【正文】 均能滿足規(guī)范及設(shè)計要求，但支點正截面抗彎承載能力S207 線安康堰吉河大橋改建工程咨詢報 告 中交第一公路勘察設(shè)計研究院有限公司 24 不能滿足規(guī)范要求，建議對肋間橫梁支點截面配筋進(jìn)行 加強(qiáng) 或者調(diào)整肋間橫梁上兩立柱的設(shè)置位置，因本橫梁受力較復(fù)雜，建議對肋間橫梁 其 它 截面的配筋也進(jìn)行適當(dāng)加強(qiáng)。 ③ 持久狀況承載能力極限狀態(tài)下，對肋間橫梁近支點 h/2處斜截面抗剪進(jìn)行驗算，其近支點 h/2 處斜 截面抗剪 承載 力為 ， 最大 剪力 組合設(shè)計值Vd= kN， 斜 截面抗剪 承載 力 值大于 剪力 組合設(shè)計值， 斜 截面抗剪 承載 力 滿足規(guī)范要求。 ② 持久狀況承載能力極限狀態(tài)下，對橋墩蓋梁近蓋梁支點 h/2處斜截面抗剪進(jìn)行驗算，其近蓋梁支點 h/2 處斜 截面抗剪 承載 力為 ， 最大 剪力 組合設(shè)計值 Vd= kN， 斜 截面抗剪 承載 力 值大于 剪力 組合設(shè)計值， 斜 截面抗剪承載 力 滿 足規(guī)范要求。 （ 2）基礎(chǔ)穩(wěn)定性計算 ① 基礎(chǔ)抗傾覆計算 拱座基礎(chǔ)的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù) K0=0 ??，大于規(guī)范規(guī)定值 K0=，滿足規(guī)范要求。 圖 47 主拱三階自振振型立面圖 圖 48 主拱三階自振振型平面圖 圖 49 主拱三階自振振型側(cè)面圖 經(jīng) 過對 堰吉河大橋 的自振振型與頻率計算分析， 面內(nèi)的自振頻率較面外大，面內(nèi)自振頻率與面外自振頻率基頻之比為 ，表明結(jié)構(gòu)面外的剛度 接近 面內(nèi)的S207 線安康堰吉河大橋改建工程咨詢報 告 中交第一公路勘察設(shè)計研究院有限公司 29 剛度，該橋 剛度滿足要求。 根據(jù)計算結(jié)果， 22肋間橫梁 跨中及支點正截面抗彎承載能力、近支點h/2處斜截面抗剪承載能力均能滿足規(guī)范及設(shè)計要求，但跨中截面裂縫寬度驗算不能滿足規(guī)范要求，建議對肋間橫梁截面配筋進(jìn)行調(diào)整。 吊桿 橫 梁 根據(jù)計算結(jié)果，跨中正截面抗彎承載能力滿足規(guī)范及設(shè)計要求，但持久狀況正常使用極限狀態(tài)下，吊桿橫梁 跨中截面下緣最大拉應(yīng)力不滿足規(guī)范要求 ，建議對吊桿橫梁跨中截面預(yù)應(yīng)力鋼絞線配置進(jìn)行調(diào)整 并將吊桿橫梁的混凝土由 C40混凝土調(diào)整為 C50混凝土 。 圖 41 主拱一階自振振型立面圖 圖 42 主拱一階自振振型平面圖 圖 43 主拱一階自振振型側(cè)面圖 堰吉河大橋 的第二振型為拱肋面內(nèi)反對稱撓曲振動，見圖 44~圖 46，這是因為面內(nèi)反對稱振動時，振動引起的附加力等于零，阻力最小，固有頻率低。 m， A=247m2， W=535 m3， 所以拱座基礎(chǔ)基底承載力 σmax= jjNMAW???= 89316 50602247 535? =， 基底地基容許承載力按最不利全風(fēng)化千枚巖來計算，可 得 [σ]=。 m，結(jié)構(gòu)彎矩組合設(shè)計值Md= m，結(jié)構(gòu)彎矩組合設(shè)計值Md=2024kN ③ 持久狀況承載能力極限狀態(tài)下，對肋間橫梁近支點 h/2處斜截面抗剪進(jìn)行驗算，其近支點 h/2 處斜 截面抗剪 承載 力為 ， 最大 剪力 組合設(shè)計值Vd=1582 kN， 斜 截面抗剪 承載 力 值大于 剪力 組合設(shè)計值， 斜 截面抗剪 承載 力 滿 足規(guī)范要求。 （ 3） 結(jié)論及建議 根據(jù)計算結(jié)果， 吊桿橫梁 跨中正截面抗彎承載能力 及 近支點 h/2 處斜截面抗剪承載能力 滿足規(guī)范及設(shè)計要求，但持久狀況正常使用極限狀態(tài)下，吊桿橫梁跨中截面下緣最大拉應(yīng)力不滿足規(guī)范要求 ，建議對吊桿橫梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線配置進(jìn)行調(diào)整 并將吊桿橫梁的混凝土 由 C40調(diào) 整為 C50。 表 310 吊桿內(nèi)力匯總表 吊桿編號 恒載 N（ kN） 汽車荷載 N（ kN） 最不力組合 N（ kN） N/A (MPa) 標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度fpk (MPa) 安全系數(shù) 1號 1860 2號 1860 3號 1860 4號 1860 5號 1860 6號 1860 7號 1860 8號 1860 9號 1860 10號 1860 經(jīng)計算吊桿在最不利組合下的安全系數(shù) 達(dá)到 ，表明吊桿 安全 儲備 較大 ，應(yīng)對吊桿截面面積適當(dāng) 優(yōu)化。即： γ 0S ≤ R(fd , ad)。 