【正文】 石墊層，碎石墊層頂控制在承臺底以下 。 2） 、澆筑順序與工藝 封底砼澆筑前在基坑底灑一層 碎石，并由潛水工下水找平，后按照順序進行連續(xù)澆筑，澆筑分首罐澆筑、正常澆筑、 結(jié)束 收尾三個階段。 抽水過程中，派專人觀測鋼板樁 變形 并進行 堵漏 ， 配備好備用泵，以 便萬一 發(fā)生 問題 及時向圍堰內(nèi)補水?；虿捎命S砂回填以盡量保證回填的密實度，保證鋼板樁在拔除時內(nèi)外壓力平衡 。 7）對引拔阻力較大的鋼板樁，采用間歇振動的方法，每次振動15min，振動錘連續(xù)工作不超過 。 對鎖口鋼板樁封底砼頂面、圍囹處進行局部變形觀測，每天觀測兩次，詳細記錄觀測結(jié)果，同時對內(nèi)支撐進行觀測。每塊模板涂好脫模劑后用人工配合汽吊逐塊安裝，模板間用螺栓擰固，四 周設(shè)支撐確保模板穩(wěn)定緊固。 砼澆筑時，采用插入式振插器 振搗，移動間距不超過振搗器作用半徑的 ，與側(cè)模保持 5~10cm 距離 ，插入下層 10~15cm，每一處振搗完后邊振邊上提振 搗器，每一部 位 振搗密實即砼停止下沉，不再 冒出氣泡為止 。 ④ 粗骨料： 石子 級配優(yōu)良， 料源 穩(wěn)定，入場后分批檢驗，嚴格控制其含泥量不超過 1%，如果達不到要求，石子用水沖洗合格后方能使用，其 它 指標符合規(guī)范要求。 冷卻 水 管安裝 好后 先通水，檢查是否滲水。 在砼強度達到規(guī)范要求后拆模，拆模后及時將砼裸露面進行覆蓋保溫并繼續(xù)循環(huán)水降溫，當承臺中心溫度基本穩(wěn)定，并與外界溫差小于 20℃ 時，停止冷卻循環(huán)水，繼續(xù)溫度觀測 12 小時，如砼內(nèi)外溫差不超過 25℃ ，進行下道工序施工。 4） 加強 關(guān)鍵 工序質(zhì)量控制，合理組織，保證 施工 的連續(xù)性，認真填寫原始施工記錄 。 抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工。 基坑內(nèi)設(shè)置爬梯供施工人員上下基坑。施工時，作業(yè)人員必須穿著救生衣，防止落水。 （二）事故預(yù)防 鎮(zhèn)江市路橋工程總公司 主墩承臺施工方案 第 27 頁 水上交通事故 （ 1）按照海事、航道部門的要求設(shè)置警示標志并掛上紅燈 ,在河道上下游各 300m處設(shè)置警告標志牌和限速標志牌等。 b、按照《建筑施工臨時用電安全 技術(shù)規(guī)范》的要求，做好各類電動機械和手持電動工具的接地或接零保護，保證其安全使用。 e、機械設(shè)備應(yīng)按時進行保養(yǎng)，當發(fā)現(xiàn)有漏保、失修或超載帶病運轉(zhuǎn)等情況 時，立刻停止其使用。 應(yīng)急組織職責 應(yīng)急小組在發(fā)生安全事故時，負責下達救援指令及任務(wù)，隨時掌握最新動態(tài)并做出最新決策，第一時間向救援部門（ 1 11 120或海事航道部門）報告情況提出求援。 2 、端板與 φ 630 鋼筒的垂直度偏差不大于0 . 4 毫米。 