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xx棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(存儲(chǔ)版)

2025-01-15 01:35上一頁面

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【正文】 可行性研究報(bào)告 38 度 度( km/h) A 自由流,車輛行駛性能得到充分發(fā)揮,暢通、舒適 ≤ ν設(shè) B 穩(wěn)定車流,稍有延誤,駕駛比較舒適 ≤ C 穩(wěn)定車流,能接受的延誤,行車自由程度明顯受限 ≤ D 穩(wěn)定車流的臨界狀態(tài),能忍受的延誤,行車自由程度嚴(yán)重受限,很小的事故也會(huì)造成持續(xù)排隊(duì) ≤ ν設(shè) E 達(dá)到道路通行能力,為不穩(wěn)定交通流、擁擠,不能忍受的延誤 ≤ F 強(qiáng)制性車流 (阻塞 ) 無意義 ~ 設(shè) 根據(jù)道路分類和所在地區(qū)建設(shè)的性質(zhì),道路服務(wù)水平擬按 C 級控制,最低應(yīng)達(dá)到 D 級以上標(biāo)準(zhǔn)。 XX 公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 (二期) (二期)可行性研究報(bào)告 40 第六章 采用的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn) 一、設(shè)計(jì)及施工規(guī)范 《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》 CJJ37— 90 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTG B01— 2021 XX 公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 (二期) (二期)可行性研究報(bào)告 41 《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTG D30— 2021 《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTG D50— 2021 《粉煤灰石類道路基層施工及驗(yàn)收規(guī)程》 CJJ 4— 97 《城市道路交通規(guī) 劃規(guī)范》 GB5 0220— 95 《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》 GB 5768— 2021 《城市道路和建筑無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》 JGJ50— 2021 《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》 CJJ 45— 91 《城市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》 CJJ 89— 2021 1《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》 CJJ 7597 1《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》 CBJ 50014— 2021 1《給水排水工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GBJ69— 84 1《公路橋涵設(shè)計(jì)通用技術(shù)規(guī)范》 GTG D60— 2021 二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 道路等級:城市次干道 計(jì)算行車速度: 40km/h 路面類型:瀝青砼高級路面,人行道為機(jī)制青石人行道板鋪裝 路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載: BZZ— 100 設(shè)計(jì)荷載:城 — A 路面結(jié)構(gòu)達(dá)到臨界狀態(tài)的設(shè)計(jì)年限: 15年 路面雨水排水重現(xiàn)期為 2 年,雨污分流制。 加強(qiáng)重點(diǎn)工程項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)的審查管理,建立環(huán)境影響評 價(jià)制度。 XX開發(fā)區(qū) XX公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 (二期) 的建設(shè)可滿足棚戶區(qū)對外交通道路功能要求,道路的建設(shè)同步完善規(guī)劃期內(nèi)供水、供電、電訊、排水、排污、照明等基礎(chǔ)設(shè)施,項(xiàng)目對所在地的房屋、基礎(chǔ)設(shè)施、景觀、水環(huán)境、聲環(huán)境、空氣環(huán)境均有較大改善,為棚戶區(qū)的工程配套基礎(chǔ)設(shè)施的完善建設(shè)打下基礎(chǔ)。 配合沿線景觀,使道路在滿足交通的前提下成為一道城市景觀。 在充分考慮城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃,考慮城鎮(zhèn)生態(tài)環(huán)境建設(shè)和保護(hù)及土地利用基礎(chǔ)上,研究道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。 