【正文】 報請建設單位審查。匝道和引坡由擋墻和土石填筑而成。 鄭州市 三環(huán)路快速化工程 BT 項 目第二項目經(jīng)理部（ 保通路施工 方案 ） 14 圖 中州大道互通立交橋總體保通路示意圖 保通 車道規(guī)劃 北三環(huán)段保通路 寬度為： （機動車 3 車道 +非機動車 1 車道 4m） 。 北三環(huán)段： 黃家庵路 經(jīng)三路區(qū)段，車道：保通路 2 車道（ 2 ） +主車道雙 向 4 車道（ 4 ） +保通路 2 車道（ 2 ） 。 此段不圍擋。 原立交橋主線封閉 ，匝道和輔道正常通行。此路段利用原有部分主車道、輔道、慢車道和新建保通路。 中州大道段：國基路 晨旭路口之間，原主車道封閉，所有車輛改行至原輔道、慢車道和新建保通路上。 圖 桑 園南路口 中州大道區(qū)段 保通路車道布置示意 中州大道： 國基路 北三環(huán)區(qū)段，車道：人行道（ ） +非機動車道 1 車道（ ） + 主車道 4 車道（ 4 ） + 主車道 4 車道（ 4 ） +非機動車道 1 車道（ ） +人行道（ ） 。 圖 掉頭彎車道布置示意圖 保通設施 交通引導 通過在交叉路口、變道口、架空通道口、臨時占道前方等位置設置路牌指示，告知車輛進入施工現(xiàn)場所需路況、車道、限速、變道、轉向、限高、限寬、避讓、警告等信息，引導車輛安全通過。 (5) 解除速度限制標志。 在行車道離施工現(xiàn)場 50m和 20m 處分別設置一道標準減速帶。 交通安全圍護 鄭州市 三環(huán)路快速化工程 BT 項 目第二項目經(jīng)理部（ 保通路施工 方案 ） 29 綠化帶及輔道與快速車道中間綠化帶內波形護欄拆除前，用反光錐將施工區(qū)域用與北三環(huán)快速車道隔離開。 中央隔離帶拆除 在保通施工前，事先要對原有道路中央隔離帶進行拆除。安置施工標志時，與其它原有標志有混淆時，應暫時拆除原有標志。 （ 2）限制速度標志，由限速 60 至 40 依次設置在作業(yè)區(qū)前方相應距離處。 圍擋面積為 21433 ㎡ 圖 廣電南路 晨旭路區(qū)段 保通路車道布置示意 互通區(qū)域內，根據(jù)不同施工階段調整保通路位置，但是保通路單向寬度為：人行道（ ） +非機動車道 1 車道（ ） + 主車道 4 車道（ 4 ）。 北三環(huán)段： 黃家庵路 桑園南路口（通道）區(qū)段，保通路 4 車道（ 4m1+3 ） +保通路4 車道（ 3+ 4m1 ）。此路段利用原有部分主車道、輔道、慢車道和新建保通路。車道全部利用新建保通路。 圖 廣電南路 晨旭路區(qū)段 保通路車道布置示意 原北三環(huán) 中州大道互通立交橋交通正常行駛，調節(jié)北環(huán)和中州大道之間互通。 鄭州市 三環(huán)路快速化工程 BT 項 目第二項目經(jīng)理部（ 保通路施工 方案 ） 17 圖 經(jīng)三路 中州大道 區(qū)段保通路車道布置示意 中州大道： 國基路 桑園東口區(qū)段，車道：原人行道 +非機動車道 1 車道（ ） +輔道 2 車道（ 4m2 ） + 主車道 6 車道（ 6 ） +輔道 2 車道（ 4m2 ） +非機動車道 1 車道（ ） +原人行道。 圖 保通路路面結構示意圖 10 保通路 施工 設計原則 根據(jù)現(xiàn)場實際情況、新建橋梁特點 ， 保通要求 ,設計原則為： 鄭州市 三環(huán)路快速化工程 BT 項 目第二項目經(jīng)理部（ 保通路施工 方案 ） 16 充分利用現(xiàn)有道路 ,節(jié)約用地，降低成本； 動態(tài)設計、動態(tài)施工； 保證施工場地最小空間； 保證場外行人和車輛的安 全； 一期施工 （ 1）保通方案 保通路一期施工為：局部圍擋，主要是 ： 北三環(huán)段：黃家庵路 經(jīng)三路口之間，封閉輔車道，封閉外側一個主車道，部分車輛在已修好保通路上行駛，經(jīng)三路口至中州大道行車不變。 圖 北三環(huán)現(xiàn)狀交通車道布置示意圖 鄭州市 三環(huán)路快速化工程 BT 項 目第二項目經(jīng)理部（ 保通路施工 方案 ） 12 圖 北三環(huán)現(xiàn)狀交通車道實物圖 中州大道原交通狀況 中州大道南北走向，總寬度 100m，雙向十四車道，主道 10+輔道 4，為： 圖 中州大道 現(xiàn)狀交通車道布置示意圖 鄭州市 三環(huán)路快速化工程 BT 項 目第二項目經(jīng)理部（ 保通路施工 方案 ） 13 圖 中州大道 現(xiàn)狀交通車道實物圖 9 中州大道互通立交橋總體保通路簡介 保通 規(guī)劃 中州大道 互通立交橋總體保通方案根據(jù)舊橋拆除 狀況 分三期 。 