【正文】 質(zhì)量。五、參與質(zhì)量保證措施的策劃工程開始前參與質(zhì)量保證措施的策劃工作。對區(qū)段管理人員和外施隊伍人員按規(guī)程、規(guī)范做好標(biāo)準(zhǔn)化質(zhì)量管理有很大幫助，相對提高區(qū)段人員和外施隊伍人員的管理水平和操作技能。驗(yàn)收合格后開具《收料(貨)單》，卸貨進(jìn)倉。只有通過不斷探索、積累必要的管理和操作經(jīng)驗(yàn)，才能提高工序的操作水平、確保操作質(zhì)量。（2）質(zhì)檢員在檢查驗(yàn)收分項工程時，必須按設(shè)計文件及施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格控制，嚴(yán)格把關(guān)。（4）隱檢、預(yù)檢記錄應(yīng)準(zhǔn)確詳細(xì)注明檢查部位、檢查時間、檢查依據(jù)、工程量和施工質(zhì)量以及檢查意見和整改后的結(jié)果。第六，工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)以點(diǎn)帶面，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，推動工程質(zhì)量意識進(jìn)一步增強(qiáng)。質(zhì)量控制部及各區(qū)段配備U盤。技術(shù)交底首先由公司組織向項目管理人員進(jìn)行，然后由各分管專業(yè)工長向班組交底，并形成書面材料備查。各種檢測設(shè)備要經(jīng)常校核，如鋼尺，卷尺、水平儀、經(jīng)緯儀、標(biāo)尺、磅秤、水平尺等。不忘初心，牢記使命，今年項目的質(zhì)量技術(shù)作立足一個目標(biāo)：推動質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)施落地；采取兩手措施：一是加強(qiáng)員工對標(biāo)準(zhǔn)化的認(rèn)識，加強(qiáng)員工的質(zhì)量技術(shù)知識培訓(xùn)。材料消耗量：鋼筋37kg/㎡；179。；其中噴漿膠水用品：18萬元，防凍毛毯：，衛(wèi)生間、廚房降板二次構(gòu)造工具模板設(shè)施：20萬元，成品質(zhì)量防護(hù)：24萬元，人工投入：27萬元，防裂玻纖網(wǎng)：20萬元，為全面實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)打下堅實(shí)基礎(chǔ)！編制的十九項項目管理制度，安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化圖冊，經(jīng)過一年時間的宣貫、學(xué)習(xí)下，項目管理標(biāo)準(zhǔn)化初見成效。以微降解、微能源、微沖擊、微更生、微交通、微綠地、微調(diào)控等，微循環(huán)經(jīng)濟(jì)的不斷深入，交通網(wǎng)絡(luò)的高速發(fā)展、信息網(wǎng)絡(luò)的快速升級，城市污水及垃圾處理系統(tǒng)的強(qiáng)力推行，新能源的廣泛普及應(yīng)用，優(yōu)質(zhì)服務(wù)體系的形成，這些都要求著我們朝著更加集約、智能、綠色、快速、耐久的方向發(fā)展。組合式內(nèi)支撐體系：主要由標(biāo)準(zhǔn)組合式立桿、水平桿、水平桁架組成，施工現(xiàn)場無扣件，施工樓層整潔通暢。變更工作量的簽認(rèn)。，指導(dǎo)分包單位的計量管理業(yè)務(wù)，完成技術(shù)質(zhì)量管理部下達(dá)的計量工作任務(wù)。；，具有良好的質(zhì)量、健康、安全、環(huán)境意識。，專業(yè)技能強(qiáng)，能獨(dú)立解決專業(yè)技術(shù)問題。、資料員完成工程的報驗(yàn)、資料的匯集等工作。缺點(diǎn)；工人專業(yè)化素質(zhì)要求高。以國家出臺相關(guān)政策來看建筑業(yè)將形成以棚改貨幣化安置為主的大眾化住宅，改善性住宅（萬科、綠地等），私家園林住宅（泰禾）。/㎡。第四章 裝飾工程內(nèi)墻、頂棚膩?zhàn)觾?nèi)墻面磚衛(wèi)生間、（干鋪法）、（后塞口）。也是我們最為充實(shí)的一年，我們完善并落實(shí)了上一項目的管理制度、標(biāo)準(zhǔn)、拓展了新領(lǐng)域課題。加強(qiáng)材料設(shè)備的驗(yàn)收，必須有材料合格證，質(zhì)檢報告，配合比試驗(yàn)報告。項目開工前必須有施工組織設(shè)計或方案，并經(jīng)內(nèi)部審核后交建設(shè)單位及監(jiān)理單位報審，通過后才能實(shí)施。九、配置齊全的質(zhì)量檢查設(shè)備質(zhì)量控制部及各區(qū)段配備照相機(jī)。第五，抓質(zhì)量動態(tài)，加強(qiáng)對防水工程、預(yù)應(yīng)力工程、以及鋼筋、模板分項的檢查力度。（3）隱檢、預(yù)檢記錄必須隨工程施工部位及時辦理，嚴(yán)禁后補(bǔ)。（3）上道工序出成品后應(yīng)向下道工序辦理成品保護(hù)手續(xù)，而后發(fā)生成品損壞，污染，丟失等問題時由做下一道工序的分包單位承擔(dān)后果。第二，狠抓樣板引路。材料驗(yàn)收時應(yīng)按合同的相應(yīng)條款及技術(shù)、質(zhì)量要求進(jìn)行檢查，不符合規(guī)定要求的不予進(jìn)場。