【正文】 連接支架由相互獨立的上、下托架組成，上、下托架均通過螺栓分別與副車架和主車架縱梁的腹板相固定，然后再用螺栓將上、下托架相連接。本章的內(nèi)容將為以后各章的設(shè)計做好鋪墊。按總重分為八噸基本型和十二噸加強型兩個系列，八噸基本型匹配 CA4DF213 發(fā)動機，國三階段為從德國引進的道依茨 4M202213 發(fā)動機(選裝CA4DF3—13)，CA5T123 變速箱操縱簡單，換擋輕便靈活。 26186。/min) 650/1400怠速轉(zhuǎn)速（r/min） 700177。黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計11 前軸整體式鍛壓成型， “工”字形斷面。黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計12第 4 章 罐體的詳細設(shè)計 罐體的截面的設(shè)計罐體選擇什么樣的型式，應(yīng)從受力情況，制造工藝以及布置等方面考慮，由于罐體不允許滿載液體，所以車輛在振動時，液體在罐體內(nèi)晃動，對罐體內(nèi)壁產(chǎn)生沖擊力。 A3 鋼板的密度：p=7800kg/m179。 V=W/φ2=7000/105%= 179。由于該罐裝載的上液態(tài)食品，屬于常壓罐，故可以根據(jù)罐體的容積選擇罐體材料的厚度。防波板的材料應(yīng)與罐體的材料一致，并且每塊防波板的有效面積應(yīng)大與罐體的橫截面積的 40%, 并且沖制出若干個大孔以減輕液體對他的沖擊。罐體內(nèi)部管路外表面要進行打磨拋光處理, 拋光要求應(yīng)與罐內(nèi)壁相同。 () v式中 d——噴射孔徑（mm）；P——噴射壓力。 隔熱材料的選擇對隔熱材料的要求：1．發(fā)泡均勻、密度?。缓邶埥こ虒W(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計182．導(dǎo)熱系數(shù)盡可能小，一般要求在 (m隔熱層厚度。k﹚； TW——隔熱車廂外的空氣溫度 35℃為 ； Tn——隔熱車廂內(nèi)的溫度為 。由公式（）得 Q 1=510W由公式（）得 Q3= Q= W由公式（）得 ℃ ???t 由上述得出：在不設(shè)置加熱裝置的情況下，牛奶在特定的運輸條件下溫升和溫降符合運輸要求。圖 51表 BAW 型衛(wèi)生級離心泵型號 流量（噸/小時揚程（米）電機功率進出口徑外形尺寸（長寬高）中心高度BAW315 3 15 38/32 480200345 200 排料系統(tǒng) 有資料可知，排料系統(tǒng)由奶泵、四通球閥、流量計、總閥和連接管道組成，其原理如圖 52 所示。加入加強板后的形狀見圖 62 本車只采用 61 的截面形狀。當選用其他連接裝置有困難時，可采用 U型夾緊螺栓。載重汽車用中板數(shù)量較多，受力的車架縱梁和橫梁、車廂的縱梁和橫梁均采用中板沖制且多以低合金高強度鋼板沖壓生產(chǎn)，也是適應(yīng)提高汽車承載能力、延長使用壽命、降低汽車自重和節(jié)能節(jié)材以及安全行駛等要求的發(fā)展趨勢。m)。如果沒有所要發(fā)動機的外特性，但從發(fā)動機銘牌上知道該發(fā)動機的最大輸出功率及相應(yīng)轉(zhuǎn)速和該發(fā)動機的最大轉(zhuǎn)矩及相應(yīng)轉(zhuǎn)速時，可用下列經(jīng)驗公式來描述發(fā)動機的外特性： 22)()(etpteme nnTT???（）式中 。通過以上的結(jié)構(gòu)設(shè)計，該奶罐車的改裝設(shè)計已經(jīng)基本完成,還需要進一步對整車的性能進行分析 黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計29第 7 章 整車性能計算 汽車最高車速的計算在外特性圖上，發(fā)動機的輸出轉(zhuǎn)矩和輸出功率隨著發(fā)動機的轉(zhuǎn)速變化的二條重要特性曲線（見圖 7. 1） ，為非線形曲線。在汽車制造工藝中，鋼板沖壓成型工藝占有十分重要的位置。 型夾緊螺栓當采用 U 型螺栓固定時。黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計26第 6 章 副車架的設(shè)計 副車架的外形設(shè)計計算 副車架的截面形狀設(shè)計計算輕型加油車副車架的截面形狀一般和主車架縱梁的截面形狀相同，多采用圖 61的槽形結(jié)構(gòu)，其截面形狀尺寸取決于專用汽車的種類及其承受載荷的大小。12 形密封圈。圖 541 .閥體。