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中山河大橋主墩承臺施工方案(留存版)

2025-09-22 18:23上一頁面

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【正文】 稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備注 履帶吊 50t 臺 1 起吊插打鋼板樁 振動錘 DZ45A 臺 2 插打鋼板樁 長臂 挖掘機(jī) 臺 1 無水承臺開挖 汽車吊 QY16 臺 2 無水承臺開挖 水泵 足量 以滿足施工需要配備 電焊機(jī) 臺 10 氣割設(shè)備 臺 2 鋼筋切斷機(jī) 臺 2 螺旋千斤頂 臺 4 木工圓盤鋸 臺 2 彎筋機(jī) 臺 2 六 、 施工進(jìn)度計劃 12 墩承臺首先圍堰施工,計劃于 20xx 年 3 月 15 日開始插打拉森鋼板樁, 13主墩承臺計劃 20xx 年 4 月 1 日開始插打鋼板樁圍堰; 插打鋼板樁圍堰包括頂層圍囹施工計劃 15 天時間; 承臺 第一層 開挖、圍堰第二道圍囹施工 5 天時間; 承臺第二層開挖、圍堰第三道圍囹施工 7 天時間; 承臺第 三 層開挖、封底砼施工 10 天時間; 承臺施工(鋼筋、冷卻管、模板、砼澆筑)計劃 10 天時間。抓好現(xiàn)場管理是做好安全工作的一個重要環(huán)節(jié),各種交通、施工信號標(biāo)識明晰,施工工序有條不紊,施工現(xiàn)場秩序井然,做到文明施工。 在安裝主橋縱向 掛籃 和拆除水上支撐時,需提前和航 道、海事部門聯(lián)系,要求派專人對航道進(jìn)行交通管制。凡移動式照明,必須采用安全電壓。平時應(yīng)急小組成員輪流值班,值班者必須住在工地現(xiàn)場,手機(jī) 24 小時開通,發(fā)生緊急事故時,在組長未抵達(dá)工地前,值班者即為臨時組長,指揮救援。 3 、法蘭板與 φ 6 3 0鋼 筒的垂直度偏差不大于0 . 4 毫米。在運(yùn)行前,要對超高限位、制動裝置、斷繩保險等安全設(shè)施進(jìn)行檢查驗(yàn)收,經(jīng)確認(rèn)合格有效,方可使用。 施工事故 ( 1)施工流程 主橋施工步驟嚴(yán)格按照方案中流程進(jìn)行,禁止擅自更改。另外在水上設(shè)置防霧燈、變頻警示燈等,保證有霧天氣的船只航行安全。工作人員上崗前必須進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和安全教育,牢記“安全第一”的宗旨,施工人員堅持持證上崗。 g、進(jìn)水口的溫度和流量 根據(jù)出水口的溫度進(jìn)行調(diào)整,澆筑后的1~2 天,每天檢查 8~10 遍,隨著時間的推移,減少每天的檢查次數(shù)。 ② 粉煤灰:在規(guī)范允許的范圍內(nèi),摻適量的粉煤灰,以推遲水化熱 溫 峰 的出現(xiàn) 。 另外做好 0塊臨時支撐的預(yù)埋 件 工作。為及時回填拔樁后的土孔,當(dāng)把鋼板拔至 比 基礎(chǔ)底板略高時暫停引拔,用振動錘振動幾分鐘,盡量讓土孔填實(shí)一部分。當(dāng)封底砼頂面接近封底控制標(biāo)高時,加大測量頻率,特別對相鄰導(dǎo)管 的 交界面,護(hù)筒四周, 圍堰 內(nèi)側(cè)等位置,根據(jù)所測結(jié)果有針對性的進(jìn)行各導(dǎo)管砼的灌注,力 求 砼頂面均勻平整,當(dāng)測 點(diǎn) 達(dá)到規(guī)定標(biāo)高后終止該處砼灌注,上撥導(dǎo)管沖洗收集。施工過程中控制好混凝土的密實(shí)度及頂面高程(可沿鋼板樁上做好澆筑標(biāo)高,中心部位采用鋼筋或木條做好澆筑標(biāo)高)并及時清除基坑內(nèi)少量積水及淤泥。 