【正文】 主墩承臺(tái)施工方案 第 3 頁(yè) 圍堰外側(cè)水、土壓力 。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況 ， 現(xiàn)實(shí) 測(cè) 水面標(biāo)高 +， 河岸 標(biāo)高 +，考慮到潮汐的影響 圍堰 鋼板樁 頂 高程按 + （鋼板樁長(zhǎng)度 18m，打入后底標(biāo)高為 ） 。 承臺(tái)施工采用 拉森式 鋼板圍堰進(jìn)行基坑支護(hù)。主橋箱梁采用縱向、豎向預(yù)應(yīng)力體系 。鎮(zhèn)江市路橋工程總公司 主墩承臺(tái)施工方案 第 1 頁(yè) 中山河 大橋主墩承臺(tái) 施工 方案 一、 編制依據(jù) 本施工方案的編制 依據(jù) 如下 ： 中山河 大橋 施工圖設(shè)計(jì)文件 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTG/T F50 20xx 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTG B0120xx 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 JTG F80/120xx 《公路工程 集料試驗(yàn)規(guī)程 》 JTJ05820xx 《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》 JGJ3320xx 《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ4620xx 《 公路工程施工 手冊(cè) 橋涵 》 二、 工程簡(jiǎn)介 中山河大橋在 K48+578 處跨越中山河，路線與中山河交叉右角85176。 主橋主墩 墩身采用圓頭矩形 實(shí)心墩，長(zhǎng) ，寬 ；主墩承鎮(zhèn)江市路橋工程總公司 主墩承臺(tái)施工方案 第 2 頁(yè) 臺(tái)為矩形 ，承臺(tái) 尺寸 ， 基礎(chǔ)采用 6根 樁徑Φ 160cm的鉆孔灌注樁 。 根據(jù)實(shí)際情況兩個(gè)主墩承臺(tái)內(nèi)邊最小凈距 ，為方便鋼板樁的施工，兩個(gè)主墩承臺(tái)采用一個(gè)鋼板樁圍堰一次性施工。 施工 后期根據(jù) 水位變化情況， 必 要時(shí)采用鋼板加背肋的方式 把圍堰加高 1~3m。 圍囹、內(nèi)支撐 形式 詳見示意圖 ，布設(shè)位置詳見下圖： +4 . 5 m 鋼板樁頂標(biāo)高+3 . 0 m 河面水位標(biāo)高5 . 3 m 主墩承臺(tái)底標(biāo)高2 . 8 m 主墩承臺(tái)頂標(biāo)高6 . 3 m 主墩承臺(tái)砼封底底標(biāo)高1 3 .5 m 鋼板樁樁底標(biāo)高 m+2 .5 m2 .3 m承臺(tái)0. 0 m 河床標(biāo)高 承臺(tái) 施工工藝流程 簡(jiǎn)述如下： （ 1）、進(jìn)行 鋼板樁的插打 （以 12主墩為例， 13主墩與其類似） ，頂高程按 + 控制 ； 鋼板樁打樁平臺(tái)支撐鋼管駁 岸便橋支撐鋼管 12主墩承臺(tái)鋼板樁圍堰平面位置示意圖 （ 2）、 在標(biāo)高 + 位置設(shè)置第一道 圍囹 及內(nèi)支撐 ； （ 3）、 圍堰內(nèi)基坑土開挖采用 干 挖法 ，承臺(tái)封底采用干封法 ； （ 4）、 因河床底平均標(biāo)高約為 ，抽水至河床面并清除其余土體鎮(zhèn)江市路橋工程總公司 主墩承臺(tái)施工方案 第 4 頁(yè) 至 河床面 下約 位置； （ 5）、 在標(biāo)高 處設(shè)置第二道圍囹及內(nèi)支撐； （ 6）、 采用 長(zhǎng)臂挖掘 機(jī) 