【正文】 橋涵等構(gòu)造物完好；保證沿線設(shè)施完善，綠化協(xié)調(diào)美觀，消滅差等路，構(gòu)成“通、平、綠、美、安”的公路交通環(huán)境。（四）加強(qiáng)公路道口的管理、加大治超力度。農(nóng)村公路路政管理要達(dá)到“十無”標(biāo)準(zhǔn)，即：公路兩側(cè)無影響公路環(huán)境的棚披和新增違法建筑；公路路口和拐彎處無遮擋視線的障礙物；公路路面、公路用地及公路橋下無非公路使用的堆積物；公路和公路用地?zé)o“馬路市場”及擺攤設(shè)點；集鄉(xiāng)段無攤外攤、店外店；公路路肩和邊坡無種植物；公路沿線無未經(jīng)許可的各式廣告牌和搭接公路的道口；公路兩側(cè)無未經(jīng)審批的架埋桿線；無公路打谷曬場、焚燒秸稈和損毀綠化；以及無其他損壞路產(chǎn)、侵犯路權(quán)等影響公路安全暢通的現(xiàn)象第四步 對照農(nóng)村公路管養(yǎng)相關(guān)要求改進(jìn)和推動本鄉(xiāng)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作（一）各村要積極抓農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作，成立村級公路管養(yǎng)協(xié)會時，公路沿線群眾代表應(yīng)占協(xié)會成員的絕對多數(shù)，確保公路管理養(yǎng)護(hù)到位。（六）群策群力，集思廣益，民主決策，不斷創(chuàng)新，養(yǎng)好群眾自己的致富路、小康路。正是各級領(lǐng)導(dǎo)高度重視，才是做好農(nóng)村公路工作的關(guān)鍵所在。其次是充分發(fā)揮我縣公路路政部門的管理職能，從治理超載車輛中收取一部分資金用在農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)上。一般路段承包當(dāng)?shù)赜袑嶋H經(jīng)驗、有機(jī)械設(shè)備并從事過公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理。為確保養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，我縣采取權(quán)力上交的辦法評定優(yōu)劣。制定了《勃利縣農(nóng)村公路質(zhì)量檢查評定辦法》，對公路養(yǎng)護(hù)管理的機(jī)構(gòu)與職責(zé)，養(yǎng)護(hù)任務(wù)與標(biāo)準(zhǔn)，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查評定時間與辦法做了明確規(guī)定，使我縣農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)有了一個比較完善的檢查評定標(biāo)準(zhǔn)。建議市政府組織召開由組織部、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)書記、鎮(zhèn)長、財政局、交通局等相關(guān)部門參加的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作大會，成立“農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)考核領(lǐng)導(dǎo)小組”，按照《xx市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》中“縣道縣管，鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管，村道村管”的原則，做到縣道管養(yǎng)由市政府負(fù)責(zé)，交通部門具體實施，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府是鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體，下設(shè)農(nóng)村公路管理所，負(fù)責(zé)組織實施轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)工作。三、養(yǎng)護(hù)市場化運作由于我市具有養(yǎng)護(hù)資質(zhì)的隊伍稀缺，目前只能以勞務(wù)外包的形式將縣級道路的日常養(yǎng)護(hù)外包給當(dāng)?shù)貏趧?wù)隊伍，實行日常養(yǎng)護(hù)承包制?？己擞伞稗r(nóng)村公路管養(yǎng)考核領(lǐng)導(dǎo)小組”牽頭組織，各相關(guān)單位尤其是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)互查打分的形式進(jìn)行，可分為優(yōu)良、達(dá)標(biāo)、較差三個等級，對達(dá)到優(yōu)良的單位和個人以“以獎代補(bǔ)”的形式給予資金獎勵，對較差的單位和個人給予通報批評，限期整改的處罰。以上幾點對我縣農(nóng)村公路管養(yǎng)工作起到了一定的促進(jìn)作用，但我們的任務(wù)還十分艱巨，我們還應(yīng)扎扎實實地做好我縣的農(nóng)村公路管養(yǎng)工作，為百姓都能走上安全暢通的公路繼續(xù)努力。我縣出臺了《勃利縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金使用管理辦法》，對養(yǎng)護(hù)資金的籌措和使用作了明確的規(guī)定，確保公路養(yǎng)護(hù)資金真正能夠用好、用活，用在刀刃上，充分發(fā)揮養(yǎng)護(hù)投資的效益。為了養(yǎng)護(hù)好農(nóng)村公路，縣委、縣政府把全縣農(nóng)村公路交給勃利縣公路管理站專業(yè)養(yǎng)護(hù)，專門成立了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)隊，配備大型養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備。