【正文】 所謂備貨型生產(chǎn)，是指在沒有接到用戶訂單時(shí)，按已有地標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品或產(chǎn)品系列進(jìn)行生產(chǎn)，生產(chǎn)的目的是為了補(bǔ)充成品庫存，通過成品庫存來滿足用戶地隨時(shí)需求。 ? 信息流： 供應(yīng)商 銷供系統(tǒng) 倉庫或儲(chǔ)罐 供應(yīng)商 供應(yīng)商 供應(yīng)商 生產(chǎn)裝置 施工現(xiàn)場(chǎng) 生產(chǎn) 事業(yè)部 成品庫 銷供系統(tǒng) 倉庫 客戶 客戶 客戶 采購物流 生產(chǎn)物流 銷售物流 物流部門 客戶 銷售部門 石化企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略研究 —— 上海石化儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)整合改造 18 各事業(yè)部成品庫將成品入庫信息傳遞給各事業(yè)部銷售處，各事業(yè)部銷售處將成品信息通知客戶，并且上報(bào)銷供系統(tǒng)調(diào)度處。 第三節(jié) 上海石化 儲(chǔ)運(yùn) 系統(tǒng)存在的主要問題 上海石化儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)依托于上海石化股份公司的充足的業(yè)務(wù)量，擁有相當(dāng)完備的化工物流基礎(chǔ)設(shè)施，以及長(zhǎng)期成熟的化工物流儲(chǔ)運(yùn)經(jīng)驗(yàn)和人員，在國內(nèi)同行業(yè)中具有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)。 （ 2）各事業(yè)部以利潤(rùn)為中心，在處理儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)是往往優(yōu)先考慮自身的利益，較少考慮公司內(nèi)部?jī)?chǔ)運(yùn)資產(chǎn)的綜合利用，出現(xiàn)獨(dú)立規(guī)劃物流設(shè)施的現(xiàn)象； （ 3）在物流信息系統(tǒng)建設(shè)上，具備完好的硬件條件，但沒有進(jìn)行物流信息的深度開發(fā)，數(shù)據(jù)無法共享， 各部門之間信息溝通仍然停留在傳統(tǒng)的書面和口頭階段，儲(chǔ)運(yùn)單位綜合物流服務(wù)能力較差， 制約了物流運(yùn)作的效率和及時(shí)性準(zhǔn)確性。 從總體上客觀地來說，無論是 物流服務(wù)的硬件還是軟件，上海石化物流與高效率低成本的現(xiàn)代物流還有較大的差距，信息收集、加工、處理、運(yùn)用能力、物流的專門知識(shí)，物流的統(tǒng)籌策劃和精細(xì)化組織與管理能力都明顯不足。就是要通過組織和協(xié)調(diào)，把企業(yè)內(nèi)部彼此相關(guān)但卻彼此分離的職能，把企業(yè)外部既參與共同的使命又擁有獨(dú)立經(jīng)濟(jì)利益的合作伙伴整合成一個(gè)為客戶服務(wù)的系統(tǒng)，取得 1+12 的效果。 SW是指企業(yè)內(nèi)部的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì) (Strengths and Weaknesses)， OT 是指企業(yè)外部的機(jī)會(huì)和威脅 (Opportunities and Threats)。即對(duì)因素進(jìn)行評(píng)價(jià)，判定是優(yōu)勢(shì)還是劣勢(shì)，是機(jī)會(huì)還是威脅；推斷優(yōu)劣勢(shì)有多大及外部環(huán)境的好壞。 國外化工企業(yè)物流伙伴參與上?；^(qū)業(yè)務(wù)； 國內(nèi)大型化工企業(yè)和物流公司的競(jìng)爭(zhēng)壓力； 國外優(yōu)秀物流企業(yè)的沖擊； 目前不規(guī)范的物流市場(chǎng) （ 1）上海石化儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)有著很多優(yōu)勢(shì)，主要體現(xiàn)在如下幾個(gè)方面： ? 長(zhǎng)期成熟的化工物流 儲(chǔ)運(yùn)經(jīng)驗(yàn)。長(zhǎng)期積累的客戶石化企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略研究 —— 上海石化儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)整合改造 25 資源對(duì)上海石化儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)以后的發(fā)展至關(guān)重要。 （ 2）劣勢(shì)分析 ? 缺乏完善的物流網(wǎng)絡(luò)。上海石化儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)的管理人員和操作人員普遍沒有受過現(xiàn)代物流方面的教育培訓(xùn)，對(duì)企業(yè)的物流管理理念還停留在儲(chǔ)運(yùn)管理的水平上，要引進(jìn)現(xiàn)代物流的管理方式，需要對(duì)現(xiàn)有的人員進(jìn)行大量的培訓(xùn)，有一個(gè)適應(yīng)過程。