構件、雜物清理干凈，非塔吊用電纜梳理并遷移離開塔吊，確保塔吊為獨立體系，不與相鄰其他結構或構件碰撞；（16）爬升結束后應及時檢測塔吊垂直度，如發(fā)現(xiàn)塔吊垂直度大于3/1000，需要將塔吊頂起稍許，用墊塊調整塔吊的垂直度，直至小于等于3/1000為止；其次檢查塔吊底部所處的外掛支撐系統(tǒng)的各埋件處的混泥土是否有變形、開裂、埋件與外掛支撐系統(tǒng)的各連接焊縫有無開焊、桿件有無變形等；（17）當預知爬升當天當地風力大于6級（～）時，應立即停止塔機爬升作業(yè)，并將塔機固定牢靠；（18）塔式起重機作業(yè)時嚴禁超載、斜拉和起吊埋在地下等不明重量的物件。施工階段結構驗算，應提交結構設計單位審核。其主要風險因素包括：（1）深化設計、安裝工藝技術路線選定不合理；（2）工藝流程及施工方法、措施不符合設計與施工方案；（3）臨時支承結構設計不合理，搭設質量不合格；（4）提升支承結構設計不合理，安裝質量不合格；（5）臨時加固措施不到位，被提升結構不穩(wěn)定；（6）長距離提升同步性差，提升過程晃動明顯；（7）施工控制不到位。由于塔吊設備自重以及吊裝構件重量大，且需要利用已完核心結構外掛，懸掛系統(tǒng)與爬升工藝復雜，高空作業(yè)受風荷載影響大，因此，內爬外掛塔吊系統(tǒng)設計、制作、安裝以及塔機爬升作業(yè)過程控制不當，極易會發(fā)生塔吊的機體失穩(wěn)傾翻、墜落事故。制作單位應根據交底內容和加工圖紙進行材料分析，并應對照構件布置圖與構件詳圖，核定構件數量、規(guī)格及參數；（9）制作所用材料和部件應由材料和部件供應商提供合格的質量證明文件，其品種、規(guī)格、質量指標應符合國家產品標準和訂貨合同條款，并應滿足設計文件的要求；（10）整體鋼平臺裝備中，螺栓連接節(jié)點與焊接節(jié)點的承載力應根據其連接方式按現(xiàn)行國家標準《鋼結構設計規(guī)范》GB50017的有關規(guī)定進行驗算。單塊大模板可由若干標準板組拼，內外模板之間的對拉螺栓位置必須相對應；（7）液壓爬升系統(tǒng)的油缸、千斤頂選用的額定荷載不應小于工作荷載的2倍。2風險控制要點（1）滑移（頂升）系統(tǒng)的設計應滿足規(guī)范的計算和構造要求；（2）滑移（頂升）系統(tǒng)的設計方案應驗算滑移及頂升施工工況下的可行性；（3）滑移（頂升）系統(tǒng)的設計方案應經企業(yè)技術負責人審批、專家論證后方可實施；（4）滑移軌道的安裝精度應符合規(guī)范要求；（5）質量部門應驗收軌道的平整度，確保符合要求；（6）應對施工人員進行交底，頂升點的布置應按照設計圖紙；（7）質量部門應驗收頂升點的布置位置及編號，確保布置正確；（8）明確滑移（頂升）速度，保證位移同步；（9）液壓系統(tǒng)同步并確保無其它故障；（10）運行前，應檢查設備是否正常；（11）滑移（頂升）時，設專人指揮，并在滑軌上標出每次滑移尺寸；（12）滑移支架應進行設計計算后確定搭設方案。2風險控制要點（1）加強地基基礎工程施工質量監(jiān)控，按時進行沉降觀測；（2）鋼結構拼裝時應采取措施消除焊接應力，控制焊接變形；（3）項目應加強對屋蓋細部連接節(jié)點部位的施工質量監(jiān)控；（4）應做好鋼結構的防腐、防銹處理；（5）設計應考慮足夠的安全儲備；（6）設計應考慮溫度變化對鋼結構屋蓋的影響。