【正文】 鄭州市 三環(huán)路快速化工程 BT 項 目第二項目經(jīng)理部（ 保通路施工 方案 ） 10 圖 原立交橋橋梁結構布置示意圖 圖 原立交橋實物圖 原立交 交通情況 中州大道南北向： 由北向南 5 個機動車道 +8m 輔道，由南向北 5 個機動車道 +8m輔道 。 總體保通路分 3 段，為 L L L3。 圖 北三環(huán)保通路車道布置示意圖 中州大道通行保通路寬度為 18m（機動車 4 +非機動車 1 車道 4m） 。 中州大道段：國基路 桑園東路口、廣電南路 晨旭路口兩段封閉中間 4 車道，封閉后的車道改至輔道，其余車道不變。 圍擋面積為 15968 ㎡。此路段利用原有 部分主車道、輔道、慢車道和人行道。 圖 桑園東口 廣電南路區(qū)段 保通路車道布置示意 廣電南路 晨旭路區(qū)段，車道：原人行道 +非機動車道 1 車道（ ） +輔道 2 車道（ 4m2 ） + 主車道 6 車道（ 6 ） +輔道 2 車道（ 4m2 ） +非機動車道 1 車鄭州市 三環(huán)路快速化工程 BT 項 目第二項目經(jīng)理部（ 保通路施工 方案 ） 18 道（ ） +原人行道。 二期施工 （ 1）保通方案 保通路二期施工為：舊橋東側第一聯(lián)拆除，主要是 ： 北三環(huán)段：黃家庵路 桑園南路口之間，封閉輔車道，和外側一個主車道，北環(huán)兩側新建保通路。 主要施工樁基、承臺和墩身。 圍擋面積為 16005 ㎡ 鄭州市 三環(huán)路快速化工程 BT 項 目第二項目經(jīng)理部（ 保通路施工 方案 ） 19 圖 黃家庵路 桑園南路口區(qū)段 保通路車道布置示意 桑園南路口 中州大道區(qū)段交通按照原有路面車道（輔道 +主車道 +輔道）。 圍擋面積為 32032 ㎡ 圖 國基路 桑園東口區(qū)段 保通路車道布置示意 桑園東口區(qū)段 廣電南路區(qū)段，車道： 主車道雙向 10 車道（ 10 ），此路段利用原有道路。 圍擋面積為 29170 ㎡ 圖 廣電南路 晨旭路區(qū)段 保通路車道布置示意 原北三環(huán) 中州大道互通立交橋由于拆除主線一聯(lián)梁體，所以由西向北和由南向西去交通中斷，其余匝道和輔道交通正常行駛。 與施工交叉部位設置棚架通道。車道全部利用新建保通路。此路段利用原有部分主車道、輔道、慢車道和新建保通路?；ネ▍^(qū)域內保通路與梁體施工交叉時候，采用棚架形式。 施工道路交通標志的設置 施工期間在 施工地點的兩端，機動車道車輛行駛方向的右側設置前方施工慢行安全（反光漆）標志及警示牌。 鄭州市 三環(huán)路快速化工程 BT 項 目第二項目經(jīng)理部（ 保通路施工 方案 ） 26 （ 3）限制高度標志，限制高度為 米。 （ 6） 道路變窄標識。待施工完結后，拆除施工標志時，恢復原有標志。 交通協(xié)管 在進入施工區(qū)域主要交通路口、特殊作業(yè)場所，增派交通協(xié)管員，協(xié)助指揮、疏導交通。 主要工程量 通過在交叉路口、中州大道互通立交橋北三環(huán)段施工主要內容有： 隔離帶區(qū)域內管線探測； 隔離帶區(qū)域內綠化拆除； 隔離帶區(qū)域內側石、平石拆除； 隔離帶區(qū)域地基處理及地面硬化處理； 隔離帶交通標示布置。 綠化隔離帶拆除施工。 表 主要施工機械 、 設備表 設備名稱 型號規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 挖掘機 PC220 臺 2 吊車 16T 臺 1 自卸汽車 20T 臺 4 推土機 履帶式 臺 1 水泥砼拌和站 180 站 臺 1 砼攪拌輸送車 14 方 臺 4 夯機 手持式 臺 1 發(fā)電機 150KW 臺 1 灑水車 臺 1 混凝土切縫機 臺 1 空壓機 風 鎬 G10 個 2 鐵楸 把 20 移動配電箱 三級 個 3 發(fā)電機 100KW 臺 1 振動棒 個 8 整平機 臺 1 管線探測儀器 臺 1 交通設施 套 1 水馬 m 施工工藝 交通安全圍護 — 欄桿拆除 — 綠化拆除 — 路緣側石拆除 — 路緣平石拆除 — 開挖 —碾壓 — 試驗檢測 — 碎石鋪裝 — 混凝土澆注 — 養(yǎng)生 — 布設交通標示。項目部建立交通協(xié)管員值班制度，保持協(xié)管員隊伍的相對穩(wěn)定。