【正文】 基坑施工影響；周側開挖基坑過深、變形過大。（頂升）安裝坍塌風險1風險因素分析（1）滑移（頂升）系統(tǒng)設計有缺陷；（2）滑移軌道不平整；（3）頂升點布置錯誤；（4）滑移（頂升）各點不同步；（5）滑移支架失穩(wěn)（6）液壓系統(tǒng)不同步或出現(xiàn)其它故障；（7）滑移（頂升）架體變形等。（8）鋼構件制作前，應由設計人員向制作單位進行專項技術交底。因此，鋼結構桁架深化設計、制作、安裝與過程控制不當，極易會發(fā)生整體或是局部垮塌、墜落事故。當天作業(yè)完畢，起重臂應轉到順風方向，并應松開回轉制動器，起重小車及平衡重應置于非工作狀態(tài)。架體或提升架平面必須垂直于結構平面，架體、提升架必須安裝牢固；（10）防墜爬升器內(nèi)承重棘爪的擺動位置必須與油缸活塞桿的伸出與收縮協(xié)調(diào)一致，換向可靠，確保棘爪支承在導軌的梯擋上，防止架體墜落；（11）爬升施工必須建立專門的指揮管理組織，制定管理制度，液壓控制臺操作人員應進行專業(yè)培訓，合格后方可上崗操作，嚴禁其他人員操作；（12）爬模裝置爬升時，承載體受力處的混凝土強度必須大于10MPa，并應滿足爬模設計要求；（13）架體爬升前，必須拆除模板上的全部對拉螺栓及妨礙爬升的障礙物；清除架體上剩余材料，翻起所有安全蓋板，解除相鄰分段架體之間、架體與構筑物之間的連接，確認防墜爬升器處于爬升工作狀態(tài)；確認下層掛鉤連接座、錐體螺母或承載螺栓已拆除；檢查液壓設備均處于正常工作狀態(tài)，承載體受力處的混凝土強度滿足架體爬升要求，確認架體防傾調(diào)節(jié)支腿已退出，掛鉤鎖定銷已拔出；架體爬升前要組織安全檢查；（14）架體可分段和整體同步爬升，同步爬升控制參數(shù)的設定：每段相鄰機位間的升差值宜在1/200以內(nèi)，整體升差值宜在50mm以內(nèi)；（15）對于千斤頂和提升架的爬模裝置，提升架應整體同步爬升，提升架爬升前檢查對拉螺栓、角模、鋼筋、腳手板等是否有妨礙爬升的情況，清除所有障礙物；千斤頂每次爬升的行程為50mm～100mm，爬升過程中吊平臺上應有專人觀察爬升的情況，如有障礙物應及時排除并通知總指揮；（16）爬模裝置拆除前，必須編制拆除技術方案，明確拆除先后順序，制定拆除安全措施，進行安全技術交底。2風險控制要點（1）設計應考慮局部表面飾物脫落或屋面局部被掀開以致整個屋面遭受風荷載破壞的情況；（2）應進行金屬屋面的抗風壓試驗，并考慮諸多影響因素，如當?shù)貧夂颉?0年或100年一遇的最大風力、地面地形的粗糙度、屋面高度及坡度、陣風系數(shù)、建筑物的封閉程度、建筑的體形系數(shù)、周圍建筑影響、屋面邊角及中心部位、設計安全系數(shù)等；（3）屋面系統(tǒng)所用的各種材料（包括表面材料、基層材料、保溫材料、固定件）均應滿足要求；（4）保證咬合部位施工質(zhì)量較好，提高極限承載力有明顯，金屬屋面要采用優(yōu)質(zhì)機械咬口。1風險因素分析（1）止水帷幕存在不封閉施工缺陷，未隔斷承壓水層；（2）基底未作封底加固處理或加固質(zhì)量差；（3）減壓降水井設置數(shù)量、深度不足；（4）承壓水位觀測不力；（5）減壓降水井損壞失效；（6）減壓降水井未及時開啟或過程斷電；（7）在地下水作用下、在施工擾動作用下底層軟化或液化。（5）凍結法加固設計參數(shù)選擇不合理。2風險控制要點對產(chǎn)生超長、超大截面混凝土結構裂縫風險，設計階段要綜合考慮和采取以下措施：（1）合理選擇結構形式，降低結構約束程度，結構平面形狀應盡量考慮剛度均勻?qū)ΨQ，對外挑、內(nèi)收等不規(guī)則結構，要求設計上作特殊處理；（2）超長結構設計，應考慮后澆帶、膨脹帶及膨脹混凝土、纖維混凝土等防裂措施；（3）通過加強構造配筋，在設計構造上補償造成裂縫的各種內(nèi)部應力；（4）必要時，進行超大面積和超長結構溫度應力的有限元分析。