8 原道路 交通情況 舊 立交 橋結構 跨越中州大道的原立交橋 成單喇叭型， 部分線位與新 建互通立交 橋重合，舊立交橋主線橋梁上跨中州大道，全橋共 2 幅，每幅 2 聯(lián)（ 8 跨 +4 跨的結構形式）。 鄭州市 三環(huán)路快速化工程 BT 項 目第二項目經(jīng)理部（ 保通路施工 方案 ） 9 實驗室根據(jù)施工設計圖紙，進行配合比的計算、試驗，最終確定配合比?；炷翆嶋H生產(chǎn)能力不低于 102 m179。 表 施工供電布置特性表 編號 設備型號 數(shù)量 用電點及用電內容 備注 1變壓站 500KVA 1 中州大道施工中段 FDDK0+450 附近 2變壓站 500 KVA 1 中州大道與北三環(huán)西北角 1鋼筋場內 3變壓站 500 KVA 1 北三環(huán)施工中段 FDAK0+450 附近 4變壓站 500 KVA 1 H 匝道橋內 2鋼筋場 施工用水 工地辦公區(qū)等生活取水點在鋼筋加工廠旁鄭公館小區(qū)內地下水，主管道采用φ100mm 鍍鋅鋼管，辦公區(qū)盥洗室及廁所，作業(yè)隊漱洗臺、食堂、浴室等支線采用φ50mmPVC 管由供水管。 生產(chǎn)營地 ⑴ 1綜合加工場 1綜合加工場布置在中州大道與北三環(huán)西北側保通路與紅線范圍內，面積 5700鄭州市 三環(huán)路快速化工程 BT 項 目第二項目經(jīng)理部（ 保通路施工 方案 ） 7 ㎡。 表 主要施工機械 、 設備表 設備名稱 型號規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 挖掘機 PC220 臺 3 振動壓力機 25 噸 臺 2 吊車 16T 臺 2 自卸汽車 20T 臺 10 平地機 CLG418 臺 1 水泥砼拌和站 180 站 個 1 砼攪拌輸送車 14 方 臺 10 夯機 手持式 臺 5 鄭州市 三環(huán)路快速化工程 BT 項 目第二項目經(jīng)理部（ 保通路施工 方案 ） 5 灑水車 8t 臺 1 發(fā)電機 150KW 臺 2 空壓機 風 鎬 G10 個 10 鐵楸 把 30 移動配電箱 三級 個 10 振動棒 個 20 整平機 臺 10 切縫機 臺 4 管線探測儀器 臺 1 交通設施 套 1 6 組織機構及職責 為了實現(xiàn)項目經(jīng)理部管理目標，項目經(jīng)理 部已設立管理機構，成立專門職能部門，配備合格人員，將管理目標分解到各職能部門和有關的人員，并通過多種渠道，廣泛宣傳，把項目經(jīng)理部管理目標落實到各項管理活動中去，確保全體員工理解管理目標的內涵。 技術措施 貫徹執(zhí)行有關保通設計規(guī)劃，完善施工路段的設施。 中州大道與北環(huán)立交橋東西長 ，南北長 ，橋孔布置基本以 25～ 35m中等跨徑的預應力混凝土連續(xù)箱梁為主，中州大道互通立交由水電三局的第一工程處和水電五局的第二工程處共同施工，基本按照東北～西南方向進行劃分。 (7) 中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部《城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范》（ CJJ220xx）。 2 工程概況 為充分發(fā)揮鄭州市的交通優(yōu)勢，建立高效便捷的交通體系，加強鄭州主城區(qū)與鄭東新區(qū)的交通聯(lián)系，鄭州市決定加快三環(huán)快速化路網(wǎng)建設。 （ 3） 建立協(xié)調機制 建立政府有關部門與施工單位協(xié)同機制，加強交流，及時溝通，保證保通工作順利進行。 施工順序及進度安排 以關鍵項目、重要部位為主線，合理優(yōu)化施工技術方案，配置施工資源，做好土石平衡；合理組織，力求做到混凝土施工的均衡性 ，以降低高峰期的施工強度。在中州立交西北側及施工向場內設置前方生活辦公區(qū)及加工場等，主要布置前方辦公區(qū)，試驗室，作業(yè)隊營地，鋼筋場，材料堆放場等。 