警示燈遇雨、霧天時開啟，在其他氣侯條件下天黑前開啟，且能發(fā)出至少自 150m 以外清晰可見的連續(xù)閃爍式旋轉的紅光。 （ 7）現(xiàn)場作業(yè)應設置相應的交通標志及安全施工標志。 (4) 禁止停車標志 。 （ 1）施工標志，設置在施工區(qū)前方相應距離處。 圖 三期 保通路路 行車路線 示意圖 為方便車輛掉頭，在 桑園東路口、桑園南路口和森林公園門口設置車輛 雙向 回頭鄭州市 三環(huán)路快速化工程 BT 項 目第二項目經(jīng)理部（ 保通路施工 方案 ） 25 彎 。此路段利用原有部分主車道、輔道、慢車道和新建保通路。車道全部利用新建保通路。 鄭州市 三環(huán)路快速化工程 BT 項 目第二項目經(jīng)理部（ 保通路施工 方案 ） 22 圖 保通路 棚架 示意圖 圖 保通路棚架 效果 圖 （ 2）交通規(guī)劃 三 期保通路施工，交通布置利用新建保通道路。 鄭州市 三環(huán)路快速化工程 BT 項 目第二項目經(jīng)理部（ 保通路施工 方案 ） 21 圖 二期 保通路 行車路線 示意圖 三期施工 （ 1）保通方案 保 通路三期施工為：舊橋剩余部分全部拆除，主要是 ： 北三環(huán)段：黃家庵路 中州大道之間，原車道全部封閉輔，所有車輛改行至新建保通路上。 鄭州市 三環(huán)路快速化工程 BT 項 目第二項目經(jīng)理部（ 保通路施工 方案 ） 20 圖 桑園東口區(qū)段 廣電南路區(qū)段 保通路車道布置示意 廣電南路 晨旭路區(qū)段，車道：車道：人行道（ ） +非機動車道 1 車道（ ）+ 主車道 4 車道（ 4 ） + 主車道 4 車道（ 4 ） +非機動車道 1 車道（ ）+人行道（ ） 。 圖 桑園南路口 中州大道區(qū)段 保通路車道布置示意 中 州大道： 國基路 桑園東口區(qū)段，車道：人行道（ ） +非機動車道 1 車道（ ） + 主車道 4 車道（ 4 ） + 主車道 4 車道（ 4 ） +非機動車道 1 車道（ ） +人行道（ ） 。 北三環(huán)段： 黃家庵路 桑園南路口區(qū)段，保通路 4 車道（ 4m1+3 ） +保通路 4 車道（ 23+ 4m1 ）。并在桑園東路口和森林公園口設置左轉車道。 圍擋面積為 8756 ㎡。 圖 國基路 桑園東路口 區(qū)段保通路車道布置示意 桑園東口區(qū)段 廣電南路區(qū)段，車道： 主車道雙向 10 車道（ 10 ），此路段利用原有道路。 此段不圍擋。 （ 2）交通規(guī)劃 一期保通路施工，交通布置基本上按照原有道路，個別地方利用已新建好的保通道路。 從上到下結構為： 車道 20cmC40 混凝土 +25cm 級配碎石 。在部分地段設置橫穿道口。 鄭州市 三環(huán)路快速化工程 BT 項 目第二項目經(jīng)理部（ 保通路施工 方案 ） 11 圖 原立交橋 交通狀況 示意圖 北三環(huán)原交通狀況 北三環(huán)東西走向，總寬度 60m，雙向十車道，主道 6 個 +輔道 4 個。其余為匝道，與中州大道主線連接。地方材料必須具備檢驗、試驗報告。 材料供應 本項目所需的各類物資均由總承包單位負責組織招標采購，建設單位參加監(jiān)督招標采購工作。 表 施工儀器 序號 名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 1 徠卡全站儀 TCR702 臺 3 2 自動安平水準儀 DSZ2 臺 5 3 50m 鋼尺 把 3 4 GPS 套 3 技術準備 在圖紙審核完成之后，根據(jù)水文地質情況、施工圖紙設計、相應的設計施工規(guī)范及現(xiàn)場施工條件制定嚴密的施工作業(yè)方案，并采用不同的形式，如技術交底會議，作業(yè)指導書及技術交底等多種方法對施工現(xiàn)場作業(yè)層進行技術交底。/h，故選取 2 臺HZS180 拌和站。/月。供水管路每隔 150 米設 100 100 50 三通接口，使用Φ 50 軟管接到各自工作面。 M 線中段設 1變壓器 500kvA，用于中州大道及臨近匝道施工用電； 1鋼筋加工場設 2變壓器 500kvA，主要用于生活區(qū)、 1加工場及 D 匝道等用電； 三環(huán)中段設 3變壓器 500kvA， 用于北三環(huán)及臨近匝道用電； 2鋼筋加工場設 4變壓器 500kvA，用于 2加工場及臨近掛籃連續(xù)梁及匝道用電。