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正文內(nèi)容

呂段道路改建工程總體開(kāi)工報(bào)告(存儲(chǔ)版)

  

【正文】 維修和保養(yǎng)管理,確保設(shè)備完好率。 工期目標(biāo) 招標(biāo)文件要求工期及實(shí)際工期 依據(jù)招標(biāo)文件要求,本合同工期 120 日歷天,計(jì)劃在 2020 年 6月 20 日開(kāi)工,實(shí)際開(kāi)工時(shí)間以甲方或監(jiān)理方的開(kāi)工令為準(zhǔn)。 26 質(zhì)量保證體系 質(zhì)量保證體系 檢查體系 組織體系 工作體系 檢查標(biāo)準(zhǔn) 審查設(shè)計(jì)、按圖施工 項(xiàng)目主管領(lǐng)導(dǎo)層 檢查方法 質(zhì)安檢 查 工序互 檢 班組自 檢 監(jiān)理 復(fù) 檢 評(píng)審 試驗(yàn)工 作 交底工 作 責(zé)任分 工 向工人交底 向班組交底 材料試驗(yàn) 配比試驗(yàn) 強(qiáng)度試驗(yàn) 操作規(guī)程 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 質(zhì)量措施 技術(shù) 負(fù)責(zé) 施工員 監(jiān)理員 質(zhì) 檢 員 材料員 27 建立以項(xiàng)目為組長(zhǎng),技術(shù)負(fù)責(zé)為副組長(zhǎng),項(xiàng)目部各業(yè)務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)人為成員的創(chuàng)優(yōu)質(zhì)領(lǐng)導(dǎo)小組,主持和組織工程創(chuàng)優(yōu)質(zhì)活動(dòng),實(shí)行總工程師質(zhì)量總負(fù)責(zé),質(zhì)量管理工程師專(zhuān) 職監(jiān)察。各部位、各個(gè)工序,不論是自25 檢,還是業(yè)主、監(jiān)理的中檢、抽檢、終檢,合格率達(dá)到 100%,不合格項(xiàng)目、工序,不交付,不予計(jì)量結(jié)算。壓路機(jī)碾壓從外側(cè)向路中進(jìn)行,壓路機(jī)折回位置階梯形向前推進(jìn),注意檢查平整度和路拱,必要時(shí)預(yù)以調(diào)整。 面層大面積鋪設(shè)之前先選取不小于 100 米長(zhǎng)路段鋪設(shè)試驗(yàn)段,確定混合料合理的施工配合比,運(yùn)輸車(chē)輛和攤鋪機(jī)械最佳配合,碾壓機(jī)械最佳配合,交通管制最佳方案等,然后再制定 瀝青混凝土攤鋪方案,為大面積鋪設(shè)瀝青混凝土面層作準(zhǔn)備。 二灰碎石基層施工 23 各結(jié)構(gòu)層施工前 均應(yīng)修筑長(zhǎng)度為 100~ 200m的試驗(yàn)段。 兩段作業(yè)銜接處,第一段留下 5~ 8m 不進(jìn)行碾壓,第二段施工時(shí),將前段留下未壓部分與第二段一起碾壓。 在鋪筑墊層前,應(yīng)將路基面上的浮土、雜物全部清除,并灑水濕潤(rùn)。 邊溝施工 挖方地段和填土高度小于 的填方地段均應(yīng)按圖紙規(guī)定設(shè)置邊溝。 清理和拆除:根據(jù)設(shè)計(jì)要求或監(jiān)理工程師指示,用推土機(jī)等設(shè)備清理、掘除、移動(dòng)、處理施工路段道路用地范圍內(nèi)的建筑物、構(gòu)筑物、草皮、樹(shù)根、表土等,并裝運(yùn)到 指定地點(diǎn)按規(guī)定堆放。下設(shè)財(cái)務(wù)組和核算組。對(duì)不合格品及其糾正、預(yù)防措施進(jìn)行審核。另外準(zhǔn)備 120KW 發(fā)電機(jī)二臺(tái),以備急用。生產(chǎn)生活臨時(shí)設(shè)施的安排,本著少占良田、耕地,又利于施工的原則,優(yōu)先租用沿線(xiàn)可利用的民房,其余部分采用臨建,滿(mǎn)足生 產(chǎn)和生活需要。 14 、工程主要材料供應(yīng)按施工進(jìn)度進(jìn)行分批分量計(jì)劃供應(yīng)。呂段路路線(xiàn)起點(diǎn)位于灞橋區(qū)黃鄧村與東三環(huán)路十字交叉口處( K0+000) ,路線(xiàn)向西延伸,途經(jīng)黃鄧村、康家村、秦家、上橋梓口、下橋梓口和段家村,終于呂段路與繞城高速引線(xiàn) T 型交叉口處( K4+870),路線(xiàn)全長(zhǎng) 公里。 開(kāi)工日期: 2020 年 6月 30 日 施工單位意見(jiàn): 項(xiàng)目經(jīng)理: 年 月 日 監(jiān)理單位意見(jiàn): 監(jiān)理工程師: 年 月 日 13 施工組織設(shè)計(jì) 本工程位于灞橋區(qū)境內(nèi)。各階段人員用汽車(chē)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。 