假設(shè)所裝載的液體的密度為 kg/m3，既裝載的液體的質(zhì)量為：1028.? ????液（） 外罐罐體筒體的體積為： )????LSV（筒（）由上面的計算可得整個外層罐體的體積m3 .?（） 故罐體的質(zhì)量為： ?????外M（）內(nèi)罐罐體筒體的體積為： )????LSV（筒（）則整個內(nèi)層罐體的體積為： m3 ..?（） 故外層罐罐體的質(zhì)量為： .?????內(nèi)M（） 空載時整個罐體的質(zhì)量 kg5?空黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計22滿載時整個罐體的質(zhì)量 kg850721350???滿M 本章小結(jié) 本章主要通過不同橫截面積的比較，設(shè)計了罐體的截面并計算出罐體的厚度，并參考其他型式的罐車及其附件，設(shè)計了該罐車的罐體的防波板、清洗管道，并參考保溫隔熱汽車有所創(chuàng)新的設(shè)計出了雙層罐體結(jié)構(gòu)的隔熱保溫型式。Ty——車廂受太陽輻射表面的平均溫度（K）,一般取 Ty=Tw＋20KTy=+20=Tw——罐體外空氣溫度 T——車廂每天受太陽輻射的時間，一般取 T=12~14h 取 12h則 Q3=Q=黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計20 mCQt??（） 式中 Cm——參照水的比熱容 10 179。 Q1=K∑F(TW—Tn) （）Q1=K∑ (Tw—Tn) nF（） F= nWF（）式中 FW 為隔熱壁外側(cè)面積；Fn 為隔熱壁內(nèi)側(cè)面積K∑= Fini/1??（） 式中 Ki——各隔熱壁的傳熱系數(shù)為 ﹙m 178。影響聚氨酯隔熱材料導(dǎo)熱系數(shù)的主要因素有：泡沫密度、氣泡直徑、氣泡獨立率、濕度和溫度等（圖 4 .8） 。制作罐體時，先將層罐做好，外層罐留一個封頭，等將內(nèi)層罐裝入后，再該封頭焊接。1)噴射孔直徑的選擇計算噴淋分配器噴射孔的數(shù)量及大小，決定于噴淋清洗的流量和壓力。空間噴淋。C=1mm則 S2=根據(jù) ,可知對采用標準鋼材料的罐體；當直徑不大于 1800mm 時，其最小厚度應(yīng)不大于 5mm；當直徑大于 1800mm 時，其最小厚度應(yīng)不小于 6mm；由于圓筒直徑為 1466mm，所以選用 S2 為 5mm。罐的長度 65851000160=5305mm鋼制壓力容器受內(nèi)壓作用時圓筒體壁厚 S S1= ()??CPDit????2式中:P——設(shè)計壓力（Mpa） ，本設(shè)計的壓力為 ；Di——圓筒體內(nèi)徑Di=2 =1300mm；? [σ]t——設(shè)計溫度下許用應(yīng)力（Mpa） ，本設(shè)計所選用的材料在≤20℃時的許用應(yīng)力為 137Mpa；φ——焊縫系數(shù)，根據(jù) , 中，可知選雙面焊、全部無損探傷選 φ=C——壁厚附加量，黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計14 C=C1+C2+C3 ()C1——鋼板負偏差，從有關(guān)手冊中查取，若 C1≯，且不超過鋼板名義厚度的 6%，可取 C1=0mm；C2——腐蝕裕量，對不銹鋼，腐蝕速度極微時，取 C2=0mm； C3——加工減薄量，冷卷罐體可取 0mm。 ） 。 罐體容積的確定 車廂鋼板用量:車廂長、寬、高分別為 6500mm、2300mm、600mm。結(jié)構(gòu)參數(shù)：前簧 14807612mm10 后簧 14759013mm1147590141+10509013mm8 鋼板彈簧中心距：前簧 830mm 后簧 1035mm 車架 縱梁最大斷面尺寸（斷面高翼面高板料厚）：237757，縱梁內(nèi)加強版厚度 4，車架外寬 865mm。 傳動軸390 后橋：開式，二根，三個萬向節(jié)：軸管尺寸（直徑壁厚）φ903。表 發(fā)動機參數(shù)型式 直列四缸、四沖程水冷柴油增壓中冷 發(fā)動機型號 CA6DE318E3額定功率/轉(zhuǎn)速/ kW/(rCA1160P9K2L3E 底盤參數(shù)如表 、 所示。解放駿威產(chǎn)品主要為 462 、84 三種驅(qū)動方式的載貨車、廂式車、改裝車底盤。第二，從罐體與車架的聯(lián)結(jié)部分著手，罐體與車架不能直接連接，中間必須有連接件。黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計7止推連接板是指連接板上端通過焊接與副車架固定，而下端則利用螺栓與主車架縱梁腹板相連接。