【正文】 法讓我們與其他同學合作經(jīng)營注冊的物流公司，否則容易造成系統(tǒng)癱瘓 2：網(wǎng)絡太卡了，一直掉線3：太晚買倉庫導致自己的倉庫沒有任何的貨物，貨物集中在幾個一開始就買好倉庫的同學倉庫里，造成那幾位同學倉庫貨物過多，他們來不及給我們發(fā)貨，容易形成死單3：空運，海運，鐵路等很難完成訂單4：報價很難決定，報高了可以為自己賺更多的錢，但會客戶更少，且系統(tǒng)為法為自己的報價加分，可是如果報低了，可以加分卻無法為自己的公司贏得相應的利潤 5：對租的車輛和招聘的司機沒有及時跟蹤還返車輛及解雇司機，造成資金的損失 6：對車輛沒有合理的安排，造成空車移動，增加物流成本 7：買的倉庫不夠大導致貨物無法入庫8：合并單太多，以致不知道先找誰發(fā)貨，容易形成死單實習心得：經(jīng)過這次實習，確實掌握了不少東西。：（1）掌握第三方物流運作的基本流程。：注冊一個物流公司——“狄狄4號”物流公司。各種車輛的載重噸位不同，每公里的運價也各不相同，而且不同車輛所需的司機等級也各不相同。天津的線路。物流報價可以提高物流公司的競爭力，完成所有的報價后進入長期合作者的申請。外包的訂單如果有企業(yè)接收，但是不同意您公司外包的價格，可以修改價格并提交給您。我購買的倉庫在福州，所以在接收訂單時我都是接收由福建發(fā)出的訂單。此外在配送狀態(tài)表中也生成訂單出倉、入倉狀態(tài)記錄。如果沒有及時歸還者費用會按天扣除。物流倉儲中心倉庫操作：倉庫操作主要是對貨物進行出/入倉操作，所有從您公司出倉/入倉的訂單都會在此生成一條出倉/入倉記錄。租用的車輛在完成訂單運輸后，沒有及時的返還車輛，導致了租用費用的增加，造成公司資源的浪費與損失。雖然這只是一次模擬實驗，但是，在實驗的過程中，我們傾注了我們的精力，我們努力的想把自己的公司做好。同時也謝謝我們的實習老師，謝謝老師在一周的時間內(nèi)對我們的指導。心得體會：一周的物流模擬實驗很快過去了，在實驗的過程中我們學到了很多課本上學不到的東西。財務上報查詢統(tǒng)計各月份的財務支出、收入情況，進行財務上報。人事管理可以查看司機的信息，未分配的司機可以解雇財務上報查詢統(tǒng)計運輸中心各月份的財務情況，進行財務上報。由于我的車輛都是在福州購買的，因此我車輛的默認地為福州。選擇一訂單集合進行訂單調(diào)度，調(diào)度完后選擇合適的車輛進行配送，然后填寫車隊的出發(fā)時間，最后提交運輸計劃和進出倉計劃。物流調(diào)度中心：接收訂單在市場上接收訂單，市場上的訂單分為長期訂單和短期訂單。外包聯(lián)運管理：接收太多的訂單時，可以把訂單進行外包處理，然后從新放到物流市場上。（5）認證中心證書的申請、安裝、查看（6）銀行中心查看公司的財務狀態(tài)和在各個公司中資金的排名等。天津的訂單和從天津 224。（1）車輛租售：物流市場上有各種不同的車輛，可以購買也可以租借?！?p教學模擬平臺》模擬了整個物流的過程，前臺包括：管理中心（公司一些資源管理、訂單的管理等）、調(diào)度中心（對訂單進行調(diào)度配送）、運輸中心（選擇車輛運輸配送的方案），倉儲中心（倉庫的進、出庫操作），物流市場（資源的購買）；后臺包括班級、教師、學生管理、系統(tǒng)參數(shù)設置等。本實驗課為課程實驗課，通過本實驗，學生可以掌握物流系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的運作。等到第五天時，我的資金多了800多萬，看一下自己的成績測評，只有70多分，看一下評分的標準，原來要多買車輛，多買倉庫就可以加分，租的倉庫、租的車輛不加分。有了長期合作者后我的訂單都能及時完成，不禁感慨：“終于可以從自己的倉庫出貨而不用那么頻繁的到處跑叫別人發(fā)貨了為了使資金增長，只好接多的單子（這次都是經(jīng)過我查看確保贏利才接的），盡量每輛車都裝滿，有空的就把同路線的貨拼裝，做到車無虛發(fā)。這下我傻眼了，怎么會這樣呢呢？別人的資金都已經(jīng)增了六七百萬了。