四、項(xiàng)目對文物古跡、樹木等的保護(hù)措施的論證 本項(xiàng)目范圍內(nèi)無文物古跡,無古大珍稀樹木。 三、修建道路對環(huán)境的影響及環(huán)境改善要求的論證 根據(jù)環(huán)境整治政策及保障措施可知: 制定科學(xué)的生態(tài)環(huán)境建設(shè)管理組織系統(tǒng)。 由此,計(jì)算受平面交叉口影響的機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)通行能力見下表。按不同類交通設(shè)施的服務(wù)水平,其將服務(wù)水平從 A到 F一次分成六個(gè)等級。 道路交通調(diào)查及分析 (1)流量規(guī)模分析和車道數(shù) 本項(xiàng)目道路起點(diǎn)連二環(huán)路,終點(diǎn)接西航路。根據(jù)本項(xiàng)目的實(shí)施計(jì)劃,項(xiàng)目計(jì)劃 2021年完成,預(yù)測的特征年定為 2022年,2030 年,預(yù)測工作的基年是 2021 年。道路沿線沒有發(fā)現(xiàn)需特殊保護(hù)的文物古跡,名樹、古木等。良好的居住環(huán)境離不開道路等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。但現(xiàn)在交通條件無法滿足保障性住房居民出行。 綠化工程 本次綠化設(shè)計(jì)嚴(yán)格按照國家《城市綠化條例》、《城市綠化工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》、《城市綠化管理辦法》、《城市古樹名木保護(hù)管理辦法》和《 XX 市城市總體規(guī)劃》、《 XX 市城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃》進(jìn)行設(shè)計(jì)。 二、主要建設(shè)內(nèi)容 路基工程 路基寬度全部采用 30米。道路位置見附圖。道路人行道普遍較窄,造成人車混行,既影響行車速度,也存在著安全隱患,與其功能不相適應(yīng)。主要河流烏江上游三岔河,因電站水壩阻隔,僅能在庫區(qū)航行小噸位船只。已通公路的鄉(xiāng)村有不少道路等級低,路況差,處于晴通雨阻的狀態(tài),制約了小城鎮(zhèn)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度。 公路: 布局北密南疏,服務(wù)深度有待加強(qiáng)。夜郎湖庫區(qū)建有小興浪碼頭,綠林至梭篩電站大壩航道 長 42 公里。 2021 年 9月 29 日引進(jìn)青島 — XX— 昆明往返航線 (后改為 XX重慶 XX青島 ),2021年 1月 16 日開通 XX 至廣州航線,其他后續(xù)航線正在申辦之中,航空運(yùn)輸尚處于開拓階段。百靈 ? 希爾頓、國際佳緣等高星級酒店建設(shè)加快,一批商務(wù)酒店、連鎖酒店和富有地方民族特色的農(nóng)家樂蓬勃發(fā)展。 二是 工業(yè)加快發(fā)展,完成工業(yè)投資 ,增長 %。 調(diào)整優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),三次產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。 2021年,全市 351個(gè)市級重大工程和重點(diǎn)項(xiàng)目完成投資 ,有力支撐和帶動(dòng)了全市投資快速增長。歷史上沒有破壞性震害記錄,路線通過地段未發(fā)現(xiàn)活動(dòng)性斷裂。北有東西向的黔中深大斷裂,南有北東向的云南開遠(yuǎn) —— 貴州平塘隱伏深大斷裂,東有北東向的松桃 —— 獨(dú)山深大斷裂,西有北西向長期活動(dòng)的埡都 ——羅甸深大斷裂。城市體系按 5 級發(fā)展,貴陽為特大城市,遵義、 XX 和六盤水為大城市。是滿足條件的名符其實(shí)的地震帶。地表徑流豐富。 地質(zhì)構(gòu)造 場址位于黔中南北東向構(gòu)造與黔西北西向構(gòu)造交匯地帶,受構(gòu)造作用,發(fā)育系列近南北向的緊閉褶皺和斷裂,控制著山體及谷地的走向。而堅(jiān)硬厚層的碳酸鹽巖往往呈裸露峰嶺或孤峰展現(xiàn)。 XX市城市面積為 152 平方公里,城市建設(shè)用地控制為 平方公里,城市人口在規(guī)劃區(qū)內(nèi)發(fā)展到 100萬。 13′~ 106176。改造區(qū)人口統(tǒng)計(jì)為 8250人。 因此,建設(shè)完善順暢的交通路網(wǎng)至關(guān)重要。風(fēng)力風(fēng)向具有明顯的季節(jié)性變化,冬季多東北風(fēng)和北風(fēng),夏季盛行南風(fēng),年平均風(fēng)速 /秒,常年主導(dǎo)風(fēng)向西南風(fēng),建筑氣候區(qū)為溫和地區(qū)。 XX經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)提出了“以規(guī)劃為龍頭,以招商引資為主線,以雙陽新城區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為突破口,以多種經(jīng)濟(jì)共生繁榮改革為動(dòng)力,擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)總量,增強(qiáng)開發(fā)區(qū)實(shí)力,率先實(shí)現(xiàn)小康目標(biāo)的總體工作XX 公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 (二期) (二期)可行性研究報(bào)告 13 思路, 確定了未來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)和方向:根據(jù)市政總體規(guī)劃,把開發(fā)區(qū)建成 XX 市現(xiàn)代化新城區(qū)和物流會(huì)展中心。