【正文】 由于時間緊迫及設計人員水平有限，一些新材料新技術沒有完全應用于設計中，若以后有機會進行設計改型，定將彌補遺憾，力求卓越。設計的重點是廂體總成與液壓舉升系統(tǒng)的設計。 表 變速器取力齒輪參數(shù) 齒數(shù) 30 法向模數(shù) 壓力角 20? 螺旋角 ? 徑向變位系數(shù) + 齒輪旋向 右旋 齒寬 28 變速器取力窗口尺寸如圖 。 傾卸工況吊鏈受力分析 在傾卸初始時劃左吊鏈受力為 PELGF eeDz 21? 式中， PE 和 L，由結構尺寸決定。 xA1 ， yA1 —— 液壓缸上鉸支點的 x、 y 的 坐標值； eG —— 吊裝重力； xB1 —— 點 B 的 x 坐標值。 根據(jù)系統(tǒng)設計要求，選擇 GRPO70PK3 型雙向節(jié)流閥， HA1/8QS4 型單向閥，HCG03A122 型電磁換向閥， BG0332 型溢流閥， HY3750 型網(wǎng)式過濾器，GSNJ0601 型液壓油箱。 當液壓泵流量 Q 確定以后，液壓泵排量 q 可由下式確定。 423m a x3m a x3?? dPF ??? ? 98 6533 LLGF ?? =2 由于 3max3 FF ? ，所以舉升油缸滿足舉升要求 [1 1 1 19]。具體的性能參數(shù)如表 所示。其中車廂的設計主要包括車廂外型尺寸設計，初步確定廂體的尺寸及材料，對車廂的設計規(guī)范化及尺寸的確定。 A39。 作圖步驟 :第一，取力的比例尺度 。 求一次舉升力。由于上、下托架之間留有間隙，因此連接支架所能承受的水平載荷較小，所以連接支架應和止推連接板配合使用。 綜合以上考慮，本副車架的縱梁與橫梁的連接采用第 3種方式，即橫梁同時與縱梁的腹板及上或下翼板相連，同時為了降低成本和適于批量生產(chǎn)，本車架縱梁和橫梁的連接方式采用鉚接。 圖 為某散裝水泥運輸車的罐體、副車架相對于汽車底盤的安裝位置。因為這段主車架變形小，所以副車架對其扭轉約束力也相應減弱，同時保證了舉升機構的幾何特性。 參照國內(nèi)外總質(zhì)量相近車型的副車架縱梁端面尺寸，確定副車架縱梁端面尺寸為100、 80、 6mm。 由此，確定出 EQ1092F19DJ 車廂的尺寸如表 ： 表 EQ1092F19DJ 車廂主要尺寸 長 (mm) 寬 (mm) 高 (mm) 底板厚 (mm) 2896 1857 960 8 側板厚 (mm) 底板傾斜角度 (176。垃圾汽車的車架斷面系數(shù)也應比同級噸位的貨車車架大一倍。廂體尺寸如圖 所示。 m2 =2? = 則整個廂體的質(zhì)量 M= m1+ m2 =1 。其底座與副車架連接，液壓缸通過焊接在廂體前端的支架鉸接在一起，隨舉升位置不同而轉動。但這樣整車的重心必然提高了 , 重心越高 , 行車尤其是在調(diào)整或轉彎時很不穩(wěn)定 , 存在安全隱患； 4） 傳統(tǒng)的 T 式機構一般應用在載重 8t或以下的裝卸汽車中 , F式機構應用在 15t左右的裝卸汽車中。 其中國際上尤其是歐美等國大都采用前舉升自卸方式。 二類底盤選擇； 專用汽車的總體布置，繪制總布置草圖； 箱體總成的設計； 擺臂的設計； 液壓系統(tǒng)的設計； 輔助系統(tǒng)的設計； 整車性能計算分析。其產(chǎn)品按結構分工或組織 專業(yè)化協(xié)作生產(chǎn)，如副車架、罐體、懸架等，自卸車油缸、工程車輛的關鍵專用設備等均由各專業(yè)廠集中生產(chǎn)。 國外專用汽車產(chǎn)品的特點及其發(fā)展趨勢 國外專用汽車產(chǎn)品的特點 多品種、小批量是西方工業(yè)先進國家組織專用汽車生產(chǎn)的一個主要特點。通過對車輛外形和性能的改進，消除或減輕視覺污染，避免或減少作業(yè)時對周圍環(huán)境和人員的影響，使垃圾車輛與作業(yè)環(huán)境相協(xié)調(diào)。通過加載垃圾監(jiān)測系統(tǒng)能隨時隨地檢測車輛負載的變化情況及垃圾是否填滿，為垃圾車司機和管理者提供參考。液壓、電氣控制系統(tǒng)同時具備全自動、半自動、電手動、純手動功能 。敘述了在改裝 擺臂式垃圾車 過程中容易出現(xiàn)的問題及相關專用設備的工作原理，并對整車性能進行了分析。 本科學生畢業(yè)設計 擺臂式垃圾車改裝設計 系部名稱 ： 汽車與交通工程學院 專業(yè)班級 ： 車輛工程 B072 班 學生姓名 ： 指導教師 ： 職 稱 ： 講師 黑 龍 江 工 程 學 院 二○一一年六月 The Graduation Design for Bachelor39。 關鍵詞： 專用汽車；液壓系統(tǒng)；垃圾運輸；擺臂裝置；附屬機構 全套圖紙，加 153893706 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計 ABSTRACT Swinging arm type truck is equipped with can turn around lifting swinging arm, the car fight or containers junk is suspensory on lifting swinging arm, with lifting swinging arm again, taking off and landing from the pack of MSW dump professional dump trucks. Development of swing arm garbage trucks with saving resources, protecting the environment and reduce labor intensity, and many other advantages. At present, swinging arm type truck has a wide range of applications, garbage transportation already affected every part of our lives for the development of national economy, has an important significance. This paper introduces the modification of swing arm garbage design explains. For car, swinging arm device, hydraulic system and affiliates carried on the detailed design, and the different schemes are pared and analyzed, and guarantee the swing arm advanced and practical rolloff garbage trucks. Describes the modification process of rolloff garbage trucks swing arm of the problems and related to the working principle of special equipment, and the vehicle performance is analyzed. Key words: Special Vehicle； Hydraulic system ； Junk transportation ； Swinging arm device ； Subsidiary body 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計 I 目 錄 摘 要 .................................................................................................................................... I Abstract ................................................................................................................................. II 第 1 章 緒論 ....................................................................................................................... 1 擺臂式垃圾車 的目的和意義 ................................................................................... 1 國內(nèi)外現(xiàn)狀及發(fā)展前景 ........................................................................................... 1 國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀 ............................................................................................. 1 擺臂式垃圾 車的發(fā)展前景 ............................................................................. 1 國外專用汽車產(chǎn)品的特點及其發(fā)展趨勢 ............................................................... 2 國外專用汽車產(chǎn)品的特點 ............................................................................. 2 國外專用汽車產(chǎn)品的現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢 ..................................................... 3 課題主要內(nèi)容 ........................................................................................................... 3 第 2 章 方案設計分析與整車總布置 ......................................................................... 5 方案設計與分析 ....................................................................................................... 5 整車總布置 ............................................................................................................... 5 車廂廂體 布置及副車架外型尺寸的確定 ..................................................... 5 擺臂 形式的選取與布置 ................................................................................. 5 液壓 裝置的布置 ............................................................................................. 5 二類底盤選型 ........................................................................................................... 7 二類底盤初選 ................................................................................................. 7 二類底盤裝載質(zhì)量的初步校核 .....................................................