注冊以后，我看到物流市場上有好多公共訂單，剛開始我想，接的單子越多賺的錢也一定越多，而且我對公路運輸情有獨鐘，所以只要看見是公路的單子不管三七二十一，一律拿下。第三方提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務，把物流（商品實體的轉(zhuǎn)移）以電子傳遞的形式通過網(wǎng)絡來完成的模式。因此，我國物流企業(yè)在提供基本物流服務的同時，要根據(jù) 市場需求，不斷細分市場，拓展業(yè)務范圍，以客戶增效為己任，發(fā)展增值物流服務。大多數(shù)的物流企業(yè)只能提供單項或分段的物流服務，物流功能主要停留在儲存、運輸和城市配送上，相關的包裝、加工、配貨等增值服務不多，不能形成完整的物流供應鏈。我國第三方物流發(fā)展中存在的主要問題，體現(xiàn)在以下幾個方面：(1)物流觀念落后，自辦物 流現(xiàn)象突出。像寶供、中海這樣功能完善的第三方物流企業(yè)目前為數(shù)不多，規(guī)模也不是很大。第二是新創(chuàng)辦的國有或國有控股的新型物流企業(yè)。③UPS 推出了全球物流式的供應鏈管理服務，將自身的運輸優(yōu)勢發(fā)揮到了極至，最大限度地減少運輸過程可能造成的延誤。小結(jié)：通過比較，聯(lián)邦快遞和UPS在不同的項目服務上有各自的優(yōu)勢。隨著中國同歐盟國家貿(mào)易的不斷增長，渝新歐、蓉新歐、漢新歐等亞歐鐵路運輸通道相繼開通，為中國內(nèi)陸地區(qū)至歐洲腹地的貨物運輸提供更多選擇，中國外運也將借此良機豐富自己的鐵路運輸服務內(nèi)涵，不斷提升服務水平。國內(nèi)鐵路運輸中國外運為廣大客戶提供外貿(mào)進出口貨物的疏港、集港鐵路運輸服務。 以強大的信息能力做支撐，實現(xiàn)與跨境電商的100%信息化數(shù)據(jù)交換 包機服務我們與全球各主要運力供應商保持密切合作，可滿足客戶對不同航線、不同機型及不同貨物的包機需求。多式聯(lián)運中國外運利用遍布國內(nèi)外的網(wǎng)絡及多樣化的服務產(chǎn)品為您提供門到門多式聯(lián)運服務，并以無船承運人資格確保您得到靈活、高效、可靠的一站式服務。針對較重貨物我們通過直航航班提供最佳性價比的經(jīng)濟快遞服務。在提高客戶供應鏈整體效率的同時，幫助客戶降低物流成本。：中國外運擁有的豐富的碼頭和集裝箱場站資源。中國外運強大的網(wǎng)絡覆蓋了中國所有的省份及地區(qū)，海外網(wǎng)絡覆蓋世界五大洲。重貨運輸業(yè)務為滿足客戶寄遞大件物品或重貨的業(yè)務需求，2013年，順豐控股向市場推出了重貨運輸產(chǎn)品，主要客戶系服裝、電子、五金、家具等輕工行業(yè)的產(chǎn)品制造商、品牌分銷商。：包括電商產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合服務、分倉備貨、包裝服務、退換貨服務、客服外包等。此外，公司目前擁有30架自有全貨機，搭建了以深圳、杭州為雙樞紐，輻射全國的航線網(wǎng)絡。非包裹業(yè)務隨著UPS供應鏈解決方案和全球商務同步協(xié)調(diào)的實現(xiàn)，新業(yè)務在不斷擴展，其比例在不斷上升。該公司已經(jīng)建立規(guī)模龐大、可信度高的全球運輸基礎設施，開發(fā)出全面、富有競爭力并且有擔保的服務組合，并不斷利用先進技術(shù)支持這些服務。假如你所經(jīng)營的公司有一批鋼材將從上海運往大連，你認為以上哪家公司更適合完成這次的配送任務，并說出理由。便于今后工作的開展。物流成本管理的意義在于，通過對物流成本的有效把握，利用物流要素之間的效益背反關系，科學、合理地組織物流活動，加強對物流活動過程中費用支出的有效控制，降低物流活動中的物化勞動和活勞動的消耗，從而達到降低物流總成本，提高企業(yè)和社會經(jīng)濟效益的目的。如果車輛不足時，可以通過車源信息，簽訂其他公司的回程車，減少因更換運輸方式而導致的費用。當運力充足時，可以查看貨源信息幫別的物流公司做單。