（6）液位計 在裝卸牛奶過程中, 要求能夠及時了解罐內(nèi)牛奶液位變化, 在該車上設(shè)有液位計。人孔蓋與法蘭之間采用螺栓連接, 人孔密封結(jié)構(gòu)采用O 形圈形式, 并將O 形圈設(shè)置于人孔蓋上, 減少雜物積存 , 同時便于固定槽的清洗與消毒。凡有食品流通的管道, 均采用食品工業(yè)用不銹鋼管, 要求其內(nèi)、外壁光潔, 焊接時必須采用有效措施保證內(nèi)壁焊縫成形良好, 并且在設(shè)計及制作開料時, 盡量采用整體結(jié)構(gòu), 減少焊縫。（3）噴淋清洗管路裝置 為滿足食品衛(wèi)生法規(guī)要求, 在每次裝運液態(tài)食品前后, 對罐體內(nèi)部及所有同液態(tài)食品接觸的管路, 作徹底的清洗, 不留殘液、殘渣, 并進行消毒殺菌。隔倉板或防波板的厚度不小于罐體壁厚；防波板的有效面積應(yīng)大于罐體橫截面積的40％。卷筒前, 根據(jù)所選擇的焊接方式, 在板料周邊焊縫處開坡口, 然后卷板成筒體。操作箱應(yīng)能保證管路系統(tǒng)的控制和顯示部分的合理布置，并能安置吸排裝置的出﹑入口及與奶直接接觸的操作工具﹑附件等。其中包括：（1） 奶罐車總體構(gòu)造圖；（2） 罐體的總體構(gòu)造圖；黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計4（3） 人孔、防波板的部件裝配圖。目前專用汽車市場的多元化形態(tài)將得到進一步的加強，經(jīng)濟與科學(xué)技術(shù)發(fā)黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計3發(fā)展要求更多的專用汽車新品種面世。 隨著經(jīng)濟發(fā)展的提高，專用汽車呈現(xiàn)出向廂式化、重型化、智能化、高檔化、多極化發(fā)展的趨勢，其中表現(xiàn)比較明顯的是：普通貨物運輸廂式化，專用汽車運輸重型化、列車化，貨物運輸專業(yè)化，特種車輛發(fā)展迅速，如以混凝土攪拌運輸車、混凝土泵車為代表的工程建設(shè)用車和以清掃車、壓縮式垃圾車為代表的城市環(huán)衛(wèi)車輛發(fā)展很快。我國罐車的起步發(fā)展較完，與國外的罐車存在較大差距?？紤]到該罐車在氣溫高時，避免外界溫度對液態(tài)食品的影響。s economic development, to further improve people39。基于對奶罐車發(fā)展趨勢的理解和對其存在問題的認識，本文介紹了一款性能更優(yōu)良的奶罐車的設(shè)計方案。隔熱保溫結(jié)構(gòu)是將罐體設(shè)計成雙層罐，并在兩層罐體之間填充隔熱材料，防止外界的溫度對關(guān)內(nèi)液體溫度的影響。 Tanks。在設(shè)計完罐體后，對整車的性能進行分析計算 [20]。 專用車的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢 近年專用車的產(chǎn)銷發(fā)展現(xiàn)狀隨著改革開放的不斷深入，經(jīng)濟建設(shè)和人民生活對液罐汽車的需求越來越來迫切，使用的覆蓋面越來越來廣泛，需求量也越來越來大。西部地區(qū)油氣資源的開發(fā)必然會帶動石化煉油業(yè)的發(fā)展，因此大噸位半掛式油罐車的增長速度還將加快。 設(shè)計內(nèi)容本文是以罐體為設(shè)計重點，所以罐體的設(shè)計為其主要設(shè)計內(nèi)容，設(shè)計內(nèi)容如下： （1）進行二類底盤的選型；（2）專用車輛的總體布置，繪制總布置草圖；（3）液罐裝置的選型，設(shè)計，計算；（4）排液裝置的選型；（5）隔熱保溫裝置的選型，設(shè)計；（6）整車的性能分析計算。奶罐車主要有汽車底盤﹑罐體總成和進﹑排系統(tǒng)等組成。 罐體的結(jié)構(gòu) （1）罐體 罐體采用圓形截面。根據(jù)罐體結(jié)構(gòu), 裝配罐體內(nèi)部橫向防波板及墊板, 裝配時要求特黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計5別注意不得損壞罐體內(nèi)拋光表面。防波板在裝配過程中 , 務(wù)必保護已拋光后的表面, 不得掛花及擦傷?？臻g噴淋, 安裝連結(jié)緊固, 使用可靠, 有效防止任何零部件脫落入罐中。由于溫度升高, 食品液晃動及二氧化碳氣體析出等原因, 會造成罐內(nèi)壓力增高。人孔護罩采用D2不銹