或人工配合 吊車 或根據(jù)實(shí)際情況采用高 壓 水槍進(jìn)行第二層 開挖 ，開挖至 承臺(tái)頂標(biāo)高即約 標(biāo)高 位置； （ 7）、 在承臺(tái) 上 部 標(biāo)高 位置設(shè)置第 三 道 圍囹 及內(nèi)支撐； 三層 圍囹及內(nèi)支撐形式如下： 圍囹及內(nèi)支撐示意圖 鋼板樁雙拼 HC40 0bH 型鋼mm鋼 管 （ 8）、 繼續(xù)采用 長(zhǎng)臂挖掘 機(jī) 或人工配合吊車 或根據(jù)實(shí)際情況采用高 壓水槍 進(jìn)行第三層開挖 ， 開挖至承臺(tái) 底以下 1m（標(biāo)高為 ） ； （ 9）、 澆筑封底混凝土； （ 10）、 封底砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度值后，清理封底砼頂面 ， 鑿除樁頭預(yù)留砼 ； （ 11）、 一次性澆筑承臺(tái)混凝土； （ 12）、 承臺(tái)拆模后回填 密實(shí) 其與圍堰之間的間隙 ； （ 13）、澆筑 完成 主墩 墩柱 并設(shè)置好 0、 1塊 施工 托架 、臨時(shí)支撐 后，拆除支撐及圍囹 、 拔除鋼板樁。技術(shù)工人及特殊工種主要包括打樁工、起重工、電焊工及各種司駕人員，根據(jù)施工進(jìn)度安排配備。插打機(jī)具用于鋼板（板）樁的插打施工，主要施工機(jī)具為履帶吊、DZ45A 電動(dòng)振動(dòng)樁錘及插打?qū)驑都皩?dǎo)向架。 鎖口檢查：用約一塊長(zhǎng)約 2m 的同類型、同規(guī)格的鋼板作標(biāo)準(zhǔn)件，將所有同型號(hào)的鋼板樁作鎖口檢查。 對(duì)于樁身殘缺、殘跡、不整潔、 銹蝕 、卷曲等都做全面檢查，并采取相應(yīng)修整措施，以確保正常使用。 施工時(shí)，首先控制好第一根角樁的垂直度。 插打幾片后，將已插打好的鋼板樁 點(diǎn) 焊固定于導(dǎo)向架上。合攏處沉入最后一根時(shí)， 由于施工存在偏差，可能使得空擋間距很難與鋼板樁尺寸相吻合， 有偏差時(shí) ， 在兩邊用導(dǎo)鏈葫蘆對(duì)拉 及時(shí) 調(diào)整距離，確保最后一根樁的沉入。最后用履帶吊起電動(dòng)振動(dòng)樁錘（ DZ45A 型），通過電動(dòng)振動(dòng)樁錘的夾具起吊第一根鎖口鋼板樁，插入導(dǎo)向架，啟動(dòng)電動(dòng)振動(dòng)樁錘，將其打入地下，頂面標(biāo)高控制在 +，完成第一根鎖口鋼板樁的插打施工。施工過程中要注意角樁的處理。 、圍囹施工 圍囹支撐上下共設(shè) 三 道 。 第一道圍囹支撐高程為 +，鋼板樁施工完畢后即可進(jìn)行 第 一道圍囹的施工，圍囹支撐施工步驟為： 在圍囹支撐位置焊牛腿 → 安裝 圍囹 、支撐 → 設(shè)上反壓鋼板 → 支撐與圍囹加焊，圍囹支撐安裝完成后用硬木楔塞緊鋼板樁與圍框之間的間隙 。 完成鋼板樁的插打工作后在 + 位置設(shè)置 頂層 圍囹和水平內(nèi)支撐。 基坑開挖到底標(biāo)高后，人工對(duì)基底進(jìn)行找平和修整并在基坑四周設(shè)置集水槽和集水坑、及時(shí)抽掉基坑內(nèi)的少量滲水。 如果在第 二 道圍囹下不能繼續(xù)無(wú)水開挖，則立即往圍堰內(nèi)回水，采用不排水開挖方式繼續(xù)開挖 。 、 封底施工 圍堰內(nèi)基坑封底采用干封法施工。封底混凝土 一次性澆筑成型。 封底砼設(shè)計(jì)： 封底砼量為 345m3 左右 ， 以每小時(shí) 有效供應(yīng)量 60m3 計(jì)算 ， 共需澆筑 6 小時(shí)左右。 