線路設置： 動力線路（ 380V） :由 1變壓器向中州大道施工區(qū)設線路 1 條，總長度 650m，水泥線桿 13 根； 2變 壓 器向 1加工場、施工營地及 D 匝道等設線路一條，總長度 100m，水泥線桿 2 根； 3變壓器向北三環(huán)施工區(qū)內布設供電線路 1 條，長度 650m，電線埋地； 4變電器向立交橋連續(xù)梁及附近匝道布置線路 1 條，供電線路 950m，電線埋地；線路通過保通路時采用架空通過，架空桿高度 10m；線路每 100 米設置二級配電箱一個。 混凝土拌和系統(tǒng) 中州大道互通立交橋混凝土總量 約 17 萬 m179。 施工儀器準備 配備 TCR702 徠卡全站儀， DSZ2 型自動安平水準儀 、 50m 鋼卷尺 和 GPS 儀器 ，進場前均經(jīng)過標定檢驗合格。 自購材料及設備：施工單位自購的物資、設備要滿足交通部有關技術規(guī)范及設計文件標準的要求，必須具備產(chǎn)品合格證，并按規(guī)定做好檢驗、試驗、驗收、保管工作。 鄭州市 三環(huán)路快速化工程 BT 項 目第二項目經(jīng)理部（ 保通路施工 方案 ） 10 圖 原立交橋橋梁結構布置示意圖 圖 原立交橋實物圖 原立交 交通情況 中州大道南北向： 由北向南 5 個機動車道 +8m 輔道，由南向北 5 個機動車道 +8m輔道 。 圖 北三環(huán)保通路車道布置示意圖 中州大道通行保通路寬度為 18m（機動車 4 +非機動車 1 車道 4m） 。 圍擋面積為 15968 ㎡。 圖 桑園東口 廣電南路區(qū)段 保通路車道布置示意 廣電南路 晨旭路區(qū)段，車道：原人行道 +非機動車道 1 車道（ ） +輔道 2 車道（ 4m2 ） + 主車道 6 車道（ 6 ） +輔道 2 車道（ 4m2 ） +非機動車道 1 車鄭州市 三環(huán)路快速化工程 BT 項 目第二項目經(jīng)理部（ 保通路施工 方案 ） 18 道（ ） +原人行道。 主要施工樁基、承臺和墩身。 圍擋面積為 32032 ㎡ 圖 國基路 桑園東口區(qū)段 保通路車道布置示意 桑園東口區(qū)段 廣電南路區(qū)段，車道： 主車道雙向 10 車道（ 10 ），此路段利用原有道路。 與施工交叉部位設置棚架通道。此路段利用原有部分主車道、輔道、慢車道和新建保通路。 施工道路交通標志的設置 施工期間在 施工地點的兩端，機動車道車輛行駛方向的右側設置前方施工慢行安全（反光漆）標志及警示牌。 （ 6） 道路變窄標識。 交通協(xié)管 在進入施工區(qū)域主要交通路口、特殊作業(yè)場所，增派交通協(xié)管員，協(xié)助指揮、疏導交通。 綠化隔離帶拆除施工。項目部建立交通協(xié)管員值班制度，保持協(xié)管員隊伍的相對穩(wěn)定。 （ 7）現(xiàn)場作業(yè)應設置相應的交通標志及安全施工標志。 （ 1）施工標志，設置在施工區(qū)前方相應距離處。此路段利用原有部分主車道、輔道、慢車道和新建保通路。 鄭州市 三環(huán)路快速化工程 BT 項 目第二項目經(jīng)理部（ 保通路施工 方案 ） 22 圖 保通路 棚架 示意圖 圖 保通路棚架 效果 圖 （ 2）交通規(guī)劃 三 期保通路施工，交通布置利用新建保通道路。 鄭州市 三環(huán)路快速化工程 BT 項 目第二項目經(jīng)理部（ 保通路施工 方案 ） 20 圖 桑園東口區(qū)段 廣電南路區(qū)段 保通路車道布置示意 廣電南路 晨旭路區(qū)段，車道：車道：人行道（ ） +非機動車道 1 車道（ ）+ 主車道 4 車道（ 4 ） + 主車道 4 車道（ 4 ） +非機動車道 1 車道（ ）+人行道（ ） 。 北三環(huán)段： 黃家庵路 桑園南路口區(qū)段，保通路 4 車道（ 4m1+3 ） +保通路 4 車道（ 23+ 4m1 ）。 圍擋面積為 8756 ㎡。 此段不圍擋。 從上到下結構為： 車道 20cmC40 混凝土 +25cm 級配碎石 。 鄭州市 三環(huán)路快速化工程 BT 項 目第二項目經(jīng)理部（ 保通路施工 方案 ） 11 圖 原立交橋 交通狀況 示意圖 北三環(huán)原交通狀況 北三環(huán)東西走向，總寬度 60m，雙向十車道，主道 6 個 +輔道 4 個。地方材料必須具備檢驗、試驗報告。 表 施工儀器 序號 名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 1 徠卡全站儀 TCR702 臺 3 2 自動安平水準儀 DSZ2 臺