營銷管理上海振華港機(jī)的10年(存儲(chǔ)版)
【正文】 2．自己有整機(jī)運(yùn)輸船。 4．尊重人才。例如：產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試、整機(jī)運(yùn)輸、售后服務(wù) 6個(gè)環(huán)節(jié)均集中由一個(gè)指揮部統(tǒng)帥，這是我們那些對手均難做到的，因而常常出奇制勝， 短周期高效率地實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)計(jì)劃和機(jī)動(dòng)靈活地調(diào)整布署應(yīng)對突發(fā)事件和不測之憂。 我們在世界集裝 箱機(jī)械市場馳騁闖蕩了 10 年，由無知到有知，由自發(fā)到自覺，有得有失。這些項(xiàng)目有的已獲成功待推廣，有的仍處于研發(fā)階段。 ZPMC 的領(lǐng)導(dǎo)班子既團(tuán)結(jié)又富有朝氣。而我們的對手皆用陸上履帶式起重機(jī)安裝，既危險(xiǎn)、效率又低 (兩者效率差十倍 )。我們總結(jié) 10 年的經(jīng)驗(yàn)，合理設(shè)計(jì)了工藝流程，建有 400 米長的大型鋼構(gòu)車間等等，大大提高了生產(chǎn)率。 公司將“為國爭光”作為產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、直到交給用戶全過程的 指導(dǎo)思想。如出口阿曼的場橋行走減速箱設(shè)計(jì)不當(dāng)，公司下決心一次將 40 臺減速箱全部換掉，贏得了用戶好評。加拿大的皮特先生開玩笑地說： “ 你們的產(chǎn)品招來這么多參觀者，得償付招待費(fèi)了 ” 。初期，我們參加國際 市場投標(biāo)，由于品牌不硬，業(yè)績不豐，非常困難，有時(shí)甚至連投標(biāo)資格也被對手的讒言所淘汰。 ZPMC 品牌在這個(gè)市場的占有率高達(dá) 40％。不少老華僑熱淚盈眶，為祖國強(qiáng)大而感到自豪。最初投資 100 萬美元，十年來通過贏利 再投入，資產(chǎn)重組，特別是 A、 B 股上市，現(xiàn)有資本金 2． 2 億美元。碼頭設(shè)備必須隨之更新?lián)Q代，在世界機(jī)械制造業(yè)普遍不景氣情況中，這個(gè)市場卻非常火熱，世界 20 多個(gè)著名機(jī)械制造商逐鹿其中，競爭激烈。第一世界需要它，但因勞動(dòng)力成本高昂，美、日、德等制造商日益失去市場競爭力。 我們的產(chǎn)品不僅覆蓋了國內(nèi)主要集裝箱港口，也進(jìn)入了國外著名的各大港口，如加拿大溫哥華，美國東西海岸的邁阿密、長灘、奧克蘭、塔克瑪、西雅圖、惠靈頓、威基尼亞、紐約，南美的巴西、委內(nèi)瑞拉、哥倫比亞，亞洲的新加坡、泰國、馬來西亞、印尼、緬甸，中東的蘇丹、阿曼、阿聯(lián)酋國和我國的香港 、臺灣地區(qū)，約 28 個(gè)國家和地區(qū)的 70 余個(gè)碼頭。美國人將如此大額定單授予中國制造商，不只是對我國公司信任，也是對中國改革開放欣欣向榮的肯定。特別是我們進(jìn)入被稱 作起重機(jī)故鄉(xiāng)的德國市場，中國產(chǎn)品賣到德國的大門里，結(jié)束了德國名牌起重機(jī)不可戰(zhàn)勝的神
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