【正文】 40 50 60 70 80 90 100 工期歷程的百分比（ %） 合同段：信陽平橋大道立交橋 序號 工程項目 單位 數(shù)量 平均每生產(chǎn)單位規(guī)模 （ 人，各種機械 臺） 平均每單位生產(chǎn)率 （數(shù)量、每周） 每生產(chǎn)單位 平均施工周期（周） 生產(chǎn)單位總數(shù) （個） 特殊路基 處理 1 路基填筑 M3 30 人、 13 臺 /萬 m3 5000m3/周 2 周 /萬 m3 2 路面基層 M2 10 人、 8 臺 /千 m3 600m2/周 周 / 600m2 6 3 路面面層 M2 20 人、 6 臺 326 m2/周 周 /100m2 11 4 路基防護 M 25 人、 6 臺 20 m/周 周 /m 13 5 橋梁基樁 根 112 70 人、 24 臺 16 根 /周 周 / 16 根 7 6 橋梁墩臺 座 16 60 人、 8 臺 座 /周 周 /座 17 7 梁體預(yù)制 安裝 片 271 40 人、 8 臺 片 /周 周 /10 片 施工網(wǎng)絡(luò)布置圖 60 梁體預(yù)制 橋基礎(chǔ)施工 墩臺施工 90 120 梁體預(yù)制 120 施工準備 路基處理 橋基礎(chǔ)施工 梁體安裝 擋墻施工 擋墻施工 路基填筑 路基處理 路基填筑 路面基層 路 面填筑 梁體安裝 橋面鋪裝及人行道 竣工交驗 15 45 30 120 30 15 30 30 15 15 45 15 15 90 圖例 關(guān)鍵工序 一般工序 年度 月份主要工程項目1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 41. 施工準備2. 路基處理3. 路基填筑4. 防護及排水5. 路面基層( 1) 底基層( 2) 基層6. 路面鋪筑7. 橋梁工程( 1) 基礎(chǔ)工程( 2) 墩臺工程( 3) 梁體工程( 4) 梁體安裝( 5) 橋面鋪裝及人行道8. 其他2021 2021 2021 施工總體計劃表五、 施工技術(shù)方 案 第一部分 橋梁施工 橋臺明挖基礎(chǔ)的施工要點 U 型橋臺，其橋臺基礎(chǔ)為擴大基礎(chǔ)，在施工中擬采取機械配合人工進行明挖施工。擋墻施工分節(jié)施工。 橋面鋪裝及人行道和四座人行梯道的施工安排在 4 個月內(nèi)（ 2021 年 2月 15 日至 6月 15 日）完成?？招陌辶褐谱鞴て跒?7 個月（ 2021 年 10 月 1 日至 2021年 4 月 30 日）。鉆孔樁及承臺基礎(chǔ)擬安排在 3 個月內(nèi)施工完畢（ 2021 年 12月 26 日至 2021年 3月 26 日）。其具體詳細安排詳見附表勞動力動態(tài)曲線表。平橋大道富民路電廠鐵路專用線水溝約650米便橋便道 水泥倉庫（既有平房）木工棚兩層樓房（擬設(shè)為項目部辦公樓）30米30米20米8米25米5米砂場大 門攪拌站平面布置示意圖平橋大道說明： 本 圖為攪拌站及其附屬設(shè)施平面布置圖，在征得業(yè)主的同意下，我單位將攪拌站擬設(shè)在新建路居委會的院子里面，其布置如圖。 道路布置情況詳見施工總平面布置圖。 由于施工現(xiàn)場位于市區(qū)，電力供應(yīng)充足，可就近利用，同時為防止意外停電在工地配置 120kw 發(fā)電機組作為施工動力備用電。 施工場地及住地準備 根據(jù)設(shè)計圖紙中橋的具體施工位置，按照總體施工布署及施工實際情況需要，在施工現(xiàn)場附近需臨時租地 。 施工技術(shù)準備 技術(shù)準備工作做在所有施工準備之前，根據(jù)業(yè)主和設(shè)計單位提供的樁位及有關(guān)設(shè)計資料和圖紙，做好中線導(dǎo)線復(fù)測及精密水準基樁引測，測放好橋墩臺的位置并做好護樁工作；核對設(shè)計文件及圖紙做好地形地貌調(diào)查；根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)崃兄饕媱澆⒆龊酶鞣N原材料的材質(zhì)實驗工作。 