開發(fā)區(qū)交通便捷,基礎(chǔ)設(shè)施完善,城市功能配套。 XX 市政府在“地改市”以來,首先加大對城市的規(guī)劃工作,編制完成了《 XX 市中華東、西路修建性詳細(xì)規(guī)劃》,在 2021 年編制完《 XX 市總體規(guī)劃》的基礎(chǔ)上,又陸續(xù)編制了《 XX 市歷史文化街區(qū)保護(hù)規(guī)劃》、《西秀新區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》、《雙陽新城區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》、《龍泉片區(qū)詳細(xì)規(guī)劃》、《 XX 市近期建設(shè)規(guī)劃》等城市建設(shè)規(guī)劃。為此, XX 市人民政府為加快推進(jìn)保障性安居工程及配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),為解決保障 性住房小區(qū)的交通問題,完善交通路網(wǎng),修建 XX 公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 (二期) 。 本項(xiàng)目工程沿線多為山地和居民用地,監(jiān)管單位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案要求進(jìn)行施工、驗(yàn)收。同時(shí)公租房作為社會(huì)保障性住房,主要是政府對社會(huì)弱勢群體的福利關(guān)懷,因此具有較好的社會(huì)效益。 建設(shè)工程用“三材”就地就近能解決。在各有關(guān)部門的共同努力下,于 2021 年 3 月中旬編制完成了本項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告。本項(xiàng)目 的實(shí)施,加快推進(jìn)保障性安居工程及配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),確保棚戶區(qū)改造后能達(dá)到入住條件。 三、項(xiàng)目編制依據(jù) 《 XX 市城市總體規(guī)劃》( 20212030) 《婁湖片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》 《 XX 公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 (二期) 工程規(guī)劃設(shè)計(jì)》 《 2021 年 XX市統(tǒng)計(jì)年鑒》 XX 市政府、建設(shè)局、規(guī)劃局有關(guān)文件及指導(dǎo)意見 《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》中華人民共和國建設(shè)部 項(xiàng)目建設(shè)單位提供的相關(guān)資料 項(xiàng)目建設(shè)單位可行性研究報(bào)告編制委托書 XX 公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 (二期) (二期)可行性研究報(bào)告 5 四、項(xiàng)目編制原則 在城市總體規(guī)劃指導(dǎo)下,以 XX 市及開發(fā)區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)、城市建設(shè)發(fā)展、改善保障性住房交通條件為出發(fā)點(diǎn),從整體上進(jìn)行全面布局,統(tǒng)籌兼顧,使項(xiàng)目發(fā)揮較好的投資效益。 指導(dǎo) XX 經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)村鎮(zhèn)規(guī)劃、建設(shè)、管理工作;組織村鎮(zhèn)建設(shè)試點(diǎn)工作,推進(jìn)村鎮(zhèn)建設(shè)的發(fā)展;會(huì)同有關(guān)部門指導(dǎo)和推進(jìn)小城鎮(zhèn)綜合改革。 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人: XX( XX 經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局副局長)。主要職責(zé)有: 貫徹執(zhí)行國家和省市有關(guān)工程建設(shè)、城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)、住房保障、建筑業(yè)、勘察設(shè)計(jì)咨詢業(yè)、城市綜合開發(fā)業(yè)、城市供水、燃?xì)獾认嚓P(guān)的公用事業(yè)、內(nèi)河整治、管理、墻體材料革新的方針、政策和法律、法規(guī);提出全縣建設(shè)行政地方性立法項(xiàng)目建議,根據(jù) XX 經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)的委托,起草有關(guān)地方性法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件草XX 公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 (二期) (二期)可行性研究報(bào)告 3 案,提出有關(guān)政策措施;編制有關(guān)的中長期規(guī)劃和年度建設(shè)計(jì)劃并組織實(shí)施,進(jìn)行行業(yè)管理;歸口管理行業(yè)的計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)、信息工作。 