今年修建橋梁5座，縣財政投資300多萬元，購置機(jī)械設(shè)備80多萬元，計劃外撥付自然災(zāi)害處治工程款50萬元，原小拖辦人頭費120萬元，全年縣財政累計撥付790萬元。2005年，縣委、縣政府把全縣鄉(xiāng)級公路，由原來的各鄉(xiāng)鎮(zhèn)分散養(yǎng)護(hù)改為由交通局統(tǒng)一養(yǎng)護(hù)以來，縣財政在財力十分緊張的情況下，每年都及時足額撥付養(yǎng)護(hù)管理資金，確保我縣農(nóng)村公路上檔次、上水平，應(yīng)該說，這為我們農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)和管理創(chuàng)造了有利條件。及時加強(qiáng)隱患排查和搶修。（八）對路政案件，村級確實無法制止和消除違法行為的，報鄉(xiāng)交管站，協(xié)調(diào)派出所、縣路政大隊、國土等部門聯(lián)合查處。村道公路兩側(cè)建筑物和地面構(gòu)筑物的控制標(biāo)準(zhǔn)按鄉(xiāng)道標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，其建筑設(shè)施邊緣與公路邊溝（坡腳、坡頂）外緣間距不少于5米，各村可通過村規(guī)民約方式進(jìn)行規(guī)定，在村民建房時由村、鄉(xiāng)政府和國土部門現(xiàn)場選址確認(rèn)，并依法按程序?qū)徟鷪?zhí)行，否則按非法占地查處。所有養(yǎng)護(hù)路段各村必須簽訂養(yǎng)護(hù)質(zhì)量責(zé)任書，建立健全質(zhì)量責(zé)任人檔案，完善管理養(yǎng)護(hù)記錄，并發(fā)動群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量和管養(yǎng)資金的使用情況進(jìn)行監(jiān)督。（一）.養(yǎng)護(hù)范圍：2009年，我市政府也出臺了《遷安市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理暫行辦法》，明確了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)主體，職責(zé)以及資金的籌措使用。（二）各村委會是村公路及轄區(qū)涉及鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）公路的責(zé)任主體，各村 —1—要建立農(nóng)村公路管養(yǎng)協(xié)會，由村主任任會長，多位群眾代表為成員，必須明確公路管養(yǎng)資金的管理和使用方式，負(fù)責(zé)組織實施本村范圍內(nèi)的公路養(yǎng)護(hù)管理工作（包括養(yǎng)護(hù)資金管理使用和公示），負(fù)責(zé)將省、地、縣有關(guān)公路養(yǎng)護(hù)的文件精神傳達(dá)到每位村民，從根本上改變“養(yǎng)路是交通局的事情”這種觀念，讓“誰受益、誰出工”的理念深入人心，群眾才會積極主動愛路、養(yǎng)路。2012年06月06日第三篇：鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)實施方案各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)實施方案近幾年，市委市政府大力推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)，不斷加大農(nóng)村公路建設(shè)的投資力度，使農(nóng)村公路的通車?yán)锍讨鹉暝黾?。在此基礎(chǔ)上，對所有農(nóng)村公路實行檔案化管理，包括對每一條農(nóng)村公路的起止點、道路結(jié)構(gòu)、兩側(cè)綠化、管線埋設(shè)、邊坡結(jié)構(gòu)、隸屬關(guān)系和管理人員的詳細(xì)情況說明及養(yǎng)護(hù)檢查考核記錄一一存檔。借鑒外地成功經(jīng)驗，村級公路的管護(hù)資金可按照“群眾‘一事一議’籌一點、有識之士和受益車輛捐一點、鄉(xiāng)鎮(zhèn)擠一點、縣上補(bǔ)一點、向上爭一點”“五個一點”的方式進(jìn)行籌集。同時，公安、路政等部門要加大執(zhí)法執(zhí)罰力度，嚴(yán)厲打擊損毀、超載等不法行為，起到警示震懾作用。大多數(shù)地方呈現(xiàn)無養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)，無固定養(yǎng)護(hù)人員、無養(yǎng)護(hù)經(jīng)費，無養(yǎng)護(hù)機(jī)具的“四無”狀態(tài)。二是超限超載難治理，損毀快。這是影響全縣通村路建設(shè)及管護(hù)的最大瓶頸。三是促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城鄉(xiāng)一體化步伐。自愿籌資投勞參與養(yǎng)護(hù)，勇當(dāng)義務(wù)監(jiān)督員，有效遏制破壞公路設(shè)施的行為，部分企業(yè)也慷慨解囊、資助公路養(yǎng)護(hù)，在一定程度上保證了農(nóng)村公路的暢通。是各級政府高度重視農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作。積極跑上協(xié)調(diào)資金，跑下落實項目，為施工單位積極協(xié)調(diào)土場、存料場，為施工車輛辦理通行證，使之定陶境內(nèi)通行無阻。今年，又通過向省、市相關(guān)部門積極爭取，公路建設(shè)向撤并鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸。我市農(nóng)村公路建、管、養(yǎng)工作雖取得了一定成效，但是對照省廳的要求，對照新農(nóng)村建設(shè)的形勢和任務(wù)，還有不小差距。同時，鼓勵企業(yè)或個人等社會捐助，路域資源開發(fā)權(quán)、綠化權(quán)等市場化運作方式，籌集農(nóng)村公路管養(yǎng)資金，充實資金來源。我市于2008年底由市政府出臺了《靖江市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)檢查考核與管養(yǎng)資金管理辦法》，對農(nóng)村公路