施工人員全部乘座汽車或火車直抵工地。 輔助施工設(shè)備：發(fā)電機、水泵、卷揚機等于開工后半個月內(nèi)運抵工地。第一批進場 機具為橋梁墩臺主體施工，機具鉆孔機具于開工之日前三天組織到位，包括砼攪拌站及砼運輸設(shè)備和吊車。 制定創(chuàng)優(yōu)工程規(guī)劃，建立針對本項目創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量保證體系，采取有效手段，制定工序、工藝、分項、分部工程操作標準和質(zhì)量標準，使整個生產(chǎn)過程連續(xù)、穩(wěn)定地處于受控狀態(tài)，保證各分項、分部和單位工程達到 市優(yōu)標準。 按照總公司實施“精品工程”的戰(zhàn)略和 ISO9002 國際質(zhì)量認證體系和項目法 施工要求，進行項目施工管理和質(zhì)量監(jiān)控。 工程質(zhì)量必須符合現(xiàn)行市政橋梁施工有關(guān)規(guī)范及驗評標準要求，確保工程質(zhì)量優(yōu)良的原則。 二、 編制依據(jù)及原則與質(zhì)量目標 編制依據(jù) 鐵道部鄭州鐵路局武漢勘測設(shè)計院關(guān)于信陽市平橋大道公跨鐵立交橋施工招標文件及施工設(shè)計圖。 1— 6 號橋墩墩柱為橫 縱 矩形，其余墩柱均為 Ф 圓形橋墩。 立交橋下部結(jié)構(gòu)中，兩側(cè)橋臺均采用 U 型橋臺配擴大基礎(chǔ) 。橋上縱坡在光明路與鐵路之間為 1%，其余為 3%，縱坡變化處均以圓形豎曲線連接。 本立交橋為橋上縱坡控制橋長，橋中部跨越光明路、信陽熱電廠排水渠、既有鐵路專用線，其中跨越鐵路處預(yù)留雙線條件。設(shè)計該立交系統(tǒng)范圍長度 米，其中橋長 米，東側(cè)引道長 米，西側(cè)引道長 米。 立交橋上部結(jié)構(gòu)采用 25 米后張法預(yù)應(yīng)力砼簡支梁，全橋共計 11 孔 20 米和 4 孔 25 米后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁，其中跨越光明路處為 20 米跨，跨越排水渠處為 25 米跨，跨越鐵路專用線處為 25米跨，本立交橋與既有鐵路夾角為 64176。橋墩采用后張法部分預(yù)應(yīng)力砼帽梁及鋼筋砼雙柱墩身。橋墩基礎(chǔ)采用 25 號鋼筋砼承臺及雙排 2 根直徑為 。 現(xiàn)場踏勘及調(diào)查資料。 確保施工質(zhì)量的原則。 國辦（ 1999） 06 號《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量管理的通知》。 本工程項目的質(zhì)量目標是 ：單位工程合格率 100%，優(yōu)良率90%， 確保創(chuàng)省部級優(yōu)質(zhì)工程。第二批進場機具為橋梁上部架設(shè)施工機具，于開工 4 個月后全部到位，包括平板運輸車、汽車起重機等運架梁設(shè)備。 以上各類施工機具均擬采用汽車組隊運抵工地。 、施工準備 施工手續(xù)準備 中標后，積極與建設(shè)單位聯(lián)系，與城市相關(guān)部門辦好施工許可證、建設(shè)許可證、規(guī)劃許可證等手續(xù)。確定施工方案，編制施組及質(zhì)量計劃，做好施工場地的道路及其它各種臨時設(shè)施的布置，做到“四通一平”，做好勞力計劃安排。 