作為上海石化的一個(gè)子系統(tǒng)，物流系統(tǒng)的戰(zhàn)略和未來定位無疑將受到母公司的影響，母公司的產(chǎn)業(yè)變化很大程度上制約著物流系統(tǒng)的發(fā)展。入世后，塑料、輕紡等行業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭迅猛，隨著出口增加，這些行業(yè)對(duì)原材料的用量會(huì)普遍上升，這時(shí)上海 石化發(fā)展物流的又一重大機(jī)遇。由于國內(nèi)的專業(yè)化化工物流企業(yè)很少，實(shí)力也不強(qiáng)，因此，許多大型化工企業(yè)在進(jìn)入中國市場(chǎng)時(shí)，可能會(huì)帶著他的這些合作伙伴一起進(jìn)入，便于迅速開展業(yè)務(wù)。例如中外運(yùn)上海有限公司與美國越洋貨運(yùn)公司合作，獲得了揚(yáng)子石化－巴斯夫一體化石油基地項(xiàng)目的物流總代理權(quán)，開始為重大工程項(xiàng)目提供進(jìn)口設(shè)備全程物流服務(wù)。加上我國社會(huì)物流量巨大，相關(guān)的法規(guī)政策沒能及時(shí)跟上，執(zhí)法力度不夠，運(yùn)作不規(guī)范的現(xiàn)象隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇愈演愈烈，如超載就是一個(gè)典型惡性競(jìng)爭(zhēng)示例，這使得嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行操作的企業(yè)很難在這個(gè)不規(guī)范的市場(chǎng)上生存。 ? 目前不規(guī)范的物流市場(chǎng)也對(duì)上海石化物流造成許多不利影響。近幾 年，隨著物流熱的升溫，許多大型化工企業(yè)都意識(shí)到物流的利潤(rùn)源作用，采取各種措施，改善物流系統(tǒng)，依托原有企業(yè)的業(yè)務(wù)不斷壯 大成長(zhǎng)，這類物流公司熟悉國內(nèi)的政策、法規(guī)，有廣泛的社會(huì)網(wǎng)絡(luò)，有著很強(qiáng)的生存發(fā)展能力，在成長(zhǎng)過程中形成了自己的特色，例如，天源集團(tuán)在拜耳項(xiàng)目的競(jìng)標(biāo)中勝出足可以說明這類企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。國外大型化工企業(yè)一般都會(huì)選擇當(dāng)?shù)氐奈锪髌髽I(yè)作為其物流合作伙伴。國家有關(guān)部門提出化工行業(yè)應(yīng)該重點(diǎn)發(fā)展乙烯、精細(xì)化工、化工新材料等產(chǎn)品，這些行業(yè)的發(fā)展帶來了化工物流的新的需求量，為石化物流提供了潛在的市場(chǎng)。發(fā)展第三方物流，需要投入大量資金，進(jìn)行物流設(shè)施的改造和物流信息系統(tǒng)的建設(shè)，這會(huì)帶來融資問題。 ? 高層次的現(xiàn)代物流人才欠缺。上海石化原材料采購和產(chǎn)成品的儲(chǔ)運(yùn)配送是石化物流公司的主要業(yè)務(wù)，隨著四期工程的上馬，業(yè)務(wù)量將大大提高。另外，集中采購信息系統(tǒng)已經(jīng)建成，倉儲(chǔ)公司的危險(xiǎn)品倉庫已建立了比較先進(jìn)庫存管理信息系統(tǒng)。 缺乏完善的物流網(wǎng)絡(luò)； 物流 資源分布和管理分散； 高層次的現(xiàn)代物流人才欠缺； 信息系統(tǒng)落后； 融資問題制約拓展業(yè)務(wù)； 6. 未來定位易受到母公司的影響。有利條件可能對(duì)所有企業(yè)都有益，威脅也不僅僅是威脅本企業(yè)，因此，在有些情況下對(duì)機(jī)會(huì)與威脅的分析不能忽略與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比較。 石化企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略研究 —— 上海石化儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)整合改造 23 第二節(jié) 上海石化 儲(chǔ)運(yùn) 系統(tǒng) 發(fā)展戰(zhàn)略選擇 —— SWOT 分析 SWOT 分析是在西方廣為應(yīng)用的一種戰(zhàn)略選擇方法。 整合就是 要優(yōu)化資源配置，就是要有進(jìn)有退、有取有舍，就是要獲得整體的最優(yōu)。 人員結(jié)構(gòu)與技能素質(zhì)同現(xiàn)代物流要求相比差距較大 儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)人員年齡結(jié)構(gòu)、知識(shí)結(jié)構(gòu)同現(xiàn)代物流的要求存在相當(dāng)大的差距。 