場內設成品堆放區(qū) ， 距工地約 公里范圍之內。 營地距工 地約 3 公里范圍之內。 7 施工準備 項目部主營地位于中環(huán)商務酒店，租用 2 層房間，用于職工住宿及辦公，建筑面積共計 1680 ㎡?？傮w保通路分期為： 一期： 局部圍擋 ； 二期： 舊橋 橋梁 東 側一聯(lián)拆除 ； 三期： 舊橋剩余部分 拆除 ； 5 資源配置 人員配置 根據(jù)本段 的 工程量及總體工期安排，施工人員配置 如下表： 表 施工人員計劃表 序 號 工種或崗位 數(shù)量 說 明 1 管理 2 整體管理 2 現(xiàn)場技術 3 現(xiàn)場技術及安全質量服務 3 砼工 40 混凝土澆注 4 雜工 30 抹面、振搗等 5 電工 2 電力線路布設 6 測量 4 現(xiàn)場測量放線 7 試驗工 2 試驗檢測 8 機械修理工 2 設備維修 9 交通指揮人員 10 交通疏導 10 管線探測 10 地下管線探測 11 架子工 20 圍擋安裝 12 司機 10 施工機械 主要施工機械設備 主要施工機械 、 設備表 3。 重要節(jié)點、主要路口保通方案 根據(jù)目前交通現(xiàn)狀，結合總體施工組織設計，保通 施工 的重要節(jié)點為： 舊橋拆除 。 （ 4） 科學合理組織施工，優(yōu)化施工方案，精心組織，加快施工進度。 4 保通總體方案 總體方案 （ 1） 做好分層誘導和路網(wǎng)調配，均衡路網(wǎng)流量 對全部施工區(qū)域，總體把握遠距離分流原則；對施工區(qū)外圍交通，采取分層誘導；配套交通管制；規(guī)劃實施單向交通組織。 鄭州市 三環(huán)路快速化工程 BT 項 目第二項目經(jīng)理部（ 保通路施工 方案 ） 2 北三環(huán)快速化工程，場址位于鄭州市中心城區(qū)北部，西起南陽路立交西側、經(jīng)索凌路、豐慶路、文化路、花園路、經(jīng)三路、東至中州大道東側龍湖外環(huán)路，路段全長約 公里。 (11) 我單位在以往類似工程施工中獲得的施工經(jīng)驗、積累的成熟技術、施工工藝方法等。 鄭州市三環(huán)路快速化工程 北三環(huán)中州大道互通立交橋 保通路 施工 方案 審批 ： 復 核： 編制： 中國水電建設集團路橋工程有限公司 鄭州市三環(huán)路快速化工程 BT 項 第二項目經(jīng)理部 二○一二年 十 二 月 鄭州市 三環(huán)路快速化工程 BT 項 目第二項目經(jīng)理部（ 保通路施工 方案 ） 1 目 錄 1 編制依據(jù)、范圍 ............................................................................................................................................................ 1 編制依據(jù) ................................................................................................................................................................. 1 適用范圍 ................................................................................................................................................................. 1 2 工程概況 .......................................................................................................................................................................... 1 3 主要工程量