經(jīng)現(xiàn)場實地踏勘，其施工場地具體劃分為： 租賃平橋電廠對面一棟含大院的兩層樓房（為新建路居委會），作為項目部辦公場地和混凝土攪拌站； 租賃平電專用線西側(cè)原平電俱樂部作為橋梁小鋼筋加工場地； 租賃信陽冶煉廠廠內(nèi)閑置的空地（距東側(cè)引道端點約 650米）作為空心板梁預(yù)制場； 租用立交橋工程附近民房作為施工人員生活住房。 由于現(xiàn)場施工道路條件較為狹小，既有道路實測寬度為 16 米（不含人行道），而新建公路設(shè)計寬度為 21 米，且附近單位較多，車 流量較大，故我單位施工時準備先施工橋墩而后施工橋臺，施工橋墩時以 5個墩為一個施工單位，采取我單位較成熟的半邊施工打圍、半邊通行的施工方案，在施工墩帽時帽梁懸挑部分采取I36 工字鋼懸臂架空支撐方案進行施工，以確保橋下車輛通行要求。 信陽冶煉廠磚6磚6水溝軍營招待所油庫平 電俱樂部新建路居委會信陽平橋公跨鐵立交橋平面布置圖說明： 紅線條為新建立交橋位置。攪拌站進出通道水泥罐微機操作室攪拌機配料機攪拌機配料機石場鏟 車 道圍墻 60米100米 板梁預(yù)制場大門廠房預(yù)應(yīng)力板梁預(yù)制場地平面布置圖說明： 本圖為已倒閉的信陽冶煉廠廠區(qū)，離立交橋東端引橋端點約為65 0米，在征得廠方的同意下，我們將預(yù)應(yīng)力板梁預(yù)制場和板梁鋼筋制作場擬設(shè)在冶煉廠內(nèi)，其位置和尺寸如圖。 （人數(shù)） 200 180 160 140 120 100 80 60 40 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 （月份） 主 要 工 種 配 備 情 況 序 號 主 要 工 種 人 數(shù) 1 鋼筋工 35 2 砼工 20 3 木工 8 4 架子、裝吊工 20 5 電焊工 10 6 機械工及機械操作員 15 7 普工 48 8 安全防護員 6 9 技術(shù)員及試驗 員 6 10 測工 4 11 工程師 6 12 管理人員 10 合計 186 2. 3 施工安排 橋梁施工安排 由于受現(xiàn)場條件制約，全橋可分為三個施工段落來進行施工，即將 0臺至 4墩作為第一施工段， 5墩至 9墩作為第二施工段， 10墩至 15臺作為第三施工段。 墩臺施工同樣先施工第一、三施工段，采取從兩端向中間施工，墩臺施工由于可與基礎(chǔ)施工進行穿插，故安排為 4 個月完成（ 2021年 1 月 26 日至 2021 年 5 月 26 日）。 梁體安裝擬采用 2 臺 50T 自行式汽車吊架設(shè)板梁，大型平板車運送空心板梁。 鋼筋制作設(shè)置兩個鋼筋加工區(qū)來進行施工 ，其中一個設(shè)置在橋址處項目部院內(nèi)作為橋梁墩臺鋼筋制作區(qū)，另一個設(shè)置在制梁場，加工空心板梁鋼筋。在平橋大道與各交叉道路交匯處，采取先留下路口處不施工，將路口兩側(cè)擋墻施工完畢并將基坑回填后，在擋墻外側(cè)修建便道后，再修筑路口處擋墻。 ，應(yīng)做好行車安全防護，作好晝夜警示標牌并設(shè)置安全隔離帶。 5．碎石墊層：基坑開挖至比設(shè)計標高低 5cm后，鋪設(shè) 一層 5cm 厚的碎石墊層，作為 基礎(chǔ) 鋼筋及混凝土施工的底模，因此墊層必須 平整。鑒于以上情況，樁基礎(chǔ)采取正循環(huán)回旋鉆孔，反循環(huán)清孔，泥漿護壁， 16噸吊車安設(shè)鋼筋籠，導(dǎo)管法灌注水下砼 的施工方法。其具體布設(shè)詳見后附示意圖。埋設(shè)采用挖埋式。 ●護筒底端埋置深度，對于粘性土不小于 ；對于砂土應(yīng)將護筒周圍 — ，夯填粘性土至護筒底 以下。 ●泥漿的循環(huán)和凈化：針對鉆機特點，在施工前對泥漿的循環(huán)和凈化結(jié)合施工場地作合理布置。鉆機定位后，底座必須平整，確保在鉆進中不發(fā)生傾斜和位移。 ③ . 鉆孔應(yīng)連續(xù)操作，不得中途停止。 ⑥ . 整個鉆孔過程中應(yīng)做好鉆孔記錄。 ③ . 不得用加深孔底深度