2風險控制要點（1）應保證地質勘查質量，確保工程設計的基礎性資料的正確性；（2）正確選擇沉樁工藝，嚴格工藝質量；（3）應注意土方開挖對已完樁基的保護；（4）加強施工過程中的沉降觀測，控制好基礎部位的不均勻沉降；（5）加強對原材料的檢查，按規(guī)定取樣試驗；（6）做好對作業(yè)層的技術交底，確保按圖施工；（7）主體結構施工要加強隱蔽驗收，確保施工質量；（8）基坑施工方案應考慮對周邊建筑的影響，要通過技術負責人的審批及專家論證；（9）基坑施工時，應加強對周邊建筑變形及應力的監(jiān)測，并準備應急方案；（10）注意相鄰基坑開挖施工協(xié)調，避免開挖卸荷對已完基礎結構的影響。1風險因素分析（1）地下水處理方法不當；（2）對基坑開挖存在的空間效應和時間效應考慮不周；（3）對基坑監(jiān)測數據的分析和預判不準確；（4）基坑圍護結構變形過大；（5）圍護結構開裂、支撐斷裂破壞；（6）基坑開挖土體擾動過大，變形控制不力；（7）基坑開挖土方堆置不合理，坑邊超載過大；（8）降排水措施不當；（9）止水帷幕施工缺陷不封閉；（10）基坑監(jiān)測點布設不符合要求或損毀；（11）基坑監(jiān)測數據出現(xiàn)連續(xù)報警或突變值未被重視；（12）坑底暴露時間太長；（13）強降雨沖刷，長時間浸泡；（14）基坑周邊荷載超限。2風險控制要點礦山法隧道設計中，需結合勘察提供的地質信息，根據圍巖、地層特征選取合適的地質模型及相關計算參數；對于隧道范圍內存在填土等不良地質區(qū)段，需根據地勘提出具體的加固措施及加固參數要求；同時須對隧道開挖過程中的現(xiàn)場地質情況反饋，進行有針對性的動態(tài)設計。（2）勘察、設計對地質突變認知有誤。、塌方風險1風險因素分析盾構隧道掘進過程中地面沉降、塌方的風險因素主要是隧道平、縱斷面設計不合理或盾構選型不合理。2風險控制要點對大跨鋼結構屋蓋坍塌的風險，設計階段要綜合考慮和采取以下措施：（1）大跨鋼結構屋蓋結構設計必須考慮施工安裝方案與結構分析計算的一致性，當施工安裝方案改變時，必須按調整以后的施工安裝工況重新進行結構分析計算；（2）大跨鋼結構屋蓋結構設計除滿足規(guī)范要求外，要考慮非預期荷載影響，應考慮足夠的安全儲備，另外，在寒冷地區(qū)，應考慮溫度變化對屋蓋結構桿件內力的影響，并應考慮凹凸屋面的造型、采光天窗、女兒墻等引起的積雪超載；（3）大跨鋼結構屋蓋結構設計需特別注意整體穩(wěn)定性分析及桿件穩(wěn)定性分析；（4）大跨鋼結構屋蓋空間結構進行結構分析時，應考慮上部空間結構與下部支撐的結構的相互作用，準確合理確定支座剛度；（5）在遇到軟土地基或濕陷性土質地基時，應考慮不均勻沉降造成的支座沉降和位移對上部空間桿件內力的影響，采用合理的地基基礎形式，避免下部結構的不均勻沉降。1風險因素分析造成地下結構上浮和受浮力破壞的風險，設計方面的原因是因設計考慮不周引起的，主要風險因素有：（1）勘察報告沒有明確提出抗浮設防水位；（2）設計對當地的水位變化不了解，選取的抗浮設防水位取值不當；（3）設計文件沒有提出施工階段對抗浮要求。