負(fù)責(zé)建設(shè)科技管理工作;組織擬訂局管行業(yè)的科技發(fā)展中長期規(guī)劃和技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策;組織建設(shè)科技項(xiàng)目攻關(guān)、合作交流、技術(shù)創(chuàng)新和成果的推廣應(yīng)用;負(fù)責(zé)建筑節(jié)能、墻體材料改革管 理工作。2021 年底, 國 務(wù)院 下發(fā)了《 國務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)房地產(chǎn)市場健康發(fā)展的若干意見 》,第一部分就提出要加大保障性住房建設(shè)力度。因此,連接棚戶區(qū)與道路建設(shè)已迫在眉捷。按道路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)年限 15年 。 資金來源:申請中央補(bǔ)助和地方 補(bǔ)助。 保障性安居工程及配套基礎(chǔ)設(shè)施 建設(shè)投資大、工程量大、工程質(zhì)量要求較高,因此建議項(xiàng)目承辦單位加強(qiáng)與 XX 經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的協(xié)調(diào)工作,妥善解決新建道路與現(xiàn)有公路網(wǎng)的連接問題。公共租賃住房建設(shè) 250 套,建筑面積 ,建成后即能達(dá)到入住條件。 按 XX 市市區(qū)發(fā)展成 100萬人口的城市規(guī)劃,將現(xiàn)東城區(qū)連為一體已迫在眉捷。 XX 公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 (二期) (二期)可行性研究報(bào)告 12 二、 XX經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)概況 XX 經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)是一九九二年八月八日經(jīng)中國貴州省省委、貴州省省政府批準(zhǔn),在時(shí)任貴州省委書記胡錦濤同志于 1988 年親自指導(dǎo)創(chuàng)建的“ XX 多種經(jīng)濟(jì)成份共生繁榮改革試驗(yàn)區(qū)”的基礎(chǔ)上,依托 011 軍工企業(yè)成立的省級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。已建有 35KVA變電站一座, 110KVA 變電站二座; 3 萬噸水廠一座,現(xiàn)供水 7000 噸 /日。 三、項(xiàng)目區(qū)域概況 本項(xiàng)目區(qū)域 地處貴州省 XX 經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),當(dāng)?shù)厮摹庀蟾艣r:經(jīng)緯度亞熱帶濕潤性季風(fēng)氣候。 道路建成后風(fēng)雷廠棚戶區(qū)改造與道路將連為一體,帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,項(xiàng)目還將成為 XX 市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的主要連接通道。 2021年 10 月進(jìn)行專業(yè)化 整合進(jìn)入中航機(jī)電懸掛發(fā)射系統(tǒng)事業(yè)部,奠定了公司在本專業(yè)國家隊(duì)的地位,公司目前正在進(jìn)行武器懸掛發(fā)射裝置異地協(xié)同設(shè)計(jì)平臺、生產(chǎn)基地、試驗(yàn)基地建設(shè),發(fā)展目標(biāo)是成為航空武器懸掛發(fā)射裝置的“國際一流系統(tǒng)供應(yīng)商”但由于公司生產(chǎn)、生活區(qū)距離 XX 市供水管網(wǎng)較遠(yuǎn),缺水問題越來越成為公司生存發(fā)展的重大問題,已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不適應(yīng)國防武器裝備快速發(fā)展及約 3000 名在崗職工和退休人員的生活需要。對路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的完善、拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的的發(fā)展起到極其重要的作用。 37′之間。 本項(xiàng)目道路沿經(jīng)的地方多為居民用地和山地,地勢較為平坦,坡度相對不大,建設(shè)條件相對較好 。由新至老分述如下: 三迭系地層主要為:灰?guī)r、白云巖及灰?guī)r與頁巖互層,灰?guī)r大多呈片狀,少數(shù)呈薄、中厚層狀。 ,年平均降雨量為 ~ 毫米,降雨多集中在夏季,約占年降水總量的 75%以上,冬季降水量減少,多為小雨。 地震
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