2風險控制要點對深基坑坑底突涌的風險控制，設計階段要考慮和采取以下措施：（1）設計階段同樣關注基坑坍塌面臨的風險；（2）設計時必須進行抗?jié)B流或抗管涌穩(wěn)定性驗算；（3）施工時設計應關注承壓水處理措施，包括采取豎向止水帷幕隔絕法和坑底加固法；（4）采取合理的基坑加固措施。1風險因素分析導致地下結構上浮的主要因素有：（1）未查明水文地質(zhì)條件，如地下水類型、賦存條件、水頭高度等；（2）提供的抗浮設防水位不準確、或地下結構抗浮措施不當；（3）施工階段地下水控制方案（降水、截水和回灌措施）建議不當。1在工程建設期間對可能發(fā)生的突發(fā)風險事件，應劃分預警等級。1風險評估方法可采用風險矩陣法、層次分析法、故障樹法、模糊綜合評估法、蒙特卡羅法、敏感性分析法、貝葉斯網(wǎng)絡方法、神經(jīng)網(wǎng)絡分析法等，風險評估方法適用范圍可參見本標準附錄F。并應符合以下要求：1在建設工程項目每個階段的關鍵節(jié)點都應結合具體的設計工況、施工條件、周圍環(huán)境、施工隊伍、施工機械性能等實際狀況對風險因素進行再識別，動態(tài)分析建設工程項目的具體風險因素。4建設單位應在工程開工或復工前組織識別工程建設過程中的重要工程節(jié)點，并在相應節(jié)點開工前組織開工或復工條件的審查，條件審查內(nèi)容包括工程開工前的專項施工方案編制、審批和專家論證情況，人員技術交底情況，現(xiàn)場材料、設備器材、機械的準備情況，項目管理、技術人員和勞動力組織情況，應急預案編制審批和救援物資儲備情況等，以保證工程開工準備工作的有效充分?！躊≤≤P＜≤P＜≤P＜、。制定風險處置措施及應急預案，實施風險監(jiān)測、跟蹤與記錄。在工程建設過程中對質(zhì)量安全管理的結果與工程前的質(zhì)量安全管理目標相偏離的情形。風險損失等級包括直接經(jīng)濟損失等級、周邊環(huán)境影響損失等級以及人員傷亡等級，當三者同時存在時，以較高的等級作為該風險事件的損失等級。建設單位應對設計提出的風險已經(jīng)給出的相關設計處理建議給予重視，合理采納設計方案中建議或意見，并對選擇的設計方案予以確認。2風險因素的分解應考慮自然環(huán)境、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)、工程自身特點、周邊環(huán)境以及工程管理等方面的主要內(nèi)容：（1）自然環(huán)境因素：臺風、暴雨、冬期施工、夏季高溫、汛期雨季等；（2）工程地質(zhì)和水文地質(zhì)因素：觸變性軟土、流砂層、淺層滯水、（微）承壓水、地下障礙物、沼氣層、斷層、破碎帶等；（3）周邊環(huán)境因素：城市道路、地下管線、軌道交通、周邊建筑物（構筑物）、周邊河流及防汛墻等；（4）施工機械設備等方面的因素；（5）建筑材料與構配件等方面的因素；（6）施工技術方案和施工工藝的因素；（7）施工管理因素。并符合以下要求：1通過對風險估計和評價得到的風險水平對比風險標準，確立單個風險事件和項目整體風險等級，并根據(jù)風險等級選擇風險預控措施，編制風險處理策略實施計劃。2風險跟蹤與監(jiān)測宜有定量化的指標進行監(jiān)控，并應及時對監(jiān)測數(shù)據(jù)進行分析，全面掌握工程建設風險。