4 、法蘭板與端板所開的螺栓孔眼應(yīng)軸心線穿透，即必須對稱同位，同時其所對位置應(yīng)根據(jù)施工需要而定，位置確定后不得隨便更改。 （四）事故報告 工地發(fā)生安全事故后，應(yīng)急小組 立即啟動事故應(yīng)急預(yù)案，組織力量搶救，保護好事故現(xiàn)場 ， 還應(yīng)分析事故原因，并 立即向建設(shè)單位、監(jiān)理單位和安全生產(chǎn)監(jiān)督部門以及安全監(jiān)督部門報告。 c、嚴禁在施工區(qū)域嬉戲、打鬧、酒后上崗和從高處向下拋擲物塊，以避免造成高處墜落和物體打擊。 c、機械操作工持證上崗，工作期間堅守崗位，按操作規(guī)程操作，遵守勞動紀律。施工順序嚴格遵守“自下而上”的原則進行。 （一）事故誘因分析 經(jīng)我部結(jié)合現(xiàn)場情況分析，在 施工 過程中主要事故誘因分為以下幾點 : 本工程跨越 中山河 ，通航船舶噸位較大，存在交通隱患比較大。 夜間在通航口設(shè)置足夠數(shù)量的警示燈，及早通知過往船只，確保過往船只的通過安全。 嚴格按照針對本工程重要工序所采取的施工技術(shù)方案，認真組織落實，不簡化或削弱。 全面落實安全生產(chǎn)責任制，做到責權(quán)利相統(tǒng)一，層層簽訂安全生產(chǎn)包保責任狀，把安全生產(chǎn)職 責落實到每一級領(lǐng)導(dǎo)，落實到每一個工點、每一道工序、每一個職工。 2） 對 主墩承臺 施工方案和工藝進行認真細致地研究討論，發(fā)揚民主，集思廣益，以求得最佳方案，特別對 鋼板樁插打、承臺開挖等關(guān)鍵工序的施工工藝方案， 我們已 制定出詳盡的工藝方法來保證施工順利進行。 h、冷卻管使用完后，即灌漿封孔，并將伸出承臺頂面的截除。 c、冷卻 水 管的 安裝 ：鋼管接頭 和彎頭 采用 定制的專用絲口接頭和彎頭 。 粉煤灰入場后分批檢驗，質(zhì)量符合《用于水泥和 混凝土 中的粉煤灰》 GB159620xxⅡ 級灰的質(zhì)量標準。 、砼施工 承臺 采用汽車泵 一次澆筑施工 。 、模板支立 鋼筋綁扎完成后，用全站儀復(fù)測出承臺的平面尺寸，定出承臺模板位置。 從 開挖 開始觀察出露部分圍堰的滲 水情況，集中滲漏處要設(shè)法測定滲水量，每天觀測兩次，詳細記錄觀測結(jié)果，滲水量增幅較大的要及時處理。 5）起重機應(yīng)隨振動錘的啟動而逐漸加荷，起吊力一般略小于減震器彈簧的壓縮極限。 若有 拔除難度大的鋼板樁，可改用功率大的 振動錘。 、抽水 如果采用干法封底，則需要在基底四周設(shè)集水槽，同時設(shè)置一處集水坑，用抽水泵往圍堰外抽水。 圍堰封底 導(dǎo)管布置 圖 如下圖： 4m4m導(dǎo)管位置② 、儲料斗體積及形狀的確定 首灌導(dǎo)管埋深 H2 取 （混凝土 錐 高 =H1+H2 =）計，封口首灌量為 V=1/3πR2（ H1+H2） +πd2 h1 /4= 鎮(zhèn)江市路橋工程總公司 主墩承臺施工方案 第 14 頁 h1 =Hwγ w/γ 砼 =1/= V— 首灌砼所需用量 ； R— 作用半徑（按照坍落度 22cm，坍落度 筒 容積約 5498cm3 ，換算成為 高 8cm， 底面半徑 形 ，同 比 例 R==） ； H1— 基坑底至管底距離 ， 取 ； H2— 初次埋置深度取 ； d— 導(dǎo)管內(nèi)徑 ， 取 。