【正文】 ................ 7 本章小結(jié) ................................................................................................................... 8 第 3 章 車廂 裝置 及副車架 設(shè)計(jì)計(jì)算 ......................................................................... 9 車廂 外形尺寸設(shè)計(jì) ................................................................................................... 9 初步確定 車廂 尺寸及材料 ............................................................................. 9 車廂的設(shè)計(jì)規(guī)范及尺寸確定 ......................................................................... 9 黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) II 副車架的設(shè)計(jì) ......................................................................................................... 9 副車架的截面形狀及尺寸 .......................................................................... 10 加強(qiáng)板的布置 .............................................................................................. 10 副車架前端形狀及尺寸 .............................................................................. 11 縱梁與橫梁的連接設(shè)計(jì) .............................................................................. 13 本章小結(jié) ............................................................................................................. 15 第 4章 液壓系統(tǒng) ............................................................................................................ 16 液 壓油缸的 選擇 ..................................................................................................... 17 舉升能力的校核 ..................................................................................................... 17 初始位置狀態(tài)的校核 .................................................................................. 17 液壓油缸舉升狀態(tài)的校核 .......................................................................... 17 液壓泵及控制閥的選擇 ......................................................................................... 18 液壓泵及流量確定 ...................................................................................... 19 液壓原理及液壓控制閥的確定 .................................................................. 20 本章小結(jié) ............................................................................................................... 21 第 5 章 擺臂的結(jié)構(gòu)與 設(shè)計(jì) 計(jì)算 ................................................................................ 22 吊裝工況受力分析 .................................................................................................. 22 傾卸時(shí)的受力分析 .................................................................................................. 23 本章小結(jié) ................................................................................................................ 24 第 6 章 輔助系統(tǒng)設(shè)計(jì) ................................................................................................... 24 取力機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)與選型 ......................................................................................... 24 液力馬達(dá)的選型 ..................................................................................................... 25 本章小結(jié) ................................................................................................................. 