【正文】 表39道路名稱特征年2011年2016年2021年2026年新民路405517660843江南大道443565721922金港大道367468598764道路路段當(dāng)量小汽車高峰小時流量（pcu/h）表（支路）單位：pcu/h 表310道路名稱特征年2011年2016年2021年2026年1號路4375587129092號路3935016408173號路4565825269484號路4185336818695號路3364295476986號路4055176608437號路2262883684698號路2252983764729號路222283362462 路段上一條機(jī)動車道通行能力的計(jì)算根據(jù)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37—90），計(jì)算行車速度為50Km/h、40 Km/h時，一條車道的可能通行能力為1690 pcu/h和1640 pcu/h。由上述分析可以看出，項(xiàng)目按本方案道路寬度和車道數(shù)設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)景年限的服務(wù)水平基本滿足交通需求的。主干路兩側(cè)不應(yīng)設(shè)置吸引大量車流、人流的公共建筑物的進(jìn)出口。本項(xiàng)目為新建工程，主干路計(jì)算行車速度采用Ⅰ級標(biāo)準(zhǔn)中的上限：60Km/h。環(huán)境保護(hù)原則注意環(huán)境保護(hù)，注意對城市環(huán)境及景觀的影響。主要設(shè)計(jì)情況如下：主干路縱斷面設(shè)計(jì)指標(biāo)表 表54 序號道路名稱道路等級計(jì)算行車速度（Km/h）變坡點(diǎn)個數(shù)（個）凸形豎曲線最小半徑（米）凹形豎曲線最小半徑（米）最大坡度（%）最小坡度（%）最大坡長（米）最小坡長（米）1苗園路城市主干路Ⅰ級60145005500775170%，%，最小坡長為170米，凸形豎曲線最小半徑為3500米，凹形豎曲線最小半徑為3500米，均滿足規(guī)范要求。挖方路基邊坡：挖方邊坡根據(jù)地質(zhì)情況參照《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30－2004）。道路兩側(cè)土地尚未開發(fā)，須設(shè)臨時排水溝、邊溝和截水溝，以匯集路外雨水，防止沖刷，浸泡路基，水就近排入附近水系或通過雨水口排入道路排水系統(tǒng)。b 、供水管網(wǎng)：現(xiàn)狀在大南路、城站路、江南大道、民主路、京港大道、苗園路及其它支路均鋪設(shè)有給水管。b、 30米、24米、20米、15米寬道路：僅在路的一側(cè)設(shè)一條給水管。按Qd＝mq/1000（M3/d），QH＝KZ*Qd/T（M3/d）計(jì)算。 排水現(xiàn)狀現(xiàn)狀排水體制為合流制，污水處理廠正在建設(shè)之中。必須對排水現(xiàn)狀進(jìn)行治理。管道的綜合徑流系數(shù)Ψ則根據(jù)管段匯水范圍內(nèi)的地面覆蓋種類及相應(yīng)的徑流系數(shù)，按加權(quán)平均法確定，本設(shè)計(jì)取Ψ＝~；延緩系數(shù)：圓管或暗渠取m＝2；明渠取m＝；F——匯水面積（ha）各管段的匯水面積按地形和道路豎向設(shè)計(jì)劃分，按滿流計(jì)算。 雨、污水管線橫斷面位置根據(jù)道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面的特點(diǎn)，本工程管線橫斷面設(shè)計(jì)按照《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB5028998），結(jié)合《廣西玉林市江南區(qū)分區(qū)規(guī)劃》，擬采用以下布置方式：江南區(qū)道路路幅寬度共有五種型式： 40m、30m、24m、20m，15mm，因此，對應(yīng)于不同的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面型式，雨、污水管線橫斷面位置亦相應(yīng)的做了不同的布置型式。對于規(guī)劃新區(qū)，污水集中收集后就近排入城市污水干管，直接排入或通過污水提升泵站提升后排入城市西側(cè)的南流江下游的城市污水處理廠。 雨水規(guī)劃玉林市的主要河流是南流江和清灣江，枯水期流量較小，環(huán)境容量較小。北以南流江為界，南靠洛湛鐵路，東接二環(huán)東路，西臨黎湛鐵路。b、 給水閥門井采用磚砌閥門井，井蓋采用防盜可過重車的合成材料井蓋。a、 40米寬道路：沿路兩邊設(shè)給水管，每隔100m左右，設(shè)置一個閥門井，在路的高點(diǎn)設(shè)氣閥閥門井。江南片區(qū)現(xiàn)有水廠一坐,位于石子嶺工業(yè)區(qū),生產(chǎn)規(guī)模5萬m3/d,以南流江上游江段水為水源,供水服務(wù)范圍主要為南流江以南區(qū)域,面積約10K㎡,供水服務(wù)人口10萬人。本項(xiàng)目的路基、路面排水是根據(jù)路線平面、縱斷面，結(jié)合沿線地形，氣候，降雨，地表河流，水塘水系的分布，及道路兩側(cè)土地的開發(fā)，綜合考慮進(jìn)行。設(shè)計(jì)標(biāo)高：設(shè)計(jì)標(biāo)高為路中線路面標(biāo)高。 縱斷面設(shè)計(jì)綜合考慮沿線地形、地下管線、地質(zhì)、水文、氣候和排水，合理選擇變坡點(diǎn)。