發(fā)貨單的特點是單據(jù)量充足，收益較高，合同企業(yè)簽定的越多，物流公司得到的單據(jù)數(shù)量也就越多，同托運單一樣，如果運輸過程延期的話，物流公司也需要支付相應的延期費用。在購買叉車、購買或租用卡車、招聘司機，招聘搬用工方面：卡車的購買要考慮到卡車的載重量，所能承受的貨物的體積，以及卡車的耗油量，最大行駛里程。（3）在訂單和并時，一下子合并太多的訂單，在進行配送時，由于車隊不能到達指定倉庫，所以導致一、兩個倉庫不能出倉，最后使得整個訂單不能完成。（1）運輸業(yè)務的管理運輸中心根據(jù)調(diào)度中心發(fā)來的配送方案，對該項業(yè)務進行派車，分配人員。（5）簽訂運輸合同物流公司中標后，可簽訂長期合同（6）受理托運單和受理發(fā)貨單總經(jīng)理可以接收“發(fā)貨單”與“托運單”，通過這兩種主要單據(jù)來實現(xiàn)公司的贏利。三、實驗儀器設備計算機、物流管理模擬軟件四、實驗內(nèi)容及要求“路路通有限責任公司”地點在鄭州，分別由本人擔任四個角色。第一篇：第三方物流實驗報告福建工程學院物流綜合實驗及國際貨代實驗實驗報告實驗名稱： 物流綜合實驗及國際貨代實驗實驗指導教師：傅成紅老師班級：會計1005班學號：3101503408姓名：李姿璇實驗時間：2011年11月7日——2011年11月11日一、實驗目的通過對浙科物流管理模擬教學軟件的實際操作，首先，讓學生對軟件的操作有一個熟悉和了解，最后使學生能夠達到很嫻熟的操作該軟件程度。（5）了解涉外運輸單的簽訂方法，以及從事涉外運輸時，報關委托書、發(fā)票、裝箱單的填寫方法。最后我公司分別于“甘雨科技開發(fā)有限公司”和“上海前方科技有限公司”簽訂了長期合同。選擇訂單集合進行訂單調(diào)度，調(diào)度完后選擇合適的車輛進行配送，然后填寫車隊的出發(fā)時間，最后提交運輸計劃和進出倉計劃。（2）車輛在返程的過程中，大部分時候是空車派往，造成資源的極大浪費，導致這些問題的原因是，沒有考慮好時間，沒有考慮好返程的運輸，及空車派發(fā)的成本，只是急于完成訂單。這樣可以便于工作的按時完成節(jié)約成本。所以在接受托運單時，都要先看下要求到貨的日期，如果能保證按時到達就接受。當運力不足時，可以把貨單轉(zhuǎn)讓給與自己合作的公司。也可以申請回程車，等待別的物流公司簽訂，此時還能獲得一筆回程車報酬。物流成本管理是物流管理的重要內(nèi)容，降低物流成本與提高物流服務水平構(gòu)成企業(yè)物流管理最基本的課題。公司總經(jīng)理關于國際貨代的實驗，在填寫報關委托書，以及發(fā)票時，我深刻感到了英語的重要性，所以我下定決定要把英語學好。二、實驗內(nèi)容上網(wǎng)考察以下第三方物流企業(yè)網(wǎng)站：（1）UPS中國（2）順豐速遞（3）中國外運股份有限公司（4）中海物流網(wǎng)（5）嘉里大通物流（6）聯(lián)邦快遞中國瀏覽以上六家企業(yè)，寫出各企業(yè)概況，公司所經(jīng)營的業(yè)務以及主營業(yè)務是什么？網(wǎng)站可以實現(xiàn)的功能？比較聯(lián)邦快遞和UPS這兩家美國最大的快遞網(wǎng)站的服務項目，你認為哪家提供的服務更好。該公司的主要業(yè)務是在美國國內(nèi)并遍及其他200多個國家和地區(qū)。具體有包裹在中國與境外之間以及中國境外的全球特快加急、特速和快捷服務、國際貨到付款、國際貨物之間運抵目的地國家或地區(qū)的多個地址的服務、全球集中清關等。截至2015年底。凡自愿遵守順豐儲值卡章程，具有完全民事行為能力的自然人或法人，均可憑有效身份證件向我司申請辦理。順豐控股搭建了提供冷凍、冷藏倉儲服務的冷運倉庫網(wǎng)、冷運倉庫間直發(fā)的冷運干線網(wǎng)、冷運倉庫往來重點城市的冷運城配網(wǎng)，同時，協(xié)同現(xiàn)有速運配送資源形成門到門的冷運宅配網(wǎng)，“四網(wǎng)合一”構(gòu)建通達全國的冷運能力。公司擁有種類