2風險控制要點（1）查明地基土分布規(guī)律和均勻性，準確劃分各類巖土，對與工程關系密切的濕陷性黃土、膨脹巖土、紅黏土、飽和軟土、填土等特殊性巖土做專門研究，取得巖土物理力學性質(zhì)參數(shù)，對地質(zhì)條件復雜的場地進行工程地質(zhì)單元劃分；（2）根據(jù)工程結構類型、特點、荷載分布及對地基基礎變形控制的要求，建議合理的地基基礎方案：對箱型基礎、筏形基礎，評價地基均勻性；對樁基礎，通過分析比選，建議合理的基礎持力層，評價樁基的適宜性、安全性、經(jīng)濟性、合理性，建議合理的樁型、樁徑、樁長；考慮樁基施工條件、沉樁可能性、沉樁對周圍環(huán)境的不良影響，就應注意的問題建議防治措施；（3）合理確定土的強度參數(shù)和變形參數(shù)，準確估算天然地基承載力、樁基承載力，預測天然地基和樁基沉降量、沉降差、傾斜值、局部傾斜；（4）對于地基基礎的重大技術問題，應在定性分析的基礎上進行定量分析，對理論依據(jù)不足且缺乏實踐經(jīng)驗的工程問題，需通過現(xiàn)場模型試驗或足尺試驗進行分析評價。盡可能使實際施工的各個階段，與計算設定的各個工況一致；（2）基坑設計時要考慮軟土流變特性的時間效應和空間效應，考慮特殊土在溫度、荷載、形變、地下水等作用下的特殊性質(zhì)；（3）認識施工過程的復雜性，如經(jīng)常發(fā)生的超挖現(xiàn)象、出土口位置、重車振動荷載和行車路線、施工棧橋和堆場布置等；（4）重視周邊環(huán)境監(jiān)測，研究基坑監(jiān)測警戒值合理取值范圍；（5）實行基坑動態(tài)設計和信息化施工：監(jiān)測數(shù)據(jù)（內(nèi)力、變形、土壓力、孔隙水壓力、潛水及承壓水水頭標高等）；反分析得到計算模型參數(shù)；預測下一工況支護結構內(nèi)力和變形；必要時，修改設計措施、調(diào)整挖土方案；（6）設計單位應當考慮施工安全操作和防護的需要，對涉及施工安全的重點部位和環(huán)節(jié)在設計文件中注明，并對防范生產(chǎn)安全事故提出指導意見；（7）采用新結構、新材料、新工藝和特殊結構的深基坑工程，設計單位應當在設計中提出保障施工作業(yè)人員安全和預防生產(chǎn)安全事故的措施建議；（8）從設計理念和設計方法來看，要徹底轉變傳統(tǒng)的設計理念，建立變形控制的新的工程設計方法，開展支護結構的試驗研究，探索新型支護結構的計算方法。2風險控制要點對大跨鋼結構屋蓋坍塌的風險，設計階段要綜合考慮和采取以下措施：（1）大跨鋼結構屋蓋結構設計必須考慮施工安裝方案與結構分析計算的一致性，當施工安裝方案改變時，必須按調(diào)整以后的施工安裝工況重新進行結構分析計算；（2）大跨鋼結構屋蓋結構設計除滿足規(guī)范要求外，要考慮非預期荷載影響，應考慮足夠的安全儲備，另外，在寒冷地區(qū)，應考慮溫度變化對屋蓋結構桿件內(nèi)力的影響，并應考慮凹凸屋面的造型、采光天窗、女兒墻等引起的積雪超載；（3）大跨鋼結構屋蓋結構設計需特別注意整體穩(wěn)定性分析及桿件穩(wěn)定性分析；（4）大跨鋼結構屋蓋空間結構進行結構分析時，應考慮上部空間結構與下部支撐的結構的相互作用，準確合理確定支座剛度；（5）在遇到軟土地基或濕陷性土質(zhì)地基時，應考慮不均勻沉降造成的支座沉降和位移對上部空間桿件內(nèi)力的影響，采用合理的地基基礎形式，避免下部結構的不均勻沉降。（2）勘察、設計對地質(zhì)突變認知有誤。1風險因素分析（1）地下水處理方法不當；（2）對基坑開挖存在的空間效應和時間效應考慮不周；（3）對基坑監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析和預判不準確；（4）基坑圍護結構變形過大；（5）圍護結構開裂、支撐斷裂破壞；（6）基坑開挖土體擾動過大，變形控制不力；（7）基坑開挖土方堆置不合理，坑邊超載過大；（8）降排水措施不當；（9）止水帷幕施工缺陷不封閉；（10）基坑監(jiān)測點布設不符合要求或損毀；（11）基坑監(jiān)測數(shù)據(jù)出現(xiàn)連續(xù)報警或突變值未被重視；（12）坑底暴露時間太長；（13）強降雨沖刷，長時間浸泡；（14）基坑周邊荷載超限。