待勞務(wù)隊伍進(jìn)場后，繼續(xù)對勞務(wù)隊伍在現(xiàn)場通過技術(shù)交底會、農(nóng)民夜校的形式，針對在施工程特點(diǎn)、難點(diǎn)、重點(diǎn)，結(jié)合施工進(jìn)度，適時及時進(jìn)行工藝、工序、做法要領(lǐng)的培訓(xùn)和質(zhì)量意識教育。三、參與材料供貨方的考察工程正式施工前，參與物資部門針對工程所使用的各種材料的廠家資質(zhì)和質(zhì)量保證體系是否健全、材料施工質(zhì)量是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的考察工作。四、編制質(zhì)量管理策劃目前針對工程的重點(diǎn)難點(diǎn)正在編制質(zhì)量管理策劃，以利于在 施工中，能夠更好地進(jìn)行質(zhì)量管控，保證工程質(zhì)量達(dá)到既定目標(biāo)。7．統(tǒng)籌規(guī)劃、分工協(xié)作、以我為主、積極協(xié)調(diào)、超常工作。客觀地講，如果按政策法規(guī)，我們的大多數(shù)工作均由于難以達(dá)到政策法規(guī)與規(guī)定的要求而無法開展。每位員工不應(yīng)該只完成領(lǐng)導(dǎo)安排的工作，還應(yīng)該在其工作職責(zé)范圍內(nèi)，有目的、有計劃的提前開展工作。但從執(zhí)行地鐵工程項目角度來看，我們還有一定的差距。3．地鐵工程是錯綜復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要一大批有能力的人團(tuán)結(jié)協(xié)作起來才能圓滿完成；地鐵工程投資規(guī)模巨大、施工周期長，工程實(shí)施牽涉到社會的各個方面。較之而言，質(zhì)量工作方面就顯得較為不足。因此，其驗(yàn)收內(nèi)容多、組織復(fù)雜，應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃、提前精心組織。6．組織對**地鐵1號線工程地勘察報告進(jìn)行了審查； 7．組織專家對1號線10個典型地下站基坑設(shè)計進(jìn)行了審查； 8．組織對**地鐵1號線工程施工圖設(shè)計進(jìn)行設(shè)計互審，從源頭上避免了工程重大技術(shù)問題的發(fā)生；㈡、技術(shù)管理1．組織專家對工程所有施工組織設(shè)計進(jìn)行了審查，并使施工組織設(shè)計審批程序得到了完善；2．組織召開了17次地鐵工程技術(shù)質(zhì)量問題專家研討會，解決了大量工程實(shí)施過程中所遇到的復(fù)雜技術(shù)難題與質(zhì)量問題；3．對**地鐵1號線工程總控制測量單位進(jìn)行了管理，解決了大量地鐵工程建設(shè)中所出現(xiàn)的測量問題，確保了工程按設(shè)計精確實(shí)現(xiàn)；4．組織召開了十余次有各項目經(jīng)理部總工、合同段總監(jiān)及設(shè)計單位專業(yè)負(fù)責(zé)人參加的工程施工與設(shè)計協(xié)調(diào)會，解決工程實(shí)施中急需解決的設(shè)計問題，保證了工程的順利實(shí)施；5．組織開展了一些專項工程設(shè)計與施工結(jié)合方案的制訂工作，例如：既有線區(qū)間病害綜合治理實(shí)施方案的制定、大跨度鋼混凝土結(jié)合梁工程監(jiān)測、地鐵1號線工程南北過渡段罩棚方案設(shè)計、地鐵1號線獨(dú)立出入二次設(shè)計、調(diào)線調(diào)坡設(shè)計配合與協(xié)調(diào)、軌道鋪設(shè)與區(qū)間人防門施工設(shè)計協(xié)調(diào)等。2．組織工程各參建單位編制，并經(jīng)市政工程質(zhì)量監(jiān)督站審定，統(tǒng)一了地鐵1號線土建施工技術(shù)管理用表，為規(guī)范、統(tǒng)一地鐵工程技術(shù)資料、順利完成土建工程驗(yàn)收工作打下了堅實(shí)基礎(chǔ)。為圓滿完成工程建設(shè)任務(wù)，保證工程質(zhì)量是地鐵總公司的基本職責(zé)。一、確定工作思路與方法，指導(dǎo)工作開展地鐵1號線工程的技術(shù)質(zhì)量管理工作的主要指導(dǎo)思想是：統(tǒng)籌規(guī)劃、超前與精心組織，借助社會各方面力量，尤其是社會上專家群體以及工程參建單位的力量，為工程投資與進(jìn)度控制保駕護(hù)航。4．編制了《地鐵1號線土建工程竣工驗(yàn)收管理辦法》、《地鐵1號線土建與軌道工程交接管理辦法》、《地鐵1號線土建及軌道與設(shè)備安裝及裝修工程交接管理規(guī)定》等程序性管理文件。對于較為嚴(yán)重 的質(zhì)量問題，以業(yè)主提示（共22次）、工程質(zhì)量通報的方式通知相關(guān)單位組織整改。此外，驗(yàn)收還成立組織機(jī)構(gòu)，并明確了驗(yàn)收計劃，并多次召開工作推動會。造成這一現(xiàn)象的原因，一是執(zhí)行制度人員的能力存在較大差距，再就是執(zhí)行制度不嚴(yán)格，造成1號線工程各參建單位執(zhí)行不嚴(yán)肅。在這里我要著重強(qiáng)調(diào)能力與團(tuán)結(jié)協(xié)作兩點(diǎn)。通過參與地鐵1號線工程建