、基坑開挖 鋼板樁圍堰內(nèi)基坑采用干挖法進(jìn)行施工。輔助導(dǎo)向樁插打完成后設(shè)置導(dǎo)向架,導(dǎo)向架用型鋼焊制而成,高度 2m。 對 每 片鋼板樁分為上、中、下三部分用鋼尺測量其寬度 , 使每片樁的寬度在同一尺寸內(nèi),每片相鄰數(shù)差 值 以小于 1cm 為宜,對于肉眼看到的局部變形可進(jìn)行加密測量,對于超出偏差的鋼板樁盡量不用。 內(nèi)支撐 支頂在圍囹上,與鎖口鋼板樁、圍囹形成連接,以抵抗鎮(zhèn)江市路橋工程總公司 主墩承臺施工方案 第 3 頁 圍堰外側(cè)水、土壓力 。鎮(zhèn)江市路橋工程總公司 主墩承臺施工方案 第 1 頁 中山河 大橋主墩承臺 施工 方案 一、 編制依據(jù) 本施工方案的編制 依據(jù) 如下 : 中山河 大橋 施工圖設(shè)計文件 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTG/T F50 20xx 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTG B0120xx 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》 JTG F80/120xx 《公路工程 集料試驗(yàn)規(guī)程 》 JTJ05820xx 《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》 JGJ3320xx 《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ4620xx 《 公路工程施工 手冊 橋涵 》 二、 工程簡介 中山河大橋在 K48+578 處跨越中山河,路線與中山河交叉右角85176。 圍囹、內(nèi)支撐 形式 詳見示意圖 ,布設(shè)位置詳見下圖: +4 . 5 m 鋼板樁頂標(biāo)高+3 . 0 m 河面水位標(biāo)高5 . 3 m 主墩承臺底標(biāo)高2 . 8 m 主墩承臺頂標(biāo)高6 . 3 m 主墩承臺砼封底底標(biāo)高1 3 .5 m 鋼板樁樁底標(biāo)高 m+2 .5 m2 .3 m承臺0. 0 m 河床標(biāo)高 承臺 施工工藝流程 簡述如下: ( 1)、進(jìn)行 鋼板樁的插打 (以 12主墩為例, 13主墩與其類似) ,頂高程按 + 控制 ; 鋼板樁打樁平臺支撐鋼管駁 岸便橋支撐鋼管 12主墩承臺鋼板樁圍堰平面位置示意圖 ( 2)、 在標(biāo)高 + 位置設(shè)置第一道 圍囹 及內(nèi)支撐 ; ( 3)、 圍堰內(nèi)基坑土開挖采用 干 挖法 ,承臺封底采用干封法 ; ( 4)、 因河床底平均標(biāo)高約為 ,抽水至河床面并清除其余土體鎮(zhèn)江市路橋工程總公司 主墩承臺施工方案 第 4 頁 至 河床面 下約 位置; ( 5)、 在標(biāo)高 處設(shè)置第二道圍囹及內(nèi)支撐; ( 6)、 采用 長臂挖掘 機(jī) 或人工配合 吊車 或根據(jù)實(shí)際情況采用高 壓 水槍進(jìn)行第二層 開挖 ,開挖至 承臺頂標(biāo)高即約 標(biāo)高 位置; ( 7)、 在承臺 上 部 標(biāo)高 位置設(shè)置第 三 道 圍囹 及內(nèi)支撐; 三層 圍囹及內(nèi)支撐形式如下: 圍囹及內(nèi)支撐示意圖 鋼板樁雙拼 HC40 0bH 型鋼mm鋼 管 ( 8)、 繼續(xù)采用 長臂挖掘 機(jī) 或人工配合吊車 或根據(jù)實(shí)際情況采用高 壓水槍 進(jìn)行第三層開挖 , 開挖至承臺 底以下 1m(標(biāo)高為 ) ; ( 9)、 澆筑封底混凝土; ( 10)、 封底砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度值后,清理封底砼頂面 , 鑿除樁頭預(yù)留砼 ; ( 11)、 一次性澆筑承臺混凝土; ( 12)、 承臺拆模后回填 密實(shí) 其與圍堰之間的間隙 ; ( 13)、澆筑 完成 主墩 墩柱 并設(shè)置好 0、 1塊 施工 托架 、臨時支撐 后,拆除支撐及圍囹 、 拔除鋼板樁。 