圍堰封底 導(dǎo)管布置 圖 如下圖： 4m4m導(dǎo)管位置② 、儲(chǔ)料斗體積及形狀的確定 首灌導(dǎo)管埋深 H2 取 （混凝土 錐 高 =H1+H2 =）計(jì)，封口首灌量為 V=1/3πR2（ H1+H2） +πd2 h1 /4= 鎮(zhèn)江市路橋工程總公司 主墩承臺(tái)施工方案 第 14 頁(yè) h1 =Hwγ w/γ 砼 =1/= V— 首灌砼所需用量 ； R— 作用半徑（按照坍落度 22cm，坍落度 筒 容積約 5498cm3 ，換算成為 高 8cm， 底面半徑 形 ，同 比 例 R==） ； H1— 基坑底至管底距離 ， 取 ； H2— 初次埋置深度取 ； d— 導(dǎo)管內(nèi)徑 ， 取 。 ② 正常灌注 在 每 根導(dǎo)管均首罐后根據(jù)測(cè) 得 的封底砼頂面標(biāo)高，有選擇地在相應(yīng)導(dǎo)管內(nèi)放料，并不斷測(cè)量封底砼的頂面標(biāo)高。 、抽水 如果采用干法封底，則需要在基底四周設(shè)集水槽，同時(shí)設(shè)置一處集水坑，用抽水泵往圍堰外抽水。 、 鋼板樁 圍堰的拆 除 承臺(tái)施工完畢，承臺(tái)四周用土回填，待墩柱 施工完畢后 拔除鋼板樁，以便重復(fù)使用。 若有 拔除難度大的鋼板樁，可改用功率大的 振動(dòng)錘。 3）拔樁起點(diǎn)與順序 拔樁起點(diǎn)應(yīng)離開角樁 5 根以上，根據(jù)沉樁時(shí)的情況確定拔樁起點(diǎn)，必要時(shí)采用跳拔的方法，拔樁時(shí)的順序與打樁時(shí)相反。 5）起重機(jī)應(yīng)隨振動(dòng)錘的啟動(dòng)而逐漸加荷，起吊力一般略小于減震器彈簧的壓縮極限。通過對(duì)圍堰支護(hù)結(jié)構(gòu)施工過程的分析和監(jiān)測(cè)，就施工情況進(jìn)行預(yù)測(cè)并及時(shí)了解掌握圍堰支護(hù)結(jié)構(gòu)的工作狀況，制定相應(yīng)的應(yīng)急措施，以便在發(fā)生異常情況時(shí)能夠及時(shí)處理。 從 開挖 開始觀察出露部分圍堰的滲 水情況，集中滲漏處要設(shè)法測(cè)定滲水量，每天觀測(cè)兩次，詳細(xì)記錄觀測(cè)結(jié)果，滲水量增幅較大的要及時(shí)處理。 、承臺(tái)施工 、鋼筋施工 待封底混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后， 無(wú)須拆除第三道圍囹，直接鑿除樁頭預(yù) 留混凝土 并對(duì)封底混凝土進(jìn)行整平清理 后 一次性施工承臺(tái)。 、模板支立 鋼筋綁扎完成后，用全站儀復(fù)測(cè)出承臺(tái)的平面尺寸，定出承臺(tái)模板位置。 測(cè)量承臺(tái)頂部標(biāo)高，在模板頂選出標(biāo)高點(diǎn)計(jì)算高差，用彩色膠帶粘貼出標(biāo)高線。 、砼施工 承臺(tái) 采用汽車泵 一次澆筑施工 。砼內(nèi)部聚集了大量鎮(zhèn)江市路橋工程總公司 主墩承臺(tái)施工方案 第 19 頁(yè) 水泥水化熱，形成較大的溫度應(yīng)力。 粉煤灰入場(chǎng)后分批檢驗(yàn)，質(zhì)量符合《用于水泥和 混凝土 中的粉煤灰》 GB159620xxⅡ 級(jí)灰的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 外加劑入場(chǎng)后，分批檢驗(yàn) ， 如發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)采取措施；在砼拌合站時(shí)適當(dāng)延長(zhǎng)攪拌時(shí)間，提高砼的均勻性。 c、冷卻 水 管的 安裝 ：鋼管接頭 和彎頭 采用 定制的專用絲口接頭和彎頭 。 d、冷卻 水 管定位：在承臺(tái)鋼筋上標(biāo) 出 冷卻 水 管的高程，靠近鋼鎮(zhèn)江市路橋工程總公司