封底混凝土 一次性澆筑成型。 如果在第 二 道圍囹下不能繼續(xù)無水開挖，則立即往圍堰內(nèi)回水，采用不排水開挖方式繼續(xù)開挖 。 完成鋼板樁的插打工作后在 + 位置設(shè)置 頂層 圍囹和水平內(nèi)支撐。 、圍囹施工 圍囹支撐上下共設(shè) 三 道 。最后用履帶吊起電動振動樁錘（ DZ45A 型），通過電動振動樁錘的夾具起吊第一根鎖口鋼板樁，插入導(dǎo)向架，啟動電動振動樁錘，將其打入地下，頂面標高控制在 +，完成第一根鎖口鋼板樁的插打施工。 插打幾片后，將已插打好的鋼板樁 點 焊固定于導(dǎo)向架上。 對于樁身殘缺、殘跡、不整潔、 銹蝕 、卷曲等都做全面檢查，并采取相應(yīng)修整措施，以確保正常使用。插打機具用于鋼板（板）樁的插打施工，主要施工機具為履帶吊、DZ45A 電動振動樁錘及插打?qū)驑都皩?dǎo)向架。 圍囹、內(nèi)支撐 形式 詳見示意圖 ，布設(shè)位置詳見下圖： +4 . 5 m 鋼板樁頂標高+3 . 0 m 河面水位標高5 . 3 m 主墩承臺底標高2 . 8 m 主墩承臺頂標高6 . 3 m 主墩承臺砼封底底標高1 3 .5 m 鋼板樁樁底標高 m+2 .5 m2 .3 m承臺0. 0 m 河床標高 承臺 施工工藝流程 簡述如下： （ 1）、進行 鋼板樁的插打 （以 12主墩為例， 13主墩與其類似） ，頂高程按 + 控制 ； 鋼板樁打樁平臺支撐鋼管駁 岸便橋支撐鋼管 12主墩承臺鋼板樁圍堰平面位置示意圖 （ 2）、 在標高 + 位置設(shè)置第一道 圍囹 及內(nèi)支撐 ； （ 3）、 圍堰內(nèi)基坑土開挖采用 干 挖法 ，承臺封底采用干封法 ； （ 4）、 因河床底平均標高約為 ，抽水至河床面并清除其余土體鎮(zhèn)江市路橋工程總公司 主墩承臺施工方案 第 4 頁 至 河床面 下約 位置； （ 5）、 在標高 處設(shè)置第二道圍囹及內(nèi)支撐； （ 6）、 采用 長臂挖掘 機 或人工配合 吊車 或根據(jù)實際情況采用高 壓 水槍進行第二層 開挖 ，開挖至 承臺頂標高即約 標高 位置； （ 7）、 在承臺 上 部 標高 位置設(shè)置第 三 道 圍囹 及內(nèi)支撐； 三層 圍囹及內(nèi)支撐形式如下： 圍囹及內(nèi)支撐示意圖 鋼板樁雙拼 HC40 0bH 型鋼mm鋼 管 （ 8）、 繼續(xù)采用 長臂挖掘 機 或人工配合吊車 或根據(jù)實際情況采用高 壓水槍 進行第三層開挖 ， 開挖至承臺 底以下 1m（標高為 ） ； （ 9）、 澆筑封底混凝土； （ 10）、 封底砼強度達到規(guī)定強度值后，清理封底砼頂面 ， 鑿除樁頭預(yù)留砼 ； （ 11）、 一次性澆筑承臺混凝土； （ 12）、 承臺拆模后回填 密實 其與圍堰之間的間隙 ； （ 13）、澆筑 完成 主墩 墩柱 并設(shè)置好 0、 1塊 施工 托架 、臨時支撐 后，拆除支撐及圍囹 、 拔除鋼板樁。 根據(jù)實際情況兩個主墩承臺內(nèi)邊最小凈距 ，為方便鋼板樁的施