、施工平面布置說(shuō)明 、臨時(shí)駐地 本工程設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部一個(gè),設(shè)在本標(biāo)段中間,占地兩畝,施工隊(duì)根據(jù)各隊(duì)任務(wù)劃分布設(shè)置在道路沿線(xiàn)。 、生產(chǎn)、生活用電 生活用電考慮就近聯(lián)系沿線(xiàn)單位,生產(chǎn)用電在項(xiàng)目經(jīng)理部安裝 500KVA 變壓器一臺(tái),沿線(xiàn)安裝 50個(gè)配電箱以解決施工用電。負(fù)責(zé)組織對(duì)工程項(xiàng)目施工方案、施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃進(jìn)行編制及批準(zhǔn)后的實(shí)施。 財(cái)勞核算部職責(zé) 負(fù)責(zé)本工程的計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)、工程核算及資金分配和調(diào)整、勞力調(diào)配等工作。 在開(kāi)工前對(duì)用于填方的材料取具有代表性的土樣,根據(jù)監(jiān)理工程師的指令按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行含水量、液塑限、顆粒分析等土工試驗(yàn),以確定材料的適用性;并通過(guò)擊實(shí)試驗(yàn),確定其最大干密度、最佳含水量,將測(cè)試結(jié)果報(bào)送監(jiān)理工程師審批后作為回填壓實(shí)度的控制依據(jù)。各種水溝的位置、斷面、尺寸、坡度、標(biāo)高均應(yīng)符合圖紙要求并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格。 天然砂礫墊層顆粒組成范圍 通過(guò)下列篩孔( ㎜ )的質(zhì)量百分率( %) 液限( %) 塑性指數(shù) 53 100 80~100 40~100 25~ 85 8~ 45 0~ 15 < 28 < 9 施工要求 承包人應(yīng)在監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的路基上鋪筑墊層材料,未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)而在其上攤鋪的材料,應(yīng)由承包人自費(fèi)清除。 22 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車(chē)。 水準(zhǔn)儀:每 100 延米 3 處 外觀鑒定 表面平整密實(shí),邊線(xiàn)整齊,無(wú)松散現(xiàn)象。 瀝青混凝土面層 瀝青混凝土采用商品混合料,自動(dòng)找平攤鋪機(jī)全幅攤鋪,自卸汽車(chē)運(yùn)輸瀝青混凝土。初壓用 8噸光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓,碾壓速度和攤鋪速度相適應(yīng);復(fù)壓先用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓兩遍,再用膠輪壓路機(jī)碾壓,復(fù)壓普通混凝土溫度控制 90110 度;最后用三輪壓輪機(jī)進(jìn)行終壓,形成平整壓實(shí)面,碾壓溫度 7090 度,碾壓不少于二遍。 確保工程質(zhì)量和工 期的措施 確保工程質(zhì)量的措施 質(zhì)量目標(biāo) 工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為全部分項(xiàng)工程質(zhì)量達(dá)到交通部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》( JTJ07198)的合格等級(jí)。 施工過(guò)程中的質(zhì)量管理嚴(yán)格按公司的質(zhì)量體系程序文件進(jìn)行,并根據(jù)本合同段的施工技術(shù)要求,補(bǔ)充完善內(nèi)部質(zhì)量保證體系,確保工程達(dá)到質(zhì)量合格。 加強(qiáng)原材料、中間產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗(yàn),杜絕不合格產(chǎn)品在工程中使用,達(dá)到結(jié)構(gòu)工程內(nèi)實(shí)外美。 增強(qiáng)工期意識(shí),保證材料、機(jī)械及時(shí)到位 杜絕停工待料,多做儲(chǔ)備,加強(qiáng)儲(chǔ)運(yùn)工作,保證合格材料及時(shí)供應(yīng)。 挖掘潛力,優(yōu)化施工方案 通過(guò)科學(xué)分析并結(jié)合施工實(shí)際情況,挖掘潛力,優(yōu)化施工方案,調(diào)整施工工序,使施工作業(yè)更科學(xué)、更合理,達(dá)到縮短工期的目的。