在汽運(yùn)運(yùn)輸業(yè)務(wù)量上，一方面是由于公司產(chǎn)品客戶自提比例的增加，另一方面是由于石化汽運(yùn)市場(chǎng)的無序壓價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，汽運(yùn)公司在運(yùn)價(jià)上缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，與外地回程車、個(gè)體車輛在某些流向上無法競(jìng)爭(zhēng)，使得作為公司利潤(rùn)中心的各事業(yè)部在執(zhí)行政策時(shí)力度不夠，造成各儲(chǔ)運(yùn)單位運(yùn)輸業(yè)務(wù)量的極度萎縮。 采購環(huán)節(jié)的物流簡(jiǎn)要流程 采購環(huán)節(jié)的物流業(yè)務(wù)流程也較為分散，圖 2－ 5 描繪出了原料和物資采購環(huán)節(jié)信息流 物流 物流 物流 各事業(yè)部生產(chǎn)裝置 事業(yè)部產(chǎn)品庫 海運(yùn)、公路、鐵路內(nèi)河、集裝箱運(yùn)輸 客戶指定地點(diǎn) 銷供系統(tǒng)倉庫及運(yùn)輸單位 各事業(yè)部銷售處 銷供系統(tǒng)調(diào)度處 客戶 入庫、移庫 出庫、運(yùn)輸 40% 60% 石化企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略研究 —— 上海石化儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)整合改造 19 的物流流程。 銷售 環(huán)節(jié)的物流流程主要包括產(chǎn)成品入庫、移庫、出庫和運(yùn)輸。在流程型生產(chǎn)過程中，物料是均勻、連續(xù)地按一定工藝順序運(yùn)動(dòng)地。 1997 年 8 月，中石化上海金山實(shí)業(yè)公司撤銷，汽車運(yùn)輸公司作為中石化總公司全資子公司委托上海石化代管。同樣，上?；^(qū)的開發(fā)，對(duì)上海石化 儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)來說 ，也是機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存。 近 50 億元人民幣的授信額度通過銀企合作協(xié)議源源注入化工區(qū)，正吸引著一批物流、管理方面的專業(yè)化隊(duì)伍加盟化工區(qū)建設(shè)。目前規(guī)劃面積為 平方公里 (其中南面 10 平方公里已完成“七通一平”建設(shè)，另有 6 平方公里為規(guī)劃圍墾地 )。據(jù)專家預(yù)測(cè)，中國同其他亞洲國家一樣，目前正處于化工產(chǎn)品消費(fèi)的快速增長(zhǎng)時(shí)期，以乙烯產(chǎn)品為例，石化企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略研究 —— 上海石化儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)整合改造 12 到 20xx 年中國乙烯需求會(huì)達(dá)到 10%－ 12%的增長(zhǎng)速度。這項(xiàng)工作目前在歐美國家的企業(yè)中正如火如荼地進(jìn)行著。計(jì)劃功能關(guān)注的是長(zhǎng)期的戰(zhàn)略定位，并對(duì)物流系統(tǒng)質(zhì)量改進(jìn)和重組負(fù)責(zé)。在制造領(lǐng)域，集中通常發(fā)生在進(jìn)入原材料或零部件采購階段，大多數(shù)的部門并未改變，組織層次也未做大的改變，因此其功能整合的效果有限。可將美國企業(yè)物流管石化企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略研究 —— 上海石化儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)整合改造 10 理組織的變化歸結(jié)為幾種典型模式。把倉庫從各自所屬的生產(chǎn)廠家中脫離出來，成立專門的倉儲(chǔ)中心，集中存放并管理各生產(chǎn) 廠家的零部件，直接供應(yīng)總成安裝車間。因?yàn)榭春矛F(xiàn)代物流這一利好市場(chǎng)，一些制造企業(yè)的運(yùn)輸部門紛紛成立獨(dú)立的實(shí)體，按現(xiàn)代物流的業(yè)務(wù)流程對(duì)內(nèi)對(duì)外提供服務(wù)。 同時(shí)，他們認(rèn)同中國物流供應(yīng)商在成本，本地經(jīng)驗(yàn)與國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)方面的優(yōu)勢(shì)。象泰國的 BLUE amp。據(jù)一些專家介紹，在中國企業(yè)一些大型的物流中心建設(shè)項(xiàng)目中，往往有 10 多甚至 20 多家企業(yè)參與投標(biāo)，其中大部分都是國際著名的物流企業(yè)，這些企業(yè)已經(jīng)在國內(nèi)開始了激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。國外物流企業(yè)紛紛看好中國物流市場(chǎng)的發(fā)展空間，面對(duì)龐大的物流市場(chǎng)需求和弱小的供應(yīng)能力國 外物流企業(yè)早已躍躍欲試。