5 工程設(shè)計(jì)方案 設(shè)計(jì)原則因地制宜原則注意結(jié)合周邊地形地貌，自然和文化特色，以達(dá)到 “實(shí)用、合理、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、美觀”的綜合目標(biāo)。大城市應(yīng)采用每類道路中的Ⅰ級標(biāo)準(zhǔn)；中等城市及小城市分別采用Ⅱ、Ⅲ級標(biāo)準(zhǔn)。一般道路工程不設(shè)防，涵洞等構(gòu)造物按7度設(shè)防。由上述可得各道路路段（單向）的設(shè)計(jì)通行能力（pcu/h）如表3－12：各道路路段（單向）的設(shè)計(jì)通行能力和遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限飽和度情況表 表3－12道路名稱設(shè)計(jì)通行能力（pcu/h）遠(yuǎn)景年限飽和度道路名稱設(shè)計(jì)通行能力（pcu/h）遠(yuǎn)景年限飽和度苗園路18052號路1317新民路18053號路1317江南大道18054號路1317金港大道13175號路13170．66中山路13176號路13170．671號路13177號路13170．64各特征年各道路飽和度見表312。交通分配采用平衡分配法，即交通量分配的結(jié)果必須滿足每個出行路徑花費(fèi)的成本和整個道路網(wǎng)絡(luò)車流的出行成本均達(dá)到最低。近年玉林市公路客、貨運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)表 表33 年份客 運(yùn)貨運(yùn)運(yùn)量(萬人)周轉(zhuǎn)量(萬人公里)運(yùn)量(萬噸)周轉(zhuǎn)量(萬噸公里)199543063601162578233589199642003818952596250266199733653478062848291702199828112812223009289461199936243493042567355775200040953882412708378748200143064194742689346829200244464114662863305547200339423641962915337201200444404328343391411572200545994436674378543782200650025089035091651054城市機(jī)動車保有量亦快速增長，特別是摩托車和小汽車，年均增長速度亦達(dá)兩位數(shù)，詳見表34。 “十一五”計(jì)劃提出的增長目標(biāo)可基本實(shí)現(xiàn)。根據(jù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的歷史統(tǒng)計(jì)資料、規(guī)劃資料情況，選擇與交通相關(guān)的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行預(yù)測。同時，區(qū)域交通設(shè)施的改善和增加也將誘發(fā)和刺激經(jīng)濟(jì)的增長。根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB183062001）， g。⑥承載力高，但埋深大，是本場地較理想持力層。④ 場地穩(wěn)定性評價據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料、經(jīng)野外調(diào)查和鉆探揭露結(jié)果表明，場地及其附近無大斷裂構(gòu)造通過，無土洞、塌陷以等不良地質(zhì)作用；場地形成的巖溶洞隙，已屬晚年期，趨于穩(wěn)定。根據(jù)玉林市巖溶裂隙水的情況，該層水與南流江河水有一定的水力聯(lián)系，洪水期受南流江補(bǔ)給，枯水期又排泄于南流江。以及綠軸工程、東橋建設(shè)工程。區(qū)域內(nèi)散布一些小山頭和少量水塘。③修建東二環(huán)和南二環(huán)，與玉公公路連接。城市主干路一級主干路：是指一環(huán)路、玉公大道、清寧路一大南路、民主路、新城大道（原二環(huán)東路）、人民路、苗園路和玉柴大道（新）是城市路網(wǎng)的主要結(jié)構(gòu)骨架。“六片”指舊城區(qū)、城南工業(yè)區(qū)、新城區(qū)、城北生活區(qū)、江南生活區(qū)、鐵西區(qū)。城內(nèi)次干路缺乏、支路系統(tǒng)不完善。② 玉林市職能定位玉林市是“桂東南經(jīng)濟(jì)區(qū)”和“玉貴經(jīng)濟(jì)走廊”的中心城市之一，是泛珠三角經(jīng)濟(jì)圈東部和西部聯(lián)系的重要窗口，是廣西融入珠三角的橋頭堡。根據(jù)玉林市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃，玉林市將堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的十六屆五中全會和自治區(qū)黨委八屆六中全會精神，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全局，堅(jiān)持以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，切實(shí)抓好發(fā)展這個第一要務(wù)，用發(fā)展和改革的辦法解決前進(jìn)中的問題。按可比價格計(jì)算，%；，%；，%；，%；，%；,%。%、%、%。其中以高嶺土、石灰石、花崗巖量最為豐富，為發(fā)展陶瓷、水泥、石材生產(chǎn)提供了得天獨(dú)厚的條件?