盡可能使實際施工的各個階段，與計算設定的各個工況一致；（2）基坑設計時要考慮軟土流變特性的時間效應和空間效應，考慮特殊土在溫度、荷載、形變、地下水等作用下的特殊性質；（3）認識施工過程的復雜性，如經常發(fā)生的超挖現(xiàn)象、出土口位置、重車振動荷載和行車路線、施工棧橋和堆場布置等；（4）重視周邊環(huán)境監(jiān)測，研究基坑監(jiān)測警戒值合理取值范圍；（5）實行基坑動態(tài)設計和信息化施工：監(jiān)測數據（內力、變形、土壓力、孔隙水壓力、潛水及承壓水水頭標高等）；反分析得到計算模型參數；預測下一工況支護結構內力和變形；必要時，修改設計措施、調整挖土方案；（6）設計單位應當考慮施工安全操作和防護的需要，對涉及施工安全的重點部位和環(huán)節(jié)在設計文件中注明，并對防范生產安全事故提出指導意見；（7）采用新結構、新材料、新工藝和特殊結構的深基坑工程，設計單位應當在設計中提出保障施工作業(yè)人員安全和預防生產安全事故的措施建議；（8）從設計理念和設計方法來看，要徹底轉變傳統(tǒng)的設計理念，建立變形控制的新的工程設計方法，開展支護結構的試驗研究，探索新型支護結構的計算方法。2風險控制要點（1）收集、調查盾構穿越沿線的地下障礙物、重要建（構）筑物及其地基基礎狀況，判斷是否會影響盾構掘進；（2）采用多種手段查明土層中是否存在影響盾構掘進的各類地下障礙物；（3）預測盾構隧道施工過程中可能對沿線相鄰重要建（構）筑物造成的不良影響，提出相應的監(jiān)測和預防措施。2風險控制要點（1）查明地基土分布規(guī)律和均勻性，準確劃分各類巖土，對與工程關系密切的濕陷性黃土、膨脹巖土、紅黏土、飽和軟土、填土等特殊性巖土做專門研究，取得巖土物理力學性質參數，對地質條件復雜的場地進行工程地質單元劃分；（2）根據工程結構類型、特點、荷載分布及對地基基礎變形控制的要求，建議合理的地基基礎方案：對箱型基礎、筏形基礎，評價地基均勻性；對樁基礎，通過分析比選，建議合理的基礎持力層，評價樁基的適宜性、安全性、經濟性、合理性，建議合理的樁型、樁徑、樁長；考慮樁基施工條件、沉樁可能性、沉樁對周圍環(huán)境的不良影響，就應注意的問題建議防治措施；（3）合理確定土的強度參數和變形參數，準確估算天然地基承載力、樁基承載力，預測天然地基和樁基沉降量、沉降差、傾斜值、局部傾斜；（4）對于地基基礎的重大技術問題，應在定性分析的基礎上進行定量分析，對理論依據不足且缺乏實踐經驗的工程問題，需通過現(xiàn)場模型試驗或足尺試驗進行分析評價。風險預警與應急流程首先建立風險預警預報體系，當預警等級3級及以上時，應啟動應急預案，及時進行風險處置。2風險跟蹤與監(jiān)測宜有定量化的指標進行監(jiān)控，并應及時對監(jiān)測數據進行分析，全面掌握工程建設風險。建設單位應組織參建各方根據風險評估結果選擇適當的風險處理策略，編制風險跟蹤與監(jiān)測實施計劃并實施。并符合以下要求：1通過對風險估計和評價得到的風險水平對比風險標準，確立單個風險事件和項目整體風險等級，并根據風險等級選擇風險預控措施，編制風險處理策略實施計劃。風險分析可采用以下三類方法：（1）定性分析方法，如專家調查法；（2）定量分析方法，如故障樹分析法；（3）綜合分析方法，即定性分析和定量分析相結合。2風險因素的分解應考慮自然環(huán)境、工程地質和水文地質、工程自身特點、周邊環(huán)境以及工程管理等方面的主要內容：（1）自