石化企業(yè)有必要站在高起點(diǎn)上，將物流管理作為制度創(chuàng)新與管理創(chuàng)新的戰(zhàn)略任務(wù)，統(tǒng)一規(guī)劃，分步實(shí)施，以優(yōu)化銷售物流為著眼點(diǎn)，構(gòu)建一個(gè)優(yōu)良健康的營(yíng)銷物流主體，通過倉儲(chǔ)的高度機(jī)械化、自動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化，通過運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化，提高物流速度，降低物流成本。 （ 4）現(xiàn)代化技術(shù)手段缺乏 企業(yè)發(fā)展過程中，對(duì)成本和服務(wù)越來越重視，隨著跨國經(jīng)營(yíng)將增多，需要快速響應(yīng)的物流系統(tǒng)和全球化的物流 系統(tǒng)來支持。 石化企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略研究 —— 上海石化儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)整合改造 4 而且有些企業(yè)盲目擴(kuò)張自有物流，設(shè)備及人員利用極不充分，造成巨大的資金閑置和浪費(fèi)，致使管理混亂，也導(dǎo)致了我國諸多石化企業(yè)的儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)難以大規(guī)模地快速發(fā)展。 2．國內(nèi)石化企業(yè)物流發(fā)展的狀況 現(xiàn)代物流管理是多種運(yùn)輸方式的集成，把傳統(tǒng)運(yùn)輸方式 下相互獨(dú)立的海、陸、空的各個(gè)運(yùn)輸手段按照科學(xué)、合理的流程組織起來，從而使客戶獲得最佳的運(yùn)輸路線、最短的運(yùn)輸時(shí)間、最高的運(yùn)輸效率、最安全的運(yùn)輸保障和最低的運(yùn)輸成本，形成一種有效利用資源、保護(hù)環(huán)境的“綠色”服務(wù)體系。 作者簽名： 日期： 年 月 日 導(dǎo)師簽名： 日期 ： 年 月 日 指導(dǎo)教師評(píng)閱書 指導(dǎo)教師評(píng)價(jià)： 一、撰寫（設(shè)計(jì)）過程 學(xué)生在論文（設(shè)計(jì)）過程中的治學(xué)態(tài)度、工作精神 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 學(xué)生掌握專業(yè)知識(shí)、技能的扎實(shí)程度 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)和專業(yè)技能分析和解決問題的能力 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 研究方法的科學(xué)性；技術(shù)線路的可行性； 設(shè)計(jì)方案的合理性 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 完成畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）期間的出勤情況 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 二、論文（設(shè)計(jì)）質(zhì)量 論文（設(shè)計(jì)）的整體結(jié)構(gòu)是否符合撰寫規(guī)范？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 是否完成指定的論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)（包括裝訂及附件）？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 三、論文（設(shè)計(jì)）水 平 論文（設(shè)計(jì)）的理論意義或?qū)鉀Q實(shí)際問題的指導(dǎo)意義 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 論文的觀念是否有新意？設(shè)計(jì)是否有創(chuàng)意？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 論文（設(shè)計(jì)說明書）所體現(xiàn)的整體水平 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 建議成績(jī)： □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 （在所選等級(jí)前的□內(nèi)畫“√”） 指導(dǎo)教師： （簽名） 單位： （蓋章） 年 月 日 評(píng)閱教師評(píng)閱書 評(píng)閱教師評(píng)價(jià)： 一、論文（設(shè)計(jì)）質(zhì)量 論文（設(shè)計(jì)）的整體結(jié)構(gòu)是否符合撰寫規(guī)范？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 是否完成指定的論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)（包括裝訂及附件）？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 二、論文（設(shè)計(jì)）水平 論文（設(shè)計(jì)）的理論意義或?qū)鉀Q實(shí)際問題的指導(dǎo)意義