2風險控制要點（1）加強地基基礎工程施工質(zhì)量監(jiān)控，按時進行沉降觀測；（2）鋼結構拼裝時應采取措施消除焊接應力，控制焊接變形；（3）項目應加強對屋蓋細部連接節(jié)點部位的施工質(zhì)量監(jiān)控；（4）應做好鋼結構的防腐、防銹處理；（5）設計應考慮足夠的安全儲備；（6）設計應考慮溫度變化對鋼結構屋蓋的影響。單塊大模板可由若干標準板組拼，內(nèi)外模板之間的對拉螺栓位置必須相對應；（7）液壓爬升系統(tǒng)的油缸、千斤頂選用的額定荷載不應小于工作荷載的2倍。由于塔吊設備自重以及吊裝構件重量大，且需要利用已完核心結構外掛，懸掛系統(tǒng)與爬升工藝復雜，高空作業(yè)受風荷載影響大，因此，內(nèi)爬外掛塔吊系統(tǒng)設計、制作、安裝以及塔機爬升作業(yè)過程控制不當，極易會發(fā)生塔吊的機體失穩(wěn)傾翻、墜落事故。施工階段結構驗算，應提交結構設計單位審核。（13）整體鋼平臺裝備筒架支撐系統(tǒng)、鋼梁爬升系統(tǒng)豎向支撐限位裝置擱置于混凝土支撐牛腿、鋼結構支撐牛腿時，支撐部位混凝土結構實體抗壓強度應滿足設計要求，且不應小于20MPa；整體鋼平臺裝備鋼柱爬升系統(tǒng)支撐于混凝土結構時，混凝土結構實體抗壓強度應滿足設計要求，且不應小于15MPa；（14）整體鋼平臺裝備爬升后的施工作業(yè)階段應全面檢查吊腳手架系統(tǒng)、筒架支撐系統(tǒng)或鋼梁爬升系統(tǒng)底部防墜閘板的封閉性，并應防止高空墜物；（15）整體鋼平臺爬升作業(yè)時，隔離底部閘板應離墻50mm，鋼平臺系統(tǒng)、吊腳手架系統(tǒng)、模板系統(tǒng)應無異物鉤掛，模板手拉葫蘆鏈條應無鉤掛；（16）整體鋼平臺裝備宜設置位移傳感系統(tǒng)、重力傳感系統(tǒng)。1風險因素分析超高層建筑多采用核心筒先行的階梯狀流水施工方式，核心筒是其他工程施工的先導，其豎向混凝土構件施工主要采用液壓自動爬升模板工程技術、整體提升鋼平臺模板工程技術，這兩種模板工程系統(tǒng)裝備多是將模板、支撐、腳手架以及作業(yè)平臺按一體化、標準化、模塊化與工具式設計、制作、安裝，并利用主體結構爬升進行高空施工作業(yè)。（5）溫度應力超過混凝土開裂應力。2風險控制要點（1）鋼筋、混凝土等原材料應選擇正規(guī)的供應商；（2）加強對原材料的質(zhì)量檢查，必要時可取樣試驗；（3）鉆機安裝前，應將場地整平夯實；（4）機械操作員應受培訓，持證上崗；（5）成樁前，宜進行成孔試驗；（6）對樁孔徑、垂直度、孔深及孔底虛土等進行質(zhì)量驗收；（7）根據(jù)土層特性，確定合理的樁基施工順序；（8）應結合樁身特性、土層性質(zhì)，選擇合適的成樁機械；（9）混凝土配合比應通過試驗確定，商品混凝土在現(xiàn)場不得隨意加水；（10）混凝土澆筑前，應測孔內(nèi)沉渣厚度，混凝土應連續(xù)澆筑，并澆筑密實；（11）鋼筋籠位置應準確，并固定牢固；（12）開挖過程中嚴禁機械碰撞，野蠻截樁等行為。（2）隧道縱斷面設計時應避免布置在上下地層硬度存在差異的地層分界區(qū)段，盡量在單一、勻質(zhì)的地層中通過。（4）設計應考慮上部建筑高低懸殊引起的地下室結構局部抗浮的受力差異；（5）設計圖紙應對施工過程提出對階段性抗浮的施工要求，包括施工程序和施工措施的時間要求。2風險控制要點分析地層是否具備儲氣特性，加強淺層天然氣的調(diào)查和檢測，提出處置建議。5勘察階段的風險控制要點1風險因素分析在地質(zhì)條件復雜地區(qū)，可能導致建設場地地質(zhì)災害的主要因素有：（1）存在影響擬建場地穩(wěn)定性的不良地質(zhì)作用，包括滑坡、崩塌、泥石流、活動斷裂、地裂縫、巖溶、古河道、暗浜、暗塘、洞穴等；（2）擬建場地位于地面沉降持續(xù)發(fā)展的地區(qū)；（3）擬建場地位于地下采空區(qū)。2風險跟蹤的內(nèi)容包括：風險預控措施的落實情況、已識別風險事件特征值的觀測