，F(xiàn)轄玉州區(qū)、福綿管理區(qū)、北流市、容縣、陸川縣、博白縣和興業(yè)縣，總面積12838平方公里，總?cè)丝诩s610萬人。本項(xiàng)目總投資163009萬元，建設(shè)單位自籌103009萬元，申請銀行貸款60000萬元。江南區(qū)作為城市商務(wù)副中心。② 是促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要根據(jù)“玉林市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要”，玉林市“十一五”發(fā)展目標(biāo)為：經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力顯著增強(qiáng)；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化升級；城市化進(jìn)程加快，縣域經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步壯大；開放型經(jīng)濟(jì)明顯增強(qiáng)；人民生活水平較大提高；城鄉(xiāng)人居環(huán)境明顯改善?！笆晃濉睍r期是玉林大有作為的時期，但是玉林市目前的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已不能滿足社會、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要，特別是規(guī)劃中的江南區(qū)作為未來玉林市中心城市的重組成部分,以商貿(mào)、旅游、居住為主，集休閑、倉儲物流功能于一體的綜合性城市商務(wù)副中心區(qū)其基礎(chǔ)設(shè)施尚未建設(shè)，路網(wǎng)尚未建成。1 概 述項(xiàng)目名稱：玉林市江南區(qū)鎮(zhèn)忠片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程項(xiàng)目地址：玉林市江南區(qū)建設(shè)規(guī)模與建設(shè)內(nèi)容： 項(xiàng)目規(guī)劃用地總面積3723畝，綠軸占地180畝。2001年到2005年，玉林市實(shí)施了國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的第十個五年計(jì)劃，取得了重大發(fā)展。該項(xiàng)目的建成后對促進(jìn)玉林市的開發(fā)建設(shè)將起重要作用。⑤ 是建設(shè)江南區(qū)的需要玉林現(xiàn)狀城市中心位于舊城區(qū)中心，規(guī)劃城市中心有兩個：城東區(qū)中心和舊城區(qū)中心。支路9條，中山路、1號、2號、3號、4號、6號、7號、8號、9號、路道路紅線寬度為30m、24m、20m、15m。玉林市是一座正在崛起的泛北部灣中小企業(yè)名城。b、礦產(chǎn)資源玉林市主要有鉛、鋅、鋁、錳、鐵、銻、錫、銅、金、鈦、銀、鉬等10多種金屬礦和硫、磷、石灰石、高嶺土、花崗巖、稀土、大理石、水晶石等20多種非金屬礦。分產(chǎn)業(yè)看，%；，%，%；，%。農(nóng)業(yè)：，％。其中，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口12580萬美元，%，；實(shí)現(xiàn)出口31664萬美元，%。玉州區(qū)位于玉林市的中心，為玉林市人民政府所在地，是玉林是政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，轄5個街道、4個鎮(zhèn)、107個村（社區(qū)），土地面積464平方公里，人口60余萬人，其中城區(qū)人口約50萬人，流動人口約14萬人，人口密度每平方公里約1000多人。城區(qū)內(nèi)的道路初步形成“環(huán)狀—放射”系統(tǒng)，相對而言，城區(qū)東西向的道路較暢，有人民路、教育路，而南北向的道路均不夠通暢，只有清寧路、民主路、大北路—大南路、城站路聯(lián)系和組織城內(nèi)大部分地區(qū)的南北向交通?！叭龓А笔侵肛灤┱麄€城區(qū)的清灣江濱水生態(tài)綠帶和南流江濱水生態(tài)綠帶以及江南區(qū)（玉柴城）沿地震斷裂帶規(guī)劃的綠帶。二環(huán)路將以高速度大容量的交通功能滿足城市持久發(fā)展的需要。②延長苗園路至玉公公路。用地內(nèi)地形變化較小，地勢平坦，（相對高度在25M以下）大部分用地坡度小于10﹪。各道路設(shè)計(jì)時速、道路長度、紅線寬度、橫斷面形式參照表21 22 23 城市主干道 表21道路名稱設(shè)計(jì)時速（KM/H）道路長度（KM）紅線寬度橫段面形式苗園路（東段）601．76740單幅路 城市次干道 表22道路名稱設(shè)計(jì)時速（KM/H）道路長度（KM）紅線寬度橫段面形式5號路401．61830三幅路新民路（東段）604．04540三幅路江南大道（南段）601．21940三幅路金港大道501．40840單幅路 城市主要支路 表23道路名稱設(shè)計(jì)時速（KM/H）道路長度（KM）紅線寬度橫段面形式1號路5024單幅路2號路40/30230單幅路3號路400．595/24單幅路4號路40/301．28940單幅路5號路40124單幅路6號路401．21030三幅路7號路401．11824單幅路8號路301．214/24單幅路9號路300．39924單幅路中山路（東段）301．01430單幅路