27 結(jié)論 ...................................................................................................................................... 28 參考文獻(xiàn) ............................................................................................................................ 29 黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) III 致謝 ...................................................................................................................................... 30 附錄 ...................................................................................................................................... 31 黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) 1 第 1 章 緒 論 擺臂式垃圾車的目 的和意義 垃圾處理工作是城市建設(shè)和管理的重要內(nèi)容，與人民生活密切相關(guān)。針對(duì)城市生活垃圾采用的專門技術(shù)可大幅 度降低裝載、壓縮時(shí)的油耗，減少運(yùn)行成本 。提高垃圾車作業(yè)的科學(xué)性和行車的安全性，同時(shí)也可以減少工作人員工作量，提高工作效率。 除臭滅菌，除臭滅菌技術(shù)在垃圾車上的運(yùn)用也是發(fā)展方向，杜絕細(xì)菌傳播，減少臭氣污染已成為當(dāng)務(wù)之急。如英國約克公司能生產(chǎn)牲畜運(yùn)輸車、保溫車、冷藏車、自卸車、市政工程車、粉粒物料散裝車等品種。 國外專用汽車產(chǎn)品的現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢(shì) 歐洲的專用汽車主要是重型專用汽車，且絕大多數(shù)產(chǎn)品為不同規(guī)格尺寸和不同承載量的低貨臺(tái)貨車、掛車和半掛車，最多的是適宜運(yùn)輸建筑機(jī)械的最大總質(zhì)量為 30t或 40t 的低貨臺(tái)貨車。 設(shè)計(jì)時(shí)盡量滿足以下四點(diǎn) : 按照技術(shù)指標(biāo)要求，設(shè)計(jì)一種擺臂式樣垃圾車，滿足專用車相關(guān)設(shè)計(jì)要求； 正確根據(jù)給定東風(fēng)二類底盤選擇主要參數(shù)，進(jìn)行車輛的總體布置，用總布置 黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) 4 草圖表達(dá)主要底盤部件和重要工作裝置的布置； 對(duì)車廂進(jìn)行設(shè)計(jì)，完成部部件設(shè)計(jì)選型； 擺臂的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。這種自卸方式 20xx年在國內(nèi)也得到了許多應(yīng)用 , 如解放的 CA3260 8重汽的 ZZ3382 8川汽的 CQ3300 84 等車型先后問世 , 在市場(chǎng)也得到了用戶的認(rèn)可。這種機(jī)構(gòu)的裝卸汽車在超載時(shí)由于液壓系統(tǒng)的壓力過大 , 經(jīng)常發(fā)生燒油泵、密封件損壞和根本不舉 升等問題 , 而垃圾擺臂汽車不需將油缸的推力放大到舉升架和拉桿上便可以將車廂舉升起來。 黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) 7 二類底盤選型 二類底盤初選 根據(jù)上裝廂體尺寸參數(shù)及產(chǎn)品日常使用維護(hù)保養(yǎng)方便，再綜合考慮產(chǎn)品造價(jià)，初步選擇東風(fēng)牌 EQ1092F19DJ型二類地盤，其詳細(xì)參數(shù)如表 。 初步計(jì)算裝載質(zhì)量為 14 000+1 =15 ，東風(fēng) EQ1092F19DJ 二類底盤滿足要求。 圖 廂體 車廂的設(shè)計(jì)規(guī)范及尺寸確定 將全金屬焊接車廂設(shè)計(jì)成等剛度體車廂是專用汽車設(shè)計(jì)的重點(diǎn) .但是很難既能保證高強(qiáng)度又能保證輕量化。 對(duì)于兩軸載質(zhì)為 6t的車廂，車架按 整體重物從 lm 高處落人車廂的沖擊負(fù)荷進(jìn)行計(jì)算，車廂底板厚度應(yīng)不小于 10mm，其選材強(qiáng)度等級(jí)大于 60kg 級(jí)。 ) 側(cè)板傾斜角度 (176。 黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) 11 圖 副車架 的截面形狀 圖 加強(qiáng)后的副車架截面形狀 1副車架； 2腹板 圖 加強(qiáng)腹板的位置 加強(qiáng)板的布置 車架中部 (液壓舉升機(jī)構(gòu)位置 )所受彎曲、扭曲最大，因此在這一區(qū)域應(yīng)加加強(qiáng)板，考慮到零件的工藝性，由于下翼板所受彎曲應(yīng)力較大，因此，加強(qiáng)板緊貼下翼板，為了避免下翼板由于鉆孔而導(dǎo)致抗彎強(qiáng)度下降，除與后加強(qiáng)板重疊部位，該加強(qiáng)板主要與腹板連接。 3) 在副車架結(jié)構(gòu)要求剛性較高時(shí)，可在主、副車架中間增加一層橡膠墊，當(dāng)主車架變形時(shí)以彈性橡膠 的變形來減弱副車架對(duì)主車架的約束。在滿足軸荷分配的前提下，其中 A不宜過大，留足空壓機(jī)的位置即可； B為副車架的前增離主車架拱形橫粱的距離，一般在 100 mm 之內(nèi)； C 為固定副車架的前面第一個(gè) U型螟栓距拱形橫梁的距離，一般控制在 500800 mm 的范圍內(nèi)。 副車架與主車架的連 接設(shè)計(jì) 副車架與主車架的連接常采用如下幾種形式。一般布置是在后懸架前支座前用連接支架連接，在后懸架前支座后用止推連接板連接。作圖方法如下 : 車廂舉升時(shí)，整個(gè)系統(tǒng)勻速運(yùn)動(dòng)，是一個(gè)力平衡系統(tǒng)。第二，作出重力 AA39。 C39。副車架的設(shè)計(jì)內(nèi)容有副車架的截面形狀及尺寸、加強(qiáng)板的布置、副車架的前端形狀及安裝位置，縱梁與橫梁的連接設(shè)計(jì)。 表 液壓缸性能參數(shù) 性能參數(shù) 第一級(jí) i=1 第二級(jí) i=2 第三級(jí) i=3 合計(jì) 活塞直徑 d mm 129 110 91 行程 L mm 1 400 1 300 1 200 3 900