S207 線安康堰吉河大橋改建工程咨詢報 告 中交第一公路勘察設(shè)計研究院有限公司 16 表 35 施工階段計算結(jié)果匯總表 單位： MPa 截面 位置 拱腳截面 1/8截面 1/4截面 1/2截面 上弦 上緣 下弦 下緣 上弦 上緣 下弦 下緣 上弦 上緣 下弦 下緣 上弦上緣 下弦下緣 空鋼管 階段 1 鋼 管 灌注砼 階段 2 鋼 管 管內(nèi)砼 外包底砼階段 3 鋼 管 管內(nèi)砼 底砼 外包腹砼階段 4 鋼 管 管內(nèi)砼 底砼 腹砼 外包頂砼階段 5 鋼 管 管內(nèi)砼 底砼 腹砼 頂砼 吊桿橫梁階段 6 鋼 管 管內(nèi)砼 底砼 腹砼 頂砼 橋面系 二期 階段 7 鋼 管 管內(nèi)砼 底砼 腹砼 頂砼 Max 鋼 管 管內(nèi)砼 底砼 腹砼 頂砼 （注：表中所示應(yīng)力以拉為正，壓為負(fù)。 圖 32 第 1 階段上弦拱肋上緣應(yīng)力 圖 33 第 1 階段下弦拱肋下緣應(yīng)力 鋼管 、 管內(nèi)混凝土 及外包砼 在各個施工階段的應(yīng)力趨勢 見下 圖 所示 。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計基礎(chǔ)資料 （ 1） 公路等級： 二級公路 （ 2） 設(shè)計荷載： 公路 Ⅱ級，人群荷載 （ 3） 設(shè)計行車速度： 主線 40N/h （ 4） 橋面寬度： 主線雙向雙車道，橋面總寬 （ 5） 橋梁跨徑組成： 1 150m 中承式鋼管混凝土勁性骨架（ SRC 結(jié)構(gòu)）箱肋拱橋 （ 6） 橋面橫坡： % （ 7） 橋面鋪裝： 瀝青混凝土厚 8cm和混凝土厚 10cm S207 線安康堰吉河大橋改建工程咨詢報 告 中交第一公路勘察設(shè)計研究院有限公司 8 （ 8） 橋位氣溫 ： 年平均 ℃ ；平均最高 38℃；平均最低 10℃ （ 9） 設(shè)計庫區(qū)控制水位標(biāo)高： （ 10） 地震動峰值加速度： ；特征周期： （ 11） 基本風(fēng)速： 10年一遇 ； 100年一遇 （ 12） 設(shè)計洪水頻率 1/300。 ⑨ 橋面板鋼絞線也應(yīng)按交通部征求意見稿中的定額計列為妥。 （ 5） 分項工程計算表（ 08 表）中的有關(guān)問題： ① 拱座工程數(shù)量有誤，請核查、修改。 （ 11） 由于是二級公路，建議 U 臺兩側(cè)增設(shè)搭板。 ④ 柱中主筋采用Φ 20，進(jìn)入肋間橫梁的長度不滿足規(guī)范 40d 要求。 ② 按說明伸縮縫之間沿縱向要形成吊桿橫梁，預(yù)制板及整體化層完全固接，而板端并未預(yù)留現(xiàn)澆接頭，怎么形成連續(xù)，請核查。 ③ 對吊桿橫梁預(yù)應(yīng)力鋼筋，應(yīng)給出張拉控制力及各鋼束引伸量，以利施工控制。 ④ 建議將橫隔板鋼筋間距 20cm減小，不超過 15cm為宜。 （ 4） 結(jié)構(gòu)分析計算要點中施工階段驗算按裸管形成兩鉸拱即澆管內(nèi)砼，和施工步驟示意圖中的說明不一致，應(yīng)予以統(tǒng)一；從保證施工安全與質(zhì)量的角度來看，裸管形成無鉸拱再澆筑管內(nèi)砼比較合理。 車行道板采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土矩形空心板梁。橋面全寬 。 主要設(shè)計規(guī)范 （ 1） 部頒《公路工程 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B0120xx） （ 2） 部頒《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》 (JTJ 00489) （ 3） 部頒《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》 (JTG D6020xx) （ 4） 部頒《公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范》 (JTG D6120xx) （ 5） 部頒《公路鋼筋砼及預(yù)應(yīng)力砼橋涵設(shè)計規(guī)范》 (JTG D6220xx) （ 6） 部頒《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》 (JTJ 02485) S207 線安康堰吉河大橋改建工程咨詢報 告 中交第一公路勘察設(shè)計研究院有限公司 2 （ 7） 部頒《公路工程基本建設(shè)項目設(shè)計文件編制辦法》 (1996年 ) （ 8） 部頒《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 (JTJ 04120xx) （ 9） 部頒《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》 (JGJ 10796) （ 10） 《公路工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》 (JTG F80/120xx)