鋼絲采用直徑為 2~ 的彈簧鋼絲,每段的長(zhǎng)度以 200m為宜;總長(zhǎng)度應(yīng)滿(mǎn)足二至三天的施工用量;200m 長(zhǎng)鋼絲的張緊力一般需 800~ 1000N。 修好施工便道、硬 化施工場(chǎng)地,保證道路晴雨暢通。 填筑方法:路堤應(yīng)分層填筑。 安全文明施工 及環(huán)境保護(hù)措施 安全保證體系及措施 安全保證體系 安全管理目標(biāo),認(rèn)真貫徹執(zhí)行 “安全第一、預(yù)防為主 ”的方針,杜絕重大人身傷亡事故,重大機(jī)械設(shè)備事故,減少一般事故,實(shí)現(xiàn)安全設(shè)施配置的標(biāo)準(zhǔn)化,安全操作規(guī)范化。經(jīng)理部留有足夠的安全生產(chǎn)費(fèi)用,購(gòu)置安全生產(chǎn)的設(shè)備和器件,保證施工現(xiàn)場(chǎng)的緊急事故處理的開(kāi)支。 做好所有施工人員的勞動(dòng)保護(hù),合理安排作息時(shí)間,保證休息環(huán)境條件,使其在工作之余能充分休息,保持良好的工作狀態(tài)。在工程竣工移交之前,將任何場(chǎng)地或地表恢復(fù)原狀。對(duì)班組的安全活動(dòng),要有考核制度。 現(xiàn)場(chǎng)排水暢通,按施工組織設(shè)計(jì)布置合理的排水系統(tǒng)。 建筑垃圾堆放、消防設(shè)施等符合要求。 教育施工人員講究衛(wèi)生、衣冠整齊,不赤身光腳,穿拖鞋進(jìn)入作業(yè)區(qū)。 搞好工地宣傳,懸掛質(zhì)量、安全、進(jìn)度要求等標(biāo)語(yǔ)牌,在主要出入口懸掛醒目的企業(yè)標(biāo)志。在駐地辦項(xiàng) 目部專(zhuān)刊,報(bào)道新聞捷報(bào),施工進(jìn)展,好人好事,鼓勵(lì)先進(jìn)、鞭策后進(jìn);施工現(xiàn)場(chǎng)各種簡(jiǎn)介牌醒目耀眼,一目了然,安全生產(chǎn)標(biāo)語(yǔ),宣傳鼓動(dòng)標(biāo)牌豎立工地,表?yè)P(yáng)欄、光榮榜及時(shí)更換,黑板報(bào)每周一換。 制定獎(jiǎng)懲制度,加強(qiáng)檢查監(jiān)督,落實(shí)環(huán)境保護(hù)責(zé)任制。 基坑的余土運(yùn)棄至指定棄渣場(chǎng),即挖即運(yùn),不得隨意堆放在河道內(nèi)。 及早施工防護(hù)工程、排水工程式和裸露地表的植被覆蓋,防止水土流失。 在設(shè)備選型時(shí)選擇污染設(shè)備,并安裝空氣凈化系統(tǒng),確保達(dá)標(biāo)排放。 在比較固定的機(jī)械設(shè)備附近,修建臨時(shí)隔音屏障,減少噪聲傳播。 對(duì)突發(fā)傳染病的處治措施 在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醫(yī)務(wù)室,配備 2名醫(yī)生,并配備一定數(shù)量的應(yīng)急藥品,以應(yīng)付突發(fā)的傳染性疾病。 46 表 2 工程管理曲線(xiàn) 年度 2020 年 進(jìn)度 季度 二 三 四 工 程 完 成 的 百 分 比 (%) 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 工程歷程的百分比 (%) 47 表 3 施工總平面布置 道路紅線(xiàn):道路中線(xiàn):項(xiàng)目經(jīng)理部會(huì) 議 室醫(yī) 務(wù) 室辦公室門(mén)衛(wèi)表3施工總平面布置圖圖例:項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)驗(yàn)室食堂職 工 宿 舍庫(kù)房機(jī) 械 停 放 場(chǎng) 地門(mén)衛(wèi)終點(diǎn) 與繞 城高 速引 線(xiàn)相 接處起點(diǎn) 與東 三環(huán) 相接 處 48 表 4 主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖 41 二灰碎石 施工工藝框圖 準(zhǔn)備下承層 測(cè)量定線(xiàn)放樣 運(yùn)輸和攤鋪整二灰石 整 形 碾 壓 穩(wěn)壓二灰石 中間檢查驗(yàn)收 進(jìn)行下道工序 養(yǎng)生 49 42 下封層 施工工藝框圖 50 43 瀝青混凝土面層施工工藝框圖 級(jí)配試驗(yàn) 確定標(biāo)號(hào) 選擇材料 材料輸送 導(dǎo)熱油加熱 試驗(yàn)確定 熱料提升 泵打入 螺 過(guò)篩 稱(chēng)量 旋 輸 送 分別稱(chēng)量 控制拌和時(shí)間 運(yùn)送 粒料 碎石 砂 加熱滾筒 振動(dòng)篩 大中小倉(cāng) 總 倉(cāng) 結(jié)合料 瀝青
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