對于樁身殘缺、殘跡、不整潔、 銹蝕 、卷曲等都做全面檢查,并采取相應(yīng)修整措施,以確保正常使用。最后用履帶吊起電動振動樁錘( DZ45A 型),通過電動振動樁錘的夾具起吊第一根鎖口鋼板樁,插入導(dǎo)向架,啟動電動振動樁錘,將其打入地下,頂面標(biāo)高控制在 +,完成第一根鎖口鋼板樁的插打施工。 完成鋼板樁的插打工作后在 + 位置設(shè)置 頂層 圍囹和水平內(nèi)支撐。封底混凝土 一次性澆筑成型。 、抽水 如果采用干法封底,則需要在基底四周設(shè)集水槽,同時設(shè)置一處集水坑,用抽水泵往圍堰外抽水。 5)起重機(jī)應(yīng)隨振動錘的啟動而逐漸加荷,起吊力一般略小于減震器彈簧的壓縮極限。 、模板支立 鋼筋綁扎完成后,用全站儀復(fù)測出承臺的平面尺寸,定出承臺模板位置。 粉煤灰入場后分批檢驗(yàn),質(zhì)量符合《用于水泥和 混凝土 中的粉煤灰》 GB159620xxⅡ 級灰的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 h、冷卻管使用完后,即灌漿封孔,并將伸出承臺頂面的截除。 全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,做到責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一,層層簽訂安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀,把安全生產(chǎn)職 責(zé)落實(shí)到每一級領(lǐng)導(dǎo),落實(shí)到每一個工點(diǎn)、每一道工序、每一個職工。 夜間在通航口設(shè)置足夠數(shù)量的警示燈,及早通知過往船只,確保過往船只的通過安全。施工順序嚴(yán)格遵守“自下而上”的原則進(jìn)行。 c、嚴(yán)禁在施工區(qū)域嬉戲、打鬧、酒后上崗和從高處向下拋擲物塊,以避免造成高處墜落和物體打擊。 4 、法蘭板與端板所開的螺栓孔眼應(yīng)軸心線穿透,即必須對稱同位,同時其所對位置應(yīng)根據(jù)施工需要而定,位置確定后不得隨便更改。 應(yīng)急組織職責(zé) 應(yīng)急小組在發(fā)生安全事故時,負(fù)責(zé)下達(dá)救援指令及任務(wù),隨時掌握最新動態(tài)并做出最新決策,第一時間向救援部門( 1 11 120或海事航道部門)報告情況提出求援。 b、按照《建筑施工臨時用電安全 技術(shù)規(guī)范》的要求,做好各類電動機(jī)械和手持電動工具的接地或接零保護(hù),保證其安全使用。施工時,作業(yè)人員必須穿著救生衣,防止落水。 抓好現(xiàn)場管理,搞好文明施工。 在砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求后拆模,拆模后及時將砼裸露面進(jìn)行覆蓋保溫并繼續(xù)循環(huán)水降溫,當(dāng)承臺中心溫度基本穩(wěn)定,并與外界溫差小于 20℃ 時,停止冷卻循環(huán)水,繼續(xù)溫度觀測 12 小時,如砼內(nèi)外溫差不超過 25℃ ,進(jìn)行下道工序施工。 ④ 粗骨料: 石子 級配優(yōu)良, 料源 穩(wěn)定,入場后分批檢驗(yàn),嚴